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随着国民经济的发展,汽油作为交通运输的主要燃料,不仅需求量越来越大,而且质量要求也越来越高.本文阐述了提高汽油质量的必要性和重要性.总结了河南石油勘探局炼油厂提高汽油质量的3个阶段,指出了目前汽油质量和“九五”国家期间对汽油的要求升级所存在的差距,提出了汽油质量升级换代的途径和措施. 相似文献
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从国外油品质量升级看我国汽油柴油标准的发展及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对欧盟和美国汽车排放和汽油柴油标准的制定、我国汽油柴油标准发展沿革,以及汽油柴油组成与排放关系的研究,结合我国炼油和汽车工业的特点,在分析我国现有汽油、柴油质量状况的基础上,对照国外的普遍做法,对未来符合我国国情的汽油、柴油标准的发展对策提出若干思考和建议。 相似文献
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对广石化汽油质量实施GB18352.2—200l的可行性措施进行了系统的实验研究,在此基础上提出了优化汽油调和方案、切低终馏点和使用硫转移剂等实现质量升级的措施,这些措施的工业应用效果表明:成品汽油的硫含量全部达到≤0.05%的要求。 相似文献
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对宁夏石化公司汽油产品质量现状进行了分析,简要介绍了宁夏石化公司通过调整重整装置预分馏塔塔顶、塔底温度等工艺参数提高拔出率,降低汽油苯含量,从而生产出合格的国Ⅲ汽油产品。 相似文献
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2010年1月汽油质量实施国Ⅲ标准,为确保汽油质量升级工作的顺利实施,2008年大庆石化公司炼油厂1400 kt/a重油催化装置进行了MIP改造,2009年1000 kt/a重油催化装置进行了MIP改造,解决了汽油烯烃含量高的问题. 相似文献
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为适应汽油质量升级的需要 ,根据现有装置生产条件和汽油产量及质量水平 ,提出了汽油质量达到新的《车用无铅汽油》标准应采取的技术措施并对结果进行了预测。 相似文献
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阐述了我国自SINOPEC001-87普通汽油开始到GB17930~2006(Ⅲ)车用汽油近20年我国汽油国家标准、行业标准的发展和提高过程.燃油标准技术水平的每一步提高都与环境保护意识的增强、燃油工业的发展、人们对环境的要求相关.同时对我国汽油标准水平与欧洲标准及世界燃油规范进行了对比分析. 相似文献
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针对执行汽油新标准存在催化汽油烯烃含量高、调合设施落后的主要问题,提出了催化裂化装置采用降烯烃催化剂或助剂、降低催化汽油产量、采用在线调合等技术措施,并对措施实施的可行性进行了分析,对2003年汽油调和方案进行了预测. 相似文献
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提高车用汽油质量 加速无铅化进程 总被引:4,自引:0,他引:4
从我国车用汽油的总体质量水平及构成出发,针对其中所存在的问题及与世界先进水平的差距提出了尽快提高了我国车用汽油质量加速无铅化进程的思路。 相似文献
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概述了烷基化在未来汽油质量升级过程中的作用,分析了我国烷基化装置的现状、存在的主要问题,并提出解决办法和建议。 相似文献
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介绍了北京地区生产领域及流通领域中的车用无铅汽油的检测结果,从实测数据看,大部分样品能够满足GBl7930——1999的要求,但是我国汽油标准与国外标准尚有差距。 相似文献
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齐鲁分公司胜利炼油厂已经具备了生产国家新标准汽油的条件,正在向《世界燃油规范Ⅱ类》汽油标准靠近,以满足市场及环保要求。 相似文献
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辽河稠油泥砂碳化处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对辽河油田稠油生产各个环节产生的含油污泥,开发了油泥碳化处理技术,配套研发了专用催化剂、油泥碳化处理装置和碳化处理工艺。该技术解决了稠油开采产生的各种含油泥砂的综合处理问题;油泥碳化处理后,油、泥砂、水分离彻底,油品回收率高,实现了油田各类油泥的减量化、无害化、资源化处理。 相似文献
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辽河油田是我国最大的稠油生产基地,稠油产量占总产量的60%以上,稠油采出液含水达到70%以上,日产污水量多,处理难度大。为了有效提升稠油采出污水常规处理质量水平,公司针对稠油污水常规处理工艺特点,结合生产现状提出了“分段控制、分段达标”的质量控制措施,研究质量控制点的设置原则,并对质量控制各个指标的影响因素进行了分析,科学制定质量控制点及相应的管理措施,保证了稠油污水常规处理过程的运行平稳,提升了污水处理工艺的质量管理水平。 相似文献