公路隧道内轮廓优化确定方法

文章根据公路隧道的特点，从几何最优的角度讨论了六种公路隧道几何形状快速确定的方法。这些方法都是从计算机编程的角度去研究公路隧道几何形状的确定，如果辅以计算机程序设计，便可实现公路隧道内轮廓的快速、优化设计。     

公路隧道内轮廓优化研究

《公路隧道设计规范》未给出公路隧道建筑限界及内轮廓具体计算方法,本文参阅相关资料,经过研究给出了公路隧道建筑限界和两车道隧道内轮廓的关键算法,并对算法进行了优化,利用VBA开发了该程序,包含有紧急停车带和无紧急停车带两种情况。     

白鹤咀隧道设计综述

白鹤咀隧道位于重庆市渝北区内,为中环快速干道经开园段的一座公路隧道.本交介绍了白鹤咀隧道的地理位置、工程概况、工程地址概况.在满足隧道设计总的原则下,依据地勘资料进行隧道设计.本文详细介绍了白鹤咀隧道内轮廓及建筑限界设计、洞口及洞门设计、隧道衬砌结构设计、隧道防排水设计及隧道施工方案设计,本文的设计经验对今后类似工程有一定的参考价值,江对城市公路长隧道的设计及开挖施工工艺提出几点看法.     

鸡心岭隧道洞内超高设计的体会

设计者根据地质条件、公路等级、工程造价等因素综合考虑出最优、最省的路线方案。往往造成隧道内需要设置较大的纵坡、小半径平曲线，因此引起隧道内部分或全部有超高，这就造成隧道内轮廓必须加大，并给隧道排水、隧道结构及隧道施工带来了问题。结合广东省西部沿海高速公路上的鸡心岭隧道设计就这一问题介绍解决方法。     

砂岩隧道全断面光面爆破一次成形技术研究

针对大断面隧道爆破存在的超欠挖、围岩损伤严重等问题,以重庆江习代家坪大跨公路隧道为工程依托,利用正交方法设计了考虑微差、孔间距、装药量、孔径在内的16组隧道Ⅳ级砂岩段爆破方案,并利用LS-DYNA对大跨公路隧道穿越砂岩进行了爆破模拟。获得千万单元级隧道全过程爆破轮廓成型效果以及拱顶、拱腰、仰拱各处围岩的损伤分布情况,在此基础上,依据隧道光面爆破评价标准,筛选出隧道Ⅳ级砂岩段爆破优化方案,并将最优爆破方案应用于现场。结果显示:模拟轮廓效果与现场爆后掌子面轮廓效果基本一致,优化后的爆破轮廓成型效果明显优于原效果,相应的研究成果可以指导类似砂岩隧道施工。     

重庆市白鹤咀隧道设计综述

介绍白鹤咀隧道的地理位置、工程概况、工程地质概况。在满足隧道设计总原则的情况下,依据勘探资料进行隧道设计。详细阐述白鹤咀隧道内轮廓及建筑限界设计、洞口及洞门设计、隧道衬砌结构设计、隧道防排水设计及隧道施工方案设计,并对城市公路长隧道的设计及开挖施工工艺提出几点看法,对今后类似工程有一定的参考价值。     

公路隧道施工质量检测及其评价

随着我经济的快速发展,隧道施工技术在公路建设中的使用为我国高速公路的快速发展做出了巨大贡献。由于公路隧道施工质量检测及其评价决定着公路隧道的安全性和长久性,所以可以说它在公路隧道建设中有着重要作用。文章就通过公路隧道施工中质量检测方法的简单分析,对公路隧道施工的质量检测评价进行了简要说明。     

高海拔公路隧道土建工程设计关键技术

近年高海拔公路隧道数量激增,同时隧道海拔高度及长度也在不断突破,但高海拔地区公路隧道建设案例与经验较少、暂无相关专属规范或标准。介绍国内高海拔特长公路隧道建设现状,分析高海拔地区建设条件的复杂地形、恶劣环境、特殊不良地质、脆弱环境等典型特征,并结合个人在藏区高海拔公路隧道设计、咨询、科研及规范编制等工作中的实践经验,分别从隧道勘察、选址、平纵、洞口、辅助通道、内轮廓、结构型式、防寒保温、节能环保、不良地质处治、施工方案及组织等方面的土建设计关键技术要点进行了较为全面梳理总结,为类似工程设计和研究提供借鉴与参考。     

公路隧道火灾扑救战术

正随着公路隧道大规模的建设和使用,隧道内发生火灾事故的次数也不断增加。当隧道内发生火灾事故时,消防人员要结合隧道火灾的特点,根据火灾现场的环境因素、火灾变化的趋势和救援力量的组成等情况,及时选择最有效的战术,才能把握灭火救援的主动权,快速、高效的扑灭火灾。应对公路隧道火灾,常用的战术包括内攻灭火、转移处置、分隔灭火、泡沫灌注、封洞灭火等。其中,内攻灭     

