综放工作面漏顶、片帮机理分析及防治措施研究

工作面漏顶、片帮是影响综放工作面安全、高效生产的重要因素。为有效预防这些现象,本文分析了漏顶现象的力学原因,研究了多种片帮形式的力学机制,提出了防治漏顶及片帮的途径及相关技术措施。     

放顶煤工作面顶煤预爆破弱化技术

沈阳蒲河矿, 在煤层硬度系数f=2~3, 并含有夹矸层的复杂煤层中, 采用顶煤预爆破弱化技术, 成功地实施了放顶煤开采。介绍了工作面巷道布置、顶煤预爆破工艺参数、机理分析、施工工艺及生产效果等。     

放顶煤开采顶煤块度分布规律研究

实验研究了放顶煤开采顶煤破碎块度与支承压力（采深）、煤体强度和裂隙发育程度的相互关系，根据放煤率要求和可放出块度原则获得能预测临界开采深度的关系式，用加权平均块度指标评价支承压力、煤体强度和裂隙发育程度对顶煤冒放性分类的影响，提出顶煤冒放性的三因素评价准则．     

煤矿综放工作面漏顶原因分析及治理措施探讨

针对山西同煤集团云冈矿8623综放工作面过断层构造带期间发生局部漏顶的情况,全面分析了漏顶原因,系统介绍了治理技术措施,对煤矿综放工作面安全高效开采具有现实指导意义。     

大同综采放顶煤工作面坚硬顶煤移动变形规律

文章采用现场研究、实验室相似材料模拟试验的方法，研究了大同坚硬顶板和坚硬煤层条件下一次采全高综采放顶煤工作面顶煤破碎特征，根据现场实测数据，论述了坚硬顶煤的移动变形规律。     

提高放顶煤工作面顶煤回收率工艺技术

放顶煤施工作为矿井施工期间应用比较广泛的矿产回采方式,主要是依靠矿层底板规划开采工作面展开掘进,工作面矿壁段通过采煤设备将掉落的煤矿收集到运输设备中,借助矿上压力的效用使得上方煤层能够塌落,同时借助支架把矿产收集到运输机上.应用综采液压设备展开的放顶煤施工,能够成为综放.应用滑移支架与单体支柱展开的放顶煤施工,能够成为...     

放顶煤工作面顶煤分类及应用研究

采用模糊数学方法，分析了影响顶煤稳定性的主要因素，在此基础上，提出了一种简单、实用的顶煤分类方案；该方案可直接用于顶煤可放性评价、放顶煤工作面支护设计和支架放煤机构形式和参数设计；针对放顶煤开采方法，提出了“顶煤相对强度”概念；该研究在山东部分放顶煤工作面得到验证。实践证明，该顶煤分类方案是可行的。     

放顶煤工作面支架受力特征及分析

以放顶煤工作面实际观测资料为基础，论述了放顶煤工作面矿山矿力显现的主要特征：（１）液压支架工作阻力不大于单一煤层或上分层开采时的支架工作阻力；（２）放顶煤工作面的支架外载荷普遍前移。由此提出，在放煤支架设计和选型过程中应注意提高支架前端的支护能力。     

放顶煤工作面顶煤破碎机理研究

结合我国放顶煤开采的实践，对放顶煤工作面顶煤的破碎和移动规律及上覆岩层的活动规律进行了研究，指出了开采深度、煤层强度、支架支护强度及煤层厚度等是影响顶煤破碎和放顶煤效果的主要因素。同时指出了顶煤的破碎是顶煤与上覆岩层相互作用的结果，而支架仅起辅助破煤的作用。并在此提出了顶煤破碎分区。     

滑移支架放顶煤工作面顶煤的控制

结合我国滑移支架放顶煤开采的实践，通过理论分析，对松软煤层和较硬煤的放顶煤工作面顶煤控制的关键问题进行了研究，并提出了相应地控制措施。     

黑龙煤业放顶煤工艺参数研究与应用

针对黑龙煤业10号煤层和11号煤层合并,且与9号煤层间距较小的煤层赋存特点,确定采用放顶煤工艺同时开采9、10、11号煤层,通过理论分析及室内相似模拟实验,确定了放顶煤最优工艺参数为：采放比为1∶1,放煤步距为一刀一放,放煤方式为顺序放煤。通过在2103工作面进行现场试验,结果表明现场顶煤回收率达到88%,经济效益显著。     

放顶煤开采顶煤自然发火机理研究

依据现场考察及矿山压力的有关理论,研究了工作面顶煤中不同位置煤炭自燃氧化的不同特征,将工作面顶煤分成散热区、自燃区和不能自燃区三个区域,并通过对三个区域发展变化过程的研究分析,提出了影响放顶煤开采顶煤自然发火的主要因素。     

综采放顶煤工作面端头支护

放顶煤开采技术在我国经过几年的实践，已取得了可喜的成果，相继出现了破百万吨的工作面，回采率接近80％。其高产、高效、低耗．安全的优越性，已很明显。     

放顶煤工作面瓦斯治理的新途径

分析了放顶煤工作面瓦斯涌出的特点 ,介绍了采用瓦斯排放巷在治理炮放和综放工作面瓦斯的经验和取得的效果     

综放工作面煤壁片帮冒顶机理与控制

针对常村煤矿北三采区N3-12放顶煤工作面的地质条件,分析了影响工作面煤壁片帮冒顶的原因,通过数值模拟确定合理采高为3. 2 m,并采取煤壁片帮冒顶控制措施。通过现场观测,工作面冒落高度控制良好,实现了工作面的安全开采。     

工作面由放顶煤开采改为顶分层开采的实践

鹤壁八矿31011工作面对应地面位于扒厂西,地表大部分为耕地.为了防止地表沉陷影响公路立交桥下沉变形破坏,工作面由放顶煤开采改为顶分层开采,以减缓地表沉陷速度.