细长杆锻件镦头模的退料装置

采用一般的退料方法镦制细长杆锻件时,易产生制件的弯曲、顶杆折损等疵病。我厂在镦头模上采用了如图1所示的退料装置后,在160吨摩擦压力机上,成功地镦制了细长杆锻件粉门杆(见图2)。经过两年多的生产实践证明,该结构可以满足生产要求。现简介如下供参考。将端头局部加热的坯料从下模块6的内孔插入,至落到下顶杆1的顶面上,由模具设计保证该尺寸即为制     

压铸模顶杆尺寸的可靠性设计

顶出机构是压铸模最重要的部件之一.本文运用刚度可靠性设计的理论,对顶杆的工作情况进行分析,提出了一种更加合理的顶杆直径计算公式.     

卷边防尘盖卷边模

卷边防尘盖由于刚性好且装配后不易松动,在国内轴承行业被广泛采用。图１为我公司生产的一种卷边防尘盖。它本身带有弹性卷边,不但可以增加弹性,装配方便,而且密封性能好,所以,这种防尘盖一直是我厂主要开发产品。图２为卷边模结构图,它主要由心柱、顶料筒、凹模、卷边凹模及退料筒等件组成。其中,心柱起定心及定位作用;顶料筒与退料筒起退料作用;凹模与卷边凹模完成弹性卷边的加工。工作时,料环（如图３）字面朝上放入心柱１上,当冲床滑块下行时,退料筒５先接触料环,将料环压在顶料筒１４上;滑块继续下行,将工件沿卷边凹模…     

运用超声电机的燃油调节器活门顶杆机构

设计了一种基于超声电机的燃油调节器活门顶杆机构.该机构通过滚珠丝杆与旋转型行波超声电机(traveling-wave rotary ultrasonic motor,简称TRUM)的输出轴相连,将电机的回旋运动转化成执行元件即活门顶杆的直线运动,通过控制PSoC产生脉冲信号的个数实现了超声电机的步进驱动,可以精确调节油门的大小.针对机构的工作环境对现有的TRUM型超声电机进行了密封性改进,使其可以适用于油压工况.建立了活门顶杆的数学模型,对其进行动力学分析,并通过样机试验进行验证,得到的结果与理论分析基本一致.试验表明,该机构样机可以达到设计要求并实现纳米级的定位精度.     

高U形压弯件的退料

在卡车车架及由其改制的三类底盘中,有许多横梁和悬挂件为U形压弯件。这些零件的特点是材料较厚,一般在3～8mm不等,制件也较高,有的高达200mm以上。这些结构给压弯模的退料增加了难度,成为工艺上丞待解决的问题。下面介绍几种退料方法。 1、通常的弹簧退料 这是冲模设计时,最常采用的退料方法,结构简图如图1所示。     

压铸模结构的改进

图1为压铸件简图，材料为ZL104，工艺方案如图所示，用J1113型压铸机压铸。原压铸模结构如图2所示，压射完成后，压铸机开模，铸件随动模向后移动，当推板和压铸机顶杆接触后，顶杆推动推管将铸件推出。推管的推出距离为15mm，推     

杯形工件切边机

这台切边机的传动轴部分是由主轴4带动工件 8回转(见附图)。轴5装有圆盘刀15,轴3装有压滚轮14。11和17用来掰断料边16。顶杆6用作送料和退料的机构。毛坯由料斗进入加工位置,被顶杆6将毛坯推入工具体10上并顶住端面21为止。接着轴5径向移动,圆盘刀15和内车刀11参与切割可从工件8     

一种注塑模延迟顶出机构

为使具有较大平面的注塑件脱出动模并能可靠地落下,有时得采用非平衡顶出机构。这里介绍一种能实现上述要求的简易机构(见附图)。在垫板上需要延迟顶出的顶杆下钻孔并加工一沉孔,沉孔孔径与顶杆固定端的尺寸一致。在底板上设置一淬硬的挡钉3,伸入垫板5的孔内。挡钉的长度应等于垫板与止推钉4的厚度之和。顶杆固定板6与垫板用     

压铸模上使用的一种中心顶出及提前复位机构

过去压铸顶捍提前复位多在压铸模的两侧实施,这样模具的外廓尺寸要加大,因为顶出及复位时顶出板两受力点之间距离比较大,相应顶出板的刚性要求也要足够,顶板要较厚。在遇到两边有斜销工作的模具,有时斜销还会与顶出和提前复位机构相互干扰,如果有一种简易的机构能在中心顶出并同时在中心实施提前复位将是可取的。因此,我们在设计热水器上六通阀压铸模时,设计了一套中心顶出及提前复位机构,以后在多套模具上使用,都很方便、可靠,在设计上已定型使用。现介绍如下(见图41):     

支承空心零件内孔用的车床夹具

在普通车床C630×2000上加工如图1所示的零件,按图纸的技术要求需要加工零件的外圆表面和两端面。虽然零件的直径和长度,都在这台车床的加工极限尺寸范围以内,零件的一端可用卡盘的反爪胀紧内孔以固定;但另一端则无法固定,造成加工困难。 支承夹具由芯轴,顶杆及顶杆座组成,顶杆头部靠内部的弹簧力,顶紧在工件的孔壁上,顶杆座套压固定在芯轴上。     

