焊接烟尘流体流动规律数值模拟

用gambit建立了不同的车间模型网格，然后利用流体计算软件Fluent模拟研究了封闭式焊接车间在具有不同送风口、排风口位置时的温度场、速度场。结果显示有两种模型比较满足要求。在这两种模型基础上进行改动，模拟比较改动后模型的温度场、速度场，研究得到混合通风和置换通风两者结合的通风方案对焊接车间烟尘的排放效果更好。     

城市隧道竖井送排式通风优化

为了更有效地发挥送排风竖井在城市隧道中的通风作用,选择合理的送排风组合是一个重要的途径。本文采用CFD方法,对5种排风速度与5种送风速度的25种送排风组合进行了模拟,分析了不同送排风组合隧道内的通风效果。模拟结果表明:当送排比大于1时,隧道内会出现回流,且送排比越大,隧道回流效应越强,经济效益越低。隧道内气流分布和污染物浓度都与送排风组合有关,较大的排风速度虽有利于降低污染物浓度,但能耗也较大,过大或者过小的送风速度都会使隧道局部污染物浓度过高,降低通风作用。因此,综合考虑隧道通风经济性和实用性,确定排风速度为5~6m/s和送风速为8~12m/s为最优组合。选择合理的送排风组合,不仅能有效控制隧道污染物浓度,还能减少能量损失,对城市隧道的建设具有指导意义。     

冲天炉炉前除尘装置

我厂铸造车间生产稀土镁球墨铸铁,采用包底冲入法进行球化处理。在处理球墨铸铁过程中产生大量的烟尘,使车间烟尘弥漫,粉尘浓度高达145毫克/米~3,严重地影响了职工的身体健康和生产工作的正常进行。为了解决烟尘造成的污染危害,铸造车间曾制做过冲天炉前顶部移动式除尘通风罩,使用过程中由于需要反复移动,工作不方便,除尘通风罩口大,距烟尘源较远时除尘效果不佳。     

可燃冷媒制冷器具实验室防爆系统的设计与模拟

对可燃冷媒器具实验室的安全报警系统和紧急排风系统进行了设计;为了确定紧急排风系统的最佳设计方案,以可燃制冷剂R32为工质,针对紧急排风系统中的排风口和进风口位置,设计了2种方案,采用Fluent模拟得到了2种方案下实验室内R32浓度分布图及浓度变化曲线,通过对比发现方案2为最佳。因此,在紧急排风系统的最佳设计方案下使可燃冷媒制冷器具测试实验室的安全得到保障。     

不同通风方式下热喷涂车间内粉尘运动规律的实验研究

为获取热喷涂工艺过程中微纳米粉尘颗粒的控制措施,根据相似原理,以热喷涂车间为原型,结合气固两相流理论,建立了热喷涂车间相似实验模型,对不同通风除尘条件下热喷涂车间内微纳米粉尘颗粒的运动与扩散规律进行实验研究。研究结果表明：机械通风对降低热喷涂车间微纳米粉尘颗粒浓度具有明显效果;单位时间内通风流量越大,车间呼吸层微纳米粉尘颗粒浓度越低,清除时间越短;通风速率相同的条件下,采用车间底部和侧面组合的通风方式较仅采用侧面强力通风,更利于呼吸层微纳米粉尘颗粒的排除和沉降。     

某特大型铁路站房通风空调系统设计

以某特大型铁路站房为例,介绍其通风空调系统设计,主要包含空调设计标准、冷源形式、空调水系统、空调末端、排风口设计等内容。设计采用的二级泵变流量和大温差空调水系统、风管穿梁技术以及将排风口与建筑室外花坛结合的技术等是该工程的几大特点,实现了绿色节能和建筑美观双重要求,可为今后特大型站房通风空调系统设计提供一定的参考。     

浅谈电力系统机房中服务器设备排风口风速监测的必要性

随着我国社会经济的持续增长,电力系统规模也在持续发展壮大,电力调度监控系统已经成为电网安全稳定运行不可缺少的技术支持系统。前置采集服务、SCADA服务器和历史服务器等各类精密服务器是构成电力调度监控系统的核心设备,只有上述服务的正常运转和协同配合才能共同保障电力调度监控系统的正常运行。前置采集服务、SCADA服务器和历史服务器等精密服务器内部主板异常、散热器故障、粉尘较多等,均会使得服务器排风口的风速出现异常,在当前的机房环境监控方式中,缺乏服务器排风口风速异常的检查方式,鉴于此,在分析监测服务器排风口的风速异常以间接反映服务器设备异常必要性的基础上,提出了一种服务器排风口风速监测的方式,并介绍了其应用的预期效果。     

住宅辐射空调系统排风气流组织特性研究

定性分析了采用辐射空调系统的住宅户型内集中排风和分散排风两种气流组织的特点,并利用计算流体动力学(CFD)建模模拟了集中排风和分散排风两种气流组织下室内温度、压强和CO_2浓度分布特性,为同类工程建筑的设计提供参考。     

室内污染物扩散的通风优化数值模拟

为了减小房屋装修后室内甲醛对人体的危害,了解不同通风方式及通风速度下室内甲醛浓度的分布特征是关键。本文采用CFD方法,模拟2种基本通风方式室内气流组织的流动形式,研究了不同通风方式、不同送风速度对室内甲醛的浓度分布的影响,数值模拟表明:与异侧送回风通风方式相比,同侧送回风形式更能有效减小室内甲醛的浓度,因而室内通风方式应优先选择同侧送回风。在同侧送回风气流组织形式下,送风速度过小或过大均致使人站或坐高度平面上甲醛浓度增大,因而应根据甲醛的散发强度,选择合适的送风速度,如在本文中送风速度以2m/s左右为宜。优化室内污染物扩散的通风形式,对室内通风设计和气流组织的研究具有一定的指导意义。     

