城市对外公路客运交通换乘枢纽站内空间使用后评价* ——以重庆四公里交通换乘枢纽为例

在我国城市规划中设置的各个城市对外公路客运交通换乘枢纽建成后,人们对其使用后的满意程度如何,使用后的评价如何尚有待商榷.本文以使用后评价（POE）理论为立足点,采用层次分析法建立综合评价体系,深入调研分析了重庆四公里交通换乘枢纽,从定性和定量的角度评价其站内空间,找出建成后枢纽在使用中存在的问题,为今后同类型建筑提供参考和依据.     

城市公共交通换乘枢纽体系效率评价

对城市公共交通换乘枢纽体系的效率评价问题进行了深入的分析,确立了换乘枢纽评价体系、明确各评价指标,提出了完整的评价方法,并依据此方法对城市公共交通换乘枢纽效率进行评价,提出了相应的提高城市公共交通换乘枢纽效率的方法。     

基于换乘空间的高铁枢纽换乘设施布局方法

对高铁枢纽站房及交通广场布局型式进行了分析,明确了由于轨道交通与高铁枢纽之间的强换乘关系对高铁枢纽立体化布局的影响,提出机动性交通工具三种立体化分层模式。界定了换乘空间和换乘界面的概念,设计了基于换乘空间的枢纽换乘设施的布局流程,并给出了高铁枢纽换乘设施的平面和立体化典型布局模式。     

轨道交通徐家汇换乘枢纽工程暖通设计难点分析

徐家汇枢纽是上海三条轨道交通线换乘枢纽,工程规模大,建设难度高,协调烦琐.从暖通资源共享方案、机房布置、风管设置、与建筑的协调、分期实施、火灾控制等方面介绍了该工程的暖通空调设计,可供今后类似设计参考.     

基于层次分析法的煤矿安全体系评价方法

为了进一步提高煤矿安全生产,运用层次分析法对煤矿安全体系进行评价,确定影响煤矿安全生产的重要因素,以便采取有效措施来实现煤矿安全生产。本文先从六个方面对煤矿安全生产结构进行分析,接着对层次分析法记性介绍,最后运用层次分析法建立煤矿安全体系模型。     

基于绿色换乘的高铁枢纽接驳体系建构

对“绿色换乘”的概念和内涵进行了系统的阐述.以绿色换乘理念为指导,采用系统论的方法,从宏观区域、中观城市、微观枢纽三个层面探讨了的高铁枢纽接驳体系的构成要素、建构原则和目标.最后从四方面提出了实现绿色换乘的高铁枢纽一体化接驳体系的保障措施.     

浅谈城市公路客运换乘枢纽换乘空间高效化组织设计

对于城市公路客运换乘枢纽而言,运行效率是其设计好坏的一项重要的评价指标。而换乘空间的高效化组织对于枢纽核心换乘功能的良好解决能够直接提升整个客运换乘枢纽的效率。因此,对换乘空间的高效化组织研究有重要意义。     

地铁换乘枢纽旁深大基坑的若干设计技术分析

结合紧邻地铁换乘枢纽开发建设的大型地下空间综合体工程的设计实践,对该类工程深大基坑设计的技术难点进行了归纳,并针对这些设计技术难点总结提出了三维有限元建模分析、围护结构共墙设计计算以及深大基坑降承压水对周边环境影响的预估分析的设计计算思路及方法,为地铁换乘枢纽旁深大基坑的设计和施工提供参考和借鉴。     

北京地铁“三线换乘”站牌亮相宋家庄枢纽

据悉,地铁5号线、亦庄线、10号线在宋家庄站交汇。虽然三线并未全部开通,但近期各线出口均已亮相,＂三线换乘＂的站牌也安装完毕。     

基于层次分析法的高校研究生综合素质评价研究

我国研究生招生规模不断扩大,提高研究生综合素质非常必要。构建一套完整的研究生综合素质评价指标体系,包含4项一级指标和12项二级指标,运用AHP层次分析法确定各项指标权重得出总排序,为考评工作提供新思路。     

