小车变幅塔式起重机起升特性的确定

介绍了力矩限制器的工作原理,指出单双吊点的塔式起重机的起升特性的确定方法是不一样的,对单吊点的塔式起重机的起升特性可以通过力矩曲线方程:(Q+q)(x-r)=M额确定,对双吊点塔式起重机则要通过求解超静定结构的方法来确定起升特性.利用单位力法导出了求解双吊点塔式起重机起升特性的计算机算法,并以QTZ315为例说明几种起升特性的差别和此算法的可靠性.     

双吊点塔式起重机起重力矩曲线的确定

针对目前双吊点臂塔机起重力矩曲线的理论值与实测值误差较大的现实，根据塔式起重机力矩限制器的作用机理，指出常用起重机起重力矩特性方程的局限性，对双吊点吊臂塔式起重机是不准确的，笔者通过力学分析提出双吊点吊臂工起重机的起重力矩特性的计算方法，并由程序实现之，从而解决了双吊点塔机的起重力矩曲线绘制的理论，并提出了实际应用中对理论曲线调整的方法，最后作为实例同了程序和常规算法计算４２ｍ双吊点臂ＱＴＺ３１５     

塔式起重机起升机构输出特性分析

本文从起升工作的生产率角度,提出了一个与电动机功率最高利用率对应的塔式起重机起升机构的理想输出特性,并据之分析了常用电气调速、机械调速,以及电气与机械联合调速方法的意义和设计目标。     

塔式起重机起重特性分析

对现代塔机的起重特性进行了分析,提出了起重特性曲线的计算方法,讨论了起重臂长度的变化对起重特性的影响.     

QTZ125塔式起重机总体、臂架、起升机构的安全装置设计

塔式起重机主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装.随着现代建筑行业的发展,高层建筑不断增多.这对塔式起重机的要求也逐年提高,大型塔机也随之发展起来.但面对错综复杂的建筑环境,驾驶室距起吊重物的距离明显变大,这也给操作人员带来了一定的困难,对驾驶员的要求也越来越高.驾驶员操作过程中的碰撞事故时有发生,无论是从施工人员的安全方面着想,还是考虑公共财产安全,急需解决这些问题.因此在QTZ125塔式起重机设计中,从起升机构入手,通过增加远程传感器来解决这一难题.     

塔式起重机安全装置试验方法的研究

针对塔式起重机安全装置精度低、灵敏度低、可靠性差的问题 ,采用有限元分析软件对力矩限制器几个常用的安装位置进行分析 ,建立应变—起重力矩曲线 ,并借助于塔机整机性能试验台测试应变以确定力矩限制器最佳安装位置 ;测试起重量和工作幅度以获得塔机实际起重力矩曲线 ,通过与理论力矩曲线比较 ,对力矩限制器精度进行标定。     

塔式起重机安全装置试验方法的研究

针对塔式起重机安全装置精度低、灵敏度低、可靠性差的问题,采用有限元分析软件对力矩限制器几个常用的安装位置进行分析,建立应变-起重力矩曲线,并借助于塔机整机性能试验台测试应变以确定力矩限制器最佳安装位置;测试起重量和工作幅度以获得塔机实际起重力矩曲线,通过与理论力矩曲线比较,对力矩限制器精度进行标定.     

塔式起重机起升机构减速器传动比优化

在本文提出的起升机构传动比设计方法中,起升重量按相应的载荷谱计入,参数优化是以输出最高生产率的理想特性为目标的,这都与传统设计方法不同。依此作出的算例表明,其结果与国外典型塔机的相应参数值完全吻合,同时又表明国产塔机在性能挖掘上尚存相当潜力。因之可以认为本文提出的方法实用而积极,可直接用于各种类型有级变速起升机构传动系设计及相应减速器的系列化设计。     

