聚氯乙烯／再生胶共混工艺的探讨

对聚氯乙烯／再生胶共混工艺，硫化条件与共混物力学性能的关系进行了研究。共混和硫化条件分别为１６０℃×１２ｍｉｎ和１５０℃×５ｍｉｎ时，力学性能可达到最佳值。在此基础上，提出了二阶共混工艺，该工艺可减少高温混炼时再生胶的用量，促进聚氯乙烯在再生胶中的分散，有利于共混物性能的改善，并且扫描电子是微镜证实了二阶共混工艺的优越性。     

聚氯乙烯／再生胶共混物形态分析

用光学显微镜，扫描电镜、动态粘弹谱仪研究了共混物的形态结构。结果表明：第三组分ＰＩ存在与否，聚氯乙烯／再生胶的共混物均呈两相结构；第三组分ＰＩ促进了聚氯乙烯（ＰＶＣ）粒子在再生胶中的分散，增强ＰＶＣ与再生胶的粘结。ＰＶＣ粒子随其用量的增加而粒径减小。其自工未发生化学交联，与再生胶界面粘结弱。根据抽提结果并结合形态分析，提出了三元共混物的结构模型。     

纳米管/聚氯乙烯共混膜制备及其表征

为了探讨共混碳纳米管改善超滤膜抗污染性能的可行性,首次采用浸没沉淀相转化法(L-S法)制备了单壁碳纳米管(SWCNTs)及聚氯乙烯(PVC)共混膜并对其基本性质进行了表征.发现SWCNTs在聚氯乙烯铸膜液中表现出良好的分散性能,SWCNTs/PVC共混膜表面分布均匀微孔,断面形成不对称膜孔道.经SWCNTs共混后,PVC膜表面亲水性得到改善,当SWCNTs含量分别为0.1%,0.5%,1%,1.5%时,SWCNTs/PVC表面接触角分别降低了2.2%、6.5%,7.6%、8.2%,SWCNTs/PVC共混膜纯水通量较PVC膜明显提高.     

碳纤维混凝土抗冲击性能研究

参考美国ACI 544规定,利用自制落锤冲击试验装置,研究了碳纤维掺量和碳纤维长度对混凝土抗冲击性能的影响。结果表明:当混凝土中碳纤维含量达到1.4%时,抗冲击性能达到最优,继续增加碳纤维的含量,抗冲击性能反而有所下降;保持碳纤维掺量为1.4%不变,改变碳纤维的长度,得出当碳纤维长度为10 mm时,混凝土抗冲击性能最优;碳纤维在混凝土试块中起到增强、阻裂作用,使素混凝土的抗冲击性能得到了提高。     

PVC/EVA共混物的流变行为和抗冲击强度

实验结果表明:聚氯乙烯(PVC)/聚醋酸乙烯酯(EVA)的抗冲击强度与EVA含量、混炼温度和混炼时间密切有关。EVA含量为10份(每100重量份PVC计)时,抗冲击强度达到最大值。加入聚乙烯(PE)能进一步提高抗冲击强度。TEM观察表明:当EVA形成连续网络结构时,共混物有高抗冲击强度。用Brabender塑化仪和     

丁腈橡胶/聚氯乙烯/顺丁橡胶共混弹性体的形态和性质

Journal of polymer science,part C(Letters),Vol.26,p.255-258(1988) 本工作提出了丁腈橡胶(NBR)/聚氯乙烯(PVC)/顺丁橡胶(BR)三元共混配方及混炼工艺,测定了共混弹性体的物理机械性能;并用差热扫描量热仪、傅里叶变换红外光谱以及扫描电镜研究其结构与形态。研究认为:共混体结构均匀,无明显相分     

对聚氯乙烯/氯化聚乙烯/聚乙烯共混体系的研究

通过双辊炼塑机和 Brabender 流变仪,研究了氯化聚乙烯(CPE)和聚乙烯(PE)对聚氯乙烯(PVC)的抗冲性能和加工性能的影响。结果表明,CPE 能促进 PVC 的塑化,其效果随 CPE 的用量而增大。在 PVC/CPE(100/21)中加入少量 PE,可显著提高共混物的抗冲强度。PVC/CPE/PE(100/12/2.5)在20℃的抗冲强度,比 PVC/CPE(100/12)高30个 J/m~2。从动态粘弹谱、拉伸强度和伸长试验证实 CPE 与 PVC 不相容,     

