基于渐变凹模圆角半径的高强钢扭曲回弹补偿

为减少高强钢冲压成形扭曲回弹,提出一种基于渐变凹模圆角半径的模具补偿方法。以高强钢TRIP780双C件为研究对象,采用板料冲压成形仿真软件DYNAFORM对该双C件的冲压、扭曲回弹过程进行数值模拟。提出一种评价双C件扭曲回弹程度的指标,并进行双C件扭曲回弹试验,通过三坐标测量仪测量扭曲回弹角,对有限元模型进行了验证。以冲压成形后的扭曲回弹为优化目标,结合相关的工艺参数,利用BP神经网络,基于正交试验,建立凹模圆角半径渐变量、工艺参数与扭曲回弹角之间的网络模型。最后采用遗传算法对该模型迭代寻优获得最优凹模圆角半径渐变量和工艺参数。通过对比优化前后的扭曲回弹角,证明了优化流程有效地减少了双C件扭曲回弹。该方法为扭曲回弹的控制提供了一种新的思路。     

负回弹及小圆角半径弯曲成形

1.负回弹弯曲成形 图1所示工件是利用负回弹弯曲成形原理来加工的。该件材料为08F,料厚δ为1.5mm,要求工件在成形后有少量的负回弹。     

凹模圆角半径对高强钢板热成形破裂行为影响的数值模拟

以汽车热成形件的典型特征结构——U形梁为研究对象,将高温破裂准则与数值模拟相结合,对BR1500HS钢板在热成形中的高温破裂现象进行了预测,分析了凹模圆角半径R对该钢板破裂行为的影响。结果表明:高强钢热成形破裂预测模型预测得到的破裂位置与试验结果吻合良好,凸模温度的预测值与实测值的相对误差在10%以内,该模型可靠性高;随着R增大,板料起裂时间延长;起裂均位于U形梁一端的侧壁,但起裂位置沿高度方向有差异;板料破裂均沿U形梁纵向扩展,R为2,6.5mm时在U形梁另一端侧壁处发生了二次破裂,破裂易发生在靠近较小半径模具圆角的U形梁侧壁。     

凹模圆角半径对拉深件的影响与极值

拉深凹模、凸模圆角半径对制件质量和拉深工作影响很大,其中尤以凹模圆角半径r_d为甚。现有各种冲压资料手册中,拉深凹模圆角半径r_d值往往只根据拉深中材料所承受的变形拉力结合产品情况而制订并推荐的,对于质量要求较高的制体来说,就显得有点勉强。至于凹模圆角半径如何左右制件的成形情况、形状和直径、高度、厚度等尺寸精度,如何影响制件的质量等问题的系统分析和探讨更少,本文就其试论之,供参考。     

大圆角弯曲回弹的计算及补偿

目前,家电产品皆以大圆弧、大圆角流线型设计,然而,该产品金数外形零件,在生产加工中,由于材料的弹性变形,使成形后的零件圆角半径和角度与设计形状尺寸不符,如果对回弹不加以补偿或校正,就会影响产品的质量。在产品设计过程中,就遇到此类问题,曾多次查询有关资料,未见折方方面的资料,通过实践与观察,找到设计该产品的方法。 加工此类零件时,大圆弧是直接通过模具冲压成型的,而大圆角则由折弯机来完成的, R/T<200的弯曲,属纯塑性变形,塑性变形的同时,中性层外侧纤维拉伸,内侧纤维压缩,卸载后,内、外层纤维回弹方向与其相反,即外层缩短,内层伸长,回弹趋势是使板料复直;为减少回弹,通常做法是在凸模上做一倾角,使零件产生过量弯曲,来补偿圆角部分的回弹,由于加工零件的圆角大,上述补偿效果不明显,只适于 R/T<10的弯曲变形。     

