车载火炮角度伺服控制系统设计

由于受总体技术水平的制约，火控系统的总体性能欠佳。如在恶劣路面、高行驶车速下的命中率等方面都与国外有较大差距，特别是对火炮随动系统数字化的要求。针对这些情况，提出了一种基于单片机的直流PWM伺服控制方法。首先依据要求的调炮反应时间和调炮加速度，推算出直流电机的各项参数，对各个设备建立数学模型，然后运用经典控制理论，分析频域和时域响应后，确定用串联领先网络的方法校正。从最后得出的结果看出具有很好的动静态性能，且这种设计具有很好的通用性能，可以移植到其他相似的系统中。     

车载火炮动力学仿真

火炮发射时，部件的弹性会影响炮口扰动的幅度，从而影响火炮射击精度。通过分析全炮的拓扑结构，在一定的简化基础上，根据固定界面动态子结构和拉格朗日方程进行柔体建模理论，利用ADAMS软件建立了车载火炮多柔体模型。在实际建模中，取身管、上架为柔体，其余部件仍取为刚体。考虑身管、上架的变形，对全炮进行了动力学仿真。研究了各个部件的弹性对火炮射击精度的影响程度。该动力学仿真可为车载火炮的总体设计和部件设计提供参考。     

基于指标关联度的车载火炮薄弱环节捕获方法

火力与底盘系统的匹配性是车载火炮整体性能的重要组成部分。在分析影响车载火炮火力与底盘系统匹配性因素的基础上,建立了车载火炮火力与底盘系统匹配评价体系,针对原有捕获薄弱环节的方法考虑不全面的问题,提出一种结合指标关联度来捕获薄弱环节的新方法。通过对某车载火炮进行实例分析,验证了新方法的合理性和可行性。     

轻型车载火炮二维后坐动力学研究

针对车载火炮轻量化技术中的后坐阻力控制问题,开展了二维后坐系统动力学研究.通过后坐运动分析,建立了二维系统运动微分方程,结合车载火炮射击工况,进行了受力分析,进而建立了轻型车载二维后坐火炮的发射动力学模型,并进行了仿真计算.分析结果表明,采用二维后坐系统能够有效减轻火炮后坐阻力.     

某型车载火炮液压支撑系统仿真

以某型车载火炮液压支撑系统为研究对象,在分析其工作原理的基础上,利用AMESim软件进行建模、仿真,得到了液压系统在火炮战斗展开过程中的动态特性及各液压组件的动态响应,并研究了不可控外力对该系统展开过程的影响.     

某车载多管火炮降低后坐力结构分析

针对某多管车载式迫击炮,提出一种新的后坐结构。以4套身管为一组共用一套反后坐装置,通过增加配重来增加火炮后坐部分质量,进而降低火炮后坐力,使多管火炮能够实现车载;对该结构进行分析,并用Fortran语言建立数值仿真模型。仿真计算结果表明:该结构能使火炮的后坐阻力降低80%以上,后坐长度也能得到很好的控制。     

基于动力学仿真的车载火炮射击稳定性优化

为了提高车载火炮系统射击稳定性，基于动力学仿真和优化方法进行后坐稳定性和复进稳定性优化研究。采用多体系统动力学建模理论和方法建立全炮系统动力学模型，结合优化设计理论和方法，建立车载火炮射击稳定性优化模型。采用遗传算法，对火炮系统的射击稳定性进行结构参数和动力学参数的优化。优化结果表明，优化后车载火炮系统的射击稳定性得到很大提高，同时也验证了优化模型的正确性和优化算法的可靠性。     

CAD技术在火炮设计中的应用

介绍ＣＡＤ技术在ＷＡ７１４－１产品中应用的情况。通过对“ＧＰＣＡＤ”软件包的反复使用，谈谈该软件包的实用性及对它的认识。旨在能引起工程技术人员对ＣＡＤ技术的普遍关注。     

专家系统技术在地面火炮总体方案设计中的应用初探

论述了在地面火炮总体方案设计中引入专家系统技术的必要性，在对地面火炮总体方案设计过程分析的基础上，阐述了在地面火炮总体方案设计中引入专家系统技术总体设计思想，提出了系统实现的总体结构框图。     

基于故障树的火炮协调器机电液系统故障分析

为分析某型火炮协调器在控制程序无误的情况下仍出现控制未到位的问题,以协调器的机电液系统为分析对象,提出一种基于故障树分析(fault tree analysis,FTA)系统故障点的方法.以协调器控制未到位为顶事件进行系统故障分析并建立故障树;对协调器故障树进行定性分析,找出其最小割集;定量分析故障树顶事件发生概率和底事件故障概率以及重要度,结合底事件分析中间事件发生概率;并对协调器部件故障发生概率进行排序和分析.结果表明:该方法能避免盲目操作,提高维修效率.     

