基于移动ad-hoc网络的车辆定位

当车辆不能通过GPS接收机获得自身位置信息时,就难以获得有用的交通提示风险服务.提出了一种新的基于车载移动ad-hoc网络车辆定位方法,该方法能够获取作为网络节点车辆的大致位置,并结合一种改进的警报信息优化传播算法,向即将处于危险或拥堵区域的不能通过GPS接收机定位的车辆发送警报信息.仿真实验表明只要车辆自组织网络中有40%的车辆可以获得GPS的定位信息,就可以将警报信息准确完整地送达处于网络中的所有车辆.当遇到浓雾天气、交通事故或者是其他拥塞时,该方法会防止车辆进一步拥堵并能提醒驾驶员防范危险.     

基于信息融合的电网作业智能终端定位算法

现有的用于电网作业的智能终端设备在定位时采用GPS和无线基站定位.GPS定位和无线基站定位因在部分区域存在信号弱或者无信号的情况,导致定位误差大,定位漂移.本文提出了AGPS、无线基站定位和行人航位推测相结合的基于粒子滤波的信息融合定位算法,并分析了算法实现原理.实验表明,在GPS信号较弱或者无信号的条件下,智能终端依然可完成高精度定位.     

基于因子图算法的INS/GPS信息滞后处理方法

针对全球定位系统（GPS）信息滞后导致惯性导航系统（INS）/GPS组合导航系统实时性差的问题,利用因子图算法可以在一个信息融合时刻处理各信息源不同时刻量测信息的特点,提出了一种INS/GPS信息滞后处理方法。在系统接收到GPS信息之前,因子图模型中只添加关于INS信息的因子节点,经增量推理求出组合导航结果,保证系统的实时性。待系统接收到GPS信息之后,再将关于GPS信息的因子节点添加到因子图模型中,修正INS误差,从而保证系统长时间高精度运行。仿真结果表明,当上一时刻实时导航状态量对INS误差修正效果随GPS信息滞后时间变长而逐渐变差时,可以采用上一时刻刚刚完成量测更新的导航状态量实现INS误差的有效修正。因子图算法在保证系统精度的前提下,避免了GPS信息滞后对INS/GPS组合导航系统实时性的不良影响。     

手机里的微型日志

在不远的将来,用手机就能进入黑客帝国描绘的虚拟世界。假如你到了以前从未来过的城市,你饿了,想找餐馆吃饭,你可以从兜里掏出手机或者PAD设备,了解周围的环境：当地的餐馆评价会出现在屏幕上,当地的Wi-Fi和GPS会提供相关的地图,交通信息也一目了然。     

拒做OUTMAN,管中窥豹看热点

相信网友都有这样的经历:当你把"最新发现"贴到论坛或者QQ群,回复却全都是OLD或者OUT,实在非常尴尬。网上信息更新极快,稍不注意就会成为别人嘲笑的"OUTMAN(落伍的人)",如何把握网络热点呢?今天就教你几个方法。     

基于联邦卡尔曼滤波器的车载GPS/DR信息融合

车栽GPS/DR组合导航系统中,需要把不同特性的传感器信息进行融合,实现系统整体状态的最优估计.设计了GPS/DR信息融合的联邦卡尔曼滤波器,局部滤波器分另q处理GPS和DR传感器信息,主滤波器进行信息融合,并对局部滤波器进行信息分配和重置.克服了单独使用GPS或DR时产生的系统失效、累积误差大等问题.仿真试验结果表明:GPS/DR组合定位比GPS单独定位具有更高的定位精度和客错能力.     

Phottix Geo One实用玩法 GPS记录行摄旅程

对于胶片时代的摄影人来说,让照相机结合GPS装置并不是什么很有用的功能。不过现在很多网络相册和软件都加入了对GPS信息的支持,于是这个功能的优势也就显示出来了。相比市场上某些价格高     

火狐,没手机也能玩的GPS

提起GPS,别人总觉得这是移动手机等的专利,其实不然,小C在出外旅游时,就通过火狐(Firefox)快速定位自己的位置,然后轻松找到最近最便捷的餐馆或者旅店的。     

时尚导航该怎样玩？

说起GPS导航的确已经不再新鲜了,毕竟市面上各式各样的GPS导航产品早已为人们所熟识。本刊的《走近GPS的日子》专栏也已经连续10期向大家介绍过了各种GPS产品、技术与应用信息。不过,你知道最新的时尚导航又该怎么玩么?     