高性能纤维层叠复合材料的抗冲击性能研究

制备碳纤平纹机织布(T)、芳纶平纹机织布(K)、玻纤平纹机织布(G)、高强聚乙烯UD布(U)增强双酚A环氧乙烯基酯层叠复合材料,并对复合材料进行抗冲击性能测试。研究不同种类层叠复合材料的防弹性能以及防弹机理。结果表明:制备的高性能纤维不同层叠复合材料的抗冲击性能BPI值的大小关系是:UUUUGUTKGGKKTTKKKKKKGGGGTTTT;高性能纤维层叠复合材料着弹面纤维织物发生剪切破坏吸收能量,背弹面纤维织物发生拉伸断裂吸收能量;高性能纤维层叠复合材料的着弹面应选择抗剪切性能比较好的无机纤维碳纤、玻纤等;背弹面应选择抗拉伸性能较好的有机纤维芳纶、高强聚乙烯等。     

高性能纤维层叠复合材料的抗冲击性能研究

制备碳纤平纹机织布(T)、芳纶平纹机织布(K)、玻纤平纹机织布(G)、高强聚乙烯UD布(U)增强双酚A环氧乙烯基酯层叠复合材料,并对复合材料进行抗冲击性能测试。研究不同种类层叠复合材料的防弹性能以及防弹机理。结果表明:制备的高性能纤维不同层叠复合材料的抗冲击性能BPI值的大小关系是:UUUUGUTKGGKKTTKKKKKKGGGGTTTT;高性能纤维层叠复合材料着弹面纤维织物发生剪切破坏吸收能量,背弹面纤维织物发生拉伸断裂吸收能量;高性能纤维层叠复合材料的着弹面应选择抗剪切性能比较好的无机纤维碳纤、玻纤等;背弹面应选择抗拉伸性能较好的有机纤维芳纶、高强聚乙烯等。     

增幅冲击下钢筋混凝土板的抗冲击性能

钢筋混凝土板在服役期间可能承受落物多角度连续撞击等多次冲击荷载作用,钢筋混凝土板抵抗多次冲击的能力、多次冲击作用下钢筋混凝土板的性能演化和剩余性能评估等问题至关重要,其中,多次冲击的加载制度是研究钢筋混凝土板抗冲击性能的重点。为研究多次冲击下钢筋混凝土板的抗冲击性能,利用落锤和摆锤试验研究钢筋混凝土板在增幅冲击下的抗冲击性能,获得钢筋混凝土板在历次冲击过程中的冲击力时程曲线以及历次冲击后的整体变形和凹陷变形特征,分析钢筋混凝土板的吸能特性和累计损伤演化规律,研究钢筋混凝土板受冲击后的残余性能。结果表明：冲击角度对钢筋混凝土板的变形有显著影响,斜向冲击对钢筋混凝土板安全性能的影响更大;增幅冲击降低钢筋混凝土板的吸能能力,提高其破坏率,钢筋混凝土板的冲击响应相对于恒重重复冲击更加稳定。     

提高高锰钢抗冲击及磨损性能的研究

本文论述了多元微量合金化、复合变质处理和重结晶处理等综合工艺方法对提高高锰钢性能的作用，并对变质高锰钢与普通高锰钢进行了比较。     

改性填料提高复合材料抗冲击性能研究

通过对填料表面进行改性来提高复合材料抗冲击性能,采用间歇式循环冲击仪对复合材料进行冲击性能试验,试验结果表明,复合材料的抗冲击强度得到明显改善,为提高复合材料抗冲击性能开辟了一条新的有效途径。     

双层壳结构抗冲击性能仿真研究

对潜艇结构冲击响应(加速度)的分析可以评价结构的抗冲击能力并为提高结构抗冲击性能提供依据.以某潜艇的结构和型线为基础,利用大型有限元计算软件ANSYS/LS DYNA计算了双层壳结构在改变外层壳体(简称外壳)及内层壳体(简称内壳)的厚度时的冲击环境,分析了双层壳结构在不同工况下的冲击响应,讨论了外壳和内壳对双层壳结构冲击环境的影响.通过数据分析表明:在改变外壳及内壳板厚的情况下,外壳及内壳的冲击响应(加速度)近似服从威布尔分布,内部结构的冲击响应近似服从正态分布;在同一冲击因子下,改变外壳板厚和内壳板厚对结构各部分的冲击响应影响不同.这对于潜艇的抗爆炸抗冲击分析及合理的结构形式具有重要意义.     

