基于退化相关性分析的竞争失效系统可靠性模型

复杂系统失效往往受多个退化过程及外界冲击的影响,属于竞争失效过程。为分析此类系统可靠性同时考虑冲击过程对退化过程的影响、不同退化过程间的相关关系和冲击导致不同退化过程退化突增量之间的相关关系,基于Gamma过程和Copula函数建立系统竞争失效可靠性模型,并提出相应的可靠性近似模型以简化计算。在此基础上,给出相关模型的参数估计和Copula函数选择方法。以微型发动机为例对系统可靠性近似模型进行检验,并分析相关性参数对系统可靠性的影响。案例结果验证了可靠性近似模型的精确性,表明退化相关性对系统可靠度有直接影响,在退化故障为主要故障模式的系统可靠性分析中需要充分考虑退化相关性。     

基于比例风险模型的自行火炮齿轮箱状态维修决策

针对目前自行火炮齿轮箱所采取的传统维修方式一事后维修以及定期维修带来的缺陷,利用Weibull比例风险模型的建模思想,建立自行火炮齿轮箱基于状态信息的故障率模型;进而构建经济性要求下的维修决策模型,为同类型齿轮箱的最优化维修决策提供了一个可借鉴的量化方法。最后通过对某型自行火炮齿轮箱的案例应用,表明该方法在齿轮箱状态维修决策中的实用价值。     

基于比例风险模型的装备状态维修决策方法

利用多维状态特征参数对装备故障风险的强相关关系,采用威布尔比例风险模型建立了状态维修决策模型。针对典型比例风险建模过程中参数估计方面存在的缺点,采用基于遗传算法的参数估计方法,提高了建模精度。针对检测间隔期决策,提出通过确定状态劣化阈值,在状态劣化阶段实施动态检测的检测策略,建立了区间型检测间隔期优化方法;针对维修行为决策,将失效风险阈值与状态检测间隔期阈值相结合维修行为的综合决策,提高了决策的稳定性。以某发动机为例对状态维修决策方法的有效性进行了验证。     

基于作战能力的装备经费比例优化方法

为使装备经费效益最大化,构建一种装备经费比例优化模型。通过分析装备经费的影响因素以及各类经费之间的影响关系,建立装备经费基本模型。以最早实现期望的装备作战能力为目标,以各类装备经费比例为控制变量,构建装备经费整体优化模型,给出模型的求解方法,并通过示例进行验证。结果表明,该模型是有效、可行的,可为提高装备经费效益提供理论参考。     

基于作战能力的装备经费比例优化方法

为使装备经费效益最大化,构建一种装备经费比例优化模型。通过分析装备经费的影响因素以及各类经费之间的影响关系,建立装备经费基本模型。以最早实现期望的装备作战能力为目标,以各类装备经费比例为控制变量,构建装备经费整体优化模型,给出模型的求解方法,并通过示例进行验证。验证结果表明：该模型是有效、可行的,可为提高装备经费效益提供理论参考。     

2A12铝合金本构关系和失效模型

通过万能材料试验机、扭转试验机、霍普金森拉杆和Taylor 撞击实验研究高强铝合金 2A12 在常温至250 益的准静态、动态本构关系和失效模型。基于实验结果,修改了Johnson-Cook 强度模型中的应变强化项以及Johnson-Cook 失效模型中的温度软化项,并结合数值仿真得到了模 型参数。实验结果表明,2A12 铝合金的应变强化效应和温度软化效应显著,而应变率硬化效应不 显著;失效应变随温度的增加、应力三轴度的减小和应变率的增加而增加。     

某炮弹用药筒的失效分析

某炮弹用药筒的失效分析由功能分析、环境条件分析、失效分析和失效类型对药筒的影响分析组成。通过对药筒的失效分析，该药筒失效因素主要包括以下几方面：药筒不能顺利退壳和药筒储存失效等。     

基于失效模式的嵌入式软件架构可靠性分析

为了能在软件开发早期优化软件架构,提高软件的可靠性,提出一种基于失效模式的软件架构可靠性分析方法——SABRA分析法.将成熟的软件可靠性工程技术与软件失效模式分析技术相结合,分析故障模式之间的关联关系,根据故障模式的特征识别软件架构中的敏感元素和不可靠元素,对相应的不可靠部分进行容错、避错等设计,并通过建立事件树找到体系结构的薄弱环节.结果表明:该方法简单、有效,能提高整个体系结构的可靠性.     

