美计划研制超宽无人飞机

美国国防高级研究计划局计划在未来制造一架能够在高空持续翱翔5年的无人飞机。这架拥有极好耐久力的飞机，能够持续监视诸如恐怖分子训练营、天气变化、重建受灾区的通信等各种事情。可谓是无所不能。     

无人实验飞机测试尖端技术创新

为了缓解主要航空枢纽的拥堵状况,使飞机能够在较短的跑道上起飞和降落,航空界提出了一种可能的解决方案——环流控制翼概念.该技术要求增加高压空气的量,这些高压空气可由喷气式发动机产生,也可通过安装独立压缩机获得,其在机翼的前缘和后缘上流动,从而产生更大的升力.由此,飞机就能够在较低的速度下起飞和降落,从而缩短所需跑道的长度,并提高承载能力.     

英将试验太阳能间谍飞机

据报道，英国国防部拟将一架设计独特的太阳能间谍机发射到澳大利亚沙漠上空，并希望打破高空无人驾驶飞行记录。     

用于无线通信的无人驾驶太阳能飞机

美国天塔公司已经成功地完成了一种高空无人驾驶太阳能飞机的测试。这种飞机能在距离地面将近20千米高空飞行,作为平台为下一代移动通信设备提供无线通信业务服务。该公司希望3年内全美大城市上空都配备这种太阳能动力飞机。     

太阳能飞机工作条件对太阳能电池性能的影响

太阳能飞机能源系统的核心部件是太阳能电池,性能受外界环境影响动态变化,准确预测其性能是飞机方案设计的重要基础工作。文章以光伏发电模型为基础,通过模拟太阳辐射和太阳能电池温度的逐时变化,预测了太阳能电池在飞行时间、速度和高度等工作条件变化时的性能。研究结果表明,受一天内太阳辐射和环境温度的变化影响,飞行时间是太阳能电池性能最大的影响因素,性能指标以太阳时12点为中心左右基本对称变化。飞行高度的改变伴随太阳辐射和环境温度变化,每升高1 km,开路电压提高1.52%,短路电流提高1.49%,最大功率提高3.65%。飞行速度的改变使得太阳能电池温度变化,每加速10 km/h,开路电压提高3.90%,短路电流降低0.31%,最大功率提高5.32%。以上研究,预测了太阳能电池在不同工作条件下的变化情况,为正确选择和改进能源系统方案奠定了理论基础。     

太阳能飞机原理及总体参数敏度分析

文章统计了现有典型太阳能飞机总体参数值,提炼出了太阳能飞机的低翼载荷特性,然后以翼载荷为主要对象,以太阳能飞机飞行原理为引导,对总体设计中的关键参量进行了敏度分析,总结出了太阳能飞机总体设计的关键技术攻关点。在此基础上,提出了适用于太阳能飞机的以能量为中心的总体综合设计方法,以瑞士太阳能飞机"HB-SIA"作为实例对该方法进行了验证,该方法在太阳能飞机总体方案设计阶段十分有效。     

太阳能飞机在瑞士“试跑”成功

<正>瑞士研制的世界上首架为实现环球飞行而设计的太阳能飞机在瑞士杜本多夫机场跑道上进行了成功"试跑"。这架太阳能飞机的机翼长262英尺,机翼宽度与新型A380超大型喷气机相同,但与A380的580     

深度强化学习的无人作战飞机空战机动决策

无人作战飞机(unmanned combat aerial vehicle,UCAV)在进行空战自主机动决策时,面临大规模计算,易受敌方不确定性操纵的影响。针对这一问题,提出了一种基于深度强化学习算法的无人作战飞机空战自主机动决策模型。利用该算法,无人作战飞机可以在空战中自主地进行机动决策以获得优势地位。首先,基于飞机控制系统,利用MATLAB/Simulink仿真平台搭建了六自由度无人作战飞机模型,选取适当的空战动作作为机动输出。在此基础上,设计了无人作战飞机空战自主机动的决策模型,通过敌我双方的相对运动构建作战评估模型,分析了导弹攻击区的范围,将相应的优势函数作为深度强化学习的评判依据。之后,对无人作战飞机进行了由易到难的分阶段训练,并通过对深度Q网络的研究分析了最优机动控制指令。从而无人作战飞机可以在不同的态势情况下选择相应的机动动作,独立评估战场态势,做出战术决策,以达到提高作战效能的目的。仿真结果表明,该方法能使无人作战飞机在空战中自主的选择战术动作,快速达到优势地位,极大地提高了无人作战飞机的作战效率。     

基于能量平衡的太阳能飞机可持续高度分析

相对于常规动力型式的长航时飞机,尽量提高太阳能飞机的最大持续任务高度,更能体现其在工程应用中的显著优势。基于能量平衡,采用敏度分析的方法,着重分析了各总体参数对太阳能飞机可持续高度的影响及约束程度。参与分析的总体参数有各系统部件的"效率特性"参数、"重量特性"参数和设计指标中的飞行季节等。研究结果表明:主要有光伏组件效率及其面密度、结构面密度和二次电池比能量共同约束着可持续高度的上限;要实现跨季节或数年飞行时,飞行季节也约束着可持续高度的上限;另外,仅从能量采集与能量消耗之间的差值来看,太阳能飞机"有利"巡航高度约为10 km。所研究的结果能为太阳能飞机方案设计阶段中的总体参数选型提供指导。     

