ISO 4406新旧标准简介及修订原因说明

介绍了评定液压和润滑系统油液污染度等级的新旧两种国际标准ISO4406：1999和ISO4406：1987，其中ISO4406：1999污染度等级标准是对ISO4406：1987污染度等级标准的修订。新标准将等级代码增加到了30个，并且对报告形式和报告采用的污染颗粒尺寸都进行了修订。标准修订的根本原因是由于试验粉尘的改变（由ISOMTD粉末取代了ACFTD）以及相应的颗粒计数器校准方法的改变。     

飞机液压系统油液的污染与控制

飞机液压系统油液污染是危及飞行安全的一个重要因素。针对液压系统油液污染所造成的液压泵、伺服阀等元件的失效问题,提出控制液压系统油液污染应从提高元件的耐污染度和降低油液的污染度着手,使两者达到合理平衡,以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。     

油液污染度自动检测仪的内部流场模拟分析

介绍了介质恒压堵塞型油液污染度自动检测仪的内部机械结构组成和油液污染度检测的具体流程。利用FLU?ENT流体分析软件对油液污染度检测仪的取样缸接头和滤膜之间的管路系统、测试缸接口处的压力进行仿真,并对得到的结果进行分析。结果表明:该油路系统中的压力损失较小,在合理的范围内,对油液污染度检测影响较小,证明了设计的合理性。     

液压系统污染检测技术的应用和发展

介绍了液压系统污染检测技术的现状与发展前景.简述了颗粒污染、水和气污染检测技术.分析了离线检测、在线检测形式的优劣,以及油中含水对颗粒污染度检测结果的影响.     

基于VB的滤膜传感器数据采集及可视化设计

DW1型油液污染度测试仪是一种滤膜恒压堵塞型便携式污染检测仪。利用VB6.0编写程序界面,开发串行通信程序,实现了对测试仪检测数据的采集和实时显示;利用VB的基本绘图功能绘制通过滤膜的流量/体积随时间变化的曲线图,实现了数据的可视化;结合油液污染度检测模型,能够确定出油液中的固体颗粒数及污染度等级。并对所编写的软件进行了测试,结果表明:该监控系统界面友善,操作简便,对完善油液污染度检测模型起了关键作用。     

工程机械液压系统污染的失效分析

分析了工程机械液压系统污染引起的失效形式和对液压系统的危害,认为油液的颗粒污染是液压系统失效的最主要根源,是液压系统污染控制和在线检测液压油污染度的主要研究依据,对于提高工程机械可靠性和寿命有一定的现实意义.     

机床液压系统油液污染与控制

通过对机床液压系统油液污染原因的分析，提出了控制液压系统油液污染的具体措施，介绍了污染度的测定方法和相应标准，为机床液压系统的设计，使用与维护提供了依据。     

油液污染控制是液压系统工作可靠性的基本保证

为解决大型液压设备的油液污染，作用研制出一种新的油液净化与再生的装置，即将过滤，真空脱水与静电净化三种技术结合成一体，组成一套在线处理系统，可有地控制油液的污染度，降低故障，提高设备工作的可靠性，延长设备的使用寿命。     

高炉液压系统中油液污染的危害及防治

介绍某钢铁厂高炉液压系统的工作现状,对油液污染造成液压系统故障的原因和危害进行分析,提出过滤是降低油液污染经济而有效的途径.在高炉炉前液压系统上安装精密滤油设备,并采用系统外过滤的旁路过滤模式,大大降低了油液污染度,有效预防了常见故障的发生.     

在线液体颗粒计数器校准方法研究

在线液体颗粒计数器在液压润滑系统的污染控制中获得广泛应用,但是,这些仪器在采用传统方法校准时出现了困难.为此,笔者研究并设计了在线液体颗粒计数器的校准方案,解决了大颗粒尺寸校准误差大和微流量取样时流量不稳定的问题,分析了校准结果的测量不确定度,得出了在线液体颗粒计数器的校准方法.     