导弹贮存的失效模式及失效机理

分析导弹贮存的失效模式及失效机理,提出导弹贮存可靠性设计思想应该贯穿导弹设计、定型、研制、生产,直至交付部队使用贮存的全过程,为从全方位、全寿命提高导弹贮存可靠性提供参考。     

环境应力的威布尔比例风险模型的剩余寿命预测

针对传统的剩余寿命预测未直接考虑环境应力对寿命影响的问题,提出一种应用比例风险模型进行剩余 寿命的预测。运用比例风险模型,以威布尔分布作为基准失效函数,环境应力作为协变量,建立威布尔比例风险模 型,利用同类装备的历史寿命数据进行模型参数估计,并通过仿真实例验证了模型的可行性。仿真结果表明,该模 型可提高剩余寿命预测的准确性。     

民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究

对隐蔽性故障开展风险评估是保持民机持续适航的重要方面,针对隐蔽性故障的特点,结合ARP 5150的风险评估理念,开展了民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究,采用带截尾数据的威布尔分布极大似然估计法,利用实际使用维修数据确定了隐蔽性故障的故障规律;分析了影响隐蔽性故障风险的因素,建立了新的隐蔽故障风险的定量评估方法;最后通过实例,对隐蔽性故障的风险进行定量评估及比较分析,结果表明了本方法的有效性和适用性。     

基于燃爆危险源评估法的安全性定量分析模型

已有的燃爆危险源评估法不能完全适用于应急开启系统安全性定量分析,因此提出基于燃爆危险源评估法的应急开启系统安全性定量分析模型。该模型在考虑了应急开启系统自身及所处航空环境特点情形下,对原有的评估模型进行合理简化和变形。重新建立的模型从事故发生概率和事故后果严重程度两方面进行分析,具有获取参量方便、计算过程简单的特点。运用该模型,计算了采取安全改造措施前后应急开启系统危险度的达标情况,与实际情况具有较好的一致性。由此可见,该模型为系统的安全性设计方案的选择提供了一种定量分析方法。     

基于Matlab的比例导引弹道仿真分析

介绍了比例导引法的导引规律,推导了基于比例导引规律的拦截弹弹道方程.给出了一种目标做正弦机动飞行的轨道方程,并采用Matlab对拦截弹拦截目标进行了目标拦截仿真.分析了拦截弹速度和目标速度,以及导引系数对拦截弹弹道的影响,研究了导弹实际飞行中弹道曲率与法向过载的关系.     

基于导引原理的比例导引弹道的建立

对目前应用比较广泛的比例导引法的算法误差进行了深入研究,通过分析飞行器在自导段制导系统的工作原理,建立了基于比例导引原理的导引弹道计算公式,并对二维比例导引问题进行弹道仿真,总结了方法误差与比例导引系数和弹目速度比之间的相互关系。通过与龙格—库塔法相比较发现：本文算法的弹道精度有了进一步的提高。     

基于多元风险概率模型的舰炮武器研制进度风脸分析

针对舰炮武器系统研制工程进度的风险分布特征,建立了基于多元风险概率的进度风险分析模型,给出了基于正态分布和指数分布的进度风险估算方法,并结合具体风险因素分析了舰炮武器系统研制进度风险评估的指标和准则,最后给出某型大口径舰炮研制的风险分析实例,验证了文中方法的有效性和可靠性。     

基于电液比例技术的快速自动调平系统

发射车4点支撑式车体快速自动调平系统用一双轴液体摆作为水平度敏感元件,以4组单杆活塞液压缸和电液比例流量阀为核心的液压系统作为调平执行机构,用计算机对调平过程进行控制。采用基于4点支撑的位置误差控制调平方法,多点同时调节,调平速度快,稳定性好。通过计算机控制逻辑,控制电液比例流量阀控制电流大小,实现对流量的精确调节,调平过程平稳。     

飞机EWIS 故障电弧定位技术研究综述

为实现有效而可靠的在线电弧故障定位,总结飞机电线电弧故障定位方法。介绍几种电弧故障定位技术, 详细阐述时域、频域和序列时域/扩展频谱时域反射计的电弧故障定位方法,分析现有故障定位技术的优缺点,探讨 未来的研究和发展情况。结果表明,实时电弧故障定位的研究仍处于初级阶段。     

一种基于虚拟总轴结构的多电机比例同步控制方法

针对现有基于虚轴原理的同步控制算法难以满足某些目标成型系统中比例同步控制要求的问题,设计了一种基于虚拟总轴结构的多电机比例同步控制方法.介绍了多电机比例同步控制结构,并针对系统结构特点,以某跨超声速风洞全挠性喷管型面控制系统为应用背景,设计了电机间比例同步系数分配算法,建立了 4 台电动缸的同步控制仿真模型.仿真实验结果表明:该控制方案收敛速度快,稳定性高,鲁棒性强,能很好地实现多电机的比例同步控制.