车载炮制动效能分析

针对车载炮制动过程中的制动效能问题,在车载炮行驶运动和车轮受力分析的基础上,建立了车载炮制动效能基本方程,对车载炮制动时的制动力、制动减速度和制动距离进行了分析,以三轴车载炮为例进行了仿真计算,获得了车载炮制动过程中的车轴抱死顺序和制动减速度、制动位移随时间的变化规律,为车载炮制动系统设计提供了参考.     

多级优化算法在火炮总体结构设计中的应用

随着现代战争模式对武器装备性能要求不断提高,需要新的设计方法以实现火炮总体结构参数最优设计,为此提出一种能够综合考虑各方面性能的火炮总体结构优化设计方法.建立火炮多体动力学的参数化模型,基于最优拉丁超立方试验设计方法得到设计参数的灵敏度和大量的输入-输出数据,由各参数的灵敏度合理计算不同射击工况及不同评价指标下的权重值...     

炮弹弹带剥离机的设计应用

研制了一种炮弹弹带剥离机,采用白钢双刀具,运用液压动力技术,实现了双弹带一次性切削剥离,较好地解决了炮弹弹带回收效率低的难题,能够满足报废弹药末端处理彻底的作业需要,具有良好的社会效益、军事效益和经济效益,以及较高的推广应用价值。     

基于真空技术的大口径炮弹搬运系统

研制了一种运用真空技术的大口径弹药搬运系统,较好地解决了大口径弹药分解拆卸过程中,拔弹、上弹环节人员劳动强度大,安全系数低等难题,实现了大口径炮弹的快速抓取、提升、移动和释放,提高作业效率近6倍,具有较高的社会效益和军事效益,以及很好的推广应用前景.     

PSD光电位置探测器在炮口自动校正系统的应用

炮口校正作为坦克火控系统中一个涵待解决的问题一直受到大家的关注.由于一直找不到理想的探测器,使研究工作一度停滞.该文采用的PSD探测器有位置分辨率高、光谱相应宽、响应速度快、位置和光强同时测量等特点,可以满足炮口校正的动、静态要求,实现火控系统对身管变形的修正,使研究工作向实用阶段发展.     

模糊亚对策理论在数字化炮兵作战行动中的运用

为解决炮兵作战行动分析的随意性和局限性,建立模糊亚对策理论模型。分析该理论在解决数字化炮兵作战行动中的优越性,以某一被敌控制的机场为例,对策理论在数字化炮兵作战行动中的应用进行验证。结果表明,该模型能解决以往数字化炮兵作战行动多预案间的矛盾性,提高数字化炮兵作战行动预案科学性,具有一定的合理性和创新性。     

ABAQUS二次开发及在火炮参数化建模的应用

基于ABAQUS大型有限元软件,分析了ABAQUSGUI及前处理模块进行二次开发的主要途径及可行性;通过开发新的GUI界面、编写建模所用的内核脚本,为火炮提供了一种参数化的有限元建模方法。使用该方法,达到了缩短建模所用时问的目的。     

精确层权在炮兵气象准备中的应用

该文对精确层权与近似层权在炮兵射击准备中的应用进行了较全面系统的分析,并模拟产生气象条件,对二者的精度进行了定量计算,得出了使用精确层权能够有效提高诸元精度的结论.此外,还对精确层权的使用提出了若干具体意见..     

基于多体分析的火炮典型机构设计系统开发

基于有限元软件ABAQUS的二次开发技术设计了火炮多体机构动力学分析专用系统,该系统能够实现火炮机构的参数化建模、多体动力学、零件结构力学的自动化仿真分析;对系统各功能模块的实现方法、内部调用机制以及开发的关键技术进行了讨论,并以火炮抽壳机构的多体动力学分析作为示例进行了演示,表明该分析系统有效简化了火炮机构分析的操作过程,可有效地提高火炮机构的设计效率。     

海防炮兵侦射一体无人火箭武器系统

为提高海防炮兵对海火力打击效能,对海防炮兵侦射一体无人火箭武器系统进行探讨。从军事需求为出 发点对侦射一体无人火箭武器系统进行分析,并归纳总结其使命任务;根据使命任务构想出以侦察单元、指控单元 和火力单元为主体的侦射一体无人火箭武器系统,确定系统的构成形态,并对系统的部署方式和使用方式进行说明。 结果表明,未来侦射一体无人火箭武器系统的成功应用将实现海防炮兵对海火力打击能力的整体跃升。