高等级公路勘测主要内容

介绍了高等级公路勘测中平面控制测量、高程控制测量、地形测量、路线定线与放线、中桩测量及横断面测量的要求、内容及测量方法,通过对公路勘测内容的综述,从而保证高等级公路测量工作满足要求。     

武汉-鄂州测绘基准率先实现一体化

为顺应全面建设武汉城市圈“两型社会”的需要,2007年12月27日“武汉连续运行卫星定位服务系统城市圈鄂州基准站建设项目”正式启动,它标志着以武汉市勘测设计研究院为主导的武汉城市圈连续运行卫星定位眼务系统建设已从构想设计进入实质性建设阶段。武汉市勘测设计研究院院长肖建华、武汉市测绘局负责人廖建生以及鄂州市国土资源管理局副局长李少卿、     

基于连续运行GPS基准站系统的城市三维大地测量基准建设方案探讨

本文分析了福州三维大地测量基准现状与存在的问题,介绍了GPS网络RTK的定位原理,提出了基于连续运行GPS基准站系统的城市三维大地测量基准建设方案以及基于移去-计算-恢复(RCR)算法来求得其他待求GPS点的高程异常技术和方法。     

基准站变化对基于CORS系统的RTK数据质量影响

利用浙江省连续运行参考站系统(CORS)获取部分诸暨市实时动态(RTK)测量数据,选取其中12个测试点,比较基准站位置变化引起的CORS系统误差对RTK数据质量的影响,实验结果表明由于基准站变化导致CORS系统的RTK测量数据的高程误差不超过7 cm,平面误差不超过3 cm,满足浙江省GPS-RTK测量技术要求.     

多基准站式快速静态GPS测量及其应用

静态GPS测量作为一种经典的测量方式广泛用于高精度监测以及建立各种类型和精度的测量控制网。为确定两点之间的基线向量,较为普遍的作业模式主要有静态相对定位,快速静态相对定位,准动态相对定位和动态相对定位等。本文介绍的多基站式快速静态GPS测量方法,由各个基准站同步不间断的观测提供高精度、高可靠性的骨架基线,而快速静态测量流动站与、多个基准站之间构成同步向量,无需考虑各个观测点之间的网形分布。     

网络RTK技术在城市线路测量中的应用研究

简要介绍了网络RTK技术的原理,总结了其在作业过程中的几点优越性,结合长株潭GNSS连续运行参考站系统（CZTCORS）探讨了网络RTK技术在城市线路测量中的应用,将RTK纵横断面测量结果与全站仪纵横断面测量结果进行了对比,分析表明中桩测设的精度明显优于传统测量方法,RTK的横断面测量也能达到较高的准确性,验证了网络RTK技术应用于线路测量具有巨大优越性。     

JSCORS的基准站分布设计与试验

具有实时定位服务功能的连续运行卫星定位服务系统(CORS)是当代GPS发展的热点之一,江苏省连续运行参考站网络是我国首批省级的连续运行的参考站网络系统.基准站分布设计是JSCORS整体设计与建设的一项重要内容,科学、合理地选择基准站址,有利于高质量、高稳定的发挥JSCORS的作用.     

GPS技术在公路测量中的应用前景探讨

介绍了GPS技术及其定位基本原理,阐述了GPS技术在公路测量中的应用前景,论述了RTK技术的优点及其在公路测量中的推广应用情况,并提出了推广建议,指出GPS在公路勘测中的应用对公路的勘测手段和作业方法产生了革命性的变革,极大地提高了勘测精度和勘测效率。     

沈阳市连续运行参考站基准站基建研究

在探讨连续运行参考站系统（CORS）基准站基建的一般性原则的基础上,结合国家规范中关于全球导航定位系统连续运行参考站的相关技术要求,总结了SYCORS在基准站基建中的所采用的措施和方式,并分析了在建设过程中的影响因素。     

武汉城市圈CORS系统鄂州基准站正式启用

为顺应全面建设武汉城市圈“两型社会”的需要，武汉市勘测设计研究院于2007年底启动了武汉城市圈连续运行卫星定位服务系统（WHMCORS）建设工作。2008年4月11日，武汉城市圈CORS系统鄂州基准站建成启用仪式在鄂州市国土局举行，这不仅标志着鄂州——武汉两地的空间基准率先实现了一体化，也标志着武汉城市圈CORS建设迈出了新的步伐。     