履带起重机桅杆起升机构与变幅卷扬机构同步问题

桅杆起升机构是履带起重机安装时桅杆起升的重要动力机构。为了使得桅杆油缸升降速度和变幅卷扬收放绳速度按照所需比率同步变化,建立了桅杆顶升油缸推力与变幅钢绳拉力、顶升油缸活塞运动速度与变幅钢绳收放速度间的函数关系,对其进行运动学分析得出其对应的数学模型。结合履带式起重机部分参数,利用MATLAB软件对其函数方程求解。仿真结果表明:该控制算法能够保证两机构间均匀、平稳的同步。为桅杆机构与变幅卷扬机构的同步问题提出了一种新的有效思路和方法,因此具有一定的工程应用价值。     

塔式起重机吊臂截面设计

依据GB／T13752－99《截式起重机设计规范》,提出影响塔式起重机吊臂截面高宽比的参数,通过实例说明了在以往塔式起重机吊臂设计中采用的计算公式：H＝Blox/2loy√A/A1对于轴心受压构件是恰当的,而对于偏心受压构件存在较大误差。给出了一种新的计算方法,即根据钢结构设计规范中双向格构式压弯构件的稳定性来确定截面的高度,这种方法能够使计算中的受力分析更加符合实际工况,因而使设计的塔式起重机吊臂结构优、材料省、可靠性高。     

地下室结构内设置塔吊施工技术应用

建筑施工过程中,塔吊的设置需考虑多方面因素,尤其对建筑外观形式特殊及施工场地狭小的工程,往往需将塔吊设置在建筑结构内部．针对地下室结构内设置塔吊施工时,将遇到的位置选择、防水处理、拆除加固等问题,结合某高层住宅小区实例,对相应问题进行分析,解决在市中心对狭小施工空间集约使用的问题,对其他类似工程起到借鉴作用．     

群塔施工管理探析

本文结合武汉某钢结构住宅小区工程群塔施工的实践,对群塔施工过程中易出现的问题进行了分析,并针对这些问题提出了切实可行的解决办法.     

塔式起重机塔身结构的模态分析与响应计算

在用ANSYS软件对QTZ63塔机塔身进行有限元分析的基础上,通过模态分析,计算出有附着塔身和无附着塔身的固有频率及部分主振型.之后对两种塔身进行谐响应分析和瞬态响应分析,计算出其共振频率和不利工况下危险截面处的位移-时间历程,并将两者进行比较.     

塔式起重机板式基础的安全分析

就塔式起重机板式基础进行了安全分析,研究了板式基础的基础尺寸对塔式起重机安全的重大影响,介绍了如何确定基础尺寸.     

塔吊空中解体拆除新方法研究与实施

主要介绍塔吊非常规拆除的一种新方法,该方法适用于因场地限制而无法按常规拆除的项目,该方法具有节约造价、施工方便等特点.     

大型塔式起重机回转平稳控制研究

提出了大型塔机回转拖动系统中的实际问题,分析了造成大型塔机回转拖动系统运行不平稳的具体原因,针对不同的工况提出了不同的控制策略,保证了大型塔机回转的平稳运行,最后以变频调速回转拖动系统为例,进行了实际的工程测试,结果表明了所提控制策略的正确性．     

对称与非对称塔架风载扭转力矩分析

转矩在塔架中引起扭转变形,电视、通信塔等要求方向性的塔架应对扭转变形进行控制。三角形塔架和四边形塔架是非对称及对称截面塔架的主要形式,风载在这两种塔架中产生的转矩是不同的。通过在塔架计算模型中建立“顺风坐标系”的方法简化了杆件风载力及对塔架形心轴转矩的计算(3维降为2维),由此考查了塔架一个层段的受风行为。分析表明四边形塔架诸杆件对形心轴转矩之和为零。以测取的风矢量样本为载荷对两种塔架的受风行为进行了计算,表明在三角形塔架中有转矩产生,该转矩随风况变化,而四边形塔架转矩值很小(10-3~10-4kN.m),与塔层空间及风况无关。