陈四楼矿副井提升机电控系统的改造

介绍了绞车电控系统继电器控制所存在的问题,通过对行程及主令控制的PLC改造,使得在可靠性、快速性、行程跟踪、抗干扰及结构简化等各个方面消除了弊端,取得了良好的效果及经济效益。     

张新矿主井绞车电控系统改造

张新煤矿主井绞车电控系统原是由电磁继电器、磁力接触器构成的仿苏KXX型电控系统,运行时故障多、维护量大、增加了吨煤成本,直接影响矿井产量;改造后将继电器控制系统更新为数字控制系统,采用AGK型绞车电控设备。文章对张新煤矿主井绞车电控系统改造前后的安全性能和经济效益进行了对比分析。     

XJX型信号继电器在绞车安全回路中的应用

枣庄王晁煤矿有限责任公司始建于1987年,原设计0．45Mt/a,改扩建后达O．6Mt/a。主副绞车电控型号均为TKD-A2。该型电控的闸瓦磨损、松绳保护、井架过卷开关均采用机械行程限位开关。该型开关存在灵敏度低、调整困难、事故率高的缺点。而改用XJX型信号继电器后,就可以克服以上缺点,图1为XJX型信号继电器电路图。     

可编程序控制器在绞车电控改造的应用

我局仙事煤矿GKT2Z1.8—20提升绞车系重庆矿山机械厂生产，其配套电控为重庆开关厂1987年生产的GKTD系列产品。该绞车电控为纯继电器元件组成的逻辑控制电路，继电器使用数量多、接线复杂、故障率高、查找排除费时，给正常生产带来一定的影响，成为提升系统的主要故障源。随着矿井提升量的不断增大，绞车运转时间加长，为了减少电控系统的故障，我们采用了可编程序控制器对绞车进行技术改造，至今运转正常，取得满意的效果。工业PC是采用微电子技术和通讯技术的一种先进的自动化控制装置，其主要特点是：（1）控制性能好，抗干扰能力强…     

立井提升绞车后备保护的分析与设置

该文介绍了肥城矿务局分析设置立井提升绞车后备保护装置的经验。文章针对该局各矿提升机配备 TKD-A 型交流电控的特点,全面分析了该系统速度控制及其主保护的优缺点,并针对这些不安全因素(如减速继电器 J_1失控、深度指示器及限速凸块故障以及司机操作失误等)设置了脉冲计数式位置后备保护装置和钢丝绳充磁式后备保护装置。目前,这两种后备保护装置已在该局各矿推广应用。这些后备保护装置在使用中均做了人工模拟主保护故障试验,试验结果是很好的,当主保护失控后,这些后备保护装置均能立即自动投入,而且制动距离均在1～2m以内。     

潞宁大木厂煤业公司提升绞车电控系统的改造

潞宁大木厂煤业公司回风斜井提升绞车,由于使用的TKD型继电器结构控制原理的提升机电控系统存在很多缺点,且属于国家第二批淘汰设备,同时也为了保证绞车的安全运行,将电控系统进行了改造。     

TKD系列提升绞车电控常见故障的分析与处理

目前我省煤矿2M以上的提升绞车电控大部分为TKD系列，其控制原理与老式的KKX电控系统基本相同，即以电流为主；附加时间校正的接触器电控系统，主电机的外接电阻仍是空气自冷式金属电阻。但TKD系统增加了控制盘形闸的磁放大器和减速阶段过速保护磁继电器等线路，将油压制动的可调盘形闸并带有电气     

矿井提升绞车TKD电控系统的小改进

<正> 我处施工的淮南矿务局潘集三号井东风井的提升绞车是洛阳矿山机械厂生产的2JK—3/20型绞车,电控系统是湘潭电机厂生产的 TKD—A 型控制系统。1985年10月,在对该绞车的故障和事故进行分析时发现,TKD 电控系统的脚踏开关和等速段的速度保护存在问题。为此,我们对这两部分作了如下改进。经三年多的使     

煤矿立井绞车PLC电控系统的改进

随着科学技术的不断发展 ,煤矿立井提升绞车原有以老式继电器为主的分立器件式KDJ电控系统已逐步被新型的工业可编程序控制器为核心的PLC电控系统所取代 ,通过对西山煤电公司马兰矿及潞安矿业集团公司王庄矿的主副立井绞车现场实际运行情况的全方位了解 ,阐述了立井绞车PLC电控系统仍需改进的地方 ,并提出了相应的措施 ,使之更加完善 ,功能更为齐全 ,极大地提高了绞车运行的安全性。     

可编程控制器在交流提升机电控中的应用

分析了矿井提升机采用继电器电控系统在应用中普遍存在的技术缺点和容易产生故障的原因,提出采用PLC电控系统替代继电器电控系统,论述了实现各种保护的技术方法和途径.     

