PCM和以太网混合结构的机载测试系统成功应用

<正>日前,中航工业试飞院打破以往机载测试系统(简称:PCM)架构方式,根据ARJ21飞机飞行试验的特点,自主研发了全新架构的机载网络测试系统——PCM和以太网混合     

基于多点协调加载试验的机翼飞行载荷模型研究

研究了基于多点协调加载试验的机翼飞行载荷测量技术。在某型飞机机翼载荷校准试验中,使用了自动液压加载系统,并研制出新的飞机约束装置,从而实现了多点协调加载试验,其中试验数据由机载测试系统进行采集。提出了建立机翼载荷模型的方法,最后通过地面检验试验和飞行试验验证了机翼载荷模型的合理可靠性。结果表明:该方法能够建立更高精度的机翼载荷模型。     

燃油结冰试验用油的配制方法研究

飞机在极端气候环境中飞行时,往往会引起飞机燃油系统结冰,使系统给发动机所供的燃油流量间歇中断或完全中断,从而导致飞行事故。因此,在当前新机研制中,对燃油系统的结冰问题加以重点考虑,并且不仅要在实验室对系统进行燃油结冰模拟试验,而且在型号试飞阶段也要模拟极端气候条件进行燃油系统结冰飞行试验,以便考核该条件下燃油系统供油能力和发动机工作可靠性。本文结合某型飞机燃油系统结冰试验技术攻关工作,研究飞机燃油系统结冰飞行试验的燃油配水方法和试验程序。     

某机载数据终端随机振动及疲劳分析

机载数据终端是飞机测控系统的重要组成部分,飞机飞行过程中产生的随机振动是使其结构失效的主要因素。为了提高机载数据终端的可靠性,基于ANSYS Workbench软件平台对某机载数据终端进行模态分析、随机振动分析和疲劳计算,获得了机载数据终端在随机振动下的变形云图和应力分布云图,并根据仿真结果对结构进行优化。经设计改进后的机载数据终端顺利通过振动试验并交付使用,说明了仿真结果的合理性,也为进一步的结构优化和新设计提供了参考。     

基于虚拟仪器的机载智能泵测试系统研究

智能泵是解决现代飞机液压系统温升急剧增加等问题的关键部件,它的性能直接决定着飞机液压系统的性能,并对飞机飞行的安全性和可靠性有着重要的影响,因此对智能泵的各种性能参数进行全面测试是该产品设计和研制的重要环节,而先进、可靠和全面的检测设备是实现这一环节不可缺少的手段.本文介绍虚拟仪器技术和网络技术在机载智能泵测试中的应用,对系统的液压回路、测试硬件和测控软件进行了设计和实现.     

某飞行台机载试验数据处理系统设计

根据某飞行台被试发动机试验要求,针对该阶段试验过程中所需测试参数多、类型复杂、信号采样频率差别大、数据流量大等特点,在网络化分布式数据采集系统构架基础上,设计完成了一套机载数据处理流程及系统。文章介绍了该机载数据处理系统的结构、数据处理流程、方式、实现方法及功能特点。试验表明,该机载试验数据处理系统能够满足某发动机飞行台试飞过程中测试及监控、数据处理分析要求,具有较高的效率。     

基于虚拟仪器的飞机电源综合测试系统的研究

在维护工作中,对飞机交、直流电源系统及各部件进行性能测试和校验是发现电源系统及其各部件异常的常用手段,对及时排除故障隐患,保证飞行安全十分重要。本文采用虚拟仪器技术、计算机测控技术及变频调速技术实现了对飞机交、直流电源系统的离位闭环性能的自动测试及其各部件性能的自动测试与校验。介绍了系统的软硬件设计、交流发电机输出电压的测量及其异常识别方法。以LabWindows/CVI作为系统软件的开发平台,增强了系统软件的可维护性及可扩展性。实验室和现场的测试结果表明,该综合测试系统提高了测试精度和效率,能及时发现异常,达到了维护规程的要求。该综合测试系统已用于飞机电源系统的维修保障工作中,实际应用效果良好。     

RP-3航空喷气燃料饱和蒸气压测试研究

航空喷气燃料的饱和蒸气压属性对飞机燃油系统、发动机工作有着重要的影响,一般在飞机燃油系统飞行试验过程中必须对其饱和蒸气压进行测量。本文通过两种不同的测试设备对RP-3航空喷气燃料饱和蒸气压进行了测量,对测试结果进行了分析,并解释了测试结果的差异性,对航空喷气燃料特性参数测量具有重要的指导意义。     

某型教练机飞行数据回传系统的设计与实现

为提高飞行训练质量,保证飞行训练安全,通过在每架飞机上安装机载飞行数据实时传输设备及配套天线,在地面布置数据接收与网络控制基站,可以实现对飞机飞行数据的实时监控。机载飞行数据实时传输设备用来实时获取飞机飞参系统及1553B总线上的飞行数据和卫星定位信息,并完成数据的组帧、编码、调制和放大;超短波天线根据载机平台的特点设计,实现信号的发送与接收。实际应用表明,系统运行稳定,在完善飞行训练质量与安全监控体系方面效果显著,具有较强的推广应用价值。     

基于实测数据的飞机飞行视景可视化

针对飞机飞行数据可视化需求,提出了基于飞行实测数据建立飞行可视化系统的方法。采用数据预处理相应技术建立通用数据优化层。基于OpenGL技术对飞行器进行建模和控制,完成飞机飞行姿态可视化模块。通过KML与Bursa-Wolf方法设计实现飞机飞行航迹可视化模块。各模块具有通用性和延展性,分别完成多个型号的飞行器飞行可视化功能,且最终成功应用于飞行实测数据管理平台中。     

机载制氧系统加载后对飞机平台的影响分析

机载制氧系统的使用能够解决某型飞机在氧气系统方面出现的不足,用先进的机载制氧系统替代某型飞机现有的氧气系统,解决其氧气系统在制作存储氧气,供氧时间等方面的问题以及地面保障的局限性,有效提升了某型飞机的作战保障范围和战术性能.先简单介绍了机载制氧系统的主要组成部分以及机上安装情况,并简要说明了各部分的主要功能.根据某型飞机的实际情况,逐步分析了机载制氧系统加载后对飞机重心、飞机电源系统、液压系统的影响.验证了该型飞机机载制氧系统加载的可行性.     

