锚桩法在深基坑H型钢桩静载试验中的应用

针对深基坑H型钢桩静载承载力检测需求,结合项目特点合理利用临近的H型钢桩采用锚桩法进行单桩抗压静载试验,很好地解决了受场地条件限制,传统堆载无法完成的难题,具有较好的经济性与实用性。本次锚桩法所测得的H型钢桩的位移沉降量相对较大,建议H型钢桩极限承载力根据承台内钢桩与混凝土灌注桩协调变形工作机理综合取值。     

锚桩受拉构件采用钢绞线的单桩静载试验及分析

采用钢绞线作为锚桩的抗拉构件具有安装方便,易于控制各钢绞线均匀受力,抗拉强度大等优点,且可节约安装工期,节省材料费。静载试验得到的Q-s曲线呈缓变形加载到最大加载荷载时,沉降20.42 mm,试桩未破坏,卸载后沉降为18.60 mm;桩身轴力从桩顶到桩底逐渐减小,土体的摩阻力可自上而下发挥,在工作荷载12 000 kN时,端阻力仅81.26 kN,为桩顶荷载的0.6%,荷载几乎全部由侧摩阻力承担。     

自平衡法与锚桩法静载试验对比结果分析

在钻孔灌注桩桩基工程中,为确保整个工程的安全性,需要进行桩基静载试验。传统的方法有锚桩法和自平衡法,本文以顾乡堤大桥为依托背景,对现场同一地区的两根工程桩分别采用锚桩法与自平衡法分别进行试验,对桩侧摩阻力,桩的承载力性能以及桩端阻力进行对比分析,探讨了两种方法的一些差异。     

论单桩竖向抗压静载试验力学分析

单桩竖向抗压静载试验是～种被广泛应用于工程实践的基桩检测方法用于确定单桩竖向抗压极限承载力或判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；本文从结构设计的角度，对目前工程中常见的单桩竖向抗压静载试验进行力学分析，指出设计中容易忽视的地方．并提出了相关建议．对静载试桩中试桩和锚桩的设计有一定的指导意义。     

铁路工程桩基检测中锚桩反力法静载试验的应用

桩基是铁路工程建设中重要组成部分,其力学性能直接决定着铁路工程项目的最终质量,为对其实现有效检测,采用锚桩反力法进行静载试验则是一个切实可行的途径。为此结合某铁路工程建设的实际案例,对该项目中锚桩反力法静载试验的应用流程环节进行了全面探讨。整体来看,本次采用的锚桩反力法在效率和成本等方面具备一定优势,有望在今后的类似工程中得到进一步推广应用。     

八尺门特大桥φ1.5 m钻孔嵌岩桩的静载试验

结合具体工程实践,对其工程地质状况作了分析,介绍了试桩检测方法及试桩、锚桩、工程桩的合理利用,并对其检测结果作了研究,指出该检测方法在施工或节约投资方面,均有广阔的前景.     

八尺门特大桥Ф1．5m钻孔嵌岩桩的静载试验

结合具体工程实践，对其工程地质状况作了分析，介绍了试桩检测方法及试桩、锚桩、工程桩的合理利用，并对其检测结果作了研究，指出该检测方法在施工或节约投资方面，均有广阔的前景。     

锚桩反力装置在大吨位静载试验中的应用

结合位于泉州市泉港区的的某大型石化工程锚桩反力装置在大吨位灌注桩单桩竖向抗压静载试验中的应用,分析了锚桩的抗拔承载力、正截面抗拉承载力、钢梁强度计算及基准梁安装等关键问题,也为类似工程单桩静载试验提供用有益的借鉴。     

锚桩横梁反力装置在静载试验中的应用

结合工程实例，对锚桩反力装置的选择进行了计算比选，并对其检测工艺进行了详细阐述，分析了在工期、安全、经济效益等方面收到的良好综合效果，表明了锚桩横梁反力装置具有广泛的应用价值。     

锚桩法在超高吨位钻孔灌注桩静载荷试验中的应用

基于传统锚桩法静载试验的钢箱梁反力平台,对钢箱梁的搭设方式和锚固方法进行了改进和优化,提高了钢箱梁的承载力。试验结果表明:4根试桩的极限承载力均不小于50 000 kN,验证了合理的锚桩反力平台适合超高吨位的单桩静载荷试验;锚桩上拔位移量具有差异性,第二次使用的锚桩上拔位移量约为首次的50%左右。     

双套管灌注桩的锚桩法静载研究与应用

以某钻孔灌注桩3 400 t锚桩法静载试验为案例,在试验中对该桩上部采用了内外双套管设计处理,进行静载的同时测试其套管段桩身应力的变化。通过对试验过程中桩基整体受力变形与套管段应力应变数据的分析,消除了桩基受力过程中双套管段范围内的侧摩阻力对变形数据的影响,获得了更加准确的有效桩基受力变形数据,确定了有效桩基部分的“真实”承载力,为进一步研究深部土体的受力变形规律打下良好的基础。     

