直线预应力筋一端张拉的试验研究

在后张法预应力混凝土屋架等构件中,直线预应力筋的长度较大,采用一端张拉还是两端张拉,是一个有争议的问题。现行《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ 10-65(修订本)第207条规定:“长度为24米和大于24米的直线预应力筋,应在两端同时张拉,长度为18～21米的直线预应力筋,也宜采用两端张拉方法”。近几年来,不少施工单位为了简化直线预应力筋的张拉工艺、节约锚具、降     

曲线预应力筋一端张拉工艺的试验研究

在后张法预应力混凝土构件或结构中,曲线预应力筋以往多采用两端张拉工艺。1985年我们在连云港、南京、南平等地12m预应力混凝土鱼腹式(或折线式)吊车梁施工中,为简化张拉工艺、节约锚具、降低成本,对曲线预应力筋采用一端张拉工艺,作了理论分析、试验验证和工程实践,现介绍于下。一、理论分析 1.张拉锚固阶段曲线筋的应力变化曲线筋张拉时,由于孔道摩擦引起的预应力损失沿构件长度方向逐步增大。曲线筋锚固后,由于锚具内缩引起的预应力损失,     

浅论大跨度连续梁预应力后张拉施工技术的应用

海口美兰国际机场航站楼工程是机场标志性建筑和海南省的重点建设工程,建筑面积达607万平方米。该工程地上三层梁板部分框架梁及次梁均为大跨度连续后张有粘结预应力梁,预应力单束最大跨度58Ｍ,单梁最大预应力布筋为42Ｊ152,大部分采用两端张拉,预应力筋全部采用ｆｐｔｋ=1860Ｍｐａ低松驰钢绞线,预应力筋孔道采用金属波纹管成型,张拉端采用ＯＶＭ群锚锚具片系统,固定端采用ＶＭＩ5Ｐ型挤压锚,张拉设备为前卡式ＹＣＷ-250型和ＹＣＷ-150型千斤顶,采用ＵＢＪ18型桨灰挤压泵灌浆。主梁最大截面积为900×1800ｍｍ,砼强度Ｃ40。中建八局东海公司…     

对某工程预应力现浇梁施工工艺的分析

某商城预应力部分为主体7层、8层、9层、10层、11层、12层、13层(屋面)各27根预应力梁.工程预应力筋采用符合GB/T5224-2003标准的高强度低松弛钢绞线,采用符合GB/T14370-2000标准的预应力筋用锚具.因本工程预应力梁分单跨梁和多跨梁,所以张拉时单跨梁采用一端张拉、多跨梁两端张拉的施工工艺,且预应力张拉前应保证混凝土的强度符合设计要求.     

田湾核电站安全壳预应力张拉技术

田湾核电站安全壳预应力实际张拉力达11．2MN,为国内最大吨位预应力,钢束最长为178．42m,属超长预应力钢束。锚具部件的安装包括竖向钢束、水平钢束。筒体墙和穹顶水平钢束初步张拉采用等应力张拉,主张拉采用C1500F千斤顶。张拉结束后,锚固夹片并将荷载传递至锚块上,检查滑动量后二次紧固。简体墙竖向钢束采用两端同时张拉方式,张拉程序与水平预应力张拉相同,通过控制千斤顶压力及测量延伸率、夹片拉入值进行预应力张拉质量控制。     

高强钢丝束镦头锚固体系在预应力混凝土构件中的应用

由于钢材来源和预应力张拉技术等因素,我国目前预应力筋多数采用冷拉Ⅱ～Ⅳ级粗钢筋,很不经济。工程实践表明,采用高强钢丝代替上述钢筋,具有强度高、用钢量少、无需对焊冷拉、工序简单、成本低等优点。因此,高强钢丝预应力技术的开发应用在我国有比较广阔的前景。高强钢丝束镦头锚具一般由锚杯、螺帽和锚板组成。张拉端采用锚杯,借助于工具式螺杆,就可用普通拉伸机将钢丝束张拉至控制应力后用螺帽固定。固定端只需一块简单的锚板即可。这种锚具组合简单、加工容易、成本低廉。工程实践表明,这种锚具可     

YC—60千斤顶张拉高强钢丝束的工具锚

张拉高强钢丝束的工具锚,系装在YC—60千斤顶上,采用弗氏锚具(钢质锥形锚具),对高强钢丝束进行张拉的一种专用工具锚。 高强钢丝具有强度高,不需对焊冷拉,下料方便等优点,是我国今后主要采用的预应力钢材之一。当高强钢丝束采用弗氏锚具时,传统方法是用弗氏千斤顶进行张拉。我国土建施工单位普遍配有YC—60千     