排风罩空气动力特性的研究

排风罩的性能直接影响到局部通风装置的效果。本文从排风罩中的人机关系及其空气动力特性二个方面来研究它的通风效果。一、排风罩的人机关系70年代以前,在通风罩的研究方面是以罩的几何形状、罩与其建筑物的相对位置以及     

整车排放试验污染物瞬态质量测量方法研究

针对整车排放开发试验中直采排放测量设备不能直接测量出污染物瞬态质量的问题,采用了在袋采排放测量系统中增加稀释空气流量计SAO或者示踪CO2分析仪的方法,将袋采和直：采测量设备关联起来,实现了污染物的瞬态质量测量。采用SAO方法时,通过测量混合前稀释空气的瞬态流量,计算出汽车排气的瞬态体积,再用直采系统测出污染物的瞬态体积浓度值就可以换算成汽车排气污染物的瞬态质量值。采用TraceCO2方法时,通过比较稀释管道中混合气的CO2瞬态体积浓度值与稀释前尾气的CO2体积浓度,得出了动态稀释比,从而间接计算出了汽车排气的瞬态体积,进而计算出污染物瞬态质量值。试验结果证明,加装稀释空气流量计SAO和示踪CO2分析仪的排放测量系统,能够有效测量出汽车排气中污染物的瞬态质量值。     

一种车辆尾气捕捉装置设计

为了减少汽车尾气的有害成分对人体健康的危害,提出了适当处理汽车尾气排出维修车间的方法.构建了无尾气污染的维修车间.设计了汽车尾气的捕捉装置,并进行现场排气实验.实验结果表明,汽车尾气的捕捉装置可以很好地改善室内的环境.     

3种置换通风方式下舱室内流场数值分析

针对置换通风方式下舱室内流场分布情况,采用RNG k-ε涡粘性湍流数学模型,建立了常用的3种不同置换通风方式下的舱室分析模型,对舱室内速度场、温度场及污染物浓度分布情况进行了数值分析。根据《乘用车内空气质量评价指南GB/T 27630—2011》中的评价方法,对3种通风方式进行了对比分析。结果表明:前进后出置换通风方式能够有效降低舱室内工作区域CO2浓度,温度调节能力强,且温度变化梯度小,可使舱室内工作区域得到品质较高的空气分布、较好的热舒适度和较高的通风效率。该种置换通风方式可用于舱室内空调通风系统的设计。     

商用车气压制动系统快放阀优化设计

针对商用车气压制动系统快放阀排气气压延迟问题,对快放阀进行优化设计以降低延迟气压与时间。应用系统仿真软件AMESim对快放阀进行模拟仿真,获得对排气延迟影响较大的变量,利用正交试验法研究了快放阀膜片厚度、排气口流通面积、排气口气隙宽度对快放阀排气延迟的影响。结果表明:最优快放阀结构的排气口气隙宽度为3 mm,膜片厚度为2 mm,下阀口支撑筋面积为70 mm²;通过快放阀结构的参数优化,可有效降低排气延迟气压与时间,压差同比降低约110 kPa,时间缩短0.65 s,同时提升了制动系统的稳定性。     

基于单片机技术的汽车尾气模拟系统

针对当前汽车对大气的污染,设计并制造出模拟系统来显示随着汽车数量的增加汽车尾气排放的情况,同时还可以让参观者直观地从显示器上看出不同燃料的汽车所排放的污染物的数量是不同的。     

气力集尘装置变频调节自动控制系统设计

针对家具生产车间的气力除集装置由于生产负荷多变而风机工况调整困难造成能耗高的问题,设计了一种基于压力传感器和变频器的变速调节自动控制系统。该控制系统采用两个压力传感器检测通风总管的负压,以4个开关量将通风主管风压的变化输入给可编程控制器,控制器根据压力偏差程度以多段速方式控制变频器变速,从而实现根据生产负荷变化自动调节风机工况以降低风机能耗的目的。     

大口径宽波段激光发射通道的正压密封

针对大口径宽波段高能激光发射系统内通道的防尘除湿问题,提出了内通道正压通风密封方法。该方法利用净化后的干燥洁净空气排出原有的空气,并在发射端口形成正压气流阻挡外界空气向内通道扩散,从而达到密封防护的目的。借助计算流体力学软件Fluent对发射系统内通道的正压通风流场进行了数值模拟和分析研究,研究显示洁净气流在发射端口处产生一定的风速和压差,从而形成了内部正压抵挡通道外空气的回流。对于10.6μm的长波激光,根据压力变化估计了通道内的折射率变化在10-7量级,引起的光程差约为1μm。最后,通过实验验证了仿真结果。结果表明:监测面的速度值比仿真结果稍大,但是速度变化基本相同,而且洁净气流在监测面保持有0.64m/s的正压速度,洁净空气的相对湿度从59%降至了29%,基本达到了正压通风系统防尘除湿的密封设计要求。     

基于EnergyPlus的地板辐射与置换通风空调系统模拟分析

辐射供冷与置换通风复合系统不仅能提供较高的热舒适性,并且具有很大的节能潜力,本文建立了复合系统的能耗分析模型,并采用EnergyPlus能耗分析软件对该复合系统进行能耗模拟,模拟得到的室内温度和辐射地板所承担冷量与实验结果的误差小于±7%,在此基础上,改变置换通风的送风温度,得到辐射地板提供冷量随置换通风送风温度提高而增加的变化规律,置换通风送风每增加1℃,辐射地板提供的冷量增加1.9%左右。