汽轮机测速探头与齿盘动静间隙异常机理研究

某核电厂1号汽轮机测速电涡流探头与齿盘间隙存在异常,在并网时测速探头被高速旋转的齿盘触碰损坏,导致汽轮机打闸停机。针对上述问题,对汽轮机测速探头动静间隙变化异常的机理进行了分析,提出了故障成因假设,通过现场数据测试分析结果验证了上述假设的正确性,并在此基础上提出了相应的改进措施。研究成果可为同类型汽轮机机组测速探头与齿盘动静间隙变化异常问题的处理提供参考。     

船用主汽轮机组测速泵改进的试验研究

通过理论计算片式和浮动式两种密封结构测速泵的漏油量,比较两种结构的漏油量受密封间隙变化的影响程度,提出改进方案。对浮动式密封结构的测速泵进行试验并得出结论,为船用主机组超速保护装置的改造提供理论和试验依据。     

一种改进的电加热取样探头

介绍一种用于测量油雾场浓度的改进型电加热取样探头的设计和制作，并通过实验对其性能进行了研究。该型取样探头具有加热快、尺寸小、好调整和易加工等优点。实验结果表明，该型取样探头性能可靠，能较好地改善对燃油浓度场的测量。     

汽轮机的热力性能试验

介绍了与汽轮机热力性能试验有关的基本知识，诸如〈性能试验的任务，种类；国内外常用的汽轮机性能试验规程及适用性；性能试验中的注意事项；试验结果的不确定度及对仪器，仪表的要求等。对试验结果与保证值如何进行比较也作了说明。最后对两个专门问题进行了讨论。     

锅炉的优化调整与性能试验

对锅炉优化调整的意义、要求、内容和基本方法进行了阐述,指出了锅炉性能试验与优化调整的关系,并以一台410t/h锅炉的燃烧优化调整为例说明了优化调整的具体过程,及其对提高锅炉机组运行经济性、实现节能降耗的必要性。     

燃气轮发电机三电平变频起动装置的研制

提出了一种用于燃气轮发电机启动的二极管中点箝位型(NPC)三电平静止变频器(SFC),并对三电平SFC进行了仿真和试验研究.结果表明:三电平SFC应用一种准双极性空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术解决了三电平输出电压突变的问题,并采用基于零序分量叠加的控制技术有效抑制了中点电压波动,解决了电流型SFC起动装置存在的严重谐波污染、起动转矩小和附加机械振动等问题.此外,对该装置功率器件的水冷散热器进行了合理设计.     

工业炉内火焰图像在线检测系统及其试验

要实现工业炉内三维温度场的可视化,必须采集炉内的辐射图像。用两只火焰图像探测器和相应的计算机图像采集处理系统,在武钢热轧带钢厂3#加热炉中进行了火焰图像在线检测的试验研究。首先介绍了系统的硬件特别是探头的冷却系统配置情况;随后进行烧嘴调试试验,检验了系统的运行情况,特别是检验了探头摄取的图像质量,良好的图像质量为下一步图像处理和三维温度场可视化提供了有效的保证。     

动静态转子分离器的试验研究

研究动静态转子分离器性能的试验装置;以煤粉为物料,对分离器在不同风量、不同转子转速和不同给粉浓度的务件下进行了试验。通过对试验结果的整理分析,减小风量、提高转速和降低给粉浓度可使出口煤粉变细,‰可以达到5．43％,此时综合分离效率为52．46％。若调整这3个参数时会对分离效率和阻力产生利弊两方面的影响,所以这两个指标的变化情况需要通过详细的分析比较和具体试验来确定。     

Z6V190－2型柴油机增压匹配的试验研究

本文主要介绍Ｚ６Ｖ１９０－２型柴油机的研制过程中，为改善柴油机的各项性能指标所进行的增压匹配的试验研究工作，说明了压气机、涡轮机结构参数的调整及其对柴油机性能的影响和供油提前角的调整对柴油机性能的影响，并指出增压匹配调整试验是增压柴油机研制过程中的一个十分重要的环节。     

火焰检测探头中光电池的加速寿命试验研究

提出一种利用加速寿命试验对火焰检测探头中光电池进行寿命检测的方法。光电池的寿命分布可以用威布尔函数来描述,采用最小二乘法并结合阿伦尼斯加速模型完成对试验数据的统计及分析。该方法能有效地缩短光电池的寿命测试时间,实现了在短时间内对正常应力下火焰检测探头中光电池寿命的科学估计。     