相机前盖注塑模具设计

通过分析相机前盖的结构特征,设计了一模四腔三板式注塑模具。模具采用顶杆顶出机构,且一次顶出。零件侧面有孔道,采用斜滑块抽芯机构。用四根导柱导套组成导向部件确保动模与定模合模时能准确对中。结合理论计算,采用UG的注射模向导模块设计了该套模具。整套模具结构设计合理,制品脱模顺利,生产的塑件精度高,保证了产品质量,降低了生产成本,提高了生产效率。     

优选塑料模顶杆盐浴分级淬火工艺

在注射模具中,顶杆是重要零件之一。选取试验的塑模顶杆的形状和尺寸如图1。顶杆材料为T10A,要求顶出端硬度为HRC53～57,其余部分硬度大于HRC40。因顶杆细长,考虑顶杆的淬火弯曲变形,按常规用盐水-     

可摆动的螺纹顶杆

机加工壳体零件时,往往要借助于螺杆来加强支承力(图1)。它不但能增加工件的稳定性,同时又可利用三根顶杆把工件校正。其一端固定在工作台的T形槽内,一端顶着工件的外缘。而且,往往需要斜向支顶工件,普通螺杆效果不好,若采用可摆功的螺纹顶杆,既可竖直支顶工件,又可斜顶工件。其结构如图2所示。底座1被T形螺钉固定在工作台面上,小轴2上连     

压铸模爪式先回程机构

压铸模在工作中为防止推杆与滑块型芯相互干扰,必须在模具中设置推杆先回程机构。而目前一般采用的推杆先回程机构的设计方法比较复杂,并且设置以后使模具的体积和重量要相应增大。这对模具的安装和修理均带来不便。我们在实践中设计了一个爪式先回程机构(如图1)。这种机构具有体积小、制造简单、还可以做成标准件供设计者选用等优点。动作原理: 图示为开模状态,由于弹簧5的作用,支撑块8把爪型杆10顶靠在定模板1上,使爪型杆能垂直分型面。合模时     

半自动装配钻模

我们在钻削图1所示工件ф2.5mm孔时,设计和采用了这种半自动钻模(图2),效果较好。钻模操作简便,使用时只需用右手将已装配好的工件放入图2所示的位置,紧接着用左手转动偏心轮杆6,使偏心轮顶压滑块7,即刻完成了定位动作。退料时只需将偏心轮杆6向左转,偏心轮5便可借其弹簧8的作用迅速自行向左转动,在转动的过程中,借轮杆的转动惯性完成自动退料动     

连续拉深模的改进

图1所示零件为铜质空心铆钉,一般制造工艺是用条料连续多次拉深成型,最后冲底落料。整个工序都在一副模具内进行。但当筒体高度与直径之比超过1.5时,由于拉入凹模孔内的部分与四模孔壁接触面增大,使退料力增加,单靠小弹簧12已无法顶出零件,只有借助于模具底部的弹顶器来进行退料。可是由于零件壁薄,     

10kV金属铠装移开式中置开关柜高可靠性活门机构系统的研制与应用

对10kV金属铠装移开式中置开关柜手车进行检修工作时,需将中置开关柜内的手车开关移出柜门外,活门会自动关闭,确保了带电的静触头不会直接裸露,以防止操作人员误碰带电部位而发生人身安全事故。但现有的活门机构结构比较复杂,容易发生卡滞或调整不到位现象。还有些活门机构使用弹簧复位方式,若弹簧发生故障出现变形而导致活门机构没有自动关闭,也会对人身安全造成威胁。鉴于此,结合工作中的实践经验,根据变电站内中置开关柜的防误需求,充分考虑到中置开关柜活门的机械特点及防误原理,提出了一种新的双臂单向式活门机构系统,结构简单,可靠性强,具有较强的推广意义。     

磁性材料在导向机构中的应用

不论是滑动摩擦导轨，还是滚动摩擦导轨，当采用力封式结构时，导轨的运动件必须要有足够的重量才能保证按照给定方向运动。如果运动件自身重量较轻，就必须对其施加一定外力，使之压向导向面。施加外力的机构通常采用板簧或弹性杠杆等结构形式。为了节省空间，简化设计，使结构更加紧凑，笔者在最新研制的仪器上，采用了一种利用磁性吸引力来实现运动件与导向面压紧的新结构，如图1所示。由图1可以看出，运动件由3个滚动轴承支承在导轨的承重面上，在运动件的下方大约离开承重面Zmm的平行平面上镶嵌毛块磁铁。运动件靠这4块磁铁的磁性吸引…     

60t开式压床自动进退料机构

东方红75拖拉机行走机构台车的调整垫片(见图1)厚度分别为0.2、0.4、0.6mm,年需要量达几十万件。根据生产批量大的要求,我厂将J 23-60t压床加上一套自动进退料机构组成自动压床,专门冲制调整垫片,不但提高了产品质量和生产效率,而且在长期使用中,安全可靠,保证了生产任务的完成。该自动进退料机构分为校平进料机构和退料机构两部分。     

铝合金先进铸造技术在发动机关键零部件成形中的应用（中）

3．铝合金发动机缸体压铸成形 缸体压铸模具主要由动型和定型两个大部分组成。定型固定在压铸机的定型座板上，由浇道将压铸机压室与型腔连通。动型随压铸机的动型座板移动，完成开合型动作。图3所示为压铸该高速发动机缸体的模具及其在冷室压铸机上的安装实物。该模具采用六面抽芯的结构，主要由定模、动模、成型、浇注系统、抽芯机构、顶出机构、排气系统、加热保温装置和定位导向系统等几部分组成。压铸模具材料选用3Cr2W8V或H13，