现浇施工飞燕式系杆拱桥施工控制技术

彭阳县平安大桥为跨径(30+50×3+30)m的双飞燕式系杆拱桥,该大桥采用满堂支架现浇法进行施工,即先搭设及预压满堂支架后现浇拱圈并在拱上支架上现浇立柱及桥面板,系杆张拉穿插在相应施工阶段.在该桥施工中,利用有限元软件MIDAS CIVIL进行预拱度分析,结合支架预压相关数据合理设置预拱度;分析不同支架脱架方案,以改...     

预应力混凝土系杆拱桥单侧拱肋吊杆张拉分析

双拱肋系杆拱桥在施工过程中需同时对两个拱肋的吊杆进行张拉,以完成结构的体系转换,而在施工条件差的地区,对中小跨径的预应力混凝土系杆拱桥可采用单侧拱肋多级、对称张拉的施工方案。首先讨论了吊杆张拉对结构的影响矩阵;然后以某系杆拱桥为例,制定了张拉方案并对其施工过程进行模拟:最后将理论计算结果与现场实测数据进行比对,证明了该张拉方案切实可行。     

基于ANSYS的高速铁路钢箱系杆拱桥行车受力分析

文中以某高速铁路钢箱系杆拱桥为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS对其进行结构离散分析,建立了该桥有限元模型,并对其进行静力及动力特性分析,模拟分析行车状态下的结构受力特性,寻求桥梁结构的变形规律,对比结构不同部位的应力状态.结果 表明桥梁边吊杆端部与拱肋连接处,拱脚处包括支座、拱肋与主梁连接处具有较大的应力状态和应...     

大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥设计

泸溪武水大桥为大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥,主拱采用钢箱-混凝土组合拱,主梁采用钢管混凝土桁腹与混凝土桥面组合梁。钢箱拱肋的拱脚节段部分采用钢箱内灌注混凝土组合结构、拱肋其他节段部分采用内空钢箱结构。桥梁设计根据组合琴拱桥理论,合理调整拱轴线,改变拱肋截面大小,拱圈灌注混凝土,可减小拱脚水平推力、节省水平系杆;充分发挥组合材料的力学性能,增加拱肋刚度,增强主拱横向稳定性;提高截面的结构效率,有效减轻桥梁自重,提高桥梁结构耐久性。该桥方案设计实现了大跨度异型拱桥力学与美学的统一。针对大跨度拱桥水平推力、横向稳定、施工安装3大关键技术难题,提出新的解决思路和技术方法。对于主桥结构采用MIDAS/Civil空间有限元分析程序进行分析,结果表明:结构整体刚度好、结构稳定性好。     

拱梁组合体系动力性能研究

忻州市傅山路跨云中河景观桥为由4片拱肋(2片主拱和2片副拱)组成的5跨下承式复式钢箱系杆拱梁组合桥,跨径组合为(30+30+90+30+30)m,桥面标准宽度43.5 m。以该桥为工程背景,对拱梁组合桥墩自振特性及抗震性能进行了研究,得出了一些有用的结论,可为同类拱梁组合桥提供设计依据。     

跨水域下承式钢箱拱肋系杆拱桥多机械协同施工技术

新建湄池大桥主桥上部结构为188 m单跨简支体系的下承式钢箱拱肋系杆拱桥,跨越浦阳江Ⅳ级航道。结合新建湄池大桥主桥上部结构的建造过程,对跨水域下承式钢箱拱肋系杆拱桥的施工技术进行了介绍。总结了钢箱拱肋系杆拱施工过程中采用水中浮吊+上桥履带吊+新型多功能滑移装置的多机械协同施工方法,并对基于滑移装置的构件运输、履带吊上桥措施、临时支架设计和验算等关键技术进行分析,为后续该类型桥梁的施工积累了经验。     

大跨径异型系杆钢拱桥主桥吊装施工技术

莆田城港大道跨木兰溪大桥主桥是两跨简支的双肋下承式钢箱拱肋结合梁桥面系的异型系杆拱桥,2跨跨径均为72 m.介绍大跨径异型系杆钢拱桥吊装施工技术,对钢结构拱桥安装的主要受力杆件进行计算,可供同类吊装施工参考和借鉴.     

小浪底交通桥钢箱拱拼装测量

随着近年来经济的蓬勃发展,系杆拱桥成为城市及旅游景点等人口密集区域经常使用的景观桥型之一,如何在钢箱拱拼装过程中准确定位成为影响系杆拱桥建设质量的重要因素。本文将通过小浪底交通桥阐述钢箱拱拼装定位测量。     

当涂县振兴南路凌云大桥施工技术

钢管混凝土系杆拱桥是将混凝土填充到钢管内形成的一种组合结构,兼有钢结构和混凝土结构的特点,有效的发挥了钢材和混凝土的力学特性,材料的组合强度高,大大的提高了结构的抗压、抗弯能力。文章对安徽当涂县振兴南路凌云大桥系杆安装及张拉施工、钢管拱的制作和安装、钢管拱C50微膨胀混凝土的顶升施工进行了总结分析,可为同类大跨径钢管混凝土系杆拱桥施工提供参考。     

银川阅海大桥的主桥设计

银川阅海大桥是宁夏自治区内最大跨径的三肋五孔中承式钢管混凝土系杆拱桥,本文详细介绍了：主桥的结构构造特点;采用空间有限元方法,对该桥进行的静力分析,并对主拱圈的屈曲稳定性进行了分析。同时,给出了结构的动力特征值,并采用反应谱法进行了地震动力响应分析。     

