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相似文献
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1.
《中国涂料》2020,(1):30-34
以羟基丙烯酸树脂、氨基树脂为成膜物质,复配功能助剂及防锈颜料,开发高性能水性丙烯酸氨基烤漆,考察附着力促进剂、酸催化剂、氨基树脂与丙烯酸树脂质量比及防锈颜料等配方比例对烤漆性能影响。结果表明:(1)附着力促进剂最佳用量为3%(质量分数,后同),能显著增强烤漆附着力,提高涂层铅笔硬度、耐冲击及耐水、耐盐雾等性能;(2)酸催化剂最佳用量为1%,能促进丙烯酸树脂与氨基树脂反应,将烤漆固化温度从150℃降低到135℃;(3)氨基树脂与羟基丙烯酸树脂最佳质量比为1∶5;(4)纳米粒径三聚磷酸铝防锈颜料对烤漆耐盐雾性能影响明显,当其质量分数为5.0%时,烤漆耐盐雾时间最长,达500 h。  相似文献   

2.
介绍了一种用于自行车涂装的水性羟基丙烯酸氨基烤漆的制备、性能和用途,讨论了不同的水性丙烯酸树脂以及氨基树脂的不同用量对漆膜性能的影响,以及防锈颜料和助剂对漆膜外观及体系稳定性的影响。  相似文献   

3.
以自制氮系聚酯改性丙烯酸树脂为成膜物质,氨基树脂为交联剂,制备出一种对各种金属基材附着良好的聚酯改性丙烯酸功能涂料。对影响涂料性能的一些因素,如氨基树脂种类和配比,以及各种助剂如分散剂、流平剂、流变助剂、有机溶剂等进行了研究。结果表明,选择582氨基树脂作为交联剂,当丙烯酸树脂与氨基树脂二者配比在3∶1左右时,漆膜的性能优异。选用0.5%~1%BYK的一种分散剂,当两种流平剂配合使用,选用0.5%~1.5%的一种聚酰胺蜡作为流变助剂,稀释剂采用冬夏两种配方时,涂料综合性能最佳。  相似文献   

4.
首先采用两步法工艺制备一种水性羟基丙烯酸树脂,再采用所制备的水性树脂,添加氨基树脂、颜填料及合适的水性涂料助剂,制备水性丙烯酸-氨基烘烤型涂料。将所制备的水性涂料作为底漆应用于自行车零部件的涂装。采用动态光散射和红外光谱对所制备的水性羟基丙烯酸树脂进行了表征。分别对涂料配方中的氨基树脂交联剂的种类和用量、防锈颜料的选择、涂料的储存稳定性以及最终涂层的性能进行了探讨。  相似文献   

5.
以水性丙烯酸树脂和水性氨基树脂与自制无溶剂水性聚酯树脂拼用,制得一种水性丙烯酸聚酯氨基烤漆。研究了不同厂家的水性丙烯酸树脂、水性氨基树脂和中和剂,水性氨基树脂与丙烯酸树脂的不同质量比,以及聚酯树脂的用量对涂膜性能的影响。结果表明,以国产JCW2862水性丙烯酸树脂为成膜树脂、聚合型高亚氨基高甲醚化三聚氰胺树脂5747为交联剂,二者质量比为4∶1,用N,N-二甲基乙醇胺(DMEA)做中和剂来控制pH为8左右,水性聚酯的用量为20.3%时,所得涂膜的综合性能较好:附着力0级,60°光泽95,硬度3H,耐中性盐雾试验480 h。  相似文献   

6.
《中国涂料》2019,(11):29-33
以改性水性树脂为主要成膜物,通过添加高性能环境友好型防锈颜料、有机缓蚀剂和其他功能性助剂,制备了一种水性厚浆底面合一涂料。探讨了防锈颜料、有机缓蚀剂和其他功能性助剂对涂料及涂膜性能的影响。结果表明:实验制备的水性厚浆底面合一涂料防腐性能优异、机械性能良好、干燥快、易施工,可满足铁路货车的涂装要求。  相似文献   

7.
导读     
正张明月等采用着色颜料、低发射率填料、水性聚氨酯树脂等制备了中绿色低发射率涂层。研究了铝浆粉粒径、铝浆粉含量以及定向排列剂含量对涂层性能的影响。李超宇等介绍了一种用于自行车涂装的水性羟基丙烯酸氨基烤漆的制备、性能和用途,讨论了水性丙烯酸树脂品种、氨基树脂用量对漆膜性能的影响,以及防锈颜料和助剂对漆膜外观及体系稳定性的影响。周巍等介绍了用于办公家具的水性UV面漆的制备过程和  相似文献   

8.
采用自制的快干型水性丙烯酸改性环氧酯乳液为基料,配以无毒的磷酸锌和氧化铁红作为防锈颜料,制得性能优良的水性丙烯酸改性环氧酯防锈底漆。对影响底漆性能的各种因素,包括防锈颜填料的用量、PVC(颜料体积浓度)、助剂、催干剂、中和剂等进行了探讨。  相似文献   

9.
《中国涂装》2010,(5):23-24
用于水性中涂的高温烘烤型水性单组分聚氨酯通常包括含羟基水性树脂、不含羟基水性树脂和水性封闭型多异氰酸酯。含羟基水性树脂主要是指含羟基聚酯树脂、丙烯酸酯树脂、聚氨酯树脂和聚酯改性丙烯酸树脂;不含羟基树脂主要是水性聚氨酯树脂。水性羟基聚酯树脂主要是起颜料润湿作用,水性羟基丙烯酸树脂主要是起提高表面干燥速度和提高打磨性作用,  相似文献   

10.
采用丙烯酸酯预聚物对聚酯树脂进行改性的方法,制备出兼具丙烯酸树脂和聚酯树脂优点的环保型树脂,探讨了影响丙烯酸酯预聚体制备及酯化缩聚反应工艺过程的各种影响因素,并以氨基树脂为固化剂,考察了水溶性丙烯酸树脂改性聚酯树脂成膜的性能,解决了聚酯树脂与氨基树脂的相容性问题。  相似文献   

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