四维定位:SVAUTO的车规级解读——德赛西威产品经理深度解读车载产品研发

正在三维空间中,要确定一个点,需要三条线,而在中国车载多媒体行业,对企业、产品的定位似乎更为复杂,这个定位过程广泛涵盖了企业的上游供应链条、研发生产、销售流通以及消费需求等关键因素。在国内车载多媒体行业,德赛西威无疑在技术创新和产品创新方面具有很强的话语权。在德赛西威的研发体系当中,让本刊印象深刻的是,每隔一段时间,就会召开相关技术论坛,以"头脑风暴"的方式去探讨和剖析汽车电子的发展走向。这期间,德赛西威诞生了红外触摸屏、车载远红外辅助驾驶系统、双向互联后座娱乐系统等一系列震动行业的核心技术。作为国内车载多媒体领域,极     

擎动我心 悦享新春——德赛西威“安全、舒适、环保”概念新品悦享上市

2014年,中国车载多媒体及汽车电子发展之势如火如荼,产品演进、渠道变革异常活跃。从产品定位上来看,这些车载产品大都围绕"安全、环保"的开发概念。而一直以来,德赛西威对车载产品的敏锐度在中国车载领域有目共睹,从经典的大众平台多媒体产品,到贴近终端消费群体的"空净宝",德赛西威以敏锐的市场触觉和消费导向的产品研发思维,在继第二代空净宝之后,又于2015年创造性推出了"后视镜产品、天狗TIGO预警仪、安卓盒子,     

渠道持续下沉 品牌持续上升——本刊专访德赛西威中国售后事业单元总经理胡春文

继去年德赛西威主导其渠道下沉的终端布局战略以来,一直保持着数量和质量齐头并进。近日,本刊独家专访德赛西威中国售后事业单元总经理胡春文时,他表示,德赛西威渠道下沉模式以专营店、专营区为主,目前,所有代理商都朝此方向改造升级,而未来德赛西威的渠道体系中,扁平化渠道形态将成为主要特点。     

渠道占一线 产品升一级——德赛西威渠道、产品齐给力

正一直在加快二、三线城市布局,会不会淡出一线市场的竞争?近期,德赛西威在上海浦东的专营店隆重开业,这一举措有力的回应了之前业内人士的疑问。德赛西威在抓紧铺设天津、佛山、杭州等二三线城市的渠道同时,也紧锣密鼓地吹响了进攻一线城市的号角。上海作为我国第一大经济中心,其在德赛西威市场布局中具有战略性的地位。当日,德赛西威中国售后事业单元总经理胡春文、销售部经理刘凯均来到上海普星汽车用品城为专营店剪彩。在本次的开业庆典上,德赛西     

“我”看2013——“年度人物专访系列报道”开启

正2012-2013年度,国内汽车后装领域的发展,可圈可点,有亮色亦有灰霾。新品推出层出不穷、技术发展接轨消费、渠道变革纵横交融、市场消费蓬勃兴盛。但从具体的行业来看,这一年后装市场各个领域又表现出不同的特征,如车载电子产品和汽车用品的电商化、车载多媒体的移动互联化等等。从本期开始,本刊将连续推出三期"年度人物专访系列报道"的专题策划,从厂家的角度去解析梳理2012-2013年度国内汽车后装市场的发展脉动。     

开启净化新时代 德赛西威第二代空气净化器——空净宝测验报告

正在人们越来越注重生活质量与环境的今天,车内空气质量同样备受关注。那如何打造更洁净的驾车空间?车载净化器便成了解决该问题的"秘密武器之一"。然而,市场上净化器品种繁多,产品功能效果越趋同质化,加上雷同的价格比拼,这都让车主无从选择。在如此复杂的市场环境下,给车主客观、中肯的产品选购建议十分重要。近期,小编应邀前往惠州德赛西威总部测评他们第二代空气净化器——空净宝。欲知产品如何,请看下文。     

行业动态·资讯

2014年广东好帮手营销系统年会顺利召开；“迪瑞特杯”行业十大评选媒体见面会隆重举行；德赛西威荣获2013年度中国车载信息娱乐系统品牌第一名；德赛西威与RightWare签署战略合作协议     

华阳:双模精准定位深化导航服务——专访国家卫星定位系统工程技术研究中心宋伟伟博士

一直以来,美国主导的GPS几乎是卫星导航的代名词,在我国民用导航尤其是车载领域独领风骚。但2011年底,我国自主研发的北斗卫星导航系统正式提供试运行服务;次年2月,全球第一台"北斗/GPS"双系统车载导航由华阳发布,且其间也不乏德赛西威等业界龙头加入到北斗车载导航民用的研发行列。作为国家着力推动的自主研发成果北斗导航,从当初的"最高机密"到现今努力拓展民用市场,与我们的距离越来越近。近日,华阳携北斗GPS双模导航亮相汽车后市场某展会,举行盛大的体验活动。为此,本刊专访了华阳特邀嘉宾——国家卫星定位系统工程技术研究中心宋伟伟博士,与其一起探讨了华阳双模导航的服务价值。     

