蒸汽喷射器喷射系数的计算方法分析

蒸汽喷射器是一种常用的真空获得设备,具有不需要直接消耗机械能便能提高引射流体压力的优点。喷射系数是衡量喷射器抽吸性能的重要指标,其数值的获取是喷射器设计的关键问题。以经过试验验证的喷射器为分析对象,采用3种常用的喷射系数计算方法,对喷射系数进行了计算和比较,并对3种方法的设计应用范围作了初步的分析与归纳。     

汽液喷射器的结构参数对喷射性能的影响

利用不同结构的汽液喷射器在不同工作蒸汽干度下测试喷射性能,建立含有蒸汽干度参数的性能方程。利用该性能方程分析各主要结构参数对汽液喷射器的喷射性能的影响,得到工作蒸汽干度对喷射性能影响的规律,以期指导实际应用。     

基于计算流体力学模拟的蒸汽喷射器结构优化

蒸汽喷射器的设计分析通常采用气体动力学或一维理论方法,但这些方法常常得不到最佳的几何结构。本文应用计算流体力学方法对用于余热回收的蒸汽喷射器的内部流场进行数值模拟,并分析了喷嘴喉部直径、混合室入口直径、等截面段直径、喷嘴出口到混合室入口的距离和等截面段长度对喷射系数的影响,然后采用5水平5因素的正交分析法对喷射器进行了多结构参数的变化分析。结果表明,通过正交分析法得到的喷射器结构参数组合能够实现较优的性能。     

改进粒子群算法的蒸汽喷射器结构优化

蒸汽喷射器作为喷射式制冷系统的核心部件,传统单因素敏感度分析法对其进行结构优化设计时,忽略了多结构参数同时变化时的相互制约性,导致其优化效果并不理想.选取喷嘴喉部直径、等面积混合室直径、等面积混合室长度、扩压室长度及喷嘴出口位置5个关键结构参数,在单因素敏感度分析的基础上,利用粒子群算法对回归方程进行迭代寻优,并对相关优化结果进行分析.结果表明:标准粒子群算法(PSO)比单因素敏感度分析法得到的喷射系数提高了11.8%,改进粒子群算法(GA-PSO)比单因素敏感度分析法得到的喷射系数提高了14.7%;改进粒子群算法用于优化蒸汽喷射器的结构参数是可行的.     

液环泵喷射器三维流场数值模拟分析

利用ANSYS CFX分软件及湍流模型,通过改变液环泵喷射器的结构参数,模拟其内部的三维流动探讨了结构参数对喷射器内部流场及性能的影响;重点分析了引射压力、喉嘴距和面积比对喷射器性能的影响;得到了喷射器性能(引射气量、喷射系数等)随喉嘴距、面积比的变化规律;模拟结果表明:几何参数的改变极大的影响着波系结构;在给定的设计工况下,存在一个最佳的面积比(约为10.15)及一个最优的喉嘴距(20mm)对应于最大的喷射系数,为喷射器的优化设计提供了依据。     

蒸汽喷射器理论计算及设计软件开发

工业设计中,一般采用查图表和经验估算的方法进行蒸汽喷射器的设计,过程繁锁,且误差较大,设计出来的喷射器往往不能达到要求的工作性能。本文在研究蒸汽喷射器理论的基础上,依据气体动力学函数法进行计算,并开发了蒸汽喷射器设计软件,结果表明:采用蒸汽喷射器设计软件不仅提高了蒸汽喷射器设计的准确性,而且提高了设计效率。     

热泵蒸汽系统的试验研究

热泵蒸汽系统是一种节能环保的蒸汽发生系统。为了研究热泵蒸汽系统的实际使用情况,设计并搭建了热泵蒸汽系统试验平台,通过理论分析和试验测试,研究了热泵蒸汽系统的运行效果。结果表明:热泵蒸汽系统产生蒸汽110℃(0.11 MPa,7.68 kg/h)时,喷射器喷射系数为0.60,系统COPhps为1.15;产生蒸汽115℃(0.12 MPa,14.10 kg/h)时,喷射器喷射系数为0.47,系统COPhps为1.17。     

