泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用探析

桥头跳车是软土地基高速路常见病害。为预防和应对此病害,可在软基路段台背路基填筑泡沫轻质土,改善传统搅拌桩处理软土地基模式,减少施工后的沉降量。本文论述了泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用。     

泡沫轻质土在桥头地基处理中的应用

在分析泡沫轻质土特性的基础上,以塘承高速公路桥头地基处理为例,论述泡沫轻质土填筑桥头路基的具体方案、技术要求、质量措施等,分析泡沫轻质土处理桥头地基对消除路基不均匀沉降、跳车等问题的效果.     

杭州东站路基现浇泡沫轻质土监测研究

结合杭州东站软土路基地基处理及轻质土回填置换工程,选取某试验段,根据现场监测方案,来进行现场土压力和沉降变形监测,绘制了土压力和沉降变化曲线,分析得出现浇泡沫轻质土应用在铁路路基的土压力和沉降分布变化规律,同时,测定了其作为铁路路基基层材料在不同龄期的填料压实指标,为工程顺利完成提供依据。     

泡沫轻质土结构在受限铁路软土基坑工程中的应用

为了解决在受限区域铁路软土基坑工程中工点施工难度大、施工周期短、环境要求高的技术难题,介绍了现行泡沫轻质土应用概况,并通过具体工点分析在铁路软土基坑工程中采用不同地基加固措施的优缺点。定性的分析得出钻孔桩深层处理方案虽然满足相关技术要求,但在施工周期、环境要求和工程造价等方面存在一定的不足之处;定量的分析泡沫轻质土换填方案的工后沉降量,其工后沉降量为12 mm,满足工点的需求,从而验证了泡沫轻质土换填方案的可行性,同时也体现了泡沫轻质土换填方案有着无法比拟的优越性。     

现浇泡沫轻质土在改扩建工程设计中的应用

依托江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程,基于我国研究现状,从设计角度对现浇泡沫轻质土路基和传统复合地基方案进行技术经济方面比选,并对现浇泡沫轻质土路基进行计算分析,得出的工后沉降和差异沉降成果均满足相关规范要求,采用现浇泡沫轻质土处理效果良好。     

公路泡沫轻质土路基施工技术分析

以实际公路工程项目为例,首先分析了泡沫轻质土路基特点,然后从施工参数、泡沫轻质土制作、侧向挡板安装、泡沫轻质土输送、轻质土浇筑以及养护方面重点研究了泡沫轻质土路基施工技术.实践表明,采用泡沫轻质土路基施工技术有效控制了工后沉降,并且提升了路基结构强度及承载力.     

一种减少桥头跳车的新型轻质桥头路基探究

在公路桥梁建设中,软土地基分布非常广泛,桥头路基沉降引起的桥头跳车成了普遍性的问题。针对这一问题,国内已创新了多种设计、施工处理方法,但取得的效果并不理想。本文对一种新型的气泡混合轻质土联合EPS块的轻质桥头路基进行了探究。     

谈泡沫轻质土在昌九快速路改造工程中的应用

介绍了泡沫轻质土的特性及其在国内外的发展现状,从施工技术指标、配合比设计、施工要点等方面,阐述了泡沫轻质土在实际工程中的应用,指出泡沫轻质土可减少路基工后沉降,提高路基稳定性,值得推广应用。     

带帽PTC桩在高速拓宽软土路基处理中的试验监测分析

新旧路基间差异沉降的控制是软土地区高速拓宽工程中路基处理的关键问题之一。在北方某高速改扩建工程中,软土路基处理采用了带帽PTC桩复合地基方案,并在试验路段中开展了地基处理效果的综合试验监测。基于原位监测数据,本文系统分析了带帽PTC桩网复合路基的锤击成桩扰动效应、复合桩土应力比、超孔隙水压力、施工期路基沉降及水平变形特征等规律。分析结论可供类似工程刚性桩复合地基的成桩工艺选择、桩型设计参数优化、路基填筑速率及变形控制等的设计、施工借鉴参考。     

