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相似文献
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1.
郭建光  姬忠礼 《动力工程》1999,19(5):394-398,412
通过对陶瓷过滤器脉冲反吹系统的性能的试验研究,分析了各结构参数和 参数对反吹性能的影响,对了解脉冲反吹机理,开发新型、稳定的强力脉冲反吹技术具有重要意义。  相似文献   

2.
于亮 《节能》2010,29(4):21-25
利用韩国庆尚大学多管陶瓷过滤器实验系统,在常温下,通过测量反吹过程中滤管不同位置处的瞬态压力,研究脉冲反吹系统的性能。研究结果证明,通过优化喷吹距离以及提高反吹压力可以增加脉冲反吹气流的强度从而提高清灰效率。  相似文献   

3.
姬忠礼  丁富新  时铭显 《动力工程》2000,20(3):720-723,677
陶瓷过滤器的高温运行试验结果和脉冲反吹机理过程中流体流动规律的分析比较,表明粉尘层形成不均匀及清灰过程中的递向气流分布不均匀是产生部分清灰现象的根本原因。改进过滤器内的滤管布置方式和优化脉冲反吹系统是今后发展的方向。脉冲反吹与正常过滤之间的过渡过程对陶瓷过滤器的长周期稳定运行具有重要影响。图5参9。  相似文献   

4.
采用二维轴对称非稳态流动模型对陶瓷过滤器脉冲反吹系统引射区域的瞬变流场进行了数值模拟。同时分析了喷吹距离对引射区域流场的影响,初步得到了喷吹压力为0.7MPa时最佳喷吹距离。结果表明,数值模拟与热线风速仪所测得的瞬态速度吻合较好,可用于刚性陶瓷过滤器脉冲反吹系统的性能分析与优化设计。  相似文献   

5.
柴油机微粒陶瓷过滤器再生方法的理论研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
柴油机微粒陶瓷过滤器的再生方法可以分为主动再生和被动再生两类,前者包括反吹、电加热和微波加热等,后者则主要包括催化再生。本文在分析了这几种再生方法的各自机理及优缺点的基础上,讨论了混合使用被动再生与主动再生方法应满足的一般条件,并着重论述了电加热预催化混合再生方法的优点与可行性。  相似文献   

6.
在准稳定假设的基础上,本文提出了脉冲增压系统中涡轮特性的计算方法。该方法考虑了脉冲条件下涡轮主要损失变化以及在压力波峰处可能出现超临界流动时,涡轮特性的变化。本文计算并分析了在典型的进口参数脉冲波时,径流涡轮和轴流涡轮性能的变化及其特点。  相似文献   

7.
王惜慧  于达仁 《节能技术》2005,23(4):298-301,320
本文在ZND爆震波理论基础上,结合脉冲爆震发动机工作原理,介绍了单次爆震火箭式脉冲爆震发动机推力,比冲性能参数的计算方法,以性能分析模型为基础分析了物理参数、化学参数、结构参数等因素对发动机性能的影响,为火箭式脉冲爆震发动机优化设计提供参考。  相似文献   

8.
介绍某电厂PG9351FA燃气轮机单级脉冲自清式动态过滤系统,在进气道框架及通流面积受到限制的情况下,在筒式过滤器前增加一级M5级玻纤袋式过滤器,实现整个压气机进气道简单分级过滤,提高过滤系统整体过滤效率,延长滤芯使用寿命,取得了一定的效果。  相似文献   

9.
10.
为获得脉冲液体射流泵性能方程中各参数对其性能的影响规律,用数值计算的方法对脉冲液体射流泵的基本性能方程进行了系统的研究,得出了脉冲射流主要是提高射流泵的卷吸率的结论。定量分析了喉管流速系数和喉管进口段的流速系数等参数的变化规律及其对性能的影响程度,进一步探明了其内部流动规律,对设计性能优良的射流泵具有理论指导意义。  相似文献   

11.
陶瓷膜的污染与清洗   总被引:1,自引:0,他引:1  
陶瓷膜分离技术是近几年国际上最先进的膜分离技术之一.本文综述了陶瓷膜的性质、膜污染及其防治与清洗技术,并对陶瓷膜未来的发展进行了展望.  相似文献   

12.
燃烧气脉冲除灰技术的试验研究   总被引:7,自引:1,他引:7  
我国电站锅炉燃用大量高灰煤、受热面积严重影响锅炉效率和出力,中国科学院力学研究所研制成功的燃烧气脉冲除灰技术是电站锅炉瓣一代的除灰技术,该技术的原理是可燃气体与空气混合后,在燃烧室中快速燃烧,产生的冲击波作用在空预器的小 板上,使积灰清除。在此项技术可降低排烟温度,提高锅炉热和运行安全性,它已成功地用于电厂锅炉煤和燃油锅炉上,本文较详细地介绍了气脉冲除灰技术的研究及其结果,并描述了气脉冲除灰技术的  相似文献   

13.
介绍了一类高效能陶瓷燃烧器,其试验结果为:(1)空,煤气通道联吹的阻力系数分别为4.8-5.0和1.8-2.0;(2)煤气通道的配气均匀度达到了92.46%,比未采用煤气导流装置时提高了11.33个百分点,比套筒式陶瓷燃烧器提高了6.49个百分点;(3)一,二次风出口配气均匀度达到了90.66%,和94.57%,实践证明,采用高效能陶瓷燃烧器是提高热风炉送风温度的有效途径之一。  相似文献   

14.
灰分对柴油机颗粒物捕集器性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了降低灰分对柴油机颗粒物捕集器(DPF)性能的影响,建立了DPF灰分和碳烟的数学模型,研究了灰分量、碳载量和灰分分布形态等多个因素对多种DPF性能的影响.结果表明:非对称孔结构(ACT)DPF增加了进/出口孔径比例有利于降低压降,但不利于捕集效率的提高;碳烟层的捕集效率高于灰分层,对称结构捕集效率高于ACT结构,低孔隙率捕集效率高于高孔隙率;灰分分布系数增加,DPF压降和捕集效率均上升,灰分分布系数对ACT结构DPF的影响小于对称结构;ACT结构有利于提升DPF容灰能力,延长清灰周期,提高经济性.  相似文献   

15.
~nonEmphasising time characterishcs and contIDI, onlyfew workll'v is av'ailable among the numerous reports onPulse combustors. Rare work deals with tWin Pulsecombustorsls] or combined pulse combustor-"dinesystemsl']. Kenffield15] obtained with a combinedconvenhonal Pulse combustor-tulbine system acombushon Pressals gain of 3-7% and a totalPerformance Of the combustor-"dine system for Pulsecombushon 40% higher than that of steady'combushonwhat aught also be due tO the brine characteristics.…  相似文献   

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