新型喷水室试验研究

报道了一种新型喷水室的实验室试验和现场试验结果。试验结果表明:(1) 喷嘴形式对喷水室的热质交换影响最大。PY型新型喷嘴的研制成功为提高国产喷水室的效率,降低其能耗提供了可能;(2) 喷水室长度愈长,效率愈高,当长度一定时,仅增加排间距,喷水室效率反而下降;(3) 喷水方向的优劣与空气处理过程、喷嘴形式和空气质量流速有关;(4) 不同形式的喷嘴均有一个最佳的密度范围,过密和过稀均不利于热质交换;(5) 通过试验确定了六种采用PY型喷嘴的喷水室形式,这些形式的喷水室具有高效节能的特点。     

复合式露点间接及板管式间接蒸发冷却器的试验研究

在一定的二/一次风量比、水气比情况下,对复合式露点间接蒸发冷却器及板管式间接蒸发冷却器的湿球效率、降温幅度、间歇性喷水时间、耗水量等性能参数进行试验分析,并对这2种冷却器的性能特点及适用性进行对比分析。当风量接近2 000 m~3/h时,板管式间接蒸发冷却器流道较宽,使用灵活,适用性较强;而复合式露点间接蒸发冷却器降温效果、湿球效率、产冷量更大,但其相应的耗水量也更大。     

2009年中国中央空调市场机型报告 末端设备

在空气系统中,对空气进行加热、加湿、冷却、去湿、净化和消声各种处理的装置组合称为空气热湿处理设备,俗称中央空调末端设备。末端产品按照目前市     

高压节气喷嘴在高压喷气—填料蒸发冷却空调机组中的作用

为了得到高压节气喷嘴对高压喷气—填料蒸发冷却空调机组性能的影响和对压缩空气消耗量的影响,本文讨论了该高压节气喷嘴的特点及其与蒸发冷却相结合的作用。分析了压缩空气从高压节气喷嘴喷出后,与周围新风卷吸、掺混,并冷却干燥新风,同时总结出其与喷水室喷嘴的不同点,最终得到高压节气喷嘴不仅可以提高压缩空气的利用率,而且有助于被处理新风在高压喷气段的热湿交换。     

辐射供冷空调室内热环境控制变量的选择

对辐射供冷系统空调末端与室内热湿环境之间的能量交换过程进行分析,分析了辐射供冷空调室内热环境参数特点。基于热舒适理论,分析了辐射供冷环境低平均辐射温度对人体热感觉的影响,根据辐射供冷空调的特点,从实际应用的角度出发,分析选择适合辐射供冷空调的室内热环境控制变量。通过分析提出辐射供冷室内热环境控制变量应综合考虑平均辐射温度和空气温度两个指标,可将操作温度作为室内热环境控制的反馈变量。     

风量比对间接蒸发冷却器性能影响的试验研究

风量比是回风风量与新风风量的比值,是间接蒸发冷却器性能的主要影响因素,调节新风风量和回风风量可以得到不同的风量比。在相同的风量比条件下,通过分别调节新风和回风风量试验对比分析两者对间接蒸发冷却器的出口温度、湿球效率、换热量和耗水量等性能的影响。试验发现,当风量比的范围为0.44～0.8时,风量比越小,调节回风风量可以得到更低的出口温度、更高的湿球效率、更低的换热量和更少的耗水量。调节回风风量使得风量比为0.44时,出口温度、湿球效率、换热量和耗水量分别为25.95℃、55.61%、1.29 kW和0.64 g/s,分别比调节新风风量时低0.37℃、高3.15%、低0.89 kW和少0.48 g/s。     

高压湿蒸汽发生器燃烧系统的精密控制

随着油田对超稠油油层、低渗透油层和深井稠油的热力开采和试采,对高压湿蒸汽发生器的工艺技术要求也越来越高,为了确保湿蒸汽发生器的安全运行,就必须提高燃烧系统的控制精度。本文论述了油田专用热采设备高压湿蒸汽发生器燃烧控制系统的全面改进方案,为现代企业装备技术的提高进行了探索和尝试。     

