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研发人才培养与汽车自主品牌建设 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,关于汽车自主品牌问题在业界、学界存在着分歧与争议,而“中国汽车必须要发展自主品牌”的观点渐成主流,并为官方所接受,这在《中国汽车产业十一五规划》中得到了明确印证。必须指出的是:中国汽车自主品牌建设非一日之功,也必然要经历一个长期艰苦的进程。影响中国汽车自主品牌建设的因素较多,本土研发人才则是其中的要素之一。一、研发人才是中国汽车自主品牌人气的内在支点自主品牌,自然不能跳离品牌的特征。品牌是一种错综复杂的象征,它是品牌属性、名称、包装、价格、历史、声誉、广告的方式的无形总和。国际品牌顾问公司认为,最… 相似文献
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未来10年,我国将集中力量建设长江口、渤海湾、珠江口三大造船基地,完善我国船舶工业产业布局。交通部副部长徐祖远日前透露,交通部下一步将采取加强规划等五个方面措施推进航运发展。 相似文献
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前言
汽车标准件是汽车的主要联结件、功能件。它占汽车零件总数量的50%左右。在汽车的整车装配线上,工人的操作几乎都是在装配标准件。 相似文献
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从中国质量协会用户委员会近日发布的《2012年挖掘机行业产品平均无故障时间调查结果》中了解到,我国自主品牌中小吨位挖掘机平均无故障时间已接近甚至超越外资品牌。 相似文献
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《机械工业标准化与质量》2011,(2):9-10
通过统计数字显示.在围绕品牌展开的竞逐中.中国历史性地落后于美欧老牌发达国家,甚至也落后于一些亚洲近邻和新兴国家。品牌是什么?中国品牌离世界品牌还有多远?中国离一个真正的品牌强国还有多远?品牌。使人痴迷。叫人尴尬;品牌,逐鹿市场,生死存亡。 相似文献
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