基于I-DEAS的锅炉钢架有限元结构分析设计

锅炉钢架结构设计难以通过经典固体力学方法完成,有限元法是处理复杂数理问题的新兴途径,分析了采用美国UGS公司的I-DEAS系统进行锅炉钢架有限元结构分析设计的一般过程,讨论了建立钢架有限元模型的关健技术,并给出了成功的分析设计案例。     

硫酸余热锅炉上升管结构有限元分析

硫磺制酸余热锅炉是硫酸工业中非常重要的设备之一,由于其整体结构受压力和温度的作用时,受力情况较为复杂.首先综述了余热锅炉技术研究现状,然后采用Ansys workbench有限元分析软件对某余热锅炉上升管结构进行数值模拟分析.结果 表明:上升管非均布与均布时,上升管与壳体之间最大应力都出现在壳体与第一上升管焊接处,且上...     

余热锅炉特殊结构的分析与设计

本文介绍的在大直径高压余热锅炉上采用挠性管板的结构，国内自行设计实属首例，文中论述了薄管板壁厚及转角半径的确定，管束同管板连接处峰值应力的分布及薄管板同壳体连接处的设计原则，并采用有限元应力分析方法进行了理论计算。     

基于ANSYS的布袋除尘器钢架有限元分析

为了研究钢架的受力情况及可能的变形情况,根据某工程布袋除尘器钢架特点,采用实际工程数据基于ANSYS对钢架进行建模,考虑4种不同的工况并根据其具体特点,提出合理的约束加载方法及边界条件,研究分析了钢架在4种工况下的应力分布及变形情况。结果表明,用ANSYS建立的钢架有限元模型和计算方法合理,设计指标满足设计要求。该方法和结果为下一步研究布袋除尘器整体优化设计提供了理论依据。     

基于有限元的船舶导热油锅炉底座支撑平台模态计算分析

本文针对船舶导热油锅炉底座支撑平台这种钢结构,运用AUTO-CAD与ANSYS相结合的方法,建立了精确地钢架整体有限元模型,使用有限元软件ANSYS对导热油锅炉底座支撑平台整体钢架进行模态计算分析。计算结果表明,所设计的船舶导热油锅炉底座支撑平台钢架满足设计要求,研究结果可为大型特种钢架的模态分析提供依据和参考。     

二维调节架支撑钢架的有限元计算分析

根据二维调节架支撑钢架的结构设计方案，利用结构分析软件ANSYS，建立了结构的有限元模型，求得了支撑钢架的变形、应力值以及前几阶自振频率和振型图，为结构设计提供了科学验证，并为改进和优化结构提供了理论依据。     

计算机群控余热锅炉系统

本文介绍用一台计算机群控几台余热炉的情况，它控制几十路以至几百路的测控点。可以获得较大的经济效益。而余热锅炉是一个有效的节能装置。它通过热交换，使燃烧所用的材料得到节省，同时在燃烧过程中大量废烟气充分吸收，降低了排放量，改善了环境。     

塔架改造的有限元分析

对塔架的整体力学性能及应力、变形情况的分析是架空索道结构设计的重点.结合改造实例,以ANSYS软件为主要的分析工具,采用有限元法对索道塔架进行了分析,最后根据计算结果,证明了塔架改造的可行性.     

某钻机车架有限元分析

应用Pro/E三维造型软件和HyperMesh有限元软件,建立了某钻机车架的实体模型和有限元网格模型,并用ANSYS软件对车架进行了模态分析和强度分析,得到了该车架自由状态下的振动模态以及工作状态下的应变和应力图。为该车架的结构改进提供了理论依据。     

潜孔钻机钻架有限元分析

某型潜孔钻机钻架长度超过10 m,长细比大,是钻机的主要承载部件。钻孔作业过程中,钻架除承受拉伸、压缩、扭转等载荷外,还受冲击器冲击振动的影响,受力情况复杂。通过对钻机进行工况分析,得到各种典型工况下的极限受力状态,再利用Ansys进行有限元分析,得到钻架应力、位移分布情况和模态分析结果,校核钻架是否满足强度和刚度要求,是否有与冲击器发生共振的可能。通过计算,钻架结构强度和刚度满足实际工程需要,且不会与冲击器发生共振。     

轻型货车车架有限元分析与优化

车架是整车的一个重要部件,对其结构进行分析与研究有着重要的意义。运用有限元分析法,采用合理的模型简化方法和连接方式,对某轻型货车车架建立了基于ANSYS的力学模型。对车架进行了静力学分析,以保证车架具有足够的强度,并对其薄弱部位提出了合理的改进意见。     

带式输送机卸载架有限元分析

通过PRO/E软件对带式输送机卸载架完成实体模型的建立,并将模型导入Workbench有限元软件中,对其进行有限元分析。分析结果表明,该卸载架的设计完全满足其强度和刚度的要求。     

铰接式自卸汽车U形架有限元分析

应用I-DEAS软件建立了自卸汽车U形架有限元模型,根据悬架系统的装配关系与U形架的受力特征确定了U形架的边界约束条件。应用有限元理论求解得到U形架分别在整车急加速、急减速、正常行驶单侧受力等极限工况时的应力大小及分布规律。分析结果表明,最大应力区域都在球铰连接板和拉板处,U形架无明显变形,验证了U形架结构设计合理,满足使用要求。     

电动三轮车车架的有限元分析

本文以有限元理论为基础,利用ANSYS WORKBENCH有限元分析软件对某电动三轮车车架进行静态仿真计算和模态分析,得出4种不同工况下的车架的强度、变形量及疲劳度,以及车架的前10阶固有模态频率及振型。这些结果可为三轮电动车车架的设计提供理论指导,为现有电动车车架的优化设计提供理论依据。     

车辆运输半挂车车架有限元分析与优化

利用UG软件对车辆运输半挂车车架进行CAD建模,将三维模型导入Hypermesh中抽取中性面,并根据实际情况,将物理模型离散成由杆单元、梁单元、弹性单元和实体单元组成的有限元模型,并根据不同的载荷工况施加不同的边界条件,最后在ANSYS中进行求解。通过分析可以知道车架的刚度和强度的分布情况,了解到车架纵梁存在较大的优化空间。最后利用ANSYS的Design Opt模块对纵梁优化,为纵梁轻量化提供依据。     

大型养路机车车架钢结构有限元优化设计

机车车架的优化设计在充分考虑整车工作过程与工作时的受力情况后,根据车上、车下设备的布置情况,对车架进行充分简化后利用ANSYS软件计算车架的静强度和疲劳强度,后根据计算情况设计地铁钢轨打磨列车车架钢结构,设计完成后再利用Hyper Works软件与ANSYS软件的充分结合计算车架的静强度和疲劳强度,再根据结果进行优化设计,使其刚度、强度满足相关标准要求。     

汽车衡承载架结构的有限元分析

针对SCS系列汽车衡承载架,使用ANSYS有限元分析软件,建立了汽车衡承载架有限元计算模型,进行了静态应力分析,得到承载架在不同工况下的位移及应力分布云图,找出了承载架的危险部位;对承载架进行了模态分析,得到承载架各阶固有频率及固有振型,重点对汽车的固有频率和承载架的固有频率进行对比,得出不同频率下的振动振型,以避免发生共振而提高称重精度。计算分析为汽车衡承载架的改型设计提供了参考依据。