钢管斜桩自平衡法静载试验研究

根据南京长江夹江跨江步行桥的工程特点,为适应长江中下游冲刷水流的水文条件,确定其基础形式为钢管斜桩,采用打桩船锤击钢管斜桩,完成该步行桥的基础施工。钢管斜桩在目前国内为数不多,与普通钢管桩相比,施工及测试难度较大。为了确定钢管斜桩的承载力,国内首次采用自平衡法对2根钢管斜桩进行现场试验。试验表明,其中1根钢管斜桩承载力不够,使用打桩船对其进行锤击,其后进行第2次自平衡静载试验,试验结果显示承载力满足设计要求。     

基于长螺旋锚桩平台反力装置加载系统的基桩静载试验研究

结合位于白俄罗斯共和国首都明斯克市内的援白俄罗斯国家足球体育场项目,研究基于长螺旋锚桩平台反力装置加载系统的基桩静载试验。为确保试验研究数据准确,基于地质钻探、文献调研、归纳统计等方法,系统查明了项目所在场地岩土地层地质特征,采用单桩竖向抗压静载试验,得到设计最终采用的单桩承载力并验证施工工艺的可行性,并进行破坏性试验,以确定桩基最终承载力,为类似工程单桩静载试验提供借鉴。     

单桩水平静载试验各项测试参数分析

单桩水平静载试验主要用于确定桩基的水平承载力,其次用来了解桩基在水平荷载的作用下其内力变化和位移变形。通过实际桩基检测项目采用慢速维持荷载法结合钢筋应力测试技术对单桩水平静载试验所涉及的大部分试验参数进行测试,对桩基水平抗力、拉-压应力、弯矩、挠度及土抗力-位移变化等参数进行计算,详细地分析试验桩基在水平荷载的作用下的变化状态及结果。     

距桩法测桩及其与静载试验等方法的比较研究

本文介绍跑桩法的产生及其实施方法。在福州软土地基首次应用静压沉管灌注桩的工程中，选择了两种类型的工程桩（9根）进行跑桩试验和静载试验的比较研究，分析了跑桩承载力与静载试验承载力的关系及其与沉桩休止时间的关系，论证了距桩测桩法的特点，最后用两个工程实例，说明跑桩法对桩基的普查以及对病桩的补救。     

嵌岩桩自平衡法静载试验及承载特性分析

基于自平衡测试技术,根据衡桂高速两根桩基的静载荷测试报告,对嵌岩桩的承载特性进行了研究分析,主要内容包括桩顶等效荷载位移曲线分析,桩周岩层侧阻力大小、桩周岩层侧阻力与位移关系、桩侧与桩端阻力分担比等。研究结果表明,该地区嵌岩桩桩顶的Q—s曲线主要是缓变型为主,属摩擦型桩。     

螺杆锚桩反力法在大吨位桩基检测中的应用研究

螺杆桩作为一种新型预制挤土桩具有承载力高、使用土层广、工程造价低等技术优势,被广泛应用于多种工程建筑领域,现阶段对其竖向荷载作用下的承载机理方向的研究已日趋成熟,但是将其作为锚桩应用于桩基检测中却鲜有报道。考虑到堆载法的高运输成本及传统锚桩法的高时间成本,本文通过常用桩基检测方法的比选,利用螺杆桩充当锚桩配合反力装置提出了一种新型螺杆锚桩反力法,并总结了施工工艺流程与技术特点,最后基于抗拔力测试试验完成了工程应用;研究结果表明;螺杆锚桩反力法可以有效地避免了堆载法与传统锚桩法的土体换填、现场浇注等技术缺点,具有装配式施工、可回收利用、对试验场地要求低等诸多技术优势,通过静载试验的顺利进行,证明螺杆锚桩反力法可以用于大吨位静载试验,相比传统检测方法节约成本70%,现有专用螺母与垫片可以有效地保证静载试验的安全。研究结果对于螺杆桩的工程应用与技术推广具有积极的意义。     

膨胀土中双循环加卸载法桩静载试验

以双循环加卸载法静载试验在苏丹国某钢管桩项目中的应用为背景,阐述了双循环加卸载法静载试验的加卸载思路,分析了计算膨胀土中基桩静载试验施加的最大荷载时应考虑的问题,通过简单的试验论述了在温差变化较大地区进行静载试验时必须考虑沉降观测系统的温差效应,提出了一种简单易行的又能减轻温差影响的沉降观测梁布置方式。     

超大群桩基桩竖向承载力试验研究

根据超大群桩3根基桩的现场竖向静载试验结果，分析了在复杂地质条件下群桩基桩的荷载传递特点，荷载沿桩身分布规律，竖向承载性状和桩身侧阻发挥特性，得出了一些在山区复杂地质条件下对桩基工程设计和施工具有一定指导意义的结论。