高炉炉顶余压透平发电检测与控制

高炉炉顶余压透平发电是国际国内公认的钢铁企业重大的能量回收装置。它是利用高炉炉顶煤气的余压,将煤气导入透平膨胀机,通过受压气体膨胀作功将压力能转化为机械能,驱动发电机发电的能量回收装置。     

推介产品

径流式高炉煤气余压能量回收装置 径流式高炉煤气余压能量回收装置（简称GRRT）是一种应用于冶金企业的高效节能装置。它是利用高炉冶炼排放的具有一定压力能和热能的炉顶煤气,使煤气通过径流式透平膨胀机做功。将其转化成机械能．驱动发电机发电或驱动其它装置的一种二次能量回收装置。     

压缩天然气长管拖车气瓶用爆破片安全泄放装置的结构探讨

长管拖车是指将几个或十几个高压大容积无缝气瓶固定在半挂车或集装框架内,用汽车来运输高压气体的运输设备。按相关标准要求,长管拖车气瓶必须安装爆破泄放装置,目前已使用过多种结构泄放装置。这些泄压装置结构不同,其性能特点和安全性也各不同。探讨了几种在长管拖车气瓶上曾使用过的爆破片泄放装置的结构特点及存在问题,为长管拖车气瓶合理选用爆破片装置提供参考。     

高压余能回收液力透平试验台开发

为充分利用石化、冶金、电力以及环保等过程工业领域的中高压二次余能,提高我国一次能源利用率并降低碳排放,综合应用数据采集、自动变频调速、组态及数据处理等技术建立了高压余能回收液力透平试验台。实际测试结果表明,试验台高压源信号反馈及响应快速平稳,能为液力透平能量转换与扭矩生成模块提供稳定的高压水源及水功率;以SIMEMS PLC为核心的数据采集与控制系统(下位机软件)可靠性高,参数信号失真小,抗干扰能力强;自主开发的余压能回收上位机组态软件监控与通讯接口完善。整个试验测试系统自动化程度高,操作简单,调节维护方便,能为液力透平、压力交换器等多种形式的余压能回收装置提供全面的性能测试、数据分析及故障诊断,对液力透平与能量回收的研究与发展起到重要的推动作用。     

高压气井环空自动补压设备研究

天然气气井的温度与压力随着开采深度的增加而提升,会造成气井的环空压力波动,若波动过大,可能会导致套管破裂,天然气窜入地表,造成井喷事故。设计一套自动化补压及泄压装置,包括测压、增压、泄压、控制、供电、环空液储存设备以及防爆设备。能够实现实时测量环空压力,并且自动实现补、泄压操作,准确安全地控制环空压力,维持环空压力在安全压力范围内。同时,装置在泄压过程中对排放气体进行了处理,实现了无污染排放,消除了因环空压力波动导致的安全隐患,延长了井下生产设备的使用寿命,保障了生产安全。     

爆破片与易熔塞组合泄放装置在气瓶上的适用性探讨

安全泄压装置是气瓶的重要附件之一,在意外情况下能够发生动作从而保护气瓶安全。针对目前普通气瓶上安全泄压装置问题,探讨了爆破片与易熔塞组合泄放装置在普通气瓶上的适用性。针对典型高压气瓶,通过计算流体力学软件FLUENT模拟了火灾情况下气瓶的热响应,获得了火灾环境的温度场、热流密度分布,和气瓶温度及内部压力随时间的变化关系,结合安全组合泄放装置的动作原理,对目前使用的两种爆破片-易熔塞串联组合泄放装置应用在普通气瓶上的安全性作出了判断。     

流体压力能的回收技术

在石油化工产品生产工艺中，通常需要将高压液体通过降压节流至低压，此过程中的高压液体能量被完全浪费掉，本文讨论了流体压力能回收技术的现状，介绍了一种新型的能量回收技术，可用于高压流体的压力能回收。     

基于液压变压器的陶瓷砖压机的能量回收初步研究

将液压变压器应用于YP3500陶瓷砖压机液压系统中,以回收陶瓷砖压机高压保压结束后高压腔的压力能.经过AMESim仿真实验与对比,可以得到:液压变压器与蓄能器结合进行能量回收,回收效果更好.回收的能量以压力能的形式存放于蓄能器中,在压机需要能量的时候又以压力能的形式释放出来,从而达到系统节能的目的.     

液体压力能回收新技术

以合成氨生产中的醋酸铜氨液压力能回收为突破口，研制了一种新型液体压力能回收装置，提出了高压废铜液压力能回收的新的技术路线，研制的回收装置已在合成氨生产线上得以应用。     

液压混合动力挖掘机回转能量回收系统的设计和控制

为了解决挖掘机在回转阶段的能量回收再利用问题,基于压力共轨(CPR)液压混合动力技术设计了一个采用两个蓄能器的闭式回转制动能量回收系统。考虑到气体温度与热传递对蓄能器工作状态的影响,建立了系统的数学模型。为了提高回转制动的平稳性,减少回转装置的能量损失,设计了自适应模糊滑模控制器对回转速度进行跟踪控制。在Matlab平台上对系统进行仿真,结果表明:自适应模糊滑模控制器有较好鲁棒性、稳定性,可平稳控制回转装置;采用该系统可消除压力共轨系统二次元件之间的压力扰动,能够实现高达49.8%的再生能量用于驱动回转系统,比同吨位的液压挖掘机节能16.7%。     

