十天高速公路某高边坡坡率分析探讨

以K642＋565高边坡为例,通过分析工程地质条件,对边坡坡率的确定进行了初步探讨,并对高边坡进行了分析评价,以确保边坡的安全稳定性。     

预应力框架体系在高边坡防护施工中的应用

结合永宁高速公路高边坡防护施工工程实例,简要对高速公路高边坡防护工程中预应力框架体系防护方案的加固原理、施工工艺进行了详细阐述,并对处理效果进行了简要评价,对今后同类工程具有一定指导意义。     

高速公路高边坡施工安全风险评价

在依据高速公路高边坡施工安全风险因素初步识别结果的基础上,通过专家调查问卷的方式,总结确定了17个高速公路高边坡施工安全风险因素。采用SPSS22.0软件和因子分析法对调查问卷所得数据进行了分析计算,最后获得了高速公路高边坡施工安全风险的综合评价模型,从而完成了影响高速公路高边坡施工安全风险的关键因素的确定和评价,为高速公路高边坡施工安全风险评价和管理控制提供依据。     

桩锚式边坡联合加固技术稳定性分析

针对传统土质高边坡加固技术的缺点,介绍了桩锚式边坡联合加固技术的特点,通过稳定性分析和工程实践应用,并对其加固效果进行了评价分析,指出该加固技术合理可行,对土质高边坡具有良好的加固效果。     

三峡船闸高边坡稳定分析的界面元法与评判准则

针对三峡船闸高边坡的特点 ,提出了不连续介质变形体的界面应力元模型和工程稳定问题的干扰能量法 ,并应用上述模型与分析方法对三峡船闸高边坡进行了分级开挖仿真计算 ,评价了其稳定状况     

珠海横琴岛高边坡的稳定性分析与评价

结合具体的工程实例,采用赤平极射投影法和极限平衡法分析评价高边坡的稳定性,两种方法互为补充,对高边坡的稳定性进行了定性分析和定量分析,为高边坡防治提供了可靠的稳定性计算成果。     

攀枝花机场人工高边坡稳定性分析评价

针对机场开挖形成的岩质高边坡进行稳定性评价，并对边坡支护提出了建议。     

土钉支护软岩高边坡的监测与滑裂面的确定

结合某软岩高边坡工程,对土钉支护结构的受力进行了监测。通过试验数据分析了土钉支护的结构原理和受力状态,表明土钉支护工作原理既不同于锚杆结构,又不同于土钉墙,根据开挖过程中土钉轴力的变化,分析了软岩高边坡最危险滑裂面的形成过程,最后给出了软岩高边坡的破坏模式,并对其稳定性进行了评价。     

高边坡设计中的几个问题探讨

近些年来，随着我国经济社会迅速发展，各省市都加大了大规模的基础设施建设力度，高边坡在数量与种类方面都呈现出多元化的发展趋势。岩土属于复杂性材料，对于其形状，所有的力学模型均不能进行精准描述，高边坡的基本组成要素即为岩土，因此对其稳定性进行评价，或者是边坡的有效治理措施都是当今岩土工程领域亟需研究和解决的难题，特别是高边坡设计环节，在当前来说，还处于初级探索时期，各个环节的把握力度都还不够，因此对高边坡设计中的各种可能出现或已出现的问题进行分析与探讨显得极其重要。本文主要分析了影响高边坡基本稳定性的主要原因，并详细介绍了高边坡设计中的几个问题，以供业内外相关的人员参考所用。     

公路高边坡设计阶段危险源风险评价程序

从公路高边坡的建设条件、边坡设计、施工方案以及后期运营管理等方面着手,研究了公路高边坡可能发生的安全危害诱因,据此提出了确定风险源的程序,并制定了相应的风险等级判定及风险评价程序,最后以某高速公路边坡为例进行了计算分析,验证了风险评价程序的有效性。     

顺层岩质边坡的稳定性及敏感性研究

结合水电站顺层岩质边坡工程,运用有限元法,建立了顺层岩质边坡稳定性分析的数值模型,分析了结构面强度粘聚力c、内摩擦角φ、地下水和结构面倾角的因素对顺层岩质边坡稳定性的影响,并进行了敏感性分析,得出了一些有应用价值的结论。     