来稿摘登

多跨后张预应力结构分段张拉泉州市福埔ＳＭ国际广场为 5层、建筑面积 17 5万ｍ2 的综合性大型建筑物 ,长 34 4ｍ、宽 146ｍ ,只沿纵向设 2条温度伸缩缝。结构主要采用多跨后张预应力框架 ,混凝土Ｃ5 0 ,预应力筋为强度 186 0ＭＰａ的ｊ15 2高强钢绞线 ,预埋波纹管孔道 ,采用预应力分段张拉施工方法。分段张拉原则如下 :①将预应力总股数分成若干束 ,每束控制在 12股内 ,以适应国产锚具的容量 ;②分成的若干束钢绞线沿梁内应对称排布 ,避免梁内不均匀受力 ;③通长预应力筋改为分段锚固、张拉 ,每段控制在 3跨以内 ,2跨以内采用一端张拉 ,…     

某生产厂房屋架预应力施工几个问题的探讨

新的国家建筑标准设计图集《预应力混凝土折线形屋架》已于一九九七年批准实施。文章讨论了科集中３０ｍ跨屋架碳素钢线预应力筋的两端张拉问题,以及钢丝束的编束等问题。改两端张拉力一端张拉,取消钢丝束编束时中间插粗筋的要求,有利于保证施工质量。     

采用G414、G415增补图集制作预应力屋面梁和屋架时易产生的质量问题及防治措施

1．概述为使传统的屋架和屋面梁构件,向高效预应力转化,建设部颁发了（预应力钢筋混凝．土工形屋面梁（G414名科》和（预应力钢筋’混凝土折线形屋架（G415增补》图集,在’这二个增补图集中．采用碳素钢丝为预应力筋,锚具固定端采用DMSB微头锚（即锚、板）,张拉端采用钢质．锥形锚具,均为一端张、拉。代换后的强度设”计安全系数k＝1．65,航裂安全系数kf＞1．2又由于钢质锥形锚具回缩损失和锚口损失远大于支承式铺。具（如螺丝端杆锚具、,微头锚）,所以增补图一集中的张拉力远大于．’原标准图集中相应型号的张拉力,而且对部：…     

关于锚塞回缩对预应力的影响

在后张预应力钢筋混凝土结构的施工中，锚塞回缩是个普遍性问题，也是影响预应力值精度的主要因素之一。锚塞回缩量是指在张拉预应力钢筋作业中，千斤顶顶锚的小油缸行程到位之后，大油缸回油卸荷的同时，锚塞随受拉的预应力钢绞线或钢丝束（以下简称预应力筋）强劲的回缩跟进的距离。由此而引起损失结构的预应力，使施工的预应力达不设计和《规范》要求。此问题一直是广大工程技术人员所关心的问题。下面笔者根据自己的工作经验谈谈钢绞线和钢丝束类锚具的回缩及预应力损失问题。     

后张预应力结构施工中应引起重视的若干问题

对预应力桥梁施工中的混凝土早期强度、预留孔道质量,超长束一端张拉工艺、扁锚的应用,夹片式锚具的尺寸和夹片长度无序减小而影响锚具质量等若干预应力技术问题,提出了质疑及改进建议。     

钢丝束镦头锚固体系

钢丝束镦头锚具是利用钢丝两端的镦粗头来锚固预应力钢丝的一种支承式锚具。这种锚具加工简单、张拉方便、锚固可靠、成本低廉,还可节约两端伸出的预应力钢丝,但对钢丝束等长下料要求较严。这种锚具可根据张拉吨位和使用条件设计成多种形式和规格,能锚固任意根数的5至7钢丝,适应面广。钢丝束镦头锚具是1949年由瑞士四个工程师首创的,国际上就以他们名字的头一个字母取名为BBRV体系。目前这种锚固体系已在国外普遍采用。我国自1966年同济大学公路研究所首次将这种锚具用于桥梁以后,已逐步推广到水工建筑、房屋建筑和特     

二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失分析

分析了先张法张拉工艺、后张法张拉工艺以及超张拉工艺等常见混凝土结构预应力张拉工艺,探讨了影响二次张拉预应力钢绞线锚具预应力损失因素,并研究了新型锚固工艺,最后结合具体的工程实例分了二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失,以期为二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失研究提供一些参考,有效降低张拉施工中二次张拉的预应力损失,确保我国桥梁施工质量。     

