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在对影响门型吊小车啃轨的各种因素进行全面观察、测量的基础上,从理论上分析了小车啃轨的原因,并提出了消除水平偏斜啃轨力的具体措施,有效解决了包钢销售公司钢坯库1#门型吊车的小车啃轨故障. 相似文献
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分析了起重机运行机构“啃轨”的主要原因,对“啃轨”的检验进行了说明;从起重机本体原因、行车轨道偏差以及外界气候等原因分析了起重机运行机构“啃轨”的各种成因;表述了啃轨的危害。 相似文献
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分析桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象及其原因,并对采取的维护检修措施进行论述,说明行车啃轨维护检修前应对行车车轮、桥架及轨道中心和标高偏差等参数进行严格检测,再确定和实施维护检修方案,就能确保获得良好的检修效果. 相似文献
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从车轮轴受力情况、材料、结构设计等几方面对宝钢二炼钢450t行车车轮轴断裂进行分析。该车轮轴断裂的主要原因是选材不当、轴肩过渡圆角偏小、轴的表面粗糙度偏大等造成疲劳强度不足。为了消除该车轮轴机械性能的不足,提出了重新选材及改进加工工艺,取得了很好的效果。 相似文献
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起重机“啃轨”的危害及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
桥式起重机在运行时,大车或者小车的车体由于某种原因产生歪斜运行,车轮轮练和轨道的间隙不断发生变化,使轮绿与轨道侧面接触,磨损轮缘和轨道的侧面,这种现象我们称之为“啃轨”。1现状调查1.1时间1990年1月至1995年12月,5年。1.2地点六五零轧钢厂6”、7”、8”三台副跨天车。1.3主要更换件大车减速机7台,小车减速机2台,电机(大车行走几台,齿形联轴器5件,大车车轮6组,小车车轮20组,小车整体更换2件,小车轨道整体更换2次,直接经济损失达50余万元。1.4现状车轮严重啃轨,控制辆在一、二档时不动作;大车轨道跑偏,地脚螺丝… 相似文献
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起重机小车轨道采用整体式设计,轨道接头需焊接。焊接时采用Ⅰ型坡口,CO_2气体保护焊(焊接材料:ER80焊丝,直径Φ1.2 mm;焊接电流:底部及腹部160~220 A,钢轨头部180~240 A;焊接电压20~26 V;气体流量10~15 L/min。),通过焊前预加热,焊后热处理,最终经无损检测确保轨道焊接质量。通过道轨接头的焊接实现整体式小车道轨安装,提高了小车道轨的安装质量,避免小车啃轨现象。 相似文献
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文章证明了25t转炉上直齿圆柱齿轮传动的氧枪横移小车运行机构中车轮轴在正反向两种回转情况下,并且处于不同位置时的受载情况取决于车轮轴与另一轴的相对位置,而与所受的载荷类型和大小无关。并提出当载荷一定时,正、反向两种回转情况下,δ在0 ̄π范围内,有合力最小值,建立在确定整体布置时尽量采用该最小值位置。 相似文献
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激光测量法在桥式起重机啃轨检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了桥式起重机大车运行中经常出现的啃轨现象,分析了桥式起重机啃轨原因和判定依据及起重机啃轨造成的危害,提出了用激光测量法解决啃轨问题的措施。在现场实际应用于24台吊车的测量,取得了满意的效果和可观的经济效益。 相似文献
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夏海亮 《冶金设备管理与维修》2011,(2):45-46
桥式起重机车轮啃轨产生的原因很复杂,一直是设备维修的难点。通过对马钢第四钢轧总厂桥式起重机出现的啃轨问题进行的分析,提出了相应的解决方法,使啃轨现象得到了明显的改善。 相似文献
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分析了桥式起重机车轮啃轨的原因,以及国内外比较常用的几种缓解车轮啃轨的方法。将原有水平导向轮的刚性联接改进设计为弹性联接,设计出一种新的解决车轮啃轨的机构——自动调力水平轮组。这套机构通过弹簧预应力和关节轴承的巧妙应用,延长了水平导向轮纠偏力的作用时间,缓解了冲击力对设备的损伤。在实际应用中,当起重机侧向力小于水平轮组的纠偏力时,能够避免车轮啃轨现象的出现,解决了桥式起重机车轮啃轨问题。 相似文献
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多功能天车啃轨是大车在轨道上相对歪斜运行到某一限度后出现的问题,本文就多功能天车啃轨形成的原因及啃轨的测量和调整,进行重点分析。 相似文献
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多功能天车啃轨是大车在轨道上相对歪斜运行到某一限度后出现的结果,本文就多功能天车啃轨形成的原因及啃轨的测量和调整做重点分析。 相似文献
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针对攀枝花钢钒炼铁厂桥式起重机出现的车轮啃轨现象,对啃轨原因进行了分析,采取了切实可行的措施,解决了车轮啃轨问题. 相似文献