注塑工艺优化设计

从预热温度、料筒温度、模具温度、压力油温度、锁模力、模具填充速度、模具填充压力、保压压力、保压时间、螺杆转速、卸压、背压参数设计等方面讨论了注塑工艺参数优化设计的方法,并分析了注塑成型的常见问题及质量缺陷。     

粉末冶金零件渗锌工艺

粉末冶金零件的表面涂复是很关键的问题,它直接影响到粉末冶金工艺的应用和推广。用一般的电镀方法处理,由于粉末制件表面的多孔性,在电镀过程中空隙浸有一定量的镀液,极易腐蚀使镀层泛白,严重影响三防性能。我们对粉末制件进行渗锌处理,收到了比较好的效果。     

双料注塑微发泡工艺

随着汽车工业的发展,汽车内饰的品质、外观及生产工艺都在不断地提升和进步,消费者在购买汽车的同时也越来越注重汽车内饰的整体效果,这给汽车内饰零部件的设计、制造带来了新的挑战。针对一种使汽车内饰零部件达到更高外观品质的双料注塑微发泡工艺进行了分析及说明,希望能对汽车内饰零部件的设计及制造起到一定的参考作用。     

注塑模具加工工艺分析

通过分析典型注塑模具加工工艺,进一步明确加工方案的合理选择、加工设备和刀具的有效利用、切削用量的最佳设定,现代制造软件的灵活应用是保证模具加工质量、提高生产效率的重要途径.     

ABS注塑成型工艺设计

ABS树脂是20世纪40年代在聚苯乙烯树脂改性的基础上发展起来的三元共聚物，A指丙烯腈，它使ABS具有较高的强度、耐热和耐化学药品性，B指丁二烯，它使ABS具有橡胶态的韧性，S指苯乙烯，它赋予ABS刚性及优良的电性能和良好的流动性，所以ABS兼具三种组分的综合性能，能适应各个领域中多方面的应用要求，应用很广。     

ABS塑料注塑工艺分析

ABS塑料由于具有较大的机械强度和良好的综合性能，在电子工业、机械工业、交通运输、建筑材料、玩具制造等工业中占有重要的位置，特别是稍微大型的箱体结构以及受力元件，需要电镀的装饰件更是离不开这种塑料。笔者根据多年的实践经验，对ABS塑料注塑工艺作如下分析。     

粉末冶金工艺制备不锈钢的研究进展

制备不锈钢的粉末冶金工艺与传统熔炼工艺相比具有成本低的优势,其生产的零件接近净成形且尺寸精度较高。主要介绍了近年来国内外利用粉末冶金工艺制备不锈钢的研究进展,包括烧结理论、成形和烧结技术的发展及成分添加剂对不锈钢组织和性能的改善。最后结合粉末冶金不锈钢的应用现状,提出了今后研究应重点关注的方向。     

改善工具钢性能的粉末冶金工艺

美国Crucible Steel公司在1968年,曾加速进行采用粉末冶金法制造工具钢,以提高其强度和寿命的研究。新工艺采用的方法是用高速喷气咀将熔化的M2S高速钢喷成雾状,以便获得所要     

仪器仪表粉末冶金零件工艺实例介绍

一、概述粉末冶金零件的加工,首先是根据零件技术性能的要求,经过配方混合,然后在一定形状的模具里进行压制,又在一定的控制气氛中(氢气、分解氨气、一氧化碳气)烧结,取得     

铸铁及铁基粉末冶金镀硬铬工艺

铸铁及铁—石墨粉末冶金零件具有含磷量高和多孔隙的特性,镀前不能采用碱性溶液除油和强酸腐蚀。因渗进孔隙内的碱或酸液不易清洗干净,而影响镀层质量。此外,当过腐蚀时碳呈游离态石墨吸附在零件     

注塑模型腔快速成型工艺

ME型改性环氧树脂,是近年来为发展电子元件塑封技术研制的一种新材料。它具有固化速度快、强度高等特点。由于它的成型方式是采用传递模塑,故型腔的气密性好,无疏松、气泡的现象。用ME型环氧树脂制造塑料件注塑模型腔,工艺简单、周期性短、成本低、成型性好,在正常使用的条件下,其寿命可达700～1500次以上。适合新产品研制和小批量塑料件生产。     