多方法分析岩质边坡稳定性及工程应用

通过工程实例，采用多方法对岩质边坡稳定性作出了定性和定量评价，指出多种方法联合使用、相互校核可以提高评价分析的准确度，这也是今后岩质边坡稳定性评价的研究方向和发展趋势。     

边坡危岩体稳定性评价

以某铁路线边坡危岩体作为研究对象,采用地质特征结合稳定性系数的方法进行了危岩体稳定性评价,根据计算结果及评价验证了采用该方法确定危岩体的稳定性分类是合适的。     

道路设计和施工在岩石高边坡中应注意的问题

通过对多条公路岩石高边坡路段的调查,提出了岩体高边坡存在的问题,对岩体稳定性判断、加固处理方法及岩体坡面修饰加固进行了探讨,为边坡设计和施工提供了参考。     

基于粗糙集理论的岩体边坡稳定性模糊评价

基于粗糙集理论探讨了岩体边坡稳定性的模糊综合评价方法，即利用粗糙集中的知识约简方法来挖掘评价指标，应用信息量概念确定评价指标的权重，实例应用结果表明该法进行岩体边坡稳定性评价是可行的，且操作简单，结果可信。     

岩质边坡稳定性计算及敏感性分析

以国外某水电站右坝肩的高边坡为研究对象,运用Rocscience软件中的Swedge模块对岩质边坡稳定性进行了计算并对边坡稳定敏感性作了分析,得出了岩块厚度和粘聚力变化对于安全系数敏感性的影响规律。     

千岛湖某公路滑坡机理分析与稳定性分析

针对千岛湖某公路某段边坡开挖所形成的牵引式滑坡,论述了其解体特征,并从岩层岩性、水的影响、人类活动等方面对其形成机理进行了分析,对其开挖前后、减载前后在天然、降雨两种工况下的稳定性进行了量化评价,指出评价结果与滑坡现状相符。     

浅谈地下工程围岩稳定性与围岩控制

对影响地下工程围岩稳定性的自然因素进行了详细分析,讨论了围岩稳定性与围岩控制的方法与思路,介绍了围岩稳定性的监测方法和手段,论述了锚杆工作载荷与围岩稳定性的相互关系,用锚杆无损监测的方法来全程监测围岩稳定性对研究围岩稳定及工程施工具有很大的指导意义。     

金川电站左岸引水发电系统进水口边坡块体稳定性分析

边坡开挖为边坡岩体中的岩石块体创造了新的临空条件,块体的初始稳定状况受到了外界影响,因此需要重新对结构面组合块体稳定性进行评价。通过对金川水电站左岸引水发电系统进水口边坡的岩性、构造、变形失稳机制以及岩体质量和力学参数的研究,利用空间坐标建立了边坡和结构面的三维地质模型,结合边坡的开挖设计,进行平行和垂直轴向边坡方向的剖切,从而得到块体组合情况。然后,利用商用岩石边坡块体稳定性计算程序对各潜在不稳定块体进行计算。计算结果表明:除了在极端的工况下局部块体会失稳外,其它块体均较稳定。     

基于结构面网络模拟技术的边坡楔形体分析方法研究

山区高速公路的建设日益增多,岩质高边坡越来越多地出现于工程建设之中。对于完整性较好的岩质边坡,楔形体破坏是常见的边坡破坏类型之一。由于楔形体数量多,规模及稳定性都差别较大,位置也不固定,在勘探过程中难以确定,给边坡稳定性分析及设计带来很大不便。依据楔形体几何结构条件,将楔形体分成Ⅰ型(出现于坡肩,由两条相交的结构面与坡顶、坡面共同包围形成)和Ⅱ型(出现于坡面,由三条结构面与坡面共同包围形成),利用结构面三维网络模拟技术,对岩质边坡工程中楔形体进行随机分析和分步筛选,发展了搜索楔形体及其稳定性评价方法,用以指导边坡评价、设计和加固治理,并在厦沙高速的边坡稳定性分析中尝试应用。结果表明:对于岩质边坡,可根据楔形体的几何构成条件,利用楔形体分析方法,可以从岩体三维结构数字模型中抽取楔形体,并进行楔形体稳定性分析;通过Ⅰ型楔形体和Ⅱ型楔形体的对比,当边坡坡高较大时,Ⅱ型楔形体数量远远大于Ⅰ型楔形体,因此应更重视对Ⅱ型楔形体的研究。