泡沫轻质土对高速公路改扩建新旧路基差异沉降的影响分析

依托某高速公路改扩建工程,研究新型材料泡沫轻质土作为填筑材料在路基工程中的应用效果。通过FLAC3D数值仿真软件,建立新旧路基模型,模拟新筑路基的沉降变化值,新建路基累计沉降值与距路基中心距离呈先增大后减小的趋势,距离路基中心12.5m处的沉降最大。对涵顶填土沉降在泡沫轻质土作用下的变化值进行了分析,阐述了泡沫轻质土的施工关键技术。     

土层锚杆和土钉受力分析及土钉加固土体作用

目前采用的土钉支护设计软件,为设计者节省很多时间。但对于淤泥土层和二种土层Cφ值相差较大时软件计算结果失真度较大。本文对土锚、土钉的力学模型在前人基础上进行分析,从另一个角度考虑问题,即采用锚管加固土体,提高土体的C、φ值使土体稳定。同时对土钉加固土体作用也进行了探讨。     

水泥搅拌桩在软土地基的应用

本文介绍水泥搅拌桩法在浅层软土地基加固的应用。     

土钉支护在软土地基工程中的应用

高丰家园位于浙江宁波慈溪市浒山,为高层公寓楼群,由2幢18层塔式联排公寓和2幢9层小高层公寓楼组成,总建筑面积53000m2。地下1层,建筑面积13000m2,基坑开挖深度6～7m,基坑周边长合计约400延m,工程地质情况如表1所示。表1工程地质资料层号土层名称层厚m重度(kN m3)含水量w%孔隙比e内摩擦角°粘聚力kPa11杂填土1.819.0121212粘土1.718.931.40.90281321淤泥质粉质粘土2.618.336.81.0368822粉土3.718.733.90.94310723淤泥质粉质粘土3.918.138.81.0928841粉质粘土9.718.337.11.04578注:抗剪强度指标为固结快剪指标×0.61支护方案由地质资料可以…     

土壤切削试验

本文通过对原始黑砂土的土壤切削试验给出了切削阻力与切削参数,刀具参数的关系,讨论了工程机械斗型切削装置设计的相关问题。     

复合土钉支护在软土地基中的应用

介绍了在软土地基中复合土钉支护结构的设计分析方法、施工技术要求以及水平位移监测成果等。     

饱和粉土基坑工程复合土钉技术应用研究

介绍了复合土钉技术(微型桩 土钉)在饱和粉土基坑支护中控制建筑物变形的实用设计方法及施工措施。通过现场试验,对比分析了复合土钉与普通土钉技术控制边坡变形的效果。分析表明,采用复合土钉支护的边坡变形比普通土钉支护的减小了40%~60%。实践证明,复合土钉支护技术能有效控制基坑位移。     

软土地基取土质量控制与分析

本文叙述了杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路软基试验段工程中钻孔取土所用的机具与水压式固定活塞薄壁取土器的应用情况,介绍了室内试验的土样制作情况,对软土试样无侧限抗压强度试验的结果进行了统计分析,得到四层土共105个试样的平均破坏应变只有5.4%,说明本工程取土质量是好的,室内土工试验结果可用于工程效果的判断和理论分析计算。     

复合土钉墙在软土基坑中的应用

该工程位于珠三角腹地,土质软弱,地下水位较高。采用土钉墙+水泥搅拌桩的复合支护方法,成功地达到了止水、支护的目的,是同类地质环境下较经济可行的基坑支护方法。     

复合土钉技术在软土基坑中的应用研究

针对土钉支护技术在软土基坑中存在边坡位移较大、安全程度降低等问题 ,确定在软土和填土基坑中采用复合土钉支护技术进行基坑支护方案的设计与施工 ,以限制基坑边坡的变形。通过现场试验与监测 ,对比分析了普通土钉支护与复合土钉支护效果。工程实践证明 ,复合土钉支护技术能有效地控制基坑位移     

复合地基中桩土应力比分析

本文通过对四桩承台的载荷试验结果的分析,介绍了群桩在复合地基中的工怍性质,分析了整个加载过程中该复合地基试验的桩土应力比的变化,得到了桩土应力分布规律,指出了四桩承台下复合地基桩土应力比的极大值即为地基加固后的允许荷载值。