打印机底壳注塑工艺参数优化设计

以打印机底壳为研究对象,借助Moldflow有限元分析软件和正交实验设计方法,研究熔体温度、模具温度、注射时间、保压时间和保压压力对产品翘曲变形量的影响,确定最佳工艺参数组合。实验结果表明注塑工艺参数对翘曲变形影响程度顺序为保压压力(E)注射时间(C)熔体温度(A)保压时间(D)模具温度(B);最佳工艺参数组合为A_3B_4C_4D_1E_4(下标为正交实验水平参数),最佳工艺参数组合的翘曲变形量2.308mm,翘曲变形有较大改善。     

透明塑料及其注塑成型工艺

由于塑料具有重量轻、韧性好、成型易。成本低等优点,因此在现代业和日用产品中,越来越多用塑料代替玻璃,特别应用于光学仪器和包装工业方面,发展尤为迅速。但是由于要求其透明性要好,耐磨性要高,抗冲击韧性要好,因此对塑料的成份,注塑整个过程的工艺,设备。模具等,都要做出大量工作,以保证这些用于代替玻璃的塑料（以下简称透明塑料）,表面质量良好,从而达到使用的要求。     

注塑成型工艺的碳排放分析

为了评估注塑成型工艺的碳排放,构建了该工艺碳排放分析框架。基于该分析框架,可对注塑成型工艺的碳排放进行分析,得出注塑工艺的各阶段能量消耗。对同一台注塑机,它加工的原材料有很多种,在计算注塑机的能耗时,应该对各种原材料的能耗值进行加权平均。针对注塑机液压系统,采用AMESIM仿真方法进行系统累积能耗的仿真。以某工厂注塑机生产电视机遥控器外壳为例,对两种注塑工艺的碳排放结果进行了分析比较,分析结果表明电机采用变频调速的方法,可以降低能耗(21~22)%,每年可减少大约7t的CO2排放量。     

基于遗传算法的注塑工艺优化设计

在一般注塑CAE模块中 ,对给定的塑料件输入一定的工艺条件如分型面、注射温度、模具温度等参数可得到熔体流动图、气穴位置、熔接痕等分析结果 ,但不能实现工艺条件的优化。介绍了一种利用CAE模块产生的数据 ,通过遗传算法进行注塑工艺优化的方法。     

基于遗传算法的注塑工艺优化设计

在一般注塑CAE模块中,对给定的塑料件输入一定的工艺条件如分型面、注射温度、模具温度等参数可得到熔体流动图、气穴位置、熔接痕等分析结果,但不能实现工艺条件的优化。介绍了一种利用CAE模块产生的数据,通过遗传算法进行注塑工艺优化的方法。     

共聚甲醛注塑工艺的分析

介绍了共聚甲醛(POM)的结构、性能,并结合制品设计、模具设计对POM的注射成型要点进行了讨论.详细分析了POM注塑工艺参数,系统阐述了POM在注塑成型中常见的缺陷及解决方法.     

注塑产品工艺参数的计算机管理

介绍了一个注塑工艺参数管理软件的实际开发过程.随着工艺参数记录的增加,可将此作为以后开发注塑工艺参数专家系统的知识库,实现注塑工艺参数的智能给定.     

汽车工业中粉末冶金工艺的发展

近年来,粉末冶金法在各种不同的工业部门中应用得越来越广泛。这种机器和仪表零件的新生产方法可以保证有很高的技术经济指标。在汽车工业中,粉末冶金方法越来越多地采用着,因为它能何证提高新式类型汽车所提出的各项要求,例如ЗИЛ—111、ГАЗ—13“海鸥牌”、ГАЗ—52、ЗИЛ—130等等,同时又能节约金属和降低零件制造的工作量,因此在汽车工业中利用粉末冶金法制造零件的比重,与日俱增(见表1)。     

铁基粉末冶金材料的温压工艺

介绍了温压技术的工艺过程和致密化机制,采用温压工艺制备铁基粉末冶金材料,优选出了适合于温压工艺的聚合物添加剂,并确定了其最佳压制温度范围。试验表明,采用温压工艺可提高材料的生坯和烧结体密度以及力学性能