齿轮箱故障振动诊断的研究

对齿轮箱基于振动的故障诊断（齿轮、轴承、复杂齿轮箱以及基于相瞬态过程的故障诊断方法）进行了详细地叙述,并对齿轮箱不同零部件的故障诊断方法进行了分析与探讨,指出传统齿轮箱故障诊断方法的不足,展望了今后齿轮箱故障诊断方法。     

单级齿轮箱的振动监测

从裂纹齿局部刚度变弱的情况出发，研究裂纺故障对齿轮合振动的影响。分析了裂纹故障引起的相位调制信息的分布规律及传递特性，并分别研究了单齿裂故障的相位诊断。通过在单级齿轮箱上进行的裂纹齿轮故障诊断实验研究行知，裂纹齿局部刚度变弱，反映出相位周期性跃方向和测点与故障在传动系统中的相对位置有关，以识别局部故障所在位置。     

膨胀干燥机齿轮箱振动故障分析

介绍了通过采用设备状态监测与故障诊断方法,对橡胶装置膨胀干燥机减速齿轮箱的异常冲击振动情况进行及时的监测与诊断,避免了设备因冲击振动可能造成齿轮箱输出轴的轴向定位锁紧螺栓断裂,从而引起膨胀干燥机动静碰磨事故。     

齿轮箱故障时域和频域综合诊断技术

本文陈述了典型齿轮箱故障振动信号的特点,采用振动噪声诊断法,在传统的各种信号处理方法的基础上采用时域和频域综合分析法,准确地诊断出SG135-2型汽车变速器齿轮箱断齿故障发生部位.     

用振动信号进行齿轮箱质量检验的研究

本文介绍了我们研制的用于高速齿轮箱质量检验的监测系统。该系统由计算机控制，在线采集齿轮箱的振动信号时，从宽带解调信号的功率谱中提取的特征，可对齿轮箱质量进行检验。实验表明该系统是有效的。     

齿轮箱异常振动的诊断

通过对齿轮箱定期监测,发现了早期异常振动现象。根据振动理论,对异常振动进行时域、频谱分析,初步找到异常振动的原因,为针对性维修提供了依据。     

齿轮与齿轮箱振动噪声机理分析及控制

在振动噪声特征分析的基础上,揭示了振动与噪声发生的机理,并以试验为基础,指出了轴转频对啮合频率的调制影响,同时提出了噪声的控制措施。     

齿轮箱中齿轮故障的振动分析与诊断

首先建立了齿轮箱中轴承无故障、齿轮有故障时齿轮箱振动信号的理论模型,介绍了齿轮箱中齿轮故障诊断的高频共振方法,阐述了该诊断方法的信号处理和诊断流程,并对该诊断方法的使用效果进行了实际验证.应用结果表明,该诊断方法能有效地诊断齿轮箱中齿轮的局部损伤故障.     

风电齿轮箱振动响应研究

以某2.5 MW风电齿轮箱为研究对象,建立动力学仿真模型,对齿轮箱在高速级齿轮啮合激励下的振动响应进行分析.通过改变齿轮修形参数、齿轮宏观参数、齿轮和箱体结构,提出减小齿轮箱振动的优化方案.优化方案经试验验证有效,可以作为解决类似振动问题的参考.     

齿轮箱故障的状态监测分析

１９９８年５月,我车间 ７Ｋ ＣＧ６齿轮箱振动明显,噪声刺耳,手感箱体振动很大,但轴承处的温度不高。诊断时,以各轴的转速及齿轮啮合频率等为基本参数。齿轮箱的传动见图１。 该齿轮箱的动力为２５０ｋＷ的主电机Ｍ,依次通过ＭＧ、ＣＧ４、ＢＧ４、ＣＧ５． ＢＧ５传递到ＣＧ６齿轮箱,内有两组齿轮,一组为圆弧齿锥齿轮,另一组为变位斜齿轮。考虑到正常运转时,第三牵伸机的速度恒定,采用倒推反算的方法可以计算出ＣＧ６的各转频参数,结果足够准确。 一、计算ＣＧ６的振动参数 第三牵伸机牵伸辊的线速度为２８ｍ／ｍｉｎ;各齿轮…     