大圆角弯曲回弹的计算及补偿

目前,家电产品皆以大圆弧、大圆角流线型设计,然而,该产品金数外形零件,在生产加工中,由于材料的弹性变形,使成形后的零件圆角半径和角度与设计形状尺寸不符,如果对回弹不加以补偿或校正,就会影响产品的质量。在产品设计过程中,就遇到此类问题,曾多次查询有关资料,未见折方方面的资料,通过实践与观察,找到设计该产品的方法。 　　加工此类零件时,大圆弧是直接通过模具冲压成型的,而大圆角则由折弯机来完成的, R/T　　凸模半径尺寸的设计,在生产加工中有很大的影响。凸模半径 rd=ρ－ xt式中 ρ——应变中性层曲率半径 x…     

不同圆角半径对三通应力集中区域影响的量化分析

三通作为电厂管道的关键部件,在使用过程中经常出现开裂的现象.基于有限元软件,利用图像方法对不同圆角半径三通管件的应力集中区域进行分析.通过图像处理手段对异径三通的应力集中区域进行提取,并对不同圆角半径三通管件的局部最大等效应力、应力集中系数、应力集中区域的应力点分布以及应力集中区域的体积、表面积、厚度、长、宽进行量化分...     

润滑剂的粘度与凹模圆角半径对拉深工艺的影响

本文介绍利用测试总拉深力和极限拉深比的实验方法,研究拉深用润滑剂的粘度和凹模圆角半径对拉深成形工艺的影响。从实验中发现具有相同成份添加剂的润滑剂,只要提高基础油的粘度即可改善其拉深性能。这一结果对实际生产过程中具有一定的参考价值。     

大圆弧弯曲模的回弹计算

通过实验数据的拟合，及数学变换得到了大圆弧弯曲模的回弹计算公式。说明了该公式的适用范围、优点等。     

无圆角半径直角弯曲件展开长度的计算

国内冷冲压资料介绍,单角及多角顺序弯曲的无圆用半径直角弯曲件展开长度计算公式中的弯曲系数均为0.4,但经过大批量生产直角弯曲件的实践表明,按这一弯曲系数计算出的展开长度尺寸是不准确的,达不到产品设计尺寸的要求。经过试验探索和理论分析终于找到了一个简单的计算方法和实用的弯曲系     

冲裁模具间隙及凹模圆角对凸模应力应变影响的有限元分析

冲裁模具的间隙和凹模圆角,对凸模的应力、应变有重要的影响。运用有限元分析了冲裁模具在不同间隙与圆角下凸模的应力、应变特性。分析结果表明,应力、应变随着间隙和凹模圆角的增加而减小。模拟分析的结果为模具间隙和圆角半径的选择提供了依据。     

大弯曲半径管材推弯回弹有限元分析

大弯曲半径管材是在推弯机的推弯过程中成形的,因在推弯过程中,模具与管坯间各参数的相互影响导致管坯在推弯成形后,不可避免的产生回弹角,因而影响了管坯在后期应用中的精度和准确率。因此采用动态有限元平台ABAQUS/Explicit软件对大弯曲半径管材的推弯成形建立符合实际推弯参数的有限元模型,并通过有限元数值模拟对推弯过程中影响回弹角的主要因素:相对弯曲半径R/D、相对壁厚D/t、摩擦系数、以及材料的硬化指数和强度系数进行有限元分析,并得出这些参数对回弹角影响的规律曲线。     

管件冲压回弹补偿弯曲模的设计

通过对材料、工艺、模具和设备等方面进行研究分析,介绍了一种可以补偿弯曲回弹,节省模具材料和模具加工费用的可调换式管件弯曲模的结构设计。该弯曲模的应用,一方面确定了角度回弹值Δα,另一方面大量地节约了弯曲模材料和制造费用,对于工厂日常加工和平面弯曲管件的生产,具有显著的经济效益及普遍的实用价值。     

弯曲模结构设计中减小回弹的技巧

如何减小弯曲件的回弹，以控制制件精度，提高制件质量，一直是弯曲件生产中要解决的关键问题。从弯曲模结构设计角度，阐述了生产中常用减小回弹的方法和技巧。     

齿根过渡圆角对齿轮弯曲强度的影响

主要论述齿根过渡圆角对齿轮弯曲强度的影响,利用Kisssoft软件计算不同齿根过渡圆角下齿根弯曲强度及其安全系数,利用零件的S-N曲线计算在设定工况下齿轮的损伤率,并通过静态耐久试验验证齿根过渡圆角对齿根弯曲强度的影响很大,为齿轮强度优化提供了参考.     