上海市客运换乘枢纽的研究

从客运换乘枢纽的角度提出了地铁车站、公交线路、地区开发的规划方案,根据预测换乘枢纽的客流量及换乘方式提出了枢纽站建设方案。     

城市轨道交通衔接换乘枢纽的空间立体开发

本文通过分析国内外轨道交通发展的趋势及存在的问题，阐明了合理规划和建设城市轨道交通衔接换乘枢纽，并以此为契机对换乘枢纽进行地上、地下的空间立体开发，对推动城市综合交通体系的建立、实现各种交通方式的有效衔接、提高城市公共交通的综合服务水平、改善城市环境质量、促进城市区域经济发展等方面的重要意义。并对轨道交通衔接换乘枢纽的交通衔接方式、平面布局原则、空间立体开发的功能组织等进行了论述及提出建议。     

山地换乘枢纽车行交通组织策略浅析

文章把山地换乘枢纽作为研究对象,发现山地换乘枢纽车行交通构成的系统性和特殊性。运用交通建筑和山地建筑的功能和交通组织的研究方法,对换乘枢纽交通组织特征进行了详细分析,归纳出建筑道路交通中车行流线的组织原则,最后总结交通组织要点提出策略。     

基于改进层次分析法的教师教学综合评价

教师教学评价是判断教师教学质量的一个重要因素。本文改进了层次分析法(AHP),建立多层次多指标系统,建立了教师教学评价的三种指标体系:学生评价、同行评价和专家评价,利用AHP方法得到了评价指标权重向量,从而得到了教师教学质量的综合评价数学模型,解决了教师教学的综合评价问题,它减少主观因素的干扰,使评价结果更趋合理。     

层次分析法在公路路线线形评价中应用

采用层次分析方法建立了公路路线线形综合评价体系,得到评价指标的权重,对公路线形安全评价和提高路线的质量具有一定的指导意义。     

新型墙体材料综合评价体系的建立

为了解决目前墙体材料发展盲目、应用混乱的问题,通过大量调研、方法论证以及专家咨询,建立了环境、性能、技术和经济四方面相结合的墙体材料综合评价体系.该评价体系充分考虑了墙材评价中的复杂性和准确性的要求,提出了以层次分析法（AHP）为理论基础的定性与定量相结合的评价方法,并且采用分级和线性插值等数据处理方法,使综合评价体系更具准确性和科学性.该评价方法的使用既可以帮助政府和非政府组织进行墙材发展战略性规划的决策,也可以指导生产企业因地制宜地发展适合当地的主导产品,同时还可以帮助设计、施工单位进行墙材应用的优化选择.     

基于层次分析法的换热站安全评价

本文总结归纳了城市集中供热系统中,换热站的常见故障以及各风险要素的层次结构,运用AHP层次分析法并结合专家的实际经验,对层次结构中各状态参量进行了量化分析,使用MATLAB软件编程,计算出各级风险要素的权重,建立了基于层次分析法的换热站安全评价模型,给出了各要素的评价准则和安全等级划分标准。这对实际热力站的安全评估,具有一定的指导意义。     

基于价值工程的住宅结构体系评价

研究了经济性、适用性、安全性、耐久性、工业化程度、可持续性和社会环境影响等指标对住宅综合性能的影响,将定性和定量分析相结合,利用AHP法确定住宅的功能系数,建立了基于价值工程的住宅性能评价模型。     

基于Fuzzy数学的哈尔滨市地铁项目决策评价

首先介绍了哈尔滨地铁一号线的相关情况,并采用多层Fuzzy综合评判模型,从经济、环境、社会以及工程地质条件四大方面的因素入手对哈尔滨地铁一号线项目进行决策分析,最终得出的综合评价结果为需要建设,进而为决策者在地铁项目决策分析时提供参考。     

基于网络层次分析法（ANP）的PPP项目风险评价研究

通过问卷调查建立包括宏观、中观、微观三个层次的PPP项目风险评价指标体系。针对PPP项目风险指标之间的相互影响关系,采用网络层次分析法（ANP）进行风险评价研究。以某东南亚国家PPP水电站项目为例,利用ANP方法得到各风险因素的相对权重和排序,并对主要风险因素进行分析评价。