ＳＲⅣ型调速器动态模拟试验方法探讨

简述西门子ＳＲⅣ型调速器动态模拟试验方法。检验调速器性能是否达到制造厂家设计要求尤其是检验静态速度变动率是否符合厂家要求，以及根据试验结果进行调整的方法。     

华能重庆燃机电厂性能考核试验

本文较全面地介绍了华能重庆燃机电厂简单循环和联合循环性能考核试验的过程及试验情况，对试验结果进行了简要的分析，并提出了在性能考核试验中要注意的几个问题．     

燃油锅炉掺烧火炬气经济性试验及分析

锅炉本体结构是根据燃料的特性设计的 ,燃料改变会影响锅炉性能。介绍燃油锅炉掺烧火炬气后的性能试验方法和结果 ,指出了燃油锅炉掺烧火炬气时 ,只要合理调整燃烧 ,锅炉性能不仅不会受到影响 ,而且热效率有所提高     

橡胶隔振器的静动态特性影响因素试验研究

以两种常用的船舶橡胶隔振器为研究对象,通过调整不同的试验条件,进行了隔振器的静态和动态特性试验研究.研究表明:静态性能影响因素按影响大到小,分别为加载速率、预压次数、加载时间间隔;而对动态性能,激励位移的增大或预加载荷的减小,均使得动刚度-频率曲线有整体下降的趋势.     

康明斯发动机出厂性能试验中杜绝调整燃油泵油量的研究

发动机出厂性能试验中,长期存在对燃油泵进行调整的问题,破坏了产品对燃油泵油量参数定义的权威性。东风康明斯发动机公司对此进行了长期研究并制定出相应的改进策略,诸如:试验控制系统、燃油泵、发动机装调工艺、发动机试验参数等的改进,使这一难题得到解决。     

NQ140N单一CNG发动机的开发与试验

通过对6102QA柴油机部分零部件的重新设计，以及降低压缩比，改进燃烧室，优化供气装置的调整特性，增加点火系统等工作，开发了以6102QA柴油机为平台的NQ140N单一CNG发动机。经对样机进行重要数据测试和性能、可靠性等试验，结果表明：NQ140N型天然气(CNG)发动机的性能达到了设计要求。     

电控共轨柴油机燃用乳化柴油的耐久性试验研究

在未对发动机进行任何调整的前提下,对柴油机进行了400h耐久性试验研究。试验用电控共轨柴油机满足国Ⅲ排放标准,试验用乳化柴油（以下简称E10）由90%柴油、6.4%水及3.6%乳化剂组成。耐久性试验期间,试验用柴油机功率、油耗、烟度和排气温度等参数稳定,柴油机无不良反应,未发生如起动困难、自动停车等故障;耐久性试验后,该柴油机动力性、经济性、排放性能等参数变化都很小。     

高压油炉掺烧火炬气的可行性试验与分析

为了获得燃油锅炉掺烧火炬气的最佳方案，确保锅炉运行的安全性和经济性，锅炉在冷态条件下，根据不同的掺烧火炬气的工况，对其进行了空气动力场试验，并根据锅炉在不同的负荷和不同的火炬气掺烧量时，对其进行了性能试验。空气动力场试验结果表明：在满负荷时，炉内气流充满度良好，无冲刷后墙水冷壁现象。但是，入炉火炬气压力太大，会发生刷边现象。性能试验结果表明：在掺烧火炬气时，合理调整燃烧，锅炉性能不仅不会受到影响，而且热效率有所提高。可见，控制好火炬气入炉时的压力，防止火焰刷边，燃油锅炉掺烧火炬气是可行的。图6表2参3     

电控共轨柴油机燃用生物柴油的耐久性试验研究

在未对发动机进行任何调整的前提下,对满足国Ⅲ排放标准的电控共轨柴油机燃用5%麻疯树油制生物柴油和95%石化柴油混合而成的BD5生物柴油混合燃料进行了400小时耐久性试验研究。耐久性试验期间,试验用柴油机功率、油耗、烟度和排气温度等参数稳定,柴油机无不良反应,未发生如起动困难、自动停车等故障;耐久性试验前后,该柴油机动力性、经济性、排放性能等参数变化都很小。     

气门开度调整误差对进气道性能试验的影响

论述了进气道的检测对于保证柴油机产品质量的重要性,通过试验说明了在气道稳流试验过程中气门开度调整误差对气道性能试验结果有较大影响,提出了在气道性能试验中确保精确测量的一些建议以及铸造加工过程中保证气道质量的一些重要措施.