多喷嘴气—液两相喷射过程的试验

近年来国内外学者在气—液喷射技术方面开展了大量的工作,但这些研究采用的工作蒸汽主要是干饱和蒸汽和过热蒸汽,关于湿蒸汽的研究较少,然而在实际工业中,相当一部分低压蒸汽是具有一定干度的湿蒸汽。为此,设计以湿蒸汽为工作蒸汽试验台,采用一种多喷嘴结构的汽液喷射器作为试验元件,对气—液两相喷射过程进行试验研究,得到不同蒸汽干度下,喷射器内的压力变化及蒸汽压力和低温水温度对喷射器内气、液两相混合均匀程度的影响。结果表明,蒸汽干度未明显影响混合室内的压力分布规律;水喷嘴出口处压力和混合室圆柱段入口处压力均在某蒸汽压力时达到极小值,且该蒸汽压力值大于喷射器的最佳蒸汽压力;提高蒸汽压力或增大低温水温度有助于混合室内气、液两相流体混合均匀。     

高扬程蒸汽－水喷射器的设计及其应用

探讨了高效率高扬程蒸汽－水喷射器新的设计方法，根据新的思路推导出喷射系数等一系列公式，对各参数的选定和计算作了较详细的说明。     

高扬程蒸汽—水喷射器的设计及其应用

探讨了高效率高扬程蒸汽－水喷射器新的设计方法。根据新的思路推导出喷射系数等一系列公式，对各参数的选定和计算作了较详细的说明。     

高压共轨喷油器的结构仿真与影响因素分析

以某高压共轨喷油器为研究对象,根据其基本结构与工作原理,基于AMESIM系统仿真软件建立了喷油器仿真模型,并通过实验验证了模型的准确性。利用该仿真模型分析高压共轨喷油器关键结构参数的变化对喷油规律的影响,为共轨喷油器的设计及优化提供理论依据。     

电控喷油器强度的有限元计算分析

喷油器是电控喷油系统中最基本、最关键的元件之一,它接受电子控制单元（ECU）发出的控制指令,完成喷油过程,以实现满足系统要求的各种不同喷油规律。由于喷油器的工作油压很高,为保证其工作的安全性和可靠性,检验其结构参数是否合理,有必要对其进行有限元强度计算。本文采用大型CAD软件I-DEAS Master SeriesTM,对喷油器体进行了强度计算和应变分析。对喷油器的结构参数和材料选择进行了调整和优化,为喷油器的结构设计和材料选用提供理论指导,提高设计成功率,降低开发成本。     

Correlation analysis of factors influencing the electronic unit pump cycle fuel injection quantity under overall operating conditions for diesel engines

Electronic unit pump (EUP) can satisfy both diesel engine emission legislation and fuel economy by improving injection pressure and numerical control. Fluctuations in cycle fuel injection quantity (CFIQ) of EUP determine the coherence and stability of the EUP fuel injection system. The EUP simulation model is developed in the AMESim environment. The method for the simulation experiment is designed in the MODDE environment using the design of experiments method. The results of the simulation reveal the variation laws of correlation between parameters with interaction or no interaction under overall operating conditions of diesel engines. In addition, the results also show the EUP system is a complex nonlinear system. Under overall operating conditions, all the characteristic parameters, such as fuel supply pressure, cam profile velocity, control valve lift, injector opening pressure, injector needle lift, and injector flow coefficient, have significant correlation with CFIQ. The interacting first-order factors exhibit the most significant correlation with CFIQ. The self-interacting second-order factors have significant secondary correlation with CFIQ.     

