高硬度齿轮零件精加工用硬质合金插齿刀

<正> 在齿轮传动和花健结合中采用热处理齿轮零件是提高齿轮传动和花健结合承载能力的主要趋势之一,因此,齿轮终加工方法的选择是特别重要的。在加工内啮合热处理齿轮、凸轮、人字齿轮和内花键槽零件时最为困难。但上述产品用硬质合金插齿刀来加工则很顺利。莫斯科工具厂开发生产了一种硬质合金插齿刀,精度为A级(OCT9323—79),模数m=2～5mm,原始齿形角a=20°     

用标准刀具切削不同标准制的直齿圆锥齿轮

目前,在大多数工厂里,直齿圆锥齿轮的切齿工序是在刨齿机床上进行的。现行的方法,一直沿用刨齿刀具的齿形角必须等于被切齿轮的压力角。但是,在一般机械修配工作中,为了修复国外的或旧式的机械设备,常需加工各种不同标准制压力角的齿轮(如20°、15°、14.5°以及22.5°等等)。同时,某些机械设计的需要,偶尔也采用a=25°或a=28°的齿轮。为此,就需配备多种模数(或径节),多种压力角的刨齿刀。由于是修配,不可能配备数量繁多的专用刀具;且利用率低而不经济。为了经济地解决这些不同标准制压力角的直齿圆锥齿轮的加工问题,我们根据渐开线啮合原理,提出了用国产常用的标准压力角a_0=20°的刨齿     

制造锥蜗轮副的一点体会

锥蜗轮副传动是用于两轴交成直角的一种齿轮传动机构(见图1)。锥形蜗杆偏置于锥形蜗轮的一侧。两者的节面是一对圆锥,故称为锥蜗轮副。当综合齿形角2α=40°时,锥形蜗杆的节锥角推荐取5°,     

公法线长度计算公式

渐开线直齿圆柱齿轮公法线长度是控制齿轮传动精度重要项目之一,它直接与压力角的变化有密切的关系。目前我国压力角除标准规定的20°以外,在机械制造行业里的进口设备上有14·5°、17·5°、15°,有的为了提高齿面和齿根的强度或减少齿数不发生根切的目的而采用大的压力角如25°、28°等,它们的公法线长度计算公式各不相同。除了压力角20°可在一般手册中直接查找以外,其他的在一般机械设计手册上是很难找到的,但它们的计算原理同出一个模式。因此,对公法线长度计算公式的推导理解就很有意义。现根据渐开线齿形形成原理来推导直齿圆柱齿轮…     

大直径渐开线花键拉刀的齿形角修正

大直径渐开线花键拉刀的齿形通常在花键磨床上用成形砂轮磨削而成。有经验的操作工人磨齿时常常将拉刀后柄部垫高几丝 ,通过增大拉刀前角来改善拉刀齿形。经过齿形角修正后 ,拉刀的拉削精度可明显提高。渐开线花键拉刀的前角γ =10°～ 2 0° ,后角α =2°～ 4°(通常取γ =15° ,α =3°)。当拉刀的渐开线齿形投影到基面上时 ,其齿形角会减小。为补偿这一变化 ,需对拉刀齿形角误差进行修正 ,由于齿形角误差对齿形误差的影响随拉刀直径的增大而增大 ,因此大直径拉刀的齿形角修正尤为重要。由于渐开线花键拉刀的齿形投影到基面上的情况与直齿…     

刨削直齿锥齿轮压力角的修正(下)

三、节圆压力角今以变化近似值Δα计算实例加以说明。ZL30A装载机半轴齿轮是直齿锥齿轮,其参数为:模数为m=6.5,齿数Z=16,节圆压力角α_f=20°,变位系数ζ=-0.28,节圆锥角φ_f=57°59′41″。节圆压力角变化近似值Δα计算步骤为: 1.作理论齿形放大图     

