第二代单晶高温合金DD6的拉伸性能

研究了低成本的第二代单晶高温合金DD6的拉伸性能.结果表明[001]取向DD6合金的屈服强度与国外实际应用的第二代单晶高温合金的屈服强度相当;室温至760℃,DD6合金的屈服强度基本相同;在760～850℃范围内,随着温度升高,屈服强度提高;850℃时,合金的屈服强度达到最大值,即1030 MPa;当温度超过850℃后,随着温度的升高,DD6合金的屈服强度显著降低.     

管线钢拉伸试验过程中显微组织对其屈服行为的影响

研究了X60管线钢的显微组织对其拉伸过程中屈服行为的影响.铁素体 珠光体组织和非多变形铁素体组织分别会产生屈服现象和无屈服现象,这与其晶粒尺寸的大小和晶粒内位错密度的高低有关.     

国产落叶松规格材销槽承压试验研究

销槽承压强度对于确定螺栓连接的屈服承载力及其木结构连接设计具有重要意义.为了得到国产落叶松规格材的销槽屈服承载强度,并分析规格材的尺寸对销槽承载性能的影响,进行了销槽承压试验.结果表明,顺纹理时,国产落叶松规格材的销槽屈服承载强度随着密度增大呈增大趋势;当荷载方向与纹理方向平行时,规格材的屈服强度为39.93MPa,与理论值吻合;规格材长度不影响销槽承压最大荷载和屈服荷载     

AH36船板钢屈服强度不合格的原因分析及对策

通过分析二轧厂屈服强度不合格的AH36船板钢拉伸试样的成分、金相组织情况,复查AH36船板钢的工艺情况,对屈服不合格问题提出了多方面的改进措施.实践表明,在采取有效改进措施后,AH36船板钢的屈服强度合格率由86%提高到了99%以上.     

硼微合金化对SPHC钢组织、析出物以及屈服强度的影响

研究了加硼后对薄板坯连铸连轧(TSCR)流程生产的SPHC热轧钢带力学性能的影响,发现加B后热轧钢带在线检测的平均屈服强度为284 MPa,经48 h时效后,屈服强度降低至248 MPa,冷轧开卷前屈服强度降低至230 MPa,在相同生产工艺条件下加B后屈服强度降低约40 MPa.     

HTRB600级高强钢筋高温下的力学性能

为研究600 MPa级高强钢筋高温下的力学性能,对HTRB600级热处理高强钢筋进行高温下的拉伸试验,分别测得其在20,200,300,400,500,600,700及800℃高温下的弹性模量、比例极限、屈服强度、极限强度及应力-应变曲线.试验结果表明:HTRB600级高强钢筋高温下屈服强度、极限强度、比例极限与弹性模量均随着温度的升高而显著降低.500℃时其高温下的弹性模量、比例极限、屈服强度与极限强度降低为不足常温下的50%,800℃时已不足常温下的10%.高温下HTRB600级高强钢筋应力-应变曲线随温度的升高逐渐趋于圆滑,当温度达到200℃时,屈服台阶就已消失.600 MPa级钢筋高温下屈服强度和极限强度的降低程度明显大于其他钢筋500 MPa以下强度的钢筋.最后提出了适用于HTRB600级高强钢筋的高温下应力-应变曲线简化计算模型.      

建筑新型钢铁材料探析

对新型钢铁材料中的高频焊H型钢、耐火结构用钢、低屈服比结构用钢、狭屈服强度变异结构用钢的特点、应用范围、性能优势进行了介绍.     

提高冷轧高强度钢板屈服强度控制水平的研究

在高强度钢板中,超低碳烘烤硬化钢板(简称BH钢板)是新型优质汽车用薄板.在生产BH钢板时,需要有效地控制屈服强度,以保证较好的深冲性能.采用四方图识别了影响屈服强度的关键因素,包括化学成分、热轧参数、冷轧参数等;基于大量的生产过程历史数据,分别用回归分析、神经元网络、决策树三种不同方法进行分析,建立各关键输入变量(KIV)对屈服强度(KOV)影响的多变量模型.以神经元网络模型为例,进行了模型评价.以该模型为基础,在已知某些KIV取值的情况下,能够较为准确地预测BH钢成品的屈服强度,合格率提高7个百分点,取得了较好的经济效益.     

热轧卷取温度对P3A2钢冷轧板性能的影响

结合武钢P3A2钢冷轧薄板的特点,试验研究了热轧卷取温度对冷轧薄板性能不均匀性的影响规律.结果表明,热轧卷取温度对冷轧薄板屈服强度不均匀性有较大影响,对抗拉强度和伸长率影响不大;卷取温度越高,冷轧板的屈服强度越低,整卷钢不同部位性能不均匀性越明显,表现特征为头、尾屈服强度偏高,中间屈服强度偏低;最后确定680℃为最佳的...     

孔隙度对烧结不锈钢纤维多孔材料压缩性能的影响

采用丝径为100μm的不锈钢纤维经松装烧结工艺制备了孔隙度在70%～95%之间的金属纤维多孔板材.在MTS858材料试验机上检测压缩性能,结果表明:孔隙度在82.8%以下的试件的面内应力应变曲线大致分为三个阶段,应变很低情况下的线性弹性区、屈服平台区和应力急剧增大情况下的致密化区,其中屈服平台区较长,说明该材料具有较强的能量吸收能力;随着孔隙度的增加,不锈钢纤维多孔材料的卸载模量、屈服强度减小,其中孔隙度为70%的烧结不锈钢纤维多孔材料的平均卸载模量为5.2GPa,平均屈服强度达到了23MPa;孔隙度大于90.1%的试件屈服强度很低,能量吸收能力很小.