长沙冰雪世界工程混凝土平台巨型梁网预应力筋施工技术

长沙冰雪世界工程依托百米深矿坑建造,主体平台由380多根大截面工字形及箱形预应力梁组成,形成1个巨型梁网,其预应力筋布置纵横交错。详细介绍预应力施工技术,包括预应力筋下料及曲线放线、固定端锚具制作、预应力筋就位固定及排气泌水孔预留、螺旋筋放置、锚垫板安装与固定、混凝土浇筑及养护、锚垫板清理及锚具安装、预应力筋张拉、预应力孔道灌浆、端部预应力筋切除及混凝土封闭、支撑模板拆除等。进行预应力分区张拉验算,确保张拉过程及成型后的受力模式满足规范及设计要求。     

预应力张拉锚具改革

预应力张拉锚具是预应力工艺重要组成部分。预应力件质量好坏与锚具有很大的关系。我公司施工的某工厂装配式屋面共五万平方米,计24米跨预应力钢筋混凝土屋架200榀,18米跨的151榀。预应力筋采用直径为12毫米44锰2硅螺纹钢筋(1244Mn2Si)及直径为5毫米的高强碳素钢丝两种,分别用JM12型锚具及锥形锚栓式锚具锚固。其图样尺寸按钢筋混凝土工程施工验收规范抄录。但在使用过程中发生钢丝滑移     

预应力筋液压拉伸机(三)

三、锥锚式千斤顶锥锚式千斤顶旧称弗涅西奈式或弗氏千斤顶,适用于张拉并顶锚带有锥销锚具的钢丝束或钢绞线束。50年代以来,铁道、公路和市政桥梁等施工部门应用于预应力桥梁中张拉由18丝和24丝组成的5毫米高强钢丝束。而在国外,这种张锚体系已逐渐被钢绞线组合锚体系所代替。在构造上,锥锚式千斤顶(图7)和穿心式双作用千斤项相同之点在于均具有张拉和顶压的双作用油缸,采用液压回程;不同之点在于采用锥锚式千斤顶的预应力筋通过     

18m跨多层厂房无粘结预应力施工

我厂印刷生产楼工程施工采用无粘结预应力混凝土工艺。该工程建筑面积１７０００m２，４层，一层层高７m，二层以上为５m。混凝土强度等级C４０，单跨最大跨度１８m，除配置非预应力筋外，其梁内铺设预应力筋。每根梁内铺设４～２２根钢绞线，钢绞线为低松弛无粘结钢绞线，其极限强度fptk＝１８６０MPa，直径１５．２mm，单根最长９２．０９m，最短７．７４m。预应力筋长度小于等于２５m时，一端张拉，大于２５m时两端张拉，固定端采用挤压锚具，张拉端采用夹片锚具。梁中预应力筋为抛物线形，见图１。其施工要点如下。一、预应力筋的铺设…     

某会议中心交叉预应力梁施工控制技术

四川国际网球中心会议中心某会议室同时采用大跨度和悬挑预应力结构,形成交叉预应力梁结构.其中悬挑预应力梁采用一端锚固、一端张拉的施工工艺,大跨度预应力梁采用两端张拉的方式.结合交叉预应力梁的特点及难点,重点介绍了波纹管埋设及预应力张拉技术,同时给出张拉控制应力及张拉伸长值计算公式,指出实际伸长值与计算伸长值偏差应控制在±6%.另外指出施工张拉完成拆除支撑系统后,需要对交叉预应力梁进行变形观测以确保整体质量.     

预应力孔道摩阻系数测试新技术

预应力孔道摩阻系数测试是桥梁工程中关注的重要问题。本研究提出了基于拉脱法的测试技术开展摩阻系数的测试。阐述了拉脱法的测试原理,组装了拉脱法检测设备,介绍了摩阻系数的计算方法。对预应力钢绞线进行分级张拉,每次张拉后采用拉脱法测试张拉端和锚固端的锚下有效张拉力,基于最小二乘法求解预应力钢束与管道壁的摩擦系数和管道每米局部偏差对摩擦的影响系数。本研究提出的方法规避了每种夹片锚具都需配置2个穿心式压力传感器的问题,在保证测试精度的前提下,有效降低了试验检测费用。测试结果表明:孔道偏差系数为0.001 48,孔道摩阻系数为0.128。