浅谈钢管混凝土系杆拱桥拱肋的数值模拟方法

对钢管混凝土系杆拱桥的拱肋在有限元分析中的模拟方法进行了探讨,并以一40 m跨的钢管混凝土系杆拱桥为算例,运用大型有限元软件M IDAS/C IVIL对该桥进行全桥计算,主要考察了钢管混凝土拱肋在施工过程中各种模拟方法的异同和管内混凝土收缩徐变对钢管混凝土系杆拱桥拱肋的影响,通过对计算结果的比较分析,得出一些有指导意义的结论。     

法兰式钢箱拱桥拱脚固结创新设计研究

中小跨径钢箱拱桥的拱脚与混凝土拱座的固结方案是关系到拱桥建设成败的关键技术,本文提出一种法兰式钢箱拱脚固结结构,可广泛应用于钢箱拱桥、钢箱桁架拱桥和钢管混凝土拱桥等先铰接后固接拱桥的建设。该技术避免了通过拱圈焊接延长固结方案可能带来的施焊作业困难、焊接变形过大、焊接残余应力不可控及灼烧拱座混凝土影响耐久性的弊端。     

刚架与拱组合系杆拱桥抗震分析

以某刚架-拱组合系杆拱桥为例,利用Midas软件建立有限元动力分析模型,进行了动力特性计算和抗震分析,并给出了计算成果,计算结果表明,刚架与拱组合系杆拱桥结构抗震性能较好,是一种可以在高震区修建的桥型。     

钢管混凝土系杆拱桥施工监控分析

结合某跨径96 m钢管混凝土系杆拱桥工程实例,介绍了系杆拱桥的主要施工过程,并从拱肋与系梁的变形、拱脚水平位移、拱肋与系梁的应力以及吊杆的内力等方面,进行了施工监测设计,可为同类桥梁的施工监控过程提供参考。     

大跨度钢结构系杆拱桥结构设计与分析

泰州市青年路北延工程主桥采用下承式系杆拱桥,主桥跨径为168m,主梁、主拱均采用钢结构。介绍了该桥结构设计,建立了三维空间有限元模型,对此成桥运营状态下结构受力进行了分析,结果表明该桥设计合理,结构在理论成桥状态下受力良好。     

刚架式系杆拱桥施工过程结构稳定性分析

刚架式系杆拱桥在施工过程中要经历多次拼装和张拉。因此,施工过程中的结构稳定性常常控制设计。结合工程,对大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中的稳定性进行有限元分析,探讨拱肋横撑等因素对侧向稳定模态和稳定因子的影响。对桥梁施工过程中的稳定性进行评价,并提出增强结构稳定性的措施。     

较大宽跨比下承式钢系杆拱桥施工监控技术研究

桥梁施工的控制是桥梁施工技术中重要的环节之一。本文以某钢箱系杆拱桥工程项目为例,利用Midas/Civil有限元分析软件,对下承式钢箱系杆拱桥进行建模分析。对施工过程中的结构内力和位移等进行监控,对比理论数据与实际监控数据,控制拱桥的施工过程在允许的误差范围内。研究表明,模拟计算数据与实际监控数据在允许的误差范围内,为现场的施工提供了一定的理论依据。     

水上钢梁蝶形钢箱拱安装技术

结合安装现场条件、运输条件、起重条件对蝶形钢箱拱进行合理分段,利用计算机三维放样制作胎架和地样,把复杂的结构形式反映到地样上,以保证钢箱拱的整体线型和拉索吊耳的准确定位,钢箱拱的整体预装以及高强螺栓的预装在装配过程中一次完成。安装时利用有限元分析软件对整个施工过程进行模拟,分析支撑体系及主箱梁的受力情况。对支撑体系的搭设形式、钢拱肋的节段划分、吊装过程进行严格控制,采用空间三维坐标定位测量法,保证了定位的准确性。     

城际铁路140 m钢箱系杆拱桥拱肋无支架拼装技术

随着我国基建的发展,桥梁建设中钢箱系杆拱桥也得到越来越多的应用和研究。钢箱系杆拱桥外型优美,技术成熟,必将在城市轨道交通中得到更加广泛的应用和发展。以穗莞深城际铁路松福路1号特大桥1-140 m钢箱系杆拱为背景,该桥最高点距地面达60余米,跨度141.3 m,为城市轨道交通中高度最高,跨度最大的系杆拱桥。桥梁左右侧为既有公路桥,施工场地受限。结合该桥特点及所处的地理环境,在该桥的拱肋拼装中采用了一种无支架拼装方案,成功完成了拱肋合龙,节约了材料及人工成本,取得了良好的经济效益及社会效益。     

桥梁拱肋钢-混过渡段拉杆张拉顺序对局部力学状态影响研究

为明确桥梁拱肋钢-混过渡段拉杆张拉顺序对局部力学状态的影响,进而获取最优的拉杆张拉顺序,以某飞燕式钢箱系杆拱桥钢-混过渡段为依托,采用ABAQUS软件建立精细化有限元模型,研究了长短杆、长短边、内外圈张拉顺序对钢-混过渡段拉杆轴力、混凝土预压效果和承压板等效应力状态的影响。研究结果表明,采用先短杆后长杆、先长边后短边、先内圈后外圈的总体张拉顺序,可以改善拉杆轴力的均匀性以及提升钢-混过渡段混凝土的预压效果。相关结论可为类似拉杆张拉顺序研究提供参考。