固体和管道火箭发动机用的高能钝感推进剂

介绍了现役导弹推进剂当前还不能满足法国官方文件──２０６０号ＤＧＡＩＰＥ规程规定的钝感弹药的全部要求，讨论了友合推进剂和低特征推进剂的新配方特性。并丁苯，这种含有被融聚的燃烧催化剂的预聚合物在使用温度范围内受热（或冲击）而不破坏其高能特性时可降低高燃速复合推进剂的敏感度和反应速度。对少烟推进剂而言，使用高能粘合剂对炸药填料（硝胺）的用量和高能增塑剂的敏感度都有一定限制以避免穿孔影响，而在性能上的某些损失是允许的。挤压式双基推进剂（ＳＤ１１７５，ＳＤ１１７８）的其它试验结果和燃器发生器推进剂试验说明，设计一种能够达到ＭＩＬ－ＳＴＳ２１０５钝感推进剂要求的发动机是可行的。可以肯定，不久将在新的高分子如六硝基六氮杂异伍兹（ＣＬ－２０），多叠氮基缩水甘油基和肼硝基甲酸盐研究领域将取得一些进展而使推进剂具有更好的性能和钝感水平。     

国外新型钝感双基推进剂的研究

导弹武器的低易损性对火箭发动机提出了“钝感”的新概念和新要求, 而发动机的钝感要求发展钝感的固体火箭推进剂。介绍了国外研制的三种新型钝感双基推进剂, 从中可看出：实现双基推进剂钝感的途径就是用新的钝感的硝酸酯增塑剂取代较敏感的硝化甘油（ＮＧ） 。     

国外对钝感推进剂的研究

阐述了研制钝感推进剂的必要性。综述了国外研制钝感推进剂的主要技术途径有：采用低感度的高能粘合剂或含能增塑剂；采用低感度的硝胺化合物；用新型高能氧化剂，如二硝酰胺铵盐ＡＤＮ、ＣＬ－２０或无相转变硝酸铵（ＡＮ）氧化剂代替ＡＰ和ＨＭＸ及其它可能的钝感技术。重点介绍了国外用烃酯类增塑剂降低推进剂感度的研究。     

日本固体火箭推进剂的研制历史与现状

介绍了日本研制的各种固体火箭推进剂。日本研制的第一种推进剂是一种挤压成形双基推进剂，第二次世界大战期间，用于“Ｆｕｎｒｙｕ”导弹。其制作工艺是从火炮发射药的制作技术发展而来的。第二次世界大战后不久，由于反坦克火箭炮弹大量生产的需要，双基推进剂技术得到迅速发展。从另一方面来说，在可以人工合成制造各种类型的聚合物之后，复合推进剂也被研制出来。聚酯聚合物是作为高氟酸铵复合推进剂粘合剂的第一种聚合物。在６０年代，研制了几种条状燃烧室，用来测量推进剂燃速特性，而且配制了各种小型药柱，以检验推进剂的压力－时间曲线、比冲和可燃性等弹道性能参数。使用聚氨酯聚合物和硝酸铵，制成了可在１．０ＭＰａ低压下燃烧的无烟推进剂。这一技术起着重要作用，因为尚未有过能在如此低的压力范围内燃烧的双基推进剂。７０年代，在双基推进剂中加入了与硝化甘油混合的聚合物，改进了其力学性能，这就是复合双基推进剂。     

固体推进剂的动态力学分析

用ＰＥ ＭＤＡ－７三点弯曲测量系统表征改性双基和复合推进剂动态力学性能，对温度谱（Ｅ＇－Ｔ，ｔａｎδ）进行分析。     

含无毒燃速催化剂的高性能浇注双基推进剂

综述了用无铅弹道改良剂的研究进展。介绍了国外用碳纤维改善推进剂燃烧性能的研究，探讨了碳纤维燃速催化剂对双基推进剂燃速特征的影响。研究表明，碳纤维是推进剂有效的弹道改良剂，含碳纤维的浇注双基推进剂是一种低毒性、钝感、少烟的低特征信号推进剂。     

国外研制的几种钝感固体推进剂

综述了国外研制的几种钝感固体火箭推进荆,主要包括其研制单位、配方体系、性能水平以及应用等方面的内容,另外还总结了改善固体推进剂钝感弹药响应特性的技术途径和具体措施。     

2000年固体推进剂的主要发展目标

根据未来战术火箭、导弹技术发展的趋势，认为低特征信号推进剂、钝感推进剂、触变（胶质）推进剂、单室双（多）推力发动机装药和多脉冲发动机装药等技术是２０００年固体推进主要发展目标。预计这些推进剂及装药的发展和应用将对未来的火箭导弹武器提高生存机动攻击能力及增大射程有明明的效果。     

固体推进剂热分解的高压DSC特征量

通过差示扫描量热试验（ＤＳＣ），研究了三种改性双基推进剂及其主要组分ＲＤＸ的热分解，分析了不同压力条件下的分解峰温，峰温差，表现分解热焓以及分解曲线的变化规律，探讨了压力及催化剂对推进剂热分解过程的影响，并与燃速和燃速压力指数进行了初步关联。     