矿井提升机电控系统的技术改造

在我国,采用交流电气控制方式的矿井提升机约占85％以上。其中大部分目前仍是采用继电器接触器控制的电控系统,这种传统的电控系统经过多年的发展,已经形成了自己的控制特点,如采用绕线式异步电动机转子回路串电阻调速系统,采用继电器一接触器有触点式电控系统,采用机械式或机电式行程调节器实现运行状态的控制,采用晶闸管制动电源装置实现直流动力制动或低频发电制动等。然而,这种控制的缺陷也是非常明显的：     

JGK型绞车电控系统几点故障分析

JGK型绞车电控系统以工业控制数字计算机为核心,完成了模拟量信号转化为数字信号,实现可编程序控制,提高了控制精度。阐述了JGK型绞车电控系统的基本组成部分,总结了使用中常见的故障及处理办法。     

煤矿副井提升机自动控制系统

1 概述 龙口矿业集团公司梁家煤矿的副井提升机为JKMD系列,主回路采用F-D机组,电控系统的控制形式主要采用继电器相互转换完成,故存在继电器多、故障率高,维修量大,处理问题时查找故障困难等问题.     

高压变频技术在八一煤电化公司主井提升机的应用

八一煤电化有限公司对地面主井绞车电控系统采用PLC与高压变频器相结合的控制方案进行改造,使绞车可实现无级调速,调速快且平稳,提高了整个电控系统安全可靠性、控制精度及调速性能,且实现较好的节电效果。     

峻德矿新井主提绞车主回路原理分析

通过对峻德矿新井主提绞车主回路工作原理的分析,发现了存在的缺陷,提出了具体改造方法和改造原理。阐述了绞车电控系统主回路易出现的故障和维护方法。提高了主提绞车运转的可靠性和安全性,有利于电控系统的进一步改进。     

ZJK127型矿用无极绳绞车电控装置设计研究

矿用无极绳绞车电控装置主要用于监控巷道内绞车运行情况,保护行车时的人员安全。ZJK127型矿用无极绳绞车电控装置是用于控制矿井下巷道里绞车的启停、正反转等运行的驱动、绞车的故障报警处理,同时显示绞车运行状态及位置信息的装置。创新性地采用轴编码器联高速计数器,以计算绞车运行速度和监控当前位置,为操作员提供直观的画面和数据显示。显示器画面内容全面,所有参数设置都可通过按钮实现,维护方便。工作面搬迁后,矿方工作人员可根据实际巷道情况自行调整参数。     

浅议PLC操车、信号系统参与TKD—A2-1186电控系统闭锁控制

根据《煤矿安全规程》三百九十三条：“井口信号装置必须与绞车的控制回路闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动”的规定，结合主提升机电控系统与信号系统后，绞车才能启动”的规定，结合主提升机电控系统与信号系统的实际工作原理，如何实现信号系统参与绞车电控回路的控制和怎样参与控制，一直是不少工程技术人员争议的话题，目前尚无统一的规定和要求，尤其是PLC信号系统参与老式TKD电控系统的控制，更是一个新的概念。     

基于SIMADYND的矿井提升机全数字行程控制器研究

提升机行程控制是按行程原则控制提升机的速度。提升系统的安全、可靠程度在很大程度上取决于行程控制环节的精度和可靠性,但我国矿井提升机电控系统,其行程控制部分多数采用机械式行程控制和跟踪。这种行程方式,对于单水平提升系统而言,基本能满足要求,但对于多水平提升系统,每次提升循环运动距离不一定相同,这种情况下,由于提升速度图结构复杂,采用机械式行程控制就很难满足所期望的行程控制和保护要求。为满足矿井提升机对电控系统的要求,鉴于SIMADYND控制系统强大的功能,针对矿井提升工艺的特殊控制要求,我们把它应用到提升机行程控…     

PLC在乳化炸药装药机电控系统中的应用

采用可编程序控制器代替了继电器控制的乳化炸药装药机电控系统，解决了原电控系统由于继电器故障经常出现误动作问题，提高了装药设备控制系统的可靠性、生产效率和经济效益。     

PLC-SCR可控硅编码技术在绞车电控系统的应用

一种全新的绞车电控系统采用PLC取代电磁继电器 ,充分利用PLC功能对SCR可控硅开关进行编码操作代替继电器———接触器系统。SCR为无触点、静止元件 ,可有效降低设备运转故障率 ;PLC减少接点和接线 ,明显提高了电控系统的安全可靠性 ;减少了元件 ,降低了造价。