大齿形角渐开线齿轮传动的质量指标分析

从国内外的理论与实践来看,增大渐开线齿轮传动的齿形角,对于综合地提高其弯曲和接触强度,改善耐磨损抗胶合的能力,是一个有效措施。所以,目前在汽车、坦克等工业部门,特别在航空工业中,广泛地采用大齿形角齿轮。然而,目前在世界各工业部门中,采用的大形齿角是多种多样的,常见的有22.5°、25°、28°等。在我国,情况也是这样,采用的齿形角很杂乱,从22.5°到28°都有,有的甚至采用很特殊的角度,如27°21'18"等等。这种情况,非常不利于生产、维修和设计,急需对齿     

基本机件常识

齿形上一次我们谈过了齿轮齿形的两种曲线。从这两种曲线做成的齿轮齿形,普通有四种:1.全深渐开线齿形,齿形曲线是渐开线,压力角是14(1/2)°。2.全深渐开线齿形,齿形曲线是渐开线,压力角是20°。3.短齿渐开线齿形,齿形曲线是渐开线,牙齿比全深的一种短些,压力角是20°。     

滚刀齿形上倒棱齿形角的求解方法

<正> 关于滚刀齿形上倒棱齿形角α_φ的设计,国内有些资料规定选取α_φ=α+(10°～20°),α为基本齿形角,由于被加工齿轮的参数不同,一律按上述规定选取,在许多情况下     

圆头留磨滚刀过渡刃齿形角的合理设计

从磨后渐开线起始点的形成分析滚刀过渡刃齿形角的设计方法，抽出过渡刃齿形角的设计原则是过渡刃不在磨后齿轮上留下造形，通过理论数据说明压力角20°的圆头留磨滚刀过渡刃齿形角取为12°最合适。     

用样规测量齿轮压力角

在测绘齿轮时,压力角测定较难,压力角有14°30′和20°等几种,模数制采用20°,径节制采用14°30′,下面介绍用样规测定20°和14°30′两种压力角的方法。样规根据齿轮的啮合原理作成齿条形式(图1),可用2～3毫米淬火钢板或废锯条,大模数样规齿数做2～3齿,小模数可多做几齿。样规齿形精度     

加工里程表主动齿轮时刀具设计

里程表主被动齿轮是轴交角成90°的螺旋齿轮传动,其分度圆螺旋角之和β1+β2=90°,旋向相同。故在设计这个特殊斜齿插齿刀时(简称插齿刀),让插齿刀在铣床上完全处于被动齿轮的地位,这是设计该刀的关键所在。 因为插齿刀与工件是螺旋齿轮的传动关系,因而在选定插齿刀的最大,最小变位系数以进行干涉、齿顶变尖、根切、顶切等项验算时,就不能采用平行轴传动的斜齿插齿刀的计算公式,而必须采用螺旋齿轮传动(类似剃齿刀计算)的一些公式。而在齿形角及切削角度的计算中,却必须采用费罗型斜齿插齿刀的计算公式。 例如:在选定插齿刀最大法向变位系数…     

用标准锥齿轮刨齿刀加工变齿形角锥齿轮

论述了锥齿轮变齿形角切削原理,提出了锥齿轮加工使用变齿形角时的机床滚切比,并采用齿形角20°的刨齿刀利用锥齿轮变滚动切削加工了锥齿轮。     

特殊齿形角锥齿轮副的加工

在刨齿机上加工锥齿轮,有时会遇到被加工锥齿轮所要求的原始齿形角α。没有相应的刀具规格(α_0为22°30′或25°,而只有齿形角为20°的刨刀),本文将探讨在此情况下如何精确地加工出所需要的齿轮。对于一个齿轮而言,它可以和各种齿形角的齿条相啮合,只要符合m_齿cosa_齿=m_条cosa_条式中m_齿——齿轮模数;m_条——齿条模数;a_齿——齿轮压力角;a_条——齿条压力角。对于一个锥齿轮而言也是这样,只不过是把齿条换成平面冠轮。如用a_b(切削齿形角)的刨刀加工原始齿形角为a_o的锥卤轮,只要重新确定切削模数m_b,并     