基于振动信号的齿轮箱故障诊断

主齿轮箱是某船重要动力设备,需要对其进行经常性监测。测量了某船1#和2#主齿轮箱的振动加速度信号,比较了两齿轮箱振动信号的时间历程曲线和频谱,发现2#齿轮箱频谱最大幅值约为1#齿轮箱的2.5倍,而且该谱值对应的频率接近于啮合频率。在啮合频率附近对所测信号进行了带通滤波,对滤波后的窄带信号进行了Hilbert变换,得到了该窄带信号的包络。两齿轮箱的包络信号差异明显,1#齿轮箱包络信号的频谱频率成分丰富,而2#齿轮箱包络信号的频谱具有突出的单一频率成分。结果表明2#齿轮箱存在轻微的故障。而油液分析的结果也表明,2#齿轮箱的磨损大于1#齿轮箱,说明了采用的振动分析方法的合理性。     

C-均值聚类算法在变速箱故障诊断中的应用

通过一个实例,介绍了动态聚类法中C-均值算法在变速箱故障诊断中的具体应用。分析表明,使用C-均值算法对故障数据进行聚类分析,不需要模式的先验知识,且分类结果正确率较高,简便实用。     

振动分析技术在齿轮减速器故障诊断中的应用

利用CSI2130振动分析仪对浆液循环泵齿轮减速器进行振动监测与故障诊断,并使用PeakVue技术进行频谱和时域分析,认为较大的振动是因为齿轮啮合不良而导致输入端齿轮轴断齿造成,停机检修发现输入端齿轮轴有3个齿沿齿轮根部断裂,更换新齿轮轴后,设备运行恢复正常。     

大型门式起重机开式齿轮传动系统振动原因分析

介绍了一起由开式齿轮振动而引起的门式起重机停机事故,对大型门式起重机起升机构中开式齿轮传动系统的振动问题进行了分析,并提出了解决方案和一些建议。     

齿轮系统耦合振动响应的预估

首先用有限元法和误差近似等效方法模拟了齿轮啮合时的三种激励；然后用有限元法建立了包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型，反映了传动系统和结构系统的耦合效应；并在工作站上用I-DEAS软件预估了在齿轮动态激励下齿轮箱的动态响应；最后对实际减速器进行了实验研究，得到了齿轮箱表面法向振动速度，并与有限元计算结果进行了比较，吻合良好。为低振动高速重载齿轮系统的设计奠定了良好的基础。     

渐开线齿轮机构齿廓磨损的研究

传统的渐开线齿轮传动理论认为 :齿轮机构运行时轮齿沿齿面均匀磨损 ,磨损后的齿廓仍可保持原渐开线形状。本文通过分析影响齿轮齿廓磨损的各个因素的变化规律 ,对高速及中低速渐开线齿轮机构磨损后轮齿齿廓的变化规律进行了研究。结果表明 :高速及中低速渐开线齿轮机构经长期运行后 ,其磨损的轮齿齿廓不再保持原有渐开线形状 ,因此会加剧齿轮机构的振动和噪音。     

人字齿行星齿轮传动系统振动特性研究

通过对人字齿行星齿轮传动系统多重啮合间相位关系的分析,给出了考虑啮合相位的时变啮合刚度计算公式。考虑误差激励和时变啮合刚度激励,在行星架随动坐标系中建立了人字齿行星齿轮传动系统的平移-扭转耦合动力学模型。针对两组不同啮合相位的行星齿轮传动系统,采用傅里叶级数法求解其动力学模型,得到频域解和时域解,且分析啮合相位对人字齿行星齿轮系统振动特性的影响。     

转子系统不对中振动机理及特征分析

转子系统不对中故障是旋转机械常见故障之一。就转子系统不对中振动的机理,从影响因素、齿式联轴器的受力特点及运动特征等几方面进行了分析,并对转子系统不对中故障特征进行了分析。     

齿式联轴器联接不对中振动机理及特征分析

基于相关学科中的一些原理和方法,通过对齿式联轴器联接不对中故障的受力和运动状态方面分析从二维领域推广到了三维立体领域,对该种故障的振动特征进行了分析。得出了齿式联轴器联接不对中在稳定啮合时内齿环轴线与外齿环轴线间的空间位置关系,以及用内齿环的力和力偶平衡的方法来求其轴线间夹角的一般方法,并得出了齿式联轴器联接不对中故障所具有的一些振动特征。     

考虑偏载的齿轮轮体振动基本方程及其解

本文将齿轮体视为连续弹性体,导出了以齿面载荷作变量的轮体振动基本方程及其解。