监测导线温度实现输电线路增容新技术

许多短距离输电线路的输送容量受热稳定的限制,在允许范围内适当提高导线运行温度是线路增容的简单而有效的措施。介绍了输电线路导线温度与导线的载流量、环境温度、风速、日照强度、导线表面状态等方面的关系,通过监测导线温度提高线路输送容量的2种新方法,以及输电线路导线温度实时监测装置的研制和应用情况,对开展输电线路增容工作具有重要意义。     

基于模拟导线的输电线路覆冰探测系统*

设计了一种输电线路覆冰探测系统,该系统主要由模拟导线、光纤覆冰传感器、信号处理及采集系统组成。其中,模拟导线的直径与输电线路基本一致,安装在输电线路安全距离外,用于模拟输电线路上的覆冰情况;光纤覆冰传感器是反射及散射式光强调制型传感器,安装在模拟导线的不同位置,用于检测模拟导线上多点的覆冰情况。通过模拟导线上的覆冰情况可以预测输电线路的覆冰情况。试验表明,该探测系统具有量程大、灵敏度高、结构一体化、安装方便等优点,具有良好的应用前景。     

特高压六相输电线路工频电场强度计算

为研究特高压六相输电线路表面电场和空间电场的特性,参考特高压同塔双回输电线路杆塔结构,计算设计特高压六相输电系统杆塔典型尺寸并选取分裂导线型号。在此基础上,考虑分裂导线中各子导线间的相互影响,计算特高压六相输电导线表面最大场强和线路下距地面1 m处的空间电场分布,并将计算值与相应电压等级的同塔双回线路进行比较,结果表明特高压六相输电导线表面场强和线路下距地面1 m处的空间电场均优于同塔双回线路。故特高压六相输电线路具有更好的环保性能。     

增容导线在架空输电线路上的应用研究

架空输电线路增容导线是在架空输电线路上使用的特种导线。它具有良好的耐热特性,较高的运行工作温度等优点,能输送更多的电能。采用增容导线是提高线路输电能力的措施之一,具有良好的推广应用价值和前景。文章对增容导线的种类、结构、特性和应用情况等作了详细介绍和对比研究,并对其今后的发展作了评估。     

同塔多回输电线路相导线布置形式研究

明确了同塔多回输电线路地面工频电场、自然功率和线路阻抗等参数的工程计算方法,针对规划的330kV同塔四回输电线路,重点研究了同塔多回输电线路相导线布置形式与地面工频电场、自然功率和线路阻抗的关系,通过计算、分析对同塔多回输电线路的相导线布置形式进行合理选择,对同塔多回输电线路的设计与建设具有一定的指导意义。     

输电线路的节能导线选型分析

介绍了输电线路节能导线类型和运用范围,分析了输电线路节能导线选型,以期为输电线路的导线选择提供参考。     

输电线路节能增效技术发展

输电线路的节能增效技术是特高压电网和智能电网的技术要求之一。通过对比研究国内外输电技术应用发展,提出为大幅度提高单位输电线路的送电能力和充分利用输电线路走廊,不仅需应用特高压输变电技术、多分裂大截面导线技术及大容量增容导线技术,还应大力推广应用铝合金芯铝绞线、中强度铝合金导线及型线导线等节能导线,以及光纤复合架空地线(OPGW)分段绝缘和光纤线路监测等输电线路节能增效新技术,从而推进输电导线和地线产品的升级换代。     

考虑线路实际运行状态的故障测距补偿方法

根据输电线路状态方程,分析了输电线路长度变化与线路实际运行状态,包括导线运行温度、导线等值覆冰厚度及风速的对应关系,提出根据导线实际运行状态计算输电线路实际长度的方法,并以东北某线路实际监测导线张力和导线温度数据验证了此方法的正确性。根据输电线路长度变化与线路实际运行状态的关系,建立了输电线路各点在不同状态下距线路首端距离的换算方程,最终将实际故障距离换算成故障点距线路首端水平距离。     

节能防腐型低风压导线在大风区输电线路的应用探讨

大风区输电线路常选用节能防腐型低风压导线,以确保输电线路安全稳定运行,降低输电线路电能损耗。以位于内蒙古大风区的满洲里至海北500 kV工程为例,针对导线的电气性能、机械性能、经济性等,对同规格钢芯铝绞线、节能防腐型低风压导线进行比较和分析。研究发现,节能防腐型低风压导线具有优异的输送能力和节能效果,在大风条件下,可有效降低线路风压、杆塔荷载,具有优异的耐腐蚀性能,经济效益较高。     

1000kV紧凑型输电线路导线排列方式优化

特高压紧凑型输电技术对于压缩输电线路走廊宽度、提高输电线路自然输送功率、降低单位输送容量的工程造价具有重要价值。作为紧凑型技术的重要方法,导线排列方式的优化有利于进一步提高线路输送容量,改善输电线路周围的电磁环境。提出了一种1 000 k V紧凑型输电线路的导线排列方式优化方法,该方法以提高自然功率和单位截面积自然功率为目标,并考虑工程实际约束,建立多目标不等式约束的非线性优化模型,通过模型求解得到导线优化的初始方案。在初始方案的基础上,采用粒子群优化方法对初始方案的子导线排列进行了非对称优化,对比分析了优化前后导线的电磁环境因素以及线路的电气参数,并利用有限元分析方法对优化排列后的导线表面电场强度进行了仿真验证。     