机载大气温度观测飞行试验研究

用飞机进行高空气象探测,是提升高空气象资料时空分辨力的重要手段。文章根据运-12人工影响天气飞机(简称人影飞机)开展空中温度探测的数据,提出了利用飞行高度结合对地航速和三维空间位置判定飞机飞行状态的方法;提出了基于时空相关性的温度观测数据分析方法。分析结果表明,机载大气温度观测飞行试验获取的两个垂直温度廓线与一定高度上的水平温度廓线具有良好的一致性。     

民用飞机货舱烟雾探测系统适航验证与试飞

为验证民用飞机货舱烟雾探测系统满足CCAR25.858(a)、(c)、(d)条款的要求,需进行地面验证试验(MOC5)和飞行验证试验(MOC6),以证明货舱烟雾探测系统能够在起火后1min内,向飞行机组给出目视指示。在介绍货舱烟雾探测系统适航条款要求的基础上,给出了货舱烟雾探测系统试飞测试技术、试飞方法和试验结果可接受判据,为CCAR25.858(a)、(c)、(d)条款的地面和飞行验证试验提供了有效途径,对飞机型号合格审定中有关货舱烟雾探测系统验证试验工作提供借鉴。     

机载液冷式模拟负载系统的设计与实现

针对某型号飞机发电机性能测试需要,采用可编程自动控制器(PAC)为核心开发了液冷式模拟负载控制系统,用来完成发电机投入使用前的测试工作.液冷与RS485总线技术的运用,实现了大功率负载低温工作与远程集中式控制,满足了机载试验的特殊性.经过实际运行和试验,系统达到测试要求,运行稳定可靠.     

飞机航姿系统与机载防撞系统的交联设计与实现

为了减少和避免飞机相撞的危险,飞机上需要加装机载防撞系统。然而机载防撞系统需要的航向姿态信号与飞机的航姿系统所提供的航向姿态信号不一致,因此通过设计航姿信号变换系统的方法实现飞机航姿系统与机载防撞系统的交联。设计的航向姿态信号变换系统已成功应用于多型运输机机载防撞系统改装工程,实现了机载防撞系统与机载设备的交联,提高了飞机空中防撞能力。     

失重试验飞机燃油系统的改装与试验

结合失重试验飞机试飞研究项目,总结了失重试验飞机燃油系统的改装与试验,重点介绍飞机燃油系统在失重条件下可能出现的问题、失重试验飞机选择要求、燃油系统的改装、试飞方法、飞行试验及其结果.经比较分析,结果表明,此次在失重试验飞机飞行试验中采用的燃油系统改装与试验方法是合理的,具有一定的工程实用价值.     

飞行环境下飞机货舱门电液系统的开启功能分析

研究飞行环境下飞机货舱门电液系统的功能仿真问题,提出采用电液联合仿真的方法来研究飞行环境下随机风场对飞机货舱电液系统功能的影响。借助湍流风场和离散突风的数值模拟实现了高空随机风场在幅值和时间上的随机化表征后,通过高空随机风场和飞机货舱门电液系统联合仿真系统完成虚拟样机系统。通过虚拟样机系统,得到了电控系统、液压系统与迎风载荷之间的数据传递关系。由于飞机需要在不同速度下完成开启功能,货舱门需要被放置在不同飞行速度下进行功能性试验。最后利用虚拟样机的数据传递关系,完成上述试验,得到了不同飞行速度下开启时间的分布。     

基于PLC的飞机升降舵操纵装置试验系统

升降舵操纵系统是飞机的重要组成部分之一,其工作好坏对飞行性能和飞行安全有很大影响.本文介绍了基于PLC的飞机升降舵操纵装置试验系统,主要说明了该试验系统的组成及工作、试验控制系统和软件设计.     

K8飞机直流电机换向器火花原位检测仪的设计

直流电机工作时换向器电刷产生的电火花会干扰电子设备和通信系统，危害飞行安全。为了减少由于换向火花超标带来的飞行事故，通过分析目前的直流电机换向器火花的检测技术和K8飞机各直流电机换向器火花的电气特性，提出了提取电源回馈信号进行火花检测的新方法，该方法将提取的回馈信号经过滤波、放大胡理、脉冲保持电路，A／D转换送到单片机处理，得到火花等级系数。设计了K8飞机直流电机换向器火花检测仪，经过了反复的平台测试和现场测试，实验证明该仪器真正实现了原位检测，具有无须外接电源、测量准确、操作方便、抗干扰能力强、功耗低等优点。     

关于飞机液压系统的几个问题

为了完成飞机的预定功能,机上配置各种不同的系统,诸如操纵系统,液压系统、燃油系统、动力系统、空调系统、防冰防雨系统、氧化系统、电源系统、导航系统等等。其中液压系统是属于关键系统之一。该系统的工作情况直接与飞行安全密切相关。一般来说,它要承担飞机起落架的收放、刹车,各操纵活动面(副翼、方向