基于ADAMS的非对称渐开线齿轮动力学仿真

根据渐开线齿轮啮合原理,推导了基于某一坐标系统的非对称渐开线齿轮齿廓曲线方程。利用Autodesk Inventor软件的VBA二次开发技术,对非对称齿轮的三维实体模型进行了构建。通过对非对称齿轮动力学模型等价变换,利用ADAMS虚拟样机技术,对非对称齿轮动态啮合传动过程进行了仿真,并与对称齿轮仿真结果进行了对比研究。     

基于ADAMS的起动机啮合齿轮的动力学仿真分析

针对汽车起动机与飞轮齿圈啮合的小齿轮易磨损和损坏的问题,采用Pro/E对齿轮进行建模,再导入ADAMS中;考虑到起动机的转速非稳定值,在ADAMS中模拟起动机的实际啮合工况,以转速函数作为输入,并充分考虑齿轮安装机体的刚度;仿真计算后得到齿轮的啮合力曲线。分析仿真结果,发现齿轮主要承受的为冲击性载荷,且安装刚度的变化对啮合力影响较大,表明减小起动机的冲击载荷和提高起动机安装精度有利于延长起动机的寿命。     

基于ADAMS的椭圆齿轮传动运动学分析

首先对椭圆齿轮传动进行运动学分析,得到从动椭圆齿轮的角位移、角速度与时间的关系曲线,然后根据椭圆齿轮的加工原理,利用VB软件编辑了椭圆齿轮齿廓的精确坐标点,并成功地导入到PRO/E软件中,建立精确的椭圆齿轮虚拟三维模型,并使用ADAMS软件对椭圆齿轮的传动进行运动学仿真分析,最终得到仿真的角位移、角速度与时间的关系曲线,结果证明仿真曲线与理论曲线一致,从而为非圆齿轮的虚拟传动提供解决方法.     

基于ADAMS的齿轮传动误差动力学仿真研究

利用三维CAD软件Solid Works为基础构建一对直齿轮三维模型,将建立好的模型导入机械系统动力学分析软件ADAMS中,建立一对直齿轮的多体动力学模型。对该模型进行仿真,通过修改齿轮副的公共速度标记点的坐标位置来模拟齿轮传动误差,将齿轮啮合力的仿真结果进行对比,得出齿轮传动误差对齿轮啮合力、齿轮啮合力频率成分的影响,为齿轮传动误差分析提供理论依据。     

基于ADAMS的齿轮减速器动力学仿真与故障分析

利用三维CAD软件Solid Edge为基础构建了二级齿轮减速器的三维参数化模型,将建立好的模型导入机械系统动力学仿真软件ADAMS中,建立减速器的多体动力学模型。将模型进行仿真,得到角速度、齿轮啮合力等参数特性曲线.将仿真结果与理论计算值进行对比,角速度数据误差很小,证明所用的仿真方法及参数取值的正确性;利用Solid Edge对中速轴大齿轮做断齿处理,并对正常齿轮减速器与断齿故障齿轮减速器仿真结果对比分析,得出故障齿轮的质心位置偏移以及啮合力周期性变化关系结论,为减速器进一步故障诊断提供了理论依据。     

基于ADAMS的齿轮动力学特性分析

在利用Pro/E 2.0对直齿圆柱齿轮进行渐开线参数化建模的基础上,使用机械系统动力学自动分析软件ADAMS对齿轮进行动力学仿真,并研究了其转速特性曲线.     

基于ADAMS的变速箱齿轮的运动学和动力学仿真

为了保证变速箱齿轮在运动过程中稳定性,在SolidWorks软件中建立齿轮系统三维模型,采用ADAMS虚拟样机技术进行运动学和动力学仿真.通过仿真曲线结果可以获得齿轮的角速度和驱动力的大小,为变速箱齿轮动态特性优化设计提供理论指导.     

基于ADAMS的夹钳动力学仿真分析

ADAMS软件在机械系统动力学仿真分析方面应用越来越广泛,文章在简要介绍ADAMS的基础上,阐述了自动闭合式夹钳的工作原理,详细介绍了夹钳的零件设计和虚拟装配设计,论述了ADAMS与一般三维造型软件之间的数据转换,最后应用ADAMS软件对夹钳进行动力学分析,并分析了计算结果.为以后进行夹钳优化设计提供了帮助.     

基于ADAMS的机器人动力学仿真分析

从机器人动力学参数设计角度出发,利用动力学仿真分析软件ADAMS,建立了120点焊机器人的动力学仿真模型,并提出了无路径的搜索方法,在全部的机器人工作空间内进行仿真搜索,最终求取机器人关节驱动力矩的极限值.该方法提高了机器人系统的设计精度,解决了本体设计中参数无法精确确定的难题.     