高压碳纤维复合芯导线输电线路热过载运行的风险评估方法

在负荷紧张或紧急调度等情况下,高压输电线路的输电容量易被过度提升,造成导线热过载运行风险。然而,当前钢芯铝绞线输电线路热过载风险评估方法不能直接用于碳纤维复合芯导线(ACCC)输电线路,因此无法充分挖掘该类倍容量导线的输电能力,同时也降低了线路的投资回报率,限制了ACCC输电技术的发展。为此,文中提出了一种高压ACCC输电线路热过载运行的风险评估方法。该方法首先通过热平衡原理和热电类比理论建立ACCC热路模型,并依据离线实验及多目标优化方法辨识模型参数;之后,通过线路在线测量数据,结合马尔可夫链方法对环境热阻序列进行随机模拟,并以此获得不同电流等级下的导线超温概率,进而实现导线过载风险的在线评估。以国产ACCC为对象,相关实验结果验证了所提方法的有效性。     

碳纤维复合导线在上海电网应用前景初探

认为碳纤维复合导线是一种全新概念的架空输电线路用导钱,与现有的各种架空导线相比,具有重量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、线损低、弛度低等优点.通过对碳纤维复合导线的机械性能、电气性能研究,与其他耐热导线的比较分析并结合上海电网实际情况进行了应用方案探讨,结论可供输电线路工程应用参考.     

碳纤维复合芯导线的施工工艺

碳纤维复合芯导线是一种节能型增容导线,具有节能降耗、重量轻等优点。碳纤维复合芯导线由于其自身结构特点,在施工过程中容易出现导线碳纤维复合芯棒内缩、导线铝股松弛、外层铝股损伤等现象。在220 kV 洛燕线路和洛振线路由常规钢芯铝绞线更换为碳纤维复合芯导线改造工程中,研制了专用卡线器,并采取了科学、合理的碳纤维复合芯导线的施工工艺,避免了上述不良现象发生,保证了工程质量及施工安全。     

ACCC导线芯棒高温“竹节”现象浅析

ACCC 导线整体上无疑是一种性价比优良的新型架空输电导线,能有效提高载流量,提高线路输送能力。但也有其自身的弱点,通过对ACCC 导线进行不同状态的耐高温性能试验,发现该导线耐张跳线段的碳纤维复合芯棒表面高温运行时会出现“竹节”现象,在设计中应予特别关注。建议直线段采用ACCC 导线时,耐张跳线段最好用常规的ACSR 钢芯铝绞线或采用耐热铝合金导线按双分裂布置。     

JRLX/T型碳纤维复合芯导线的特性及工程应用

碳纤维复合芯导线因材料和结构与一般钢芯铝绞线不同,其应力、弧垂特性、输送容量、电能损耗等具有明显的优越性。从不同设计条件下的10 000多个导线应力弧垂计算数据中摘录了一些有代表性的数据,分析了该导线在输电线路新建、增容改造工程中的应用,阐明了该导线的实用性和经济性。     

碳纤维复合芯铝绞线投运后的电晕异常分析

基于河慈4P67、河溪4P68碳纤维复合芯铝绞线(ACCC)在雨天和晴天的不同电晕放电情况,进行了实验室模拟试验,试验结果表明:在干燥情况下,相同截面的ACCC导线比普通钢芯铝绞线(ACSR)的起晕电压高;湿润状态下,相同截面的新ACCC导线比ACSR导线的起晕电压低。     

碳纤维复合芯导线及金具压接施工技术研究

碳纤维复合芯导线（简称ACCC）是目前全世界电力输变电系统理想的取代传统的钢芯铝铰导线、铝包钢导线、铝合金导线及进口殷刚导线（简称ACSR）的新产品,碳纤维复合芯导线与传统导线相比具有重量轻、强度大、低线损、弛度小、耐高温、耐腐蚀、与环境亲和等优点,是实现电力传输节能、环保与安全的理想替代品。文章介绍了碳纤维复合芯导线的性能特点和施工方法,为今后实施类似工程提供参考。     

碳纤维复合芯导线在大跨越输电线路增容改造工程中的应用

碳纤维复合芯和耐热铝合金线绞制作的导线具有重量轻、强度大、弧垂小、载流量大等特点,用于大跨越输电线路增容改造工程,可在保持原杆塔、基础及线路走廊不变情况下,增加线路输送容量,节省投资、方便施工,具有很高的经济效益和社会效益。本文重点介绍了碳纤维复合芯导线在大跨越增容线路改造中的应用。     

碳纤维复合芯导线过滑轮试验研究

随着电力需求的迅速增长,城市供电矛盾日益突出,碳纤维复合芯导线以其优异的技术性能在电网升级改造中得到越来越多应用.随着碳纤维复合芯导线在电力系统的推广应用,针对其性能、施工技术等的研究显得尤为重要,本文介绍了可以模拟导线张力放线施工工况的过滑轮试验系统.并给出了利用此试验系统对碳纤维复合芯导线进行的过滑轮试验研究结果,...     

碳纤维复合芯导线在输电线路增容改造中应用的可行性分析

碳纤维复合芯导线是一种新型的节能型增容导线,具有密度小、强度大、耐热性能好、热膨胀系数小、高温弧垂小、导电率高、线损低、载流量大、耐腐蚀性能好、不易覆冰、与环境亲和等一系列优点,适合于输电线路增容改造工程。针对达拉特电厂1号—4号机组出力受阻问题,提出将三回送出线路更换为碳纤维复合芯导线。经分析计算,正常方式下,电厂1320 MW装机可满出力运行,提高了输送容量;在检修状态下,因受线路热稳定及机组暂态稳定限制,电厂需限制一定出力。在线路设计方面提出了根据输送容量合理确定导线型式及运行温度等建议。