水液压换向阀结构型式的探讨

因水与矿物油的理化特性有较大差别,水液压元件大多无法直接套用油压元件的结构。该文对国内外几种常见的水液压换向阀结构及其优缺点进行了对比分析,探讨了各种结构型式换向阀的适用场合,对水液压换向阀的选择和设计有一定的指导意义。     

水压滑阀流场的CFD解析

利用CFD(Computational fluid dynamics)软件对水压滑阀流场进行了数值解析.获得了内流场压力和速度分布,对滑阀的流场特性进行了分析,其结果对在水压系统中使用的水压滑阀的设计或改进提供了参考依据.     

电液比例方向阀液压卡紧现象分析与对策

4WBZ16型电液比例方向阀出现的液压卡紧现象进行分析，采取相应措施加以避免，并介绍几种解决液压卡紧的方法。     

螺纹插装方向阀的热力学建模与仿真分析

本文基于能量守恒和质量守恒定律,结合特殊结构压力流量特性,提出了螺纹插装方向阀的热力学建模方法。利用MATLAB平台对一型螺纹插装阀开展仿真分析,并预测其出油口和回油口温度。对仿真结果与机械结构的特性进行了对比分析,验证了建模方法的有效性。该理论建模方法适用于任意类型的螺纹插装阀,对螺纹插装阀的热力学建模与分析具有一定指导意义。     

基于有限元的大流量换向阀仿真分析及结构优化

为了提高大流量换向阀的设计能力,该文采用ANSYS仿真平台对大流量换向阀仿真分析及结构优化。研究结果表明:撞击阶段应力集中区域基本出现在二级阀芯径向进油口部位,此时形成的最大应力等于24.26 MPa,明显比682 MPa的材料屈服极限更低。进液阀套达到了271.83 MPa的最大压应力,但明显低于682 MPa的屈服极限,表明壁厚满足设计标准。进液阀套形最大应力出现在阀套内部,跟瞬态冲击条件下最大应力出现区域存在明显差异。二级阀芯最大应力都出现于阀芯部位,完成结构优化之后,二级阀芯的最大应力发生了显著降低,其余各部位的应力也显著减小,可以满足设计标准。     

几种油压阀的结构型式对水的适应性

本文对锥阀，滑阀，球阀和平板阀等几种油压阀结构型工以水作为介质时的适应性进行了分析和总结，对水压阀的设计有一定的指导意义。     

水液压节流阀流场仿真及与AMESim仿真的比较分析

为了对纯水液压节流阀的流场特性进行分析,建立了节流阀流道内流场的Fluent模型,仿真分析得到了流道内流场的速度、压力等物流量的分布。结果表明,阀腔内会产生回流和漩涡,随着阀口开度的改变,漩涡强度也会发生变化,流量与阀口开度呈一定的线性关系。通过与AMESim仿真结果进行比较,验证压电驱动节流阀仿真模型的准确性,为节流阀的设计和性能优化提供了依据。     

液压支架用电液换向阀的动态特征及流场特性仿真分析

为了提高液压支架的机械控制能力,利用电液换向阀完成支架控制箱动作控制。该文采用流体动力学仿真了电液换向阀的动态特征及流场特性。研究结果表明:当时间到达0.14 s时二级阀芯发生运动,出口流量快速增大至一个峰值状态;随着阀芯到达一个稳定运动状态后,换向阀也达到1013 L/min的稳定出口流量。换向阀在高压大流量系统内工作时将会快速到达峰值压力,产生液压冲击作用并使支架立柱受到破坏。当流体由阀套流至阀芯时因为过流断面的面积会迅速降低,使压力下降4.1 MPa,形成压力集中损失的区域,同时在阀芯的主流道区域还会形成均匀的压力分布状态。从阀口的下游最初进入阀芯的主通道位置时将达到最大流速,等于109 m/s,表明该部位形成了最小的过流面积。     

液压调速阀流场分析

建立液压调速阀动力学模型和内部流道三维模型,利用计算流体动力学(CFD)分析调速阀流场,取得了液压调速阀稳态时内部压力场、速度场的分布规律以及阀体壁面粗糙度对其的影响规律。分析结果表明:出口可变节流孔处压力损失较大,且油液以喷射流形式流出,阀口需采用抗冲刷及高强度材料;阀体壁面粗糙度对压力损失有影响。计算结果与实验结果一致。     

纯水液压控制阀研究进展

对纯水液压控制阀的研究现状进行了论述。从密封与润滑形式、气蚀抑制措施及材料选择三方面介绍了研制纯水液压控制阀的关键技术，就水介质引起的主要问题及其对液压控制阀的影响、采取的主要措施加以具体阐述；针对纯水液压伺服阀、纯水液压比例阀和三类典型纯水液压开关阀，从工作原理、结构特点、材料选择和实际效果上进行分析。     

一种新型水压直动式溢流阀的动态性能仿真和实验研究

介绍了新研制的带油气减振装置的水压直动式溢流阀结构特点，建立了对该阀的动态性能进行仿真分析的数学模型。实验验证了本文所建数学模型的正确性和模型阀所具有的合适的动态性能，同时也验证了油气减振装置对提高该阀的工作稳定性和减小压力波动有明显的效果。     