基于ADAMS的手枪动力学仿真分析

为了深入研究某手枪动力学特性,本文研究了手枪的工作原理,分析了该手枪的内弹道数据,在adams中建立了手枪的动力学模型,通过数值仿真得到该手枪枪机的位移、速度曲线变化情况,选取枪机框的速度、位移最大后坐速度、后坐到位速度、复进开始速度、复进到位速度为校验指标,将仿真结果与试验结果相对比,验证了模型及仿真结果的可信性.通...     

基于ADAMS的非圆齿轮运动学仿真分析

为了进一步研究非圆齿轮的运动学和动力学特性,对非圆齿轮的节曲线进行了理论分析,得出了非圆齿轮的传动特性。利用Pro/E软件,建立了精确的椭圆齿轮三维模型,并使用ADAMS软件对椭圆齿轮副进行运动学仿真分析,最终得到仿真的角速度与时间的关系曲线,与理论曲线进行了比较分析,得到了非圆齿轮的运动规律,从而为虚拟样机仿真提供依据。     

基于ADAMS的齿轮传动特性仿真分析

文章基于ADAMS对齿轮传动特性进行了仿真分析,获得设计齿轮在真实工作条件下的啮合性能,从而形成齿面加工参数设计的闭环修正系统。     

基于Pro/E和ADAMS齿轮啮合的动力学仿真

以Pro/E为三维建模工具、ADAMS为动力学仿真软件,并以斜齿轮的参数化建模和啮合时的动力学仿真为例,阐述一种建模设计和动力学仿真的方法,从而最大限度的将问题解决在设计阶段,节省设计经费,缩短设计周期.     

基于ADAMS的行星齿轮传动系统运动学仿真分析

介绍了ADAMS的功能、特点以及建模方法，利用ADAMS对行星齿轮运动学仿真分析，得出速度曲线，进而分析行星齿轮传动系统的运动平稳性，研究行星齿轮传动系统运动学的主要目的，就是确定行星齿轮传动系统中各构件间的传动比和各构件的加速度通过上述过程，对系统的仿真分析，进行系统科学试验的研究全过程，使得大量的成品的缺陷在未成型之前就得到处理，从而大大缩短的产品的周期和减低了成本，提高了产品的竞争力。     

基于ADAMS和ANSYS的动力学仿真分析

针对ANSYS软件不适合机械动力学分析,ADAMS软件不适合有限元分析的状况,提出了将ANSYS和ADAMS两种分析软件结合起来对柔性体进行仿真分析,通过仿真实例验证了此方法的可行性。     

基于ADAMS的电动葫芦动力学仿真

以3．2t电动葫芦为研究对象,利用三维实体建模软件UG建立电动葫芦实体模型,以Parasolid格式导入机械系统动力学仿真软件ADAMS中,建立电动葫芦的虚拟样机,并进行动力学仿真,通过分析仿真结果,为电动葫芦的优化设计提供理论依据。     

基于Pro/E和ADAMS的齿轮啮合精确动力学仿真

将Pro/E三维建模软件和ADAMS动力学仿真软件相结合,以标准渐开线直齿圆柱齿轮为例,进行了齿轮啮合的精确动力学仿真.通过Pro/E二次开发,实现了基于标准渐开线方程和过渡曲线方程的齿轮精确参数化建模.基于多体动力学的接触碰撞算法,利用ADAMS软件实现了齿轮啮合的动力学仿真.通过这种建模设计和动力学仿真方法,最大限度地将问题解决在设计阶段,节省设计经费,缩短设计周期.     

基于ADAMS的变变位齿轮动力学研究

以变变位齿轮传动系统为研究对象,对其进行了动态特性的研究。以MATLAB、Pro/E和ADAMS软件为工具,建立变变位齿轮传动的动力学仿真模型,得到其传动过程中的轮齿接触力变化曲线和振动特性曲线。仿真结果表明,变变位齿轮具有传动平稳、轮齿接触力及角加速度变化规律的特性,可有效地减小偏心齿轮因存在侧隙产生过大振动冲击的缺陷,在实际工程中具有重要的应用价值。     

基于ADAMS的齿轮减速器的运动仿真

采用虚拟样机技术对某齿轮减速器进行了仿真研究.运用三维建模软件Pro/E建立了减速器的实体模型,且利用ADAMS软件分析了其运动仿真,并与理论计算做了对比,验证了仿真的正确性,对后续的减速器设计与动力学分析提供了指导意义.     

基于ADAMS的高平机动力学仿真

对液体气压式高平机的工作原理进行了介绍,确定了火炮不同射角时液压油柱的刚度.使用ADAMS建立了高平机作用下的火炮发射动力学模型,通过仿真得到了发射时炮口扰动数值及耳轴等部件所受的载荷,验证了高平机的使用性能,为进一步改善性能及其它部件强度计算提供了依据.