射向变化对跑道失效率的影响分析

根据导弹实际落点的椭圆散布规律,构建了射向不平行于目标边情况的跑道失效率Monte Carlo算法模型.计算并分析了射向变化对机场跑道失效率的影响,结果表明,椭圆散布下武器射击方向的变化对跑道失效率的毁伤效果影响较大,随β角的增加,跑道失效率的值减小;随母弹抛撒半径的增大,跑道失效率先增大后减小,β角的变化对失效率指标的影响减小.     

子母弹内燃式气囊抛撒模型及计算机仿真

子母弹内燃式气囊子弹抛撒系统是一种具有广泛应用前景的抛撒技术,它包括了抛撒药燃烧,燃气囊充气和各子弹运动的变化过程,本文描述了子母弹内燃式气囊子弹的抛撒过程,建立了弹抛撒过程的数学模型,并给出了地面仿真试验和计算机仿真结果。     

基于粒子群优化算法的子母弹最佳抛撒半径选择

子母弹抛撒半径是由产品和射击条件决定的,是评定子母弹打击效果的必要条件.为了使子母弹对目标的打击效果达到最佳,需要确定子母弹最佳抛撒半径.针对子母弹打击机场跑道问题,通过Monte Carlo方法模拟子弹落点并计算机场跑道的失效率.基于粒子群优化算法,对子母弹抛撒半径进行优化求解,使跑道失效率达到最大值.仿真结果表明,粒子群优化算法能够有效的达到或接近全局最优.同时,与遗传算法相比,粒子群优化算法收敛速度更快,精度更高,能够有效的求解子母弹最佳抛撒半径问题.     

子母弹抛撒盲区对毁伤效果的影响研究

以往在评估子母弹对目标的毁伤效果时通常不考虑子母弹的抛撤盲区。研究和试验表明,子母弹的抛撤盲区是客观存在的。文中建立了考虑抛撒盲区条件下的子弹落点随机产生方法,并以两类典型目标为基础。分析了抛撤盲区对其毁伤效果的影响;算例计算结果表明抛撤盲区对目标毁伤效果的影响明显。     

瓦片抛撒式子母弹子弹落点散布影响因素分析

针对子母弹已有开舱抛撒方式落区中心形成较大盲区的问题,提出了一种"瓦片式"抛撒机构.这种机构作用可靠性高.结构简单,且成本较低,加工方便.仿真计算结果表明,采用瓦片式抛撒机构的子母弹子弹散布呈星形,落点减少了中间盲区,抛撒高度和抛撤速度越低,盲区越小,适合于攻击轻型装甲目标.     

子母弹散布模型及其仿真分析

考虑影响子弹散布的各种主要因素，建立了子母弹散布的数学模型，并通过仿真得到了子弹散布的图像，为子弹散布均匀性的分析提供了手段。     

斜切模式子母弹对跑道封锁效能研究

运用蒙特卡洛法方法,借助MATLAB编程,分析了在反跑道子母弹斜切跑道情况下,当开舱点误差、目标定位误差、抛撒误差、风飘影响给定条件下,子弹分布间距、母弹斜切角度等对封锁效能的影响进行了研究,给出了子母弹对典型跑道目标毁伤评估判据,该方法可为反跑道子母弹设计提供指导。     

子母弹椭圆散布模型的建立与仿真

子弹落点抽样模型的构建是应用统计实验法进行子母弹毁伤效果评估的基础.依据子母弹子弹的实际散布特征,建立了在抛撒中心区域存在毁伤盲区、子弹呈椭圆环散布时的子弹抽样模型.然后,根据所建模型对机场跑道失效率和平均命中子弹头数进行了仿真评估,并针对仿真结果分析了椭圆散布对打击效果的影响.构建的子弹散布模型同时适用于椭圆散布与圆散布两种情形,可用来进行各种形式的子母弹落点模拟研究.     

