基于状态监测的导弹地测发控系统故障诊断

基于状态监测的导弹地测发控系统包括机内测试、上位机状态监测及维修决策.通过传感器组分别采集地测发控系统的各模块、分系统的状态参量等,经MCU处理后,通过蓝牙内嵌模块将信号发送给上位机.上位机获得状态监测数据后,通过软件对数据分析处理,完成导弹地测发控系统的状态评估和维修决策.     

故障模式及影响分析在试验任务中的应用

叙述了故障模式及影响分析（FMEA）在靶场试验任务中的应用方法，并以某型号弹头引控系统单元仪器为研究对象，分析了发生的故障及故障模式对引控系统、弹头系统和全弹可能造成的影响。     

基于诊断信息流的弹头姿控系统地测设备故障诊断

从故障诊断的角度分析弹头姿控系统地测设备的原理,建立了电路的诊断信息流模型.该模型反映了试验间及试验与故障之间的观察关系,提高了故障诊断的效率.基于该模型的故障诊断系统可以把故障定位到可替换的元件或插件板,为复杂电路系统的故障诊断提供了新的思路.     

基于神经网络的导弹测发控系统故障诊断专家系统

目的；基于BP神经网络推理模型，建立导弹测发控系统故障诊断专家系统的基本结构，并给出一个具体的应用实例，方法：首先对导弹测发控系统的故障机理进行了分析，在此基础上研究基于BP神经网络推理模型的故障诊断技术的应用，确定了基于BP神经网络的故障诊断专家系统的设计思想和实现方法，结果：建立了基于BP神经网络推理模型的导弹测控系统故障诊断专家系统，弥补了传统的故障树推理模型的不足。结论；通过对某型导弹发控系统中配电分系统的故障诊断实例，说明了该故障诊断专家系统的可行性。     

载人航天运载火箭地面测试发射控制系统

简要介绍了载人航天运载火箭地面测试发射控制系统功能、组成以及设备构成,该测试发射控制系统的研制成功为后续地面测发控系统研制打下了良好的基础.     

基于VXI的导弹引控测试系统的研究

自动测试系统已成为导弹测试的发展主流,文中介绍了基于VXI总线技术的导弹引控测试系统的研究与实现,包括硬件的选择和软件的开发.通过对某型导弹引控系统的测试,验证了该系统具有较高的精度与可靠性.     

面向零窗口发射的全冗余一体化测发控系统

为了适应载人运载火箭的"零窗口"发射要求,测发控系统必须具有较高的安全性和可靠性.介绍了一种高可靠的全冗余的测发控系统方案,提高发控可靠性,完备测试覆盖性,增强系统的信息处理能力和故障适应能力,确保发射任务圆满成功.载人航天交会对接运载火箭测发控系统采用全冗余的系统方案,结合计算机自动化测试技术、VXI总线技术、光纤通...     

导弹测发控系统CAN 通信协议的设计与实现

摘要：针对导弹测发控系统实时性、可靠性和安全性的实际需求,提出一种面向导弹测发控系统的Missile-CAN 通信协议。详细定义报文的29 位标识符和数据通信模式,制定CAN 网络的管理机制。在通信的安全性上采用AES 加密算法对传输报文进行加密。介绍实验系统硬件平台,并设计软件实现方法。仿真实验结果表明：网络的通信质 量良好,总线利用率符合导弹测发控系统实时性要求,验证了Missile-CAN 协议的可行性。     

载人火箭地面测发控系统改进技术

CZ-2F火箭是中国唯一在役的载人火箭,目前其使用的地面测发控系统已经超过10年,为了满足空间站工程的测试与发射需求,亟需开展更新改造.在分析了国内外运载火箭地面测发控技术的基础上,根据载人火箭的特点形成地面测发控系统的设计原则,兼顾继承性与先进性,提出了新型载人火箭地面测发控系统改进总体方案,并主要从地面测发控系统的...     

高速采集及存储设备设计与测试

设计了一种高速采集和存储设备.该设备使用Vx Works操作系统,采用CPU+FPGA的框架模式和256G的存储硬盘.测试结果表明:该设备在"在线"工作模式,具备5MSPS的采样率,能够更加精准、实时地对车辆总线信息进行记录,并对车辆关键部位、部件进行实时状态监测;在"离线"工作模式,能够对存储的数据进行特征提取和深入分析.解决了信号采集速率低、记录数据慢和存储空间受限等问题.     