弯曲冲凸一次成形模

图1所示支承件的材料为纯铜带,厚1.0mm。从结构上分析,该件有两道弯曲和一个凸台,如果弯曲和冲凸分别由单独的模具完成,不但冲制效率     

刀具刀尖圆角对齿根弯曲疲劳强度影响分析

基于啮合原理,根据齿条刀具方程推导了渐开线圆柱齿轮的齿廓方程。在此基础上,基于MATLAB平台编制程序,实现了齿轮全齿有限元模型的参数化建模。在ANSYS环境下,导入MATLAB生成的有限元模型进行了齿轮齿根弯曲应力求解。最后分析了齿条刀具在不同刀尖圆角半径和不同刀尖过渡区形状下所加工齿轮的齿根弯曲应力,揭示了刀具刀尖过渡区域形状与齿轮齿根弯曲应力之间的关系。     

不同屈服准则与硬化模型对DP780双相高强钢拉延弯曲回弹预测影响规律研究

随着汽车车身对轻量化、高效节能等要求的提高,先进高强钢因其高比强度、比刚度等性能在汽车工业中应用呈上升趋势。因此,研究先进高强钢的回弹现象,总结其回弹规律,对改善先进高强钢零件的成形精度具有重要意义。目前的研究主要是基于U弯试验研究不同材料模型对回弹的影响规律,而屈服准则和硬化模型对Daw-bending回弹预测的适用性需要进一步研究。基于建立的Draw-bending试验平台,研究圆辊半径与名义张紧力对DP780回弹的影响规律。并利用PAM-STAMP有限元分析软件研究不同硬化模型(Hollomon模型、Y-U模型)和屈服准则(Mises、Hill48、Yld2000)对Draw-bending回弹预测的影响规律。研究表明,在试验方面,增大弯曲半径和张紧力都能减小侧壁卷曲回弹。在有限元仿真回弹预测方面,当采用双精度求解器求解Y-U模型材料参数时,可以提高Draw-bending回弹的预测精度。由于DP780各向异性的特殊性,采用Y-U硬化模型和Mises屈服准则或Yld2000屈服准则可以得到更高的回弹预测精度。对于厚度与截面半径的预测,采用Y-U硬化模型与Yld2000屈服准则可以...     

滑环圆角半径对液压往复格莱圈接触压力的影响

为了研究格莱圈的往复密封性能,基于ANSYS Workbench建立格莱圈的有限元模型,并对格莱圈进行往复动态分析,分析压缩率、流体压力和滑环圆角半径对格莱圈最大接触压力和最大Von Mises应力的影响。数值模拟结果表明:在同一压缩率下O形圈与滑环之间的接触压力要大于O形圈与缸体之间的接触压力;随着介质压力的增加,滑环-活塞杆接触对与其余接触对之间的接触压力差值越明显;当滑环空气侧圆角半径小于流体侧圆角半径时,内外冲程所受到的压力差要明显大于空气侧圆角半径大于流体侧圆角半径时的压力差,因此当空气侧圆角半径大于流体侧圆角半径时,可延长格莱圈的使用寿命。     

高强钢伸臂盖板弯曲成形及回弹控制研究

本文以汽车起重机高强钢伸臂盖板为研究对象,采用理论分析及试验验证相结合的方式对其成形工艺进行研究,阐述了影响其弯曲回弹及成形精度的关键因素,制定合理的步进弯曲成形工艺,并针对实际生产过程中存在的直线度差及挠度超差等现象,提出了相应的解决方案。