装填参数对大口径中心爆管式子弹抛撒速度影响

为研究大口径子母弹的抛撒机理,探讨了中心爆管式子母弹抛撒的几何模型;根据其结构特点,提出了燃气做功时子弹推力面积修正系数的计算方法,建立了内弹道抛撒模型并进行数值仿真,获得燃气压力、子弹速度和子弹加速度等内弹道性能曲线,采用正交试验法分析了抛撒药装药量、中心管炸裂压力及中心管药室容积对子弹抛撒速度的影响,结果表明中心管炸裂压力是最敏感的的影响因素,为中心爆管式大口径子母弹抛撒机构设计提供了依据。     

子母弹性能对毁伤程度影响分析

分析了子母弹的特点在于母弹毁伤幅员的增大，在此基础上分析了母弹的毁伤概率的计算方法，结果表明代之以母弹毁伤幅员后，所得毁伤概率的表达形式不变。通过实例计算分析了子弹数量、子弹散布半径、母弹密集对毁伤程度的影响。     

反机场跑道集束弹头封锁效率研究

分析了影响反机场跑道集束弹头封锁效率的几个因素,提出了一种有用于计算封锁效率的数学模型和计算方法,给出了两种集中弹头在各种典型母弹散布中心条件下对同一机场的封锁效率计算结果,并对结果进行了分析,得出的结论可供参考。     

布撒器对机场跑道的封锁方式及概率分析

相对于传统的均分空间封锁机场跑道方式,研究了切割封锁方式下跑道的毁伤效能问题.以概率积分的方法分析了仅存在开舱点位置偏差时,该文模型对应的3种不同的布撒形式下,布撒器对机场跑道的横向封锁概率、纵向封锁概率以及整条跑道的封锁概率,并进行了仿真计算.仿真结果表明,最优的布撒方案为下抛-侧抛-侧抛(侧抛-侧抛-下抛)形式.研究结果可为布撒器的总体设计提供依据.     

烟雾降低毫米波制导的反坦克导弹杀伤概率研究

研究烟雾干扰毫米波的效能,定量计算其降低毫米波制导( MMW)反坦克导弹杀伤概率的衰减量。通过处理试验数据可以得出该型烟雾对MMW反坦克导弹杀伤概率的衰减有明显的效果,创新点在于间接评估法,即通过计算烟雾作战对象指标的下降来评估该型烟雾的干扰效能。采用先确定某一参变量的几个典型值的方法,即虚警概率的几个典型值,使得双参函数变为单参函数来解决当双参函数自变量变化时求解因变量的问题。最后还对烟雾的使用提出了一些建议。     

子母弹对机场跑道毁伤评估的计算模拟研究

对机场跑道的目标易损性进行了研究,建立了机场跑道的失效判据。根据子母弹的终点弹道建立了母弹的弹道方程和子弹的抛撒模型。建立了机场跑道毁伤概率的计算模型,重点研究了圆概率偏差和子弹抛撒半径对跑道失效概率影响规律。     

导弹对跑道封锁概率及进入角偏差计算方法研究

针对智能导弹对机场跑道的切割封锁模式,以概率积分的方法描述存在进入角偏差和开舱点位置偏差时的封锁效能问题。在导弹开舱点位置偏差确定的情况下,应用封锁概率反验计算进入角偏差的允许范围。由计算结果知,该方法能够体现智能导弹对跑道的封锁效果以及确定进入角偏差范围,可为智能导弹的沿途打击任务分析提供一定依据。     

Study on Calculating Blockage Probability and Entry Angle Error of Intelligence Missile to Runway

The blockage effectiveness problem for the runway cut-blanked modes of intelligence missile is described using probability integral method, when entry angle error and open cabin position error exist. On the condition of determined open cabin position error, the allowable range of entry angle error is inversely calculated with interdiction probability. The calculated results indicate that the method mentioned can estimate the intelligence missile interdiction efficiency to the runway and the range of entry angle error, which provides available basis for analyzing the intelligence missile attack assignment on the way.     

机场跑道目标易损性分析方法研究

机场跑道目标易损性分析是反跑道武器攻击机场跑道进行定性分析和定量计算的基础。文中通过对机场跑道目标的跟踪分析,完成机场跑道的目标特性分析。在此基础上,基于计算机仿真技术和蒙特卡罗方法,建立机场跑道目标易损性分析方法,包括跑道的数学模型、飞机的起降模式、子母弹散布的数学模型和遍历算法。基于分析方法完成易损性分析软件的编码,并给出了软件的应用示例。机场跑道易损性分析方法的建立为反机场跑道武器的设计与评估提供帮助。     

基于跑道的视觉导航信息分析

基于跑道的视觉导航广泛用于无人机自主着陆等场合.文中从信息的角度,分析了视觉导航中跑道边缘线、地平线和跑道横向控制线提供的姿态和位置导航信息,推导并证明了两个基本结论:已知宽度的跑道边缘线可以提供两个姿态和两个位置信息;地平线和跑道横向控制线可以完善姿态和位置信息.文中的研究对于进行基于跑道的视觉导航算法设计、精度分析和组合导航可观性分析等具有理论价值.