基于静电传感技术的液压泵状态监测技术研究

对液压泵的常见故障及常用监测方法进行了分析,提出将静电传感器技术运用到液压系统在线监测中。研究了液压泵油液在线监测机制、磨粒荷电量的影响因素,设计了一套适用于液压系统的油液在线监测系统,研究了磨粒浓度、大小及材质与传感器测量电压之间的关系。运用静电传感器在线监测液压系统工作介质中磨损颗粒的荷电情况,得到液压泵磨损的监测结果,验证了静电监测方法在液压泵在线监测中的有效性与可行性。     

大功率液压伺服系统油液污染控制实践与探讨

提高油液清洁度,使之满足系统各液压元部件对油液清洁度的要求,是提高大功率液压伺服系统的可靠性和寿命的十分关键的问题。我们根据油液污染控制的理论,对某大功率液压伺服系统从原系统的油液污染状况分析入手,在减小污染物入浸速度,降低系统初始污染度以及进行有效的滤油系统设计,使油液污染得到了有效的控制。以下介绍我们对某大功率     

油液污染度计算机图像分析方法

本文将先进的计算机技术和现代图像处理技术相结合，研究测试油液污染度的计算机图像分析方法。介绍了光学检测原理、整个测试系统的组成及实验过程，为油液污染度的检测提供了新思路。     

高污染受度液压泵的设计

控制或降低液压系统油液的污染度和提高液压元件的污染耐受能力是确保液压系统可靠工作的两个重要方面，本文分析了液压洋所在系统油液污染特性一定时影响泵污染耐受能力的诸我因素，指出了在结构形式确定的条件下设计高污染耐受度液压柱塞泵所要求的摩擦副材料与主要表面工艺。     

油液颗粒计算器在线稀释系统的研发

用粒子计数法来评定车用滤清器的过滤效率和纳污容量已经逐渐被滤清器行业所接受,它也开始慢慢取代传统的计重法。然而在用颗粒计数法做测试时会出现当油液中的颗粒浓度增加到一定程度后,就会超过颗粒计数器的测量重复精度。这会使得颗粒计数器读数不准,从而影响滤清器计数效率的计算。在研究国内外用粒子计数法来评定滤清器效率的检测标准基础上,研发一套在线稀释系统。该在线稀释系统用于现有的滤清器多次通过试验台上。该系统可以按照一定的稀释比例,准确地按照设定比值来稀释油液。设计稀释系统稀释比为1∶2、1∶4和1∶9这3个级别。它可以满足现有滤清器过滤效率的试验要求,并能通过GB/T 21540-2008的验证。     

求解液压系统油液污染度稳态值的简便方法

本文通过对比分析，提出了求解液压系统油液污染度稳态值的简便方法，适用于简单或复杂液压系统关键元件理论目标清洁度的确定或理论目标清洁度确定后过滤吕过滤精度的选择。     

基于工业互联网的设备油液在线监测信息化系统开发

随着高性能传感器与工业互联网的发展,在线油液监测技术获得了快速的开发与应用。从软件系统和硬件2个方面介绍了基于工业互联网的在线监测油液信息化系统构建方法;软件系统方面介绍了数据采集系统架构、油液在线监测系统架构、开发环境与步骤、功能模块等相关内容;硬件方面介绍了运动黏度传感器、水分含量传感器、污染度传感器、磨粒传感器4类主要传感器。此外,对在线和离线监测数据进行了对比,确认了在线监测的准确性和有效性。     

融合NB-IoT的热轧润滑系统离心除水净化方案

油品净化是各大企业长期面临的一项重要工作,离心净化油品是一种高效率低消耗的净化方式,由于净化过程中排水量较大,设计一种自动排水装置,进而基于NB-IoT技术,实现各油站油品含水量、污染度等各项参数以及油品净化设备各运行参数在线实时远程监控,实现对油品的管控。通过在某钢铁公司热轧润滑系统的运用数据表明：采用基于NB-IoT技术的离心净化、远程监控,可以充分实现油品的在线净化,保持油液含水量低于0.03%,污染度在NAS1638-7级以下,净化后的油液能够满足生产需求。     

控制液压试验台油液污染度的意义和方法

1.需要引起高度重视的问题在专业生产液压元件的工厂,每个液压元件出厂前都要安装在试验台的油路系统内进行运转试验检查。这时试验台里的油液直接流经被检件的内腔,其油液的污染度就直接影响、改变着液压元件内的清洁度。当良好的情况下,油液冲洗了元件内腔并且提高了元件内腔的清洁度指数。反之,当不良的情况下,油液成了污染源加重了元件内腔的污染,即降低了元件内腔的清洁度指数。显然,掌握和控制好试验台油液清洁度的意义是极其重大的。     

油液污染检测方法点滴

现代液压传动系统的故障多由油液污染而引起。如油液中固体颗粒的存在,导致液压元件的过度磨损,增加泄漏或由于污物堵塞、卡死使系统失灵等。目前,液压系统油液污染管理在国外已经高度重视。美国俄克拉何马州流体动力中心认为:液压传动技术发展的主要标志,是要使系统和元件都能达到原设计的可靠性和寿命,而油液的污染控制对取得这个目标来说是头等重要的。