不连续问题的无网格分域算法

提出一种无网格方法中采用分域的思想处理材料和位移不连续问题的方法.该方法将求解域沿不连续面进行分域,通过使用两种转换矩阵使子域交界面上的位移连续性得到满足;采用分块矩阵法计算转换后的刚度矩阵,所得刚度矩阵仍具有稀疏、带状性.可采用与有限元耦合的方式施加本质边界条件.编制了该算法的计算程序,通过对材料不连续悬臂梁弯曲问题的分析和单边裂纹板裂纹张开位移的计算,验证了该算法的正确性和有效性.     

6自由度气动摇摆台的控制研究

6自由度并联机构(DOF)具有刚度高,重量轻,输出力大等特点.一般这些并联机构都由液压或电机等方式驱动.本文介绍了6自由度气动摇摆台的结构、控制系统及其控制方法.     

桥式起重机侧向啃轨力的故障分析

冶金桥式起重机的端梁经常出现开裂现象,开裂的主要原因是由于附加的侧向啃轨力.但是侧向啃轨力很难用检测的方法直接测量出来,这就造成对端梁开裂修复方案评价的困难.采用将现场检测与有限元分析技术相结合的方法有效地计算出侧向啃轨力的大小,并将其应用于修复方案的评估之中.     

基于APDL的龙门转运车主梁刚度分析

本文结合有限元软件ANSYS中的APDL语言对龙门转运车的主梁进行了有限元刚度分析。分别列出了工具小车位于端部和中部,轮压为50t和60 t共计四种情况的刚度分布,对其计算结果进行了分析校核。本算例的APDL命令流对相似结构的龙门转运车主梁的校核有借鉴作用,对龙门转运车主梁的设计有一定的指导作用。     

基于ANSYS的铝电解多功能机组小车端梁有限元优化设计

本文采用有限元法对铝电解多功能机组主小车承载结构端梁进行了计算,总结了一种端梁建模和边界条件设置的合理方法,分析了端梁结构的应力和变形分布状态,并提出了结构调整或优化的方案.此外,采用传统力学方法验证了有限元算法的准确性.     

钢包回转台连杆水平偏移机理的研究

采用三维非线性接触有限元技术,对钢包回转台连杆出现的明显水平偏移现象进行了研究,发现附加水平推力是产生水平偏移的主要原因,而不是倾翻力矩。通过分析得到的水平偏移的力学机理为:①填丝油封沿关节轴的轴向表现出弱接触刚度,在较小的附加水平推力作用下,可产生明显的接触变形;②连杆与关节轴结构装配方式导致形成了一个填丝油封接触变形的放大机构,从而引起连杆端部出现可观的水平偏移。根据研究结果,在生产现场采用隔垫调整连杆位置的技术措施,消除了油缸顶升产生的附加水平推力,从而纠正了连杆的明显水平偏移,有效地保证了钢包回转台的生产安全。     

FRP配筋混凝土结构研究进展及其应用

外贴碳纤维板是钢梁抗弯加固的常用方法,但其端部易因界面应力集中导致剥离破坏,严重影响高性能材料的有效利用,特别是结构加固后的安全服役. 为此开发出一种适用于H型钢梁的简易夹具——C形槽板夹,以加强碳纤维板的端部锚固. 通过多根带夹碳纤维板加固梁的静力加载试验,验证了此夹具的可靠性,并考察了碳纤维板伸入剪跨段长度与剪跨段长度之比及锚固方式(纯粘、端锚和混锚)对加固效果的影响. 研究发现端锚加固不同于纯粘,只要梁的控制截面仍在夹具之间,碳纤维板的极限应力、加固效果及利用效率均随其长度缩短而提高,当碳纤维板长度分别为600、750 mm时,前者极限应变和承载力比后者分别高27.3%和8.1%. 由于钢梁表面处理质量较差,混锚加固梁均发生突然剥离,后期退化为端锚加固梁,因而相比端锚加固梁加固效果改善不大,需要提高表面处理质量再做类似研究. 尽管如此,相比纯粘加固梁,混锚加固梁采用C形槽板夹后剥离破坏被延迟,抗弯性能大为改善. 试验过程中还用压电阻抗法对界面剥离情况进行了检测,结果符合实际.

     

桥式起重机大梁与端梁开裂分析及处理

桥式起重机是大质量物品的重要运输工具,在实际工业生产中的有着广泛的应用,在多种因素的影响下桥式起重机大梁与端梁时常有开裂的情况发生。桥式起重机大梁和端梁的主要结构形式是焊接结构,开裂最容易出现在焊接部位。在本次研究中以某冶炼厂现役桥式起重机为调查对象,采用测量法和现场调查法结合有限元方法对桥式起重机频繁出现的裂缝进行研究,对桥式起重机的大梁和端梁结构进行了应力测试,并结合实际开裂情况,从材料、制作工艺、焊缝布置、大梁和端梁疲劳受力状况等原因进行了分析,找出了导致焊缝开裂的原因,同时探讨了焊缝的修补方法和对大梁与端梁的加固措施,并经实践论证,此处理方法有效地延长了桥式起重机的寿命,有效减少了安全隐患。     

桥式起重机轨梁端部螺栓破坏原因与解决措施

利用解析法和有限单元法，对３０／５ｔ桥式起重机轨梁的端部变位和联接螺栓的受力及强度进行计算，分析螺栓的破坏原因，并提出联接形式的改进措施。     

区间参数智能梁结构闭环系统动态特性分析

以区间参数压电智能梁结构为研究对象,建立了基于位移反馈控制结构闭环系统动态特性分析的有限元模型.在材料物理参数和几何尺寸等为区间变量时,分析了结构质量矩阵和刚度矩阵的不确定性.并从求解结构振动动态特性的Rayleigh商出发,利用区间变量运算法则推导出了结构闭环系统固有频率的数字特征表达式.通过算例,考察了区间参数对结构固有频率特性的影响,并验证了所建模型和方法的可行性与合理性.研究结果表明,利用区间系数分析法来研究压电智能梁结构闭环系统的动态特性具有一定的工程应用价值.