高温高压圆环双金属片式疏水阀的设计

介绍了高温高压圆环双金属片式疏水阀的工作原理,主要零件和结构的设计计算以及结构特点。     

喷油器体数控加工仿真研究

以6190柴油机喷油器体为研究对象分析了喷油器体零件的结构特点,确定了零件的加工工艺;研究了喷油器体零件的数控车削加工,确定了数控加工刀具及加工参数,编制了数控加工程序,并借助于宇航数控仿真软件,进行了模拟加工仿真。实践证明所设计的工艺和加工程序是合理有效的,对喷油器体的加工质量和喷油性能的提高具有重要的意义,可为中小企业借鉴使用。     

A study on the design and application of optimized solenoid for diesel unit injector

With the Environmental Protection Agency (EPA) regulating the amount of NOx, Particulate, HC and CO at all driving conditions, emission standards for diesel engines are becoming more stringent than ever. To meet future emission regulations, researchers have proposed two solutions based on injection control, the common-rail type injection system, and the unit injection system. Most researchers agree that the electronically controlled unit injector, which realizes high injection pressure and precise control of SOI (Start Of Injection) and injection quantity, has an advantage in meeting future emission regulations. In order to control the start and end of injection, each unit injector contains a time-controlled high speed solenoid valve. Thus, the fuel injection quantity is determined by the time interval between closing and opening of the solenoid valve. This study introduces a method for the design of the solenoid which is installed in the unit injector. It is shown that there are certain significant parameters to be optimized to improve solenoid performance: inductance, stroke, input voltage, coil resistance, load and switching time.     

型料输送管道系统中注入装置的设计研究

针对型料管输送的特点，提出型料输送管道注入装置的设计思路，介绍了注入装置的工作原理，并对注入装置进行了系统分析，设计了弹仓式水下喂料器，注入销定管系统和Y型管道连接件，通过管道主泵，辅泵的相互配合和控制球阀的交替启闭，圆柱状型料能连续有序的注入水力输送管道，并实现型料在管道内成串地进行输送。     

甲醇喷油器结构参数对液力响应的正交试验研究

甲醇喷油器作为高压共轨喷射系统的核心部件,其性能优劣对甲醇发动机的各项特性有重要影响。通过对甲醇喷油器主要结构进行数学建模,得出影响液力响应的结构参数。利用AVL Hydsim软件对甲醇喷油器建立了仿真计算模型,结果表明:进油孔孔径、柱塞直径、针阀直径、柱塞弹簧预紧力是影响喷油器液力响应的4个关键因素。由此,选择合理范围的结构参数进行正交试验,得出各个参数对喷油器液力响应各个阶段的影响程度,其中进油孔孔径对液力响应4个动态指标影响均极为显著,由此优选出最佳参数。优化方案对提高液力响应有明显的效果。     

屋脊式微通道热沉中关于热传递和流体问题的仿真分析

采用Fluent软件建立了一个屋脊式微通道的数值模型,选取了10组结构参数进行仿真分析,获得了屋脊式微通道的速度、温度等性能参数的数值仿真结果,得到了一组优化的结构设计参数,仿真结果证明,屋脊式微通道热沉可改善二极管激光器的散热能力。     

球面螺旋槽气体动压轴承静态特性分析

以球面螺旋槽气体动压轴承为研究对象,建立了球面螺旋槽气体动压轴承的润滑分析数学模型,基于CFD技术,采用流体动力学Fluent软件,对球面螺旋槽气体动压轴承的三维气膜压力场进行分析,揭示不同转速下,轴承槽宽比、槽深比、螺旋角、气膜间隙对稳态轴承气膜压力以及承载能力的影响规律,并在此基础上,对轴承的结构参数进行了优化。结果表明,应用Fluent软件进行数值分析可以精确地模拟区域内气膜的复杂流场特性,并且转速越高,气体轴承内部的动压效应就越明显,因此合理地选择轴承结构参数和运行参数有助于改善润滑性能,提高轴承的稳态承载特性。