二维电液比例换向阀动态特性及稳定性分析

二维电液比例换向阀兼具直动式和导控式比例阀的功能:正常工作压力下,比例电磁铁输出的推力通过压扭联轴器使阀芯转动,阀敏感腔的压力差动变化,驱动阀芯轴向移动,与此同时阀芯反向转动,敏感腔的压力又逐渐恢复为原来的值,阀芯到达一个新的平衡位置,实现对阀芯位移的液压先导比例控制;当工作压力为零时,则由比例电磁铁直接驱动阀芯。在正常的工作过程中,压扭联轴器不仅可以实现直线-旋转运动转换,还可将比例电磁铁的驱动力放大,使其能有效、可靠地驱动阀芯转动,从而提高其比例控制性能和工作可靠性。通过2D阀的建模、动态仿真及稳定研究,弄清2D阀的关键结构和工作参数对动态特性的影响,并建立2D阀的稳定条件,为其结构设计和优化提供理论依据。对2D阀试验研究,测得直动与导控两种工作状态下主要性能曲线与指标,试验表明2D电液比例换向阀不仅可以实现直动和导控的功能,而且通过先导控制可以有效克服液动力和摩擦力的不利影响,同时也证明了2D阀具有较快的响应速度和很好的稳定性。     

先导式纯水溢流阀的研究

研制纯水溢流阀面临腐蚀、气蚀破坏以及高压下密封困难等诸多技术难题。文中简要介绍了自行研制的先导式纯水溢流阀的工作原理、结构特点以及材料选择，并对其进行了实验研究，测试了其静动态性能以及稳态压力一流量特性．分析了影响先导式纯水液压溢流阀动态特性的因素。实验研究结果表明该阀在额定工作压力14MPa下，其静动态性能可满足使用要求、     

新型十字摆盘驱动式水液压轴向柱塞泵阀配流系统设计

针对一种新型十字摆盘驱动式水液压轴向柱塞泵的配流阀系统结构参数与泵转速、柱塞直径不匹配导致的容积效率不足的问题,搭建了该新型泵的ADAMS-AMESim固液耦合仿真模型。在额定转速下,分析了配流阀阀芯质量、弹簧刚度、弹簧预紧力、阀芯球面直径对其容积效率的影响,并对其配流系统进行优化设计。结果表明:新型泵的容积效率随着配流阀弹簧刚度、预紧力的增加而增加,随着配流阀阀芯质量、阀芯球面直径的增加而减少,且吸液阀结构参数的变化对容积效率影响大于排液阀。因此,在设计新型泵的配流阀时可适当提高阀芯复位弹簧刚度和预紧力,适当减小阀芯质量和阀芯球面直径,以提高新型泵的容积效率。     

水压溢流阀噪声的控制研究

从多方面论述了水压溢流阀产生噪声的原因以及采取的有效对策,以便降低水压传动中所产生的噪声,并使纯水液压传动真正达到无污染绿色生产的要求.     

一种三位三通电、气动海水换向阀的研制

介绍一种以海水为工作介质,采用电,气驱动的三位三通换向阀,该阀抗杂质污染能力强,工作可靠,使用寿命长,是一种新型实用的海水液压方向控制元件。     

带冲洗溢流阀的斜轴式轴向柱塞液压马达功能分析与比较

针对斜轴式轴向柱塞定量液压马达在实际工况中马达体温度升高的情况,结合液压马达结构特点及产生热量的原因,经分析采取了内置定量冲洗,外置可调压冲洗阀和外置可调压安全冲洗溢流阀三种方式来实现液压马达的冲洗降温。     

直动式水压溢流阀的动态特性分析与试验

介绍了一种直动式水压溢流阀的结构原理和特点,建立了动态特性的数学模型,并对其动态特性进行了仿真.仿真结果表明:在阀心尾端设置阻尼腔可有效改善溢流阀的动态性能.通过试验证明,所研制的水压溢流阀具有良好的静态和动态性能.     

一种新型低速大扭矩水液压马达结构设计及仿真分析

由于径向马达进出口均采用一端盘配流方式，势必会存在高低压相通而引起容积效率低、泄漏量大等问题，提出一种新型两端盘配流低速大扭矩水液压马达，转速为200 r/min，压力为10 MPa，输出扭矩为128 N·m。采用天然海水或淡水作为工作介质，在其左右两端分别对进出口进行端面配流，可有效避免高低压连通引起的泄漏。通过理论计算和仿真分析对水压马达进行结构设计，确定关键结构参数。应用Solidworks三维软件进行三维绘制，并对各个零部件进行干涉检验，采用软件中特征功能进行整体流体域提取，并通过PumpLinx软件对其压力进行流场分析，进一步优化关键结构参数，最终为水液压马达的研制奠定理论基础。     

插装型液压锥阀内部流场的三维动态仿真分析

按照实际使用的插装型锥阀的参数,应用CAD软件建立了锥阀的三维几何模型。采用动网格技术,对锥阀阀芯在静止和运动两种状态时阀内的流场进行了数值模拟和可视化分析。且在仿真过程中,使用了自适应网格技术,有利于提高解的精度。所进行的研究工作为以后对阀的设计和性能优化提供了依据。