余隙容积对微型高压压缩机容积效率的影响

余隙容积的合理设计是保证压缩机正常工作的必备条件。相较于传统的高压压缩机，微型高压压缩机体积小、结构紧凑，活塞行程短且高压级活塞的直径较小，因而其工作性能对余隙容积更为敏感。为研究余隙容积对微型高压压缩机各级工作腔容积效率的影响，在微型高压压缩机关键结构参数和压力参数的基础上，结合能量和质量守恒定律、气阀运动以及活塞运动规律，搭建了工作腔热力学仿真模型。分析不同余隙容积下各级工作腔内气体压力、质量的瞬态变化过程，得出各级工作腔内容积效率的变化规律，从而为微型高压压缩机缸体和气阀关键结构参数的设计和优化提供指导意义。     

氨气回收机组的设计

设计了氨气回收机组,为降低能耗,采用多级压缩方案。按设计工况,对后置压缩机、蒸发式冷凝器、前置压缩机进行了设计选型,给出了真空机组的相关参数。后置压缩机和蒸发式冷凝器风机配备了变频器,可以调节机组的冷凝负荷及配风量,确保机组在最小能耗状态工作。     

双端面干气密封在单级悬臂循环气压缩机中的应用

对比了双端面干气密封和串联式干气密封在单级悬臂循环气压缩机中应用的结构特点。介绍了双端面干气密封结构形式所解决的技术问题,从运转结果证明此结构应用有效,为单级悬臂循环气压缩机组提供了一种新的结构方式。     

三种不同型式的高压直联压缩机仿真研究

为解决直流无刷电机驱动的高压直联压缩机矩波动大而引起的电机输出转矩的波动和效率的下降等问题,提出3种不同的高压直联压缩机布置方式。基于Simulink的仿真计算,对3种不同布置方式的高压直联压缩机各项性能进行了综合比较。     

二级压缩单螺杆压缩机节能技术

为降低单螺杆压缩机运行耗电量,减小比功率,提升能效水平,特别是能研制出160 kW以上大功率一级能效单螺杆压缩机,我们研究采用一种两级压缩方案,该方案是通过优化啮合副型线设计,提高精度,在二级压缩吸气口部位设计多组具有充分雾化冷却液的冷却喷嘴,实现快速降温,同时优化压比分配、排气口、喷油量等系统结构设计技术,从而减小电机功率消耗,降低机组输入比功率.通过对该方案研制出的几款通用单螺杆压缩机产品进行检测、工业应用,比同型号产品节电15％左右,该技术已成熟可深度应用于单螺杆压缩机产业,促进压缩机行业节能技术水平的提升.     

电动客车制动和转向复合驱动机组研制

为了实现电动客车有效利用电能、减轻自身质量、合理优化布局和降低成本等目标,对电动客车技术现状做了分析,提出了一种电动客车空压机和转向油泵复合机组,即采用一台电机同时驱动气压制动系统的空压机和动力转向系统的液压油泵.运用底盘优化布置、负载检测主动适配控制、动态优化设计和防震隔振控制等技术进行设计,通过能耗对比、动态性能、零部件匹配性和控制系统可靠性等试验,结果表明,具有减轻整车质量、节省成本、降低能耗和方便布置等特点.     

干式螺杆压缩机在芳烃干气压缩中的研究与应用

介绍了芳烃干气压缩工段的工艺特点,通过对压缩机重要参数的数值分析,研究了设计芳烃干气压缩机的关键技术,并应用于生产实际中.现场的运行情况表明,无油干式螺杆压缩机在芳烃干气压缩工艺中有良好的适应性.     

高效永磁同步变频离心式冰蓄冷双工况机组的研制

研制满足冰蓄冷空调系统的大冷量变频离心机,有利于促进冰蓄冷空调技术进一步发展,对于平衡电网负荷、减少装机容量、降低运行费用、节约能源与环境保护等具有重要意义。为了满足离心式冰蓄冷双工况机组对高压比、变压比、高效率、大冷量的技术要求,采用了双级压缩中间补气制冷循环,双工况多点气动设计,高速电机直驱技术,高速永磁同步电机及变频系统等关键技术。实测结果显示,8438k W永磁同步变频离心式冰蓄冷双工况机组额定工况COP达6.60,制冰工况COP达4.59,IPLV达到11.17,相对于传统定频双工况机组具有明显的性能优势。     

变容量双级压缩系统压缩机动态耦合模型

以低压端为变频双转子、高压端为定频单转子的两台压缩机构成的双级压缩系统为研究对象,基于转子压缩机几何模型,依据质量与能量守恒方程,建立变容量双级压缩系统压缩机动态耦合模型,并利用试验对模型进行校核。基于模拟和试验结果,分析中间压力、中间气体温度和高压压缩机排气温度等参数随时间和低压压缩机频率的变化规律。结果表明,系统的中间压力、中间气体温度和高压压缩机排气温度具有脉动特性;在蒸发温度0℃,冷凝温度40℃,低高压压缩机理论输气量比为2.82时,中间压力已接近冷凝压力,系统将失去中间补气增焓效果;通过增大低压压缩机频率可有效提高系统制热量,但系统制热性能系数(Coefficient of Performance for heating,COPh)改善较小,且COPh最优值所对应的低压压缩机频率随蒸发温度的降低将逐渐增大。     

天然气变频涡旋压缩机的密封研究

根据天然气变频涡旋压缩机的自身结构特点,重点分析了端面、结合面、间隙、径向和切向泄漏,提出了一套相应的密封方法,并在变频涡旋压缩机试验台上对样机进行了400 h测试,对采集的数据进行了分析.结果表明：该套密封方法能很好地密封天然气,保证了天然气变频涡旋压缩机的可靠性,进而为变频涡旋压缩机在天然气压缩中的广泛应用提供了理论和试验依据。