喷水位置和喷水量对铝水冲压发动机燃烧分析

针对水冲压发动机燃烧过程中不同喷水位置和喷水量两种主要影响因素,以金属/水冲压发动机为物理模型,以N-S方程为数学模型,以数值模拟方法为研究手段,湍流采用重整化的k-ε湍流模型,燃烧采用Eddy-Dissipation模型,模拟了不同条件下补燃室内燃烧两相湍流流动,以燃烧效率为评价准则计算了不同条件下补燃室燃烧效率,得到了优化的二次进水位置和一次进水分配比。     

石油气喷水螺杆压缩机的技术改进

介绍了LG-20/6.0型石油气喷水螺杆压缩机的结构及工作原理,分析了运行过程中出现的问题,结合实际情况对供水、排气、水气分离、回流、过滤器的清洗等几个系统进行了改造,实现了压缩机的安稳长时间运行.     

吊管机高速卷扬机液压系统的设计与应用

探讨了吊管机起吊重物时,同时具有高速和低速两档起吊速度的必要性及意义,并从原理和结构上提出了吊管机增加设计高速卷扬机液压系统的可实施性,从根本上解决了吊管机没有两档起吊速度的现状(目前吊管机只有一个低速),可以有效的提高吊管机作业的效率。     

蒸汽-水喷射混合器的设计与应用

介绍了蒸汽-水喷射混合器的工作原理相关的及其在蒸汽-水热回收系统中的成功应用.该混合器与传统的间接式换热器相比具有系统阻力小和换热效率高的特点,此技术适合于化工加压设备自动或手动控温操作系统的余热回收.     

加湿工况下喷雾风机性能参数的变化

在喷雾加湿工况下,对纺织空调系统所用的JYPW-1型喷雾轴流通风机的流量、全压、全压效率、轴功率和比A声级噪声等性能参数随喷淋水气比的变化进行了测试,得到了喷雾风机性能参数随水气比变化的曲线,并整理出喷雾风机在不同水气比时,其气动性能的近似计算公式,可供喷雾风机选型和工程应用时参考.     

基于九点控制器的磨内喷水控制系统设计

针对传统球磨机喷水装置智能化低、操作复杂和控制性能低的现状,文章设计了采用人机交互、自动控制级和现场控制级3层网络结构的球磨喷水控制系统总体结构,给出了该系统的九点控制器控制算法;算法输出控制量控制水泵的速度,同时控制磨头喷水阀、磨尾喷水阀、储气罐进气阀等的开关时间,从而控制磨内的热平衡,有效降低磨内温度。该系统已在行业中广泛应用。     

逆流冷凝塔热泵系统热质交换过程数值模拟研究

冷凝塔作为冷凝式热泵系统的重要组成部分,其热质交换过程对于降低能耗及热泵系统设计具有重要意义.以逆流冷凝塔热泵系统形式为基础,通过建立冷凝塔内热质交换过程的数学模型,推导出热质交换过程的通用计算方程组,并以贵阳地区的气象参数为参考,对不同工况下塔内热质交换情况进行模拟计算及具体分析.研究结果表明,不同入口空气参数对溶液...     

非共沸混合工质用于螺杆膨胀机双循环低温余热回收系统的理论研究

以典型干工质R245fa和典型湿工质R152a为组元的按不同质量比例组成的M1、M2和M3这三种典型的非共沸混合工质,在设定工况下对其应用于螺杆膨胀机双循环低温余热回收系统性能进行理论研究。针对非共沸混合工质相变时发生温度滑移以及螺杆膨胀机压降小,出口参数高的特性,系统中引入内部回热器。分析结果表明,使用混合工质可拓宽螺杆膨胀机双循环系统的工质选择范围并且混合工质换热过程与变温热源能很好的匹配,从而可以减少传热温差带来的不可逆损失,同时使用混合工质可降低系统工质质量流量;非共沸混合等墒工质在设定工况下循环效率不是最高,但膨胀比最小,可减少膨胀机体积,降低设备制造成本;非共沸混合工质应用于螺杆膨胀机双循环系统时,引入内部回热器能够使循环效率得到明显提高。     

Consideration of some hot forming methods for producing better steels more cheaply

Some of the methods and equipment used in the steel industry for the securing of increased efficiency are discussed. Particular reference is made to continuous casting, covering such aspects as: working of the cast slab; the combination of continuous casting and edge rolling; slitting of wide slabs; widening of slabs; pre-forming of sections, etc. The paper goes on to consider typical rolling mills for both high and low capacity, reporting on: a high-capacity bar mill; a high-capacity rod mill; a bar mill — mini mill; a wire mill for special steels; a mill for hollow bars, with further reference to pass schedules, roll material, tolerances — automatic gauges, cooling beds, etc. Proposals for securing higher utilization are suggested.     

