巴黎地下空间计划

现在有的城市规划忽视了地下空间,这让人感到很遗憾.但是,城市规划应包括城市的各种层面,无论是它的功能还是它的基础,无论是地上还是地下,只有综合合理地利用自然资源,才能够实现城市的持续发展.从1850年计划改造巴黎时一直到今天,综合开展利用地下空间,建设多重地下空间网络,我们已经经历了很多发展的模型.虽然私有权对地下空间的发展也存在相当的影响.但地下空间必须统一地开发治理以形成系统.     

两个巴黎地下火车站:奥斯曼·圣拉扎火车站和马让达火车站(城郊高速地铁E线)

城郊高速地铁E线通向巴黎北部地下30m深处的两个地下火车站:奥斯曼·圣拉扎火车站和马让达火车站。火车站因其抛光的混凝土建筑物而具有显著特征,该处理方法也部分地运用到两者的非结构的连接部分,环绕着一个巨大的中央大厅布置。这个巨型、自然照明的共享空间辉煌地展现了与竖向交通结构上精细的装饰图样形成强烈对比的大型结构系统。     

海外

Russia01 莫斯科新地铁线预计2017年竣工 作为“新莫斯科市”计划中的重要一环,莫斯科的卡卢加公路将沿途建立一条全长14.9公里的地铁线路。俄罗斯莫斯科工程设计公司与中国铁建股份有限公司以及中国国际基金签署了合作协议,双方将合力打造这一价值为20亿美元的地铁线路。项目一半以上的地段都位于莫斯科西南部的老城区内,余下的部分则位于“新莫斯科市”。每两站地铁的平均距离为3公里左右,而距离最短的卡姆纳尔卡站和斯达尔波夫站之间则相隔1.5公里左右。线路预计将在2017年竣工。计划到2020年,莫斯科地铁力争达到目前线路长度的1.5倍。     

临近地铁线路地下连续墙设计与施工

广州市黄沙南站某住宅楼工程临近地铁线路,周边环境复杂,管线较多,场地狭窄。工程整体采用地下连续墙内支撑支护。考虑到对地铁隧道的保护,在临近地铁线路条件下基坑设计和施工过程中,采取了调整地铁侧地下连续墙的厚度、合理安排槽段开挖顺序、使用旋喷桩和水泥搅拌桩处理、按一定的原则开挖土方、控制支撑的施工,以及采取相应的止水降水等措施。监测结果表明,效果显著。     

瑞士银行调查:亚洲城市东京最贵 美国生活费反降

根据瑞士银行18日公布的一项调查,亚洲城市当中,东京位居最贵城市榜首,其次是首尔,新加坡排名第三,香港第四。     

2030年世界所有地铁或将基本实现无人驾驶

巴黎地铁1号线于1900年7月通车,由拉德芳斯站起至温森城堡站,是巴黎最古老的地铁线路。东西走向的1号线全长约17 km,沿途设有25站,其中包括了巴黎最着名的观光景点,如巴黎市政厅、卢浮宫、协和广场、香榭丽舍大道、凯旋门,以及巴黎的商业区拉德芳斯。也因此这条线路日客运量达72.5万人,是法国最繁忙的地铁线路。     

全球:2030年世界所有地铁或将基本实现无人驾驶

无人驾驶的安全性巴黎地铁1号线于1900年7月通车,由拉德芳斯站起至温森城堡站,是巴黎最古老的地铁线路。东西走向的1号线全长约17km,沿途设有25站,其中包括了巴黎最着名的观光景点,如巴黎市政厅、卢浮宫、协和广场、香榭丽舍大道、凯旋门,以及巴黎的商业区拉德芳斯。也因此这条线路日客运量达72.5万人,是法国最繁忙的地铁线路。     

活在地下的城:东京的地下空间利用与立体化设计

"如果说,东京地面的城市建筑恰如人之肌肤,那么东京的地下空间则如其筋骨脉络,交通管理系统规范是滋养肌肤和筋骨之血液"。东京地下空间概状东京的面积有2162平方公里,约有1,301万人口(相当于全日本的1/10);整个大东京(包括横滨、埼玉等周边卫星都市)总人口高达3670万,是全球最大的都市区。人口密度高于北京、上海,与香港、深圳的人口密度颇为接近(图1)。但是有意思的是,漫步街头,除了少数商业中心,如银座、新宿、六本木等地,普通的街道上其实看不到太多的行人。如果说,东京地面的城市建筑如人之肌肤,那么东京的地下空间则如其筋骨脉络,交通管理系统规范是滋养肌肤和筋骨的血液。东京的地下世界,并不是我们以往认识的     

广州地铁地下结构工程建设中的“智多星”——记广州市地下铁道总公司原副总工程师莫庭斌

<正>在现如今,呼啸而过的广州地铁,给市民带来了高速、现代的便捷生活,彻底改变了人们的生活节奏,加速了发展步伐。在这些纵横交错的地铁线路的建设过程中,凝聚了无数地铁建设者     

地下尖兵浦东支队:以消除盲点为突破口,淬炼地铁灭火救援能力

2011年9月27日,上海地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间发生追尾事故,200多人受伤。在此次事故中,上海消防部队快速响应,现场救援处置迅速及时,措施有力,帮助乘客有序疏散、将受伤人员救出事发地铁的抢险救援行动受到世人的关注,消防部门应对地铁等灾害事故的应急救援能力成为人们关注的焦点。