GZCORS在花莞高速公路首级控制测量中的应用

GZCORS已经广泛应用于各项测量工作中。在花莞高速公路首级控制测量中,利用GZCORS基准站作为起算点进行首级控制网布设。该方法观测方便、布网灵活,数据精度高,可以满足项目要求。针对该方法的特点,提出了测量时应该注意的问题。     

浅议如何在磁法勘探中利用基点提高计算精度

对磁法勘探进行了介绍,提出了在磁法勘探中将日变站和基点分开设立的观测方法,探讨了日变校正的原理,对日变站代替基点的校正方法与日变站和基点分离的校正方法进行了比较,得出了将日变站和基点分离的观测方法能提高精度,值得推广的结论。     

RTK在城市一级导线测量中的应用

结合生产实例和近年来的研究成果,对目前采用的RTK测量的主要过程进行了剖析,并通过对双基准站双次测量与单基准站双次测量的比较,总结了提高RTK测量精度和质量控制方面的一些建议,以便逐步完善RTK作业方法,使RTK测量达到较高的精度。     

SLAM技术在农村房地一体测量中的应用与研究

随着三维激光扫描技术的不断发展和应用,利用地面移动测量系统实现高效、便捷、精准、自动化的测量已成为可能。在考虑农村房地一体测量存在精度要求高、需室内测量、房屋密集程度大、院落内情况复杂、数据量大等特征,且目前传统的激光扫描设备均需依托GNSS和惯性导航系统,因此作业效率低且无法正常作业,新型的三维激光扫描技术可无须依托GNSS,而固定式激光扫描可以用于室内室外的环境,但是复杂场景需要大量换站,然后进行点云拼接,数据获取效率十分低下。移动式即时定位与地图构建技术以其精度高、易携带、数据处理快、图形采集直观等特点,实验结果表明该技术既提高了工作效率,又满足该项目的成图精度要求,可作为一种新方法推广于农村房地一体测量项目中。     

全站仪编码法在建筑物立面测量中的应用

全站仪编码法立面测量,是利用全站仪免棱镜测距技术按一定的编码法则,采集建筑立面特征点三维坐标,再由数据处理程序,将采集的三维坐标转换为距离和高程组成的二维坐标,自动直观地显示正射投影的立面展点图,最后经要素绘编、尺寸说明标注和图廓整饰等流程,完成立面测量的全过程。这种立面测量方法具有可不接触、快速、操作简单和展点直观等优点。     

RTK技术基准站设置方法的应用探讨

RTK技术在实际应用中,基准站设置方法的选择,对于顺利开展工作,提高工作效率,起着至关重要的作用。本文主要讨论了应用任意点设定法、内业解算坐标转换参数法、已知点校正基准站法3种RTK技术基准站设置的方法,并通过应用实例比较了各自在工程应用时选择的条件和其优缺点。     

山猫(Lynx)车载激光移动测量系统精度分析

利用山猫(Lynx)车载激光移动测量系统采集了5条实验路段的激光点云数据,通过数据联合解算,采用不同间距的检校点纠正方案,得出了有益的结论:车载激光移动测量系统沿带状线路进行测量时,对沿线GPS基站的要求较高,数据采集位置距基站的平均距离不应大于系统的标称值,超过标称基站距离的激光点云高程精度将大幅下降。要提高激光点云的位置精度,可布设检校点对激光点云进行纠正,应根据不同的成图精度选择不同间距的检校点布设方案。     

一种利用精密全站仪实施跨江水准测量的方法

在跨江水准测量原理基础上,提出一种利用精密全站仪实施大跨距跨江水准测量的方法,并结合长江隧道工程介绍了具体的作业方法和量测结果。通过实际量测结果分析证明,该方法可以消除球气差影响。     

全数字化坐标放样在规划监督测量中的应用

基于规划监督测量中放线测量工作的特殊性,结合本单位的测绘生产平台,提出全数字化坐标放样的方法和思路。通过实例介绍了利用CASS地形地籍成图软件自动提取放样点坐标、采用GPS RTK或全站仪放样的具体流程,验证了全数字化坐标放样方法的可行性和优越性。该方法可以大幅度提高作业效率和放样精度,不仅能充分满足规划监督测量中放线测量的需要,对其他工程中的放样测量工作也具有一定的借鉴价值。