基于结晶收缩特性的连铸矩形坯成形曲线研究

针对传统连铸结晶器效率低、拉坯速度慢、铸坯表面及形状缺陷等问题,设计并加工了一种高效、高速、高质(Efficient,speedy and quality, ESQ)连铸结晶器内腔形线。基于矩形坯结晶器内传热和结晶收缩行为特性,推导并建立了结晶器铜管内腔形线几何模型,运算得到形线曲线表达式和锥度表达式。根据连铸坯热交换收缩组成模型,针对高碳钢材料大矩形坯规格修正原模型及表达式,将优化结果与钢厂传统形线对比分析。依托Matlab/GUI二次开发了结晶器形线尺寸输出系统,为现有钢厂设计并加工了230 mm×170 mm断面U71Mn钢种结晶器芯棒和铜管,保持其他连铸条件基本不变,使现有连铸机拉坯速度从1.1 m/min提高至1.6～1.7 m/min。结果表明,得到的连铸坯产品表面质量与原产品相近,且并无形状缺陷,验证了模型计算的合理性和正确性。相比于传统连铸结晶器内腔形线,新形线曲线提高了结晶器的换热效率,且保证了铸坯质量,这为增加连铸坯产量提供了基础。     

旋流萃取器流场及性能研究

液液萃取过程要求高的传质速率和高的相分离效率.由于液液两相密度差小和液体介质粘度较大,重力场下相分离效率较低,传统萃取设备往往存在夹带和液泛问题而影响萃取过程.本文设计了一种在超重力场下进行萃取的设备——旋流萃取器,其旋流场既可以强化传递过程,又可以强化相分离过程.在模拟可靠性验证的基础上,通过模拟方法探索直径为26 ...     

基于蒙皮换热器的无人机电子设备冷却方案分析

针对无人机应用中日益突出的电子设备发热问题,提出了一种基于蒙皮换热器的无人机电子设备冷却方案。根据设计需求确定了各主要部件的温度要求及换热器效率要求,并对系统进行了试验验证。文中提出的电子设备冷却方案属液体冷却方式,电子设备的发热量可以通过蒙皮换热器传递给舱外冲压空气热沉。通过合理的等效换热测量方法设计的地面性能试验考查了系统运行时各部分温度、换热器的换热量及系统能效比。试验结果表明,该方案有效可行,能够满足较大发热功率的无人机电子设备的冷却需求,具有广泛的应用价值。     

Influence of Lubricant Properties on ARKL Temperature Rise and Transmission Efficiency

It has been suggested in the literature that the ability of a lubricant to produce low “end of test temperature” (EOTT) in the achsialrillenkugellager (ARKL)—that is, axial groove ball bearing—thrust bearing test is an indicator of its likely efficiency in vehicle transmissions. Based on this, the current study has used regression analysis to correlate the ARKL EOTT with a range of physical and friction properties of a set of 26 lubricants. The latter have been selected to span a wide variety of base oil and additives types. It has been found that the most important lubricant property in determining ARKL EOTT is the elastohydrodynamic (EHD) friction or traction coefficient at low slide–roll ratio. Lubricants with low EHD friction were found to give low EOTT. Two lubricant properties of secondary importance have been identified. One is the lubricant viscosity index (VI), where a high VI contributes to high EOTT. The second is the heat transfer capability of the fluid, where a high capability was found to correlate with lower EOTT.

The findings help clarify how low EOTT in the ARKL test can be achieved via lubricant composition. If the correlation between ARKL and transmissions that has been suggested in the literature is valid, then these findings are transferable to the design of high efficiency transmission lubricants.