基于MATLAB的500 kV自耦变压器建模及仿真

基于所推导的500 kV自耦变压器数学模型,利用MATLAB软件中的电力系统模块库(PSB)建立了仿真模型.以500 kV七甸变电站自耦变压器为例进行仿真分析,结果显示,主变压器空载合闸励磁涌流可达到1.9倍的额定电流值.因此,在进行主变合闸操作时过电流保护(譬如充电保护)不宜投入,以避免合闸失败.     

基于EMTDC的三相变压器励磁涌流和内部故障仿真

变压器保护的核心问题是励磁涌流和内部故障电流的鉴别,而对变压器励磁涌流和内部故障电流的有效仿真是进行正确鉴别的基础。在分析电磁暂态仿真软件EMTDC(Electro-Magnetic Transient in DC System)里变压器模型的基础上,构建模型对变压器励磁涌流和内部故障电流进行了仿真,并对仿真结果进行了间断角和二次谐波含量分析。结果表明,利用EMTDC能够根据不同的条件和要求有效地实现变压器励磁涌流和内部故障电流的仿真。     

特高压自耦变压器消磁线圈的分析与计算

对特高压自耦变压器消磁线圈从设计原理上进行了分析与计算。通过与试验数据进行对比,验证了该设计与计算结果的正确性。     

特高压自耦变压器关键技术研究

超特高压变压器在现代电力输送中发挥至关重要的作用,随着超特高压电网技术的日渐成熟,变压器趋向于高电压、大容量。介绍特高压自耦变压器关键技术,分析1 000 MVA特高压自耦变压器结构特点、主绝缘、波过程、漏磁场、运输方案、抗地震能力并提出解决方案,通过相关试验验证了所用结构的合理性和可靠性。     

特高压交流系统三绕组自耦变压器非线性模型的研究

建立精确的自耦变压器非线性模型是对1000kV交流输电系统谐波特性进行仿真分析的基础。本文基于单相三绕组自耦变压器的电磁关系,充分考虑激磁阻抗的影响,提出了一种适用于谐波分析、易于仿真实现的单相三绕组自耦变压器的非线性模型,然后分别引入ir-u和il-u瞬时特性曲线来求解激磁阻抗,并详细介绍了曲线的数值模拟方法。结合我国晋东南-南阳-荆门1000kV特高压交流试验示范工程中的主变参数在PSCAD/EMTDC中进行了建模和仿真,证明所建立的模型能够比较准确地反映自耦变压器的饱和特性,为搭建完整的1000kV交流输电系统仿真模型和进行其谐波特性分析提供了必要条件。     

自耦变压器投入导致距离保护误动分析及改进

为研究涌流对牵引变电所距离保护的影响,本文对1次单线AT供电线路的分区所自耦变压器合闸导致牵引变电所距离保护误动作情况进行分析。根据本次误动线路搭建电路模型,理论分析励磁涌流及和应涌流产生的原因,并对故障前后的电压、电流波形进行阻抗与谐波分析,得出了牵引变电所距离保护误动作的原因。为了避免牵引变电所距离保护误动作再发生,提出采用3次谐波闭锁距离保护的改进方案,可有效避免因2次谐波闭锁失效导致的距离保护误动。基于Matlab/Simulink仿真验证了改进方案的可行性。     

特高压变压器励磁涌流鉴别原理的研究

变压器差动保护一直存在区分励磁涌流与内部故障电流的难题,1000kV特高压变压器保护也不例外。对特高压变压器进行的电磁暂态仿真及分析表明,最为传统的二次谐波制动方式在特高压变压器差动保护中的应用存在一定阻碍,而基于波形对称性的制动原理则可以在特高压变压器保护中较好的发挥作用。     

自耦变压器突发性故障分析及防止

通过对一台自耦变压器突发性故障的诊断分析，确定的故障性质与解体检查一致，同时对防止此类故障的发生提出了改进措施。     

自耦变压器毁坏及其原因分析

今年初,某水泥厂,排风机配用的自耦变压器烧毁,换入同一型号不同容量的自耦变压器,在试车时,本级电源自动空气开关瞬时过流脱扣,停产两天。 事故经过:排风机为JS2125-8 P_e=95kW电机,操作工按下手动按钮起动风机,风机运转后,便离开了控制屏,6min后,控制屏内起烟,本级DZ_(10)-660/330自动空气开关脱扣,经检查自耦变压器烧坏。未有同型号自耦变压器替换,因生产所急,采用QZB191型自耦变压器代替QZB115型自耦变     

一种防止自耦减压起动器烧坏自耦变压器的电路

本文指出烧坏自耦变压器的根本原因是起动器所采用的控制线路设计缺陷引起的。作者设计了改进的电路，以防发生上述故障。     

Y_0/△-11变压器低阻抗保护方案及接线方式的分析

我国发变组的升压变压器都是Y0/△-11或Y/△-11接线,其传统的低阻抗保护装在主变低压侧为三个低阻抗继电器(线电压及相电流之差的0°接线方式)构成“或”门延时出口。通过分析及动模试验,认为这种传统方案是不宜采用的,主要理由是主变高压侧两相短路时,这三个继电器的测量阻抗都远大于短路点至保护安装点之间的阻抗,都会拒动,它不能保护主变高压侧的两相短路。还分析了若干种正确的Y0/△-11变压器低阻抗保护方案的特征及其优缺点。     