公路隧道交通拥堵疏散决策技术研究

针对公路隧道发生事故后交通拥堵疏散问题,结合隧道事故等级、事故处理时间、车辆行驶速度,引入交通流、交通波模型,依托重庆某特长公路隧道实际交通量数据,建立公路隧道交通拥堵疏散决策模型,分析公路隧道交通拥堵状态下的疏散控制,通过实例计算和模型仿真,验证了模型的准确性和适用性。结果表明:公路隧道交通拥堵疏散决策模型可非常准确地预判隧道发生各级事故后交通拥堵时间、排队长度等交通特征,依托模型预测结果,可快速制定高效交通诱导方案,实现交通管控和疏散,让公路隧道及所属路段快速恢复高效运行,为公路隧道的安全、高效运营管理提供决策支持。     

浅谈大庆至广州高速公路双连拱隧道设计

以大庆-广州高速公路湖北省黄石-通山段白人岩隧道为例,介绍了双连拱隧道的相关设计思路和原则以及设计中存在的问题,研究了隧道内轮廓和衬砌结构支护参数,最后对隧道的施工方法进行了介绍.     

激光断面仪在隧道初衬质量检测中的应用

以某高速公路隧道建设为例,通过隧道激光断面仪的基本原理的论述,详细介绍了隧道激光断面仪在隧道初衬施工质量检测中的应用,分析了隧道激光断面仪在初支开挖轮廓线的超、欠挖等质量病害具体应用情况,可为类似的高速公路隧道建设质量控制方面提供参考经验。     

公路隧道设计中相关问题的讨论

分析了公路隧道线形设计与平面线形设计的要点,探讨了公路隧道结构形式的选择策略及常用的结构形式在工程中出现的问题,并对公路的防排水设计方法进行了论述,为公路隧道设计积累了经验。     

山岭公路隧道洞口景观问题分析探讨

山岭公路隧道的洞口景观问题,随着隧道工程的迅速发展已经显得愈发突出。本文在对我国公路隧道工程发展总体情况及公路隧道洞口景观问题研究现状进行综合分析归纳的基础上,阐述了我国公路隧道洞口景观研究中的存在的问题,分析了洞口景观的主要作用,包括消除旅途疲倦、文化展示和传递、地标及环保等作用。进而对公路隧道洞口景观设计的过程及表现形式等展开了探讨。分析结果表明,公路隧道洞口景观艺术作为一门涉及众多学科的系统工程,亟待更多隧道工程专业技术人员开展交叉学科的研究;华丽的洞口景观是否又对安全行车造成了不利影响,以及公路隧道洞口景观的评价问题值得开展更深入的研究。     

公路隧道衬砌渗漏水的防止

针对公路隧道防排水的重要性，提出了公路隧道防排水的设计原则，介绍了隧道的防排水措施、衬砌裂缝的防治措施及公路隧道的衬砌质量控制措施，以确保隧道衬砌质量，从而保证隧道的安全。     

浅谈高速公路隧道路线线形设计

结合武罐高速公路项目施工实例,就如何做好隧道的线形设计,合理选择山区高速公路隧道的线形指标及平纵组合进行了研究,从而使线形设计与路基断面环保设计理念融为一体,实现高速公路的行车安全.     

浅谈高速公路隧道极限平曲线半径确定方法

结合《公路隧道设计规范》,从隧道结构特点和洞内行车瞬时环境入手,基于停车视距推导出了满足规范要求的最小平曲线半径,并进而推导出了经修正后的基于安全停车视距的平曲线极限半径,以期指导高速公路隧道设计和施工。     

高速铁路隧道锚杆轴力量测

介绍了新建达成高速铁路宝石岩隧道监控量测中对锚杆的轴力量测,分析了量测结果,提出了大跨度高速铁路隧道监控量测应注意的问题,对高速铁路隧道积累施工经验具有积极意义。     

王庄公路隧道设计

对王庄公路隧道的地质情况进行了详细的介绍,从平纵面设计、横断面设计、衬砌结构、洞门设计、防排水设计等方面详细地阐述了隧道土建工程设计,同时对附属工程进行了设计,对类似特长公路隧道的设计有一定的参考价值。     

高等级公路隧道防排水设计及施工技术探讨

针对高等级公路隧道防排水设计与施工技术，从隧道防排水设计目标、施工防排水要求、适用原则等方面作了论述，并提出了防排水工程的施工要点，为解决公路隧道工程渗漏水、冻害等问题提供借鉴。