某型防空导弹引战配合效率分析

对防空导弹战斗部有效起爆区、引信实际引爆区和引战配合度概念进行了分析，提出引战配合模型，应用Simulink仿真工具，绘出了某型防空导弹在尾追和迎击情况下的引战配合度曲线，并对此进行了分析．     

杀爆战斗部设计专家系统研究

采用VC6.0编程语言、OpenGL 3D API图形库和数据库技术,开发了一种快速杀爆战斗部建模与威力分析的专家设计系统。该系统可对杀爆战斗部快速几何建模,特征参数自动计算,破片、冲击波威力参数计算与分析,用于杀爆战斗部方案快速设计和威力评估。     

某型车载炮电气检测系统

针对某型车载炮电子电气设备组成多,结构复杂,系统具有层次性、相关性和综合性的特点,设计一套基于某型车载炮电子电气设备的电气检测系统。采用自动测试设备(auto test equipment,ATE)与机内测试(built-in test,BIT)技术组合测试的方法,介绍其工作原理,分别从系统组成、工作流程、专家系统和软件设计方面对系统进行详细阐述。试验结果表明：该电气检测系统能实现某型车载炮电气系统的故障诊断与日常维护,显著提高某型车载炮电子电气设备的故障定位精度和故障隔离率,有效增强某型车载炮电气系统的可测试性和维修性。     

基于制导引信一体化的自适应起爆控制

引信与导引头一体化( GIF)设计是提高引战配合效率的有效途径.结合一般雷达导引头,首先介绍一种波控引信与硬件一体化引信进行设计,提出一体化引信起爆控制的逻辑算法流程;然后建立基于GIF信息条件下和基于引信自身信息条件下的两种弹目交会模型,并推导了最佳起爆角、起爆延时的数学表达式;最后分析计算几种弹目交会条件下,多普勒...     

装甲车辆1553B总线系统试验方法

装甲车辆1553B总线系统的试验.其硬件检测含数据总线特性、输入输出特性、余度数据.软件检测项目包括正常传输及故障.总线系统性能参教测试包括:总线负载、总线使用效率、总线利用率、延迟时间、平均等待时间、可靠性及信息传输准确性.试验方法直接通过综合电子系统采集数据,测试设备以总线监视器模式接入综合电子系统.     

导弹破片战斗部对空中目标的杀伤概率计算

分析了导弹破片战斗部对空中目标的杀伤概率计算模型及其影响因素,介绍了制导误差规律、引信引爆点散布规律、引信引爆概率、目标坐标杀伤概率的计算模型,给出了积分区间的确定方法.以某拦截弹破片式战斗部杀伤战术弹道导弹为例进行了仿真计算,并对仿真结果进行了分析,结果表明增大战斗部破片的杀伤半径对提高战斗部的杀伤概率有利.     

飞机航电系统1553B总线信息监控器的软件设计

飞机航电系统1553B总线信息监控器采用高精度的定时器和中断方式相结合的方法实时监控、采集1553B总线上的信息,并将信息存储到数据库文件中;信息分析／处理采用事后方式,依照1553B总线通信协议及各设备的标准ICD库进行解读,通过对信息的解读发现错误。仿真实验表明：该监控软件可实时监控航电1553B总线上的所有动态信息,对信息的分析处理正确,能满足设计需求。     

导弹武器装备远程监控与故障诊断系统研究

为提高导弹武器装备故障诊断的可靠性,实现监测、控制与诊断的一体化,结合现代网络技术与故障诊断技术,提出了基于Internet的导弹武器装备远程监控与故障诊断系统.该系统将数据采集与处理、实时监控与决策等环节有机结合,并利用专家系统中的知识库和远程诊断专家对武器装备故障进行诊断.实验证明,该系统能够实现预期的功能.     

新型鱼雷灵巧引信设计方案

介绍了一种新型鱼雷所用灵巧引信的设计方案，该引信的安全系统采用电子安全与解除保险装置，其爆炸序列采用冲击片雷管构成的直列式爆炸序列，在引信装到战斗部之前可以方便地进行加电检测，从而提高其作战性能。该引信由加速度传感器组件、电子安全与解除保险装置，高压电子起爆组件，雷管组合件等组成，采用一体化结构设计。操雷引信的保险具有可逆性。     

混合气体起爆系统研究

在研究气体爆炸参数的基础上,对混合气体起爆系统的气体品种选择等有关问题进行了讨论,提出了混合气体起爆系统(尤其起爆箱)的初步设计方案,指出了该系统起爆的安全可靠性要求。