特高压换流变故障性涌流产生机理及其对差动保护的影响

从磁链变化角度分析特高压换流变压器(简称换流变)阀侧发生单相接地故障时由换流阀单向导通性引起的励磁涌流(定义为故障性涌流)的产生机理和变化特点。以特高压直流输电系统中某一换流变为例,分析故障性涌流对换流变差动保护动作特性的影响。研究结果表明,故障性涌流容易导致换流变区外故障转区内时差动保护误闭锁。针对该问题,进一步分析发现,由于换流阀的单向导通性使得转换性故障发生后差动电流的直流分量存在由负极性到正极性反转的特征,进而利用该特征提出换流变差动保护闭锁逻辑改进判据。仿真结果证明了所提判据的可靠性。     

基于ATP-EMTP的交流特高压试验示范工程建模及仿真

基于晋东南—南阳—荆门交流特高压试验示范工程提供的参数,采用电磁暂态程序ATP-EMTP建立了1 000 kV交流输电系统的模拟仿真系统。利用该模型不仅可以对保护方案进行有效的验证或者作相应的改进,而且可以帮助运行检修人员更轻松地了解特高压一些运行特性,比如电容电流、励磁涌流、潜供电流、合闸过电压等等。     

特高压半波长交流输电线路电磁暂态仿真

特高压半波长交流输电线路送端和受端电压相差不大,沿线电压分布比较均匀,理论上是较理想又经济的长距离大容量输电方式。要实现特高压半波长交流输电,需要解决许多关键技术问题,如抑制工频过电压、操作过电压、不对称接地故障过电压以及解决潜供电流大和恢复电压高等问题。为此,建立了特高压半波长输电系统研究模型,进行了基于单一电厂通过特高压半波长输电线路向大系统送电方式下的电磁暂态仿真。仿真结果表明半波长线路沿线每100km需安装3组避雷器、全线分段安装7组高速接地开关(HSGS)或采用三相重合闸能有效抑制工频过电压、操作过电压和潜供电流。     

换流站联络变充电励磁涌流对哈郑特高压直流运行影响分析

特高压直流工程送端换流站的联络变空载充电时产生的励磁涌流,使得换流站交流母线电压出现畸变,引发谐波进入直流系统。谐波将导致直流电压、电流以及功率波动,尤其是直流电流的谐波严重时,可能导致直流系统谐波保护告警甚至动作,影响特高压直流的安全稳定运行。基于系统实际条件,研究了天山换流站在不同操作方式下对新建750/500 kV联络变充电时的励磁涌流特性,评估了其对±800 kV哈密—郑州特高压直流谐波保护的影响,提出了联络变充电时的安全措施建议。研究成果为确保哈郑特高压直流的安全运行提供了技术依据,并可为其他类似工程提供参考。     

考虑变压器励磁非线性的电磁暂态仿真算法

建立了一种含有非线性励磁支路的变压器电磁暂态仿真模型。通过简单的仿真线路,仿真了变压器空载合闸时发生励磁涌流的现象。应用分段线性化的方法处理变压器励磁支路的非线性问题,并通过不同仿真步长下励磁电流的仿真结果,说明了分段线性化在大步长下出现的过冲现象。减小仿真步长可有效抑制过冲,但是仿真时间明显增加。在分段线性化方法的基础上提出了预测校正法改善过冲问题。在变压器电磁暂态仿真的程序设计中加入了预测校正模块,在不改变步长的情况下,解决了过冲问题,加快了仿真的计算速度。最后通过仿真结果验证了变压器模型及预测校正方法的正确性和有效性。     

航空用40kW18脉冲自耦型变压整流器的研究

多脉冲整流器具有结构简单,可靠性高,效率高,过载能力强等显著优点,在航空领域有着广阔的应用前景.考虑到谐波电流和体积重量的要求,选取不对称式18脉冲自耦变压整流器方案.此处从线电压矢量长度相等及相邻矢量相差20°的原则出发,推导了18脉冲自耦变压器的匝比设计公式,并忽略直流侧的电流脉动,对输出电压、输入电流特性进行了详...     

一种鉴别变压器励磁涌流和内部故障的新原理

提出一种利用电流波形特征识别变压器励磁涌流和内部故障的方法,该方法综合利用变压器差电流波形在空投涌流时会呈现出尖顶波特性和间断特征,而故障时差电流波形基本为基频正弦波的差异,先计算差电流与其中所包含基频正弦波的相关度J,再进一步利用励磁涌流尖顶的凹弧特征构造一个系数k,根据J和k进一步构造一个函数J1区分变压器的励磁涌流和内部故障。动模试验结果表明该方法能够正确区分励磁涌流和故障电流,在空投变压器时能够可靠地闭锁励磁涌流;在变压器各种内部故障时能够可靠地开放保护,动作时间一般在20 m s左右,具有较高的灵敏度和可靠性能够满足现代变压器对保护动作可靠性的要求。而且该方法实现方便,计算量小,具有良好的在实际工程中应用的价值。