基于单片机的GPS授时显示系统设计与实现

提出了基于GMS90C32单片机的GPS显示系统的设计方法;文章从硬件实现和软件实现这两个方面给出了基于GMS90C32单片机的GPS授时显示系统设计,在系统的硬件设计部分,首先给出了各个功能模块和相关的技术参数,其次针对各个功能模块详细介绍了其功能的实现和电路的连接;在系统软件设计部分,首先给出了系统软件设计主程序,然后重点分析了GPS模块信息及串口程序以及12864液晶屏驱动程序;最后系统测试表明,所设计的系统不仅能够显示GPS模块的授时信息,而且可以向外界发送授时信息;使用无线模块并制定相应通信协议,使得其他设备可以通过无线模块接收本系统中获取的GPS授时信息;这样无需在设备中集成体积庞大的GPS模块,从而减少设备体积和生产成本.     

ARM-Linux平台下GPS信号的采集与处理研究

GPS信息的采集是导航定位系统的重要组成部分.分析了GPS普遍采用的NMEA-0183通信协议,然后介绍了目标平台及交叉编译环境的建立.在此基础上实现了嵌入式ARM-Linux平台下GPS的数据采集与处理,为导航定位系统或者GIS系统的应用奠定了基础.     

高职《GPS测绘技术》专业课程的定位与思考

《GPS测绘技术》是林业信息专业的基础专业课程之一,本文根据高职院校林业信息专业的特点,确定了GPS课程在林业信息专业教学中的定位,并对课程的教学内容,教学方法和手段以及实践教学的设计进行了分析和探索。     

韩国利用公交车采集数据 检测市内道路状况

正如今大数据已经被广泛应用于生活的方方面面,韩国在公交车上加装一套检测系统,随时收集路面状况等信息,以便及时维护道路破损,保护道路顺畅。研究人员将一套名为G感知的仪器安装在公交车底盘下方,公交车在路面行驶过程中一旦发生颠簸或晃动,传感器受到感应,就会立即将信息传送给中央系统,中央系统中装载GPS定位信息和画面传输接收器,两者同时作用,通过GPS定位信息和画面分析,就能准确找出道路当中坑陷的具体问题所在位置。     

公交车辆GPS运营信息数据判别算法讨论

随着社会市场经济的发展,我国的交通网络建设力度不断加大,整个交通系统变得越来越复杂,对大量的营运公交车辆进行有效的管理是非常必要的,为了保证司机的规范化操作,保证所有车辆进出站的准时性,将GPS技术应用于公交车辆运营管理工作中具有积极的作用,该文就主要对公交车辆GPS运营信息数据判别算法进行简单分析探讨。     

公交车辆GPS运营信息数据判别算法讨论

随着社会市场经济的发展,我国的交通网络建设力度不断加大,整个交通系统变得越来越复杂,对大量的营运公交车辆进行有效的管理是非常必要的,为了保证司机的规范化操作,保证所有车辆进出站的准时性,将GPS技术应用于公交车辆运营管理工作中具有积极的作用,该文就主要对公交车辆GPS运营信息数据判别算法进行简单分析探讨。     

多传感器系统的延长周期全信息融合滤波

提出了基于系统状态预测信息、子系统状态预测信息及量测信息的多传感器系统全信息融合滤波方法.针对多传感器系统中子系统状态估计信息与系统状态预测信息之间存在相关性的问题,采用延长系统融合器融合周期的方法来弱化它们之间的相关性,再进行直接融合来获得系统状态估计.基于"GPS姿态敏感器+陀螺"模式组合的卫星姿态确定系统的仿真结果表明了延长周期全信息融合滤波方法的有效性.     

Windows进程信息不可用

大家知道,如果怀疑某个进程是病毒、木马或者间谍软件等恶意程序带来的,那么首先就需要了解该可疑进程的路径、大小等详细信息。这就需要用“系统信息”组件查看当前正在运行任务的详细信息。有网友认为,如果在“系统信息”组件里,某些进程的详细信息显示为不可用,那么这些进程     

GPS/DR组合导航系统数据融合研究

通过航位推算系统辅助GPS定位,并采用联合卡尔曼滤波的融合算法,既克服了GPS信号的遮蔽与中断问题,又充分利用了信息融合的思想,使组合系统能够很好地满足车辆导航定位的需要。     

基于S3C2410的人员定位与生命信息系统的研制

针对对救援人员的生命信息数据和定位数据采集问题,给出一套救援人员生命信息系统的整体设计方案,并且就系统的组成给出了各部分的硬件及软件的具体实现方法.可以完成在一千米内GPS心率体温等生命位置信息的无线传输并且在指挥中心显示     

Android智能手机用户场景信息防泄漏系统的研究与实现

移动设备的GPS、摄像头和麦克风的非法使用会带来很大的安全隐患,因为它们可能泄露用户场景信息。为此文章提出了一种Android智能手机用户场景信息防泄漏的方法——在Android系统框架层的API中对GPS、摄像头和麦克风访问的拦截和访问控制,并实现了一款用户场景信息防泄漏系统HideMe。文章描述了该软件的具体设计和关键技术,测试结果表明HideMe能够完成对GPS、摄像头和麦克风的保护,并且能够隐藏或伪装用户的地理位置。