高聚合度聚氯乙烯／聚甲醛／丁腈橡胶三元共混弹性体的研究

采用机械共混、化学交联工艺制备高聚合度聚氯乙烯（HMWPVC）／聚甲醛（POM）。丁腈橡胶（NBR）三元共混弹性合金。重点讨论了HMWPVC／POM／NBR共混比、PVC树脂的相对分子质量、NBR橡胶的丙烯腈含量、硫化体系等因素对弹性体性能的影响。HMWPVC／POM／NBR共混弹性体的力学性能、耐油耐溶剂性能优于PVC／POM／NBR共混弹性体。采用动态粘弹谱仪、扫描电子显微镜等现代分析技术研究了HMWPVC／POM／NBR三元共混弹性体的微观结构,结果显示HMWPVC／POM／NBR（10／10／80）三元混弹性体的tgδ－T谱上只出现一个峰值,其对应的玻璃化转变温度为－0．8℃,三元共混弹性体具有较好的相容性。     

对聚氯乙烯/氯化聚乙烯/丙烯酸树脂共混体系的研究

本文研究了聚氯乙烯(PVC)/丙烯酸树脂(ACR)/氯化聚乙烯(cPE)(100/0-30/0-20)共混体系的相容性、形态、熔化行为和力学性能。实验结果表明:随 ACR 加入量增加,共混物的相容性增大。PVC/ACR/CPE(100/3-25/10/15)共混体系相容性颇好。就抗冲强度而言,选用部分相容的共混物为宜。     

再生胶/聚氯乙烯共混型热塑性弹性体的研究 Ⅰ制备条件

研究了共混工艺、交联剂用量、软化剂和增塑剂等对再生胶/聚氯乙烯热塑性弹性体性能的影响。结果表明,硫黄用量为1.6份时,采用常温制母胶、共混温度155℃左右,共混时间6—10分钟所得材料的综合性能较好。随着软化剂和增塑剂的加入,共混体的强度下降,而永久变形和硬度减小,扯断伸长率增加。增塑剂用量少时共混体缺乏弹性体特征。     

聚氯乙烯耐有机溶剂性能的模式识别研究

运用溶解度参数理论，对非晶态聚氯乙烯73种有机溶剂耐蚀性进行了几种多元统计分析和模式识别，并以Δδ     

碳纤维增强聚合物混凝土抗冲击性能试验研究

为了更好地研究纤维混凝土的力学性能,通过在聚合物混凝土中加入碳纤维进行改性来研究不同掺量碳纤维增强聚合物混凝土的抗冲击性能。采用分离式霍普金森压杆试验系统开展冲击压缩试验,从应力—应变曲线、强度和变形特性、冲击韧性等方面探究碳纤维掺量对聚合物混凝土抗冲击性能的影响。结果表明：随着碳纤维掺量的增加,聚合物混凝土的抗冲击性能先增强后减弱;当碳纤维掺量为0.2%时,混凝土的动态抗压强度最大,承受高应变率压缩荷载的变形能力最强,即碳纤维的最佳掺量为0.2%。     

聚氯乙烯基复合材料的隔声性能研究

为了研究隔声复合材料中增强材料对隔声性能的影响,以常用的聚氯乙烯树脂为基体,选用玻璃纤维织物、涤纶织物等为增强材料,制备多种织物/聚氯乙烯基复合材料.利用双通道声学分析仪,DMA等分别对其隔声性能和阻尼性能等进行分析.结果表明:织物的种类和织物的层数对材料的隔声性能有很大的影响.玻璃纤维织物/聚氯乙烯基复合材料的隔声性能优于涤纶织物/聚氯乙烯基复合材料,在面密度相同、织物种类相同的条件下,随着织物层数(1～3层)的增加,织物/聚氯乙烯基复合材料的隔声性能增加.