用标准齿轮滚刀加工负变位同步带轮

在数控铣床MV－５改造中，进口伺服电机输出轴与原先的同步带轮孔不相匹配，需更换同步带轮。同步带轮零件图（如图１所示），模数m＝３，齿数z＝１４，齿形角为４０°。同步带轮齿的加工方法有多种，批量大时，采用范成直线齿廓的特制滚刀或采用直线齿廓圆盘铣刀加工；批量小时，采用标准齿轮滚刀，８号渐开线圆盘铣刀或线切割加工。同步带轮与同步带的传动如同齿轮与齿条的啮合运动（如图２所示）。从图中可以看出齿条的齿形角等于齿轮标准压力角（α＝２０°）的２倍。此说明齿轮标准压力角（α＝２０°）和同步带轮齿槽角（α＝４０°…     

粉末冶金齿轮模具成形磨齿砂轮的廓形计算方法

为解决目前粉末冶金齿轮模具制造精度不高的问题,采用盘形砂轮CNC内齿成形磨齿技术以提高模具精度。提出了截线式数值模拟包络计算模型,将已知齿形按相对位置关系转换到计算平面后用数值模拟包络法进行砂轮廓形计算。编制了砂轮廓形计算处理及误差分析软件,并利用该软件进行了计算验证和误差分析。对齿数z=44,法面模数mn=1.5 mm,压力角α=20°,分度圆螺旋角β=30°的螺旋齿轮模具计算实例表明,计算误差可控制在0.000 1 mm以内,达到高精度齿轮模具制造的要求。     

小磨削角磨削轮齿误差的探讨

当前,国内外生产的双斜边砂轮立式磨齿机,其磨削方法都采用15°和20°,究其原因,可能是自渐开线齿轮发明以来,与世界各国所采用齿轮分圆压力角有关。到目前为止,世界各国对齿轮分圆压力角采用为:14.5°、15°、17.5°、20°、22.5°、25°、28°等,其中20°压力角被世界各国采用的较多如:中国、俄罗斯、德国、捷克、英国、美国、日本、法国、瑞士……;而15°压力角,英美等国采用较多。采用这两种磨削方法,可能是基于下列理由:(1)因世界各国的齿轮标准常采用20°及15°压力角;(2)调整机床时便于计算,因为磨削角如等于分圆压力角时,数值计算大为简化。但从提高轮齿的制造精度,     

机夹切断刀

一、刀具特点:1.刀片可采用切削力夹固或弹性一紧双固,装卸调整方便(见图1、图2);2.刀片基面选用120°定位,刀垫、压块装夹在刀杆20°槽内,定位准确,夹紧牢固;3.刀具前角γ=10°、后角a=4°、副后角a_1=2°、     

车削蜗杆

蜗杆蜗轮常用于作减速运动的传动机构中。 蜗杆的齿形跟梯形螺纹类似。常用蜗杆的齿形角有40°(米制蜗杆)和29°(英寸制蜗杆)两种(图1)。     

直齿锥齿轮的角变位切齿法

一、基本原理直齿锥齿轮通常使用刨齿机切齿,标准刨齿刀的压力角α=20°。有时锥齿轮的压力角不等于20°,例如汽车差速器直齿锥齿轮的压力角有采用22.5°、24°、25°等规格。对此仍可采用α=20°的刨齿刀来切齿,只需将锥齿轮的参数换算成新的压力角α=20°(即所使用刀具的压力角),并相应改变其它各项齿部参数,从而得到一套新参数,刨齿机就按该α=20°的新参数进行调整,而由此所加工出的齿轮仍符合原有参数。这对于锥齿轮来说,就相当于采用标准压力角α=20°而进行了角变位设计,故称此为角变位切齿法。