世界最大太阳能动力飞机完成首次洲际飞行

世界最大太阳能动力飞机——瑞士“太阳驱动”号飞抵摩洛哥南部沙漠城市瓦尔扎扎特市，即本次25001~nN际首航的目的地。     

离散模糊动态贝叶斯网络用于无人作战飞机目标识别

为了提高无人作战飞机的自动目标识别能力,文中提出采用离散模糊动态贝叶斯网络,对若干可观测的目标特征参数进行综合推理出目标的类型。推导了离散模糊动态贝叶斯网络的推理算法。建立了目标识别的离散模糊动态贝叶斯网络模型。仿真结果表明,该方法得出的推理结果与理论分析完全一致,而且能够将各种并不显著的目标特征进行综合,使得各种特征及不同时刻的同一特征互相修正补充,克服了依靠单一特征进行目标识别的局限。     

基于滑模观测器的无人推力矢量飞机反步容错控制

针对无人推力矢量飞机,设计了基于滑模观测器的反步容错控制。首先提出执行器故障模型,并将本体方程分为快、慢回路,建立包含不确定性、舵面故障和执行器故障的无人推力矢量飞机故障模型,然后设计包含高阶滑模观测器及不连续投影自适应律的级联观测器实现补偿不确定性和舵面故障的状态估计,并通过滑模观测器实现故障辨识和故障参数估计,最后结合状态估计及故障参数实现包容不确定性,舵面故障和执行器故障的全局反步容错控制。大迎角机动仿真表明所提方法能够有效实现无人推力矢量飞机的全局容错控制。     

一种长航时太阳能飞机的方案设计与气动分析

太阳能飞机作为未来的发展方向之一,具备天然的环保、低能耗、长航时等特点.以跟踪掌握国内外太阳能飞机的最新技术动态为基础,梳理了总体参数估算方法,提出了一些设计的思路及准则,设计了三种具备一定工程实用性和技术可行性的太阳能飞机方案,采用CFD仿真计算,获得相对最优的方案,最终通过验证机试飞,证实了方案的可行性,满足设计指标.设计思路和方法可为长航时太阳能飞机平台的总体气动设计提供借鉴.     

新型无人监视系统

韩国DoDaam系统公司推出两套新型无人监视系统——“观察者”系统和“阿哥斯”系统。这两套系统都是通过局域网／无线通信控制，目前正等待韩国陆军的作战测试。这两套新系统用于韩国中程探测“宙斯盾”机器人，该机器人已装备韩国陆军，探测范围为4千米。     

太阳能小汽车

太阳能小汽车德国生产了一种太阳能小汽车。此小汽车长２．７ｍ、宽１．５ｍ，最高时速达１２０公里。但它只能适用于短距离交通，因为车内的铅凝胶电池在行走８０公里后，必须在太阳能转换站或普通电源插座充电。太阳能小汽车...     

太阳能双体船

西班牙制造的“太阳21号”是一艘由太阳能驱动的双体船。该船将从西班牙驶出，横渡大西洋．前往美国，预计行期5个月、航程1．1万千米。     

太阳能推进器

波音公司提出一种可使推进效率提高 1倍，节省推进剂的航天器新设想，其关键是利用太阳能。 　　这个可将航天器由近地轨道运送到高轨道去的“太阳轨道转移飞行器” (Solar Orbit Transfer Vehicle)构思十分简洁。它的发动机活像一个用太阳加热的巨型锅炉。 　　由一个直径 10米的抛物面反光镜将太阳光反射到一个次级聚能器上。从而将所吸收的太阳能提高 1万倍，使温度升高至 1940℃，借此将液氢推进剂迅速汽化，就像把水倒入灼热的平底锅一样。随后，氢气从火箭的喷管排出，推动航天器向前飞行。 　　一旦航天器飞抵目的地，该装置仍能为…     

太阳能激光器

以色列开发出一种可将太阳光有选择地调谐以转换为不同色调激光的技术。据报道，这种转换系统能最大限度聚集太阳光，聚光度约达受光表面积的１／２，然后再将聚光光束部分转换为激光。该太阳能激光器可供各化学过程作为能源之用，还可用于传感器及通信器件，如在航天领域可利用这种技术将太阳光转换为激光，向大气发射信号，实现对近地极轨道小型卫星的通信。太阳能激光器     

太阳能住宅

太阳能住宅是一种特殊民用建筑 ,包括阳光集能、蓄能、发电、加热以及相应的控制装置。目前 ,各国设计的太阳能住宅一般较小 ,居住面积 10 0 m2 左右。由于大多数国家都采取鼓励政策 ,对经营此类建筑物收税很少 ,而且对购买者予以补贴或免息贷款。所以购买这种住宅所需费用不比普通住宅高 ,而且每年都可节省一笔电费。如以色列缺乏能源 ,但每年有 32 0个以上的晴天 ,所以政府号召市民购买太阳能住宅。目前 ,该国已成为世界普及太阳能发电、加热最快的国家 ,家庭太阳能热水器的普及率已达 80 %。许多国家太阳能的利用日益商品化。美国的太阳…