少烟推进剂火箭发动机中的燃烧不稳定性

讨论了最近在韩国国防开发局（ＡＤＤ）固体火箭发动机研制项目中遇到的燃烧不稳定现象。在研制少烟推进剂火箭发动机时，发生了燃烧不稳定现象，即不规则燃烧。通过对试车台点火试验时记录下的加速度计信号和应变传感器信号进行频谱分析以及用分析系统对发动机内腔进行的声摸分析，发现不稳定性为二次切向振型。     

改性NEPE推进剂及其钝感特性

NEPE推进剂是目前国外装备导弹的性能最好的一种推进剂，为提高其钝感性能，美国研制了改性NEPE推进剂，介绍了美国关于改性NEPE推进剂的研究进展，列举了几种不敏感弹药试验结果。     

几种二茂铁衍生物对硝胺推进剂的催化燃烧作用

研究了一些二茂铁衍生物对ＲＤＸ－双基推进剂的爆燃延迟期的影响，发现几种二茂铁衍生物对ＲＤＸ－双基体质推进剂有显著的催化剂燃烧和降低压力指数作用。     

密闭燃烧器在固体火箭推进剂燃速测定中的应用研究

密闭燃烧器法是一种能测定很宽压强范围内固体火箭推进剂速特性及变化情况的快速测量方法。本文阐述了该方法的基本原理，实验研究。介绍实验曲线处理与数值分析，并提出了一种复合推进剂的一种双基推进剂测试结果。     

战术导弹固体火箭发动机推进剂发展综述

分析了战术导弹固体火箭发动机推进剂发展历程中的表现出的特点,介绍了现阶段固体推进剂的种类和技术要求,从纳米推进剂、微烟推进剂、钝感推进剂、高燃速推进剂、胶凝推进剂和低成本推进剂等方面阐述其关键技术及发展.     

对含能硝胺压伸双基推进剂的研究

介绍了国外对含ＲＤＸ（黑索金）的高热值和低热值含能硝胺压伸双基（ＥＤＢ）推进剂燃烧性能和感度的研究。探讨了弹道改良剂对燃速和压力指数的影响。     

钝感固体推进剂的研制与进展

介绍了研制钝感推进剂的几种途径：采用低感度的含能粘合剂和增塑剂、低感度的硝胺化合物、新型高能氧化剂、降低推进剂固体组分的粒度和缺陷及其他的钝感方法。并简要介绍了HTPB、NEPE及HTPE等钝感推进剂的性能。     

美国研制战略导弹用新型 XLDB 推进剂

综述了美国在研制交联改性双基推进剂（ＸＬＤＢ）方面所取得的进展。介绍了可装备于未来高性能战略导弹的新型ＸＬＤＢ推进剂配方、制备方法以及提高ＸＬＤＢ推进剂力学性能的途径。     

HTPE推进剂研究进展

综述了端羟基聚醚(HTPE)推进剂近年来的研究进展.介绍了HTPE黏合剂的研制与生产,对比了HTPE推进剂与HTPB推进剂,并对HTPE推进剂的老化性能以及对其钝感性能的改进进行了说明.由于其显著的钝感性能和优异的力学性能,HTPE推进剂将替代HTPB推进剂.     

织女星系列火箭动力系统方案发展研究

针对欧洲织女星（Vega）系列火箭的动力系统方案进行了研究，介绍了火箭固体动力系统和液体动力系统的技术方案、结构组成及工作原理。研究了该系列火箭动力系统的研制思路、应用经验。结果表明，织女星系列火箭的固体发动机发展大型整体式构型，研制过程中注重火箭总体与固体发动机性能的联合设计，并着力解决压力振荡、内弹道及后效推力精确预示问题。液体发动机依靠国际合作，并且注重研发独立自主技术，推动绿色无毒推进剂应用。得到了关于固体运载火箭未来发展的一些启示。     

几种钝感低特征信号推进剂的能量特性

利用能量计算程序计算了N,N′-二硝基哌嗪(DNPZ)、N-脒基脲二硝酰胺(FOX-12)、1,1-二氨基-2,2-二硝基乙烯(FOX-7)、钝感黑索今(I-RDX)、2,6-二氨基-3,5-二硝基吡嗪-1-氧化物(LLM-105)、硝基胍(NQ)和1,4,5,8-四硝基-1,4,5,8-四氮杂萘烷(TTNZ)7种钝感化合物的单元推进剂及用于钝感低特征信号推进剂的能量特性。结果表明:所列的7种含能化合物中,由I-RDX、FOX-7和TTNZ形成的单元推进剂、复合改性双基推进剂及聚叠氮缩水甘油醚(GAP)基推进剂的各能量特性的综合效果均较优,随着这3种钝感含能添加剂质量分数增加,形成的双基系推进剂的理论比冲、特征速度、燃烧温度和等容爆热逐渐升高,而氧系数和燃烧产物的平均相对分子质量逐渐降低。