开启净化新时代——德赛西威第二代空气净化器——空净宝测验报告

在人们越来越注重生活质量与环境的今天，车内空气质量同样备受关注。那如何打造更洁净的驾车空间？车载净化器便成了解决该问题的“秘密武器之一”。然而，市场上净化器品种繁多，产品功能效果越趋同质化，加上雷同的价格比拼，这都让车主无从选择。在如此复杂的市场环境下，绐车主客观、中肯的产品选购建议十分重要。近期，小编应邀前往惠州德赛西威总部测评他们第二代空气净化器——空净宝。欲知产品如何，请看下文。     

理性选择——德赛西威（（SV AUTO）大众途观NAV 219C测评

德赛西威（SVAUTO）是由德赛全资收购原西门子威迪欧股份后新成立的公司,准备在后装方面有大动作。最近收到消息,他们出了一款大众途观（TIGUAN）车载导航—NAV 219C,直指后装。     

路畅O2O模式对国内车载多媒体渠道电商化的意义

正自从淘宝、京东等电商平台或电商做大后,O2O模式开始越来越高频的被营销界提及。那么,从Online channel到Offline channel环节中,仓储、物流、安装、结算、售后等,都是车载多媒体要实现渠道电商化的关键节点,而安装与结算,则是多年来制约车载多媒体实现O2O的最大瓶颈。这么多年来,厂家一直在追求渠道扁平化,从欧华的全国38家办事处,到今天路畅的技服佳,莫不如是。从媒体的角度看,服务的扁平化是渠道扁平化的配套体系,而技服佳,则是路畅O2O模式从Online channel向Offline     

多点发力 整合营销——专访深圳市车航健汽车数码科技有限公司董事长刘耀

深圳市车航健汽车数码科技有限公司董事长刘耀在接受本刊视频栏目组采访时,对2015年国内汽车后市场的走向,及车航健的产品、渠道策略进行了分析。他表示,随着车载多媒体竞争向更深入的方向发展,企业的产品策略及销售策略都需要进行调整,车航健对2015年的市场规划,将重点围绕产品和渠道两端进行布局。刘耀说,目前车航健的主力销售渠道主要针对国内4S店和售后渠道,基本实现了每个省都有车航健代理商,同时,今年车航     

乾转坤移势如虹——万利达车载多媒体产品挺进汽车后市场

过去的一年。是国内经济波澜起伏的一年;亦是行业更迭、技术交替的一年;更是车载多媒体产品深入发展的一年。国内汽车电子产业规模得到扩充,实力得到提升．技术得到更新。新兴产业的发展受到了传统产业的关注。一些有实力的企业通过具有竞争力、品质稳定的产品开始介入车载多媒体产品领域。2009年开年伊始,万利达正式挺进车载多媒体领域,毫无疑问．在金融危机的阴影下．这个消息对行业的意义非同小可,万利达的进入,改变的将不仅是行业格局．对振奋行业发展、鼓舞渠道信心都有深远的意义。     

大河水浅小河满——本刊专访深圳永志高电子市场部总经理陈浩东

正如果用四个字去形容2013年国内车载多媒体市场,那就是"云波诡谲"。之所以这么说,原因就是尽管2013年多媒体市场的出货量有很大提升,但整体利润削薄,如果从细节看,很多大厂尽管产销量双增,但利润很低,而与之形成鲜明对比的是中小企业却在2013年有很大起色。深圳永志高就是其中一家,近     

德赛西威进军国内售后市场 宣布启动“SVAUTO”新品牌

北京车展期间,德赛集团及旗下德赛汽车电子事业部于人民大会堂隆重举行德赛集团成功收购西门子VDO(惠州)暨德赛汽车电子产业发展战略发布会。来自国内外汽车厂商代表、全国各地经销商代表和合作伙伴以及专业、大众媒体代表等百余人参加了发布会。在发布会上,德赛汽车电子事业部旗下德赛西威汽车电子高调发布具有国内同行领先水准的EICC车载高效人机交互系统与车载Telematics系统,还对外宣布启动SVAUTO新品牌,大举进军国内售后市场。     

1388：清联同创携手索行传递正能量

2013年国内车载多媒体行业的价格战,不同以往,不拼上限拼下限。今年车载主机领域“价格战”异常火热。这说明了两种情况,一种情况是市场成熟完善前的最后一轮疯狂,一些厂家清货出局;另一方面也说明在导航产品同质化严重,企业“拼血本”的情况下,空缺出来的市场空白需要填补。而明年,车载多媒体的价值回归将伴随着价格回归,这让产业链上的各个环节,尤其是各级渠道商重燃希望。自清联同创携手索行推出终端价格为1388的通用机以来,本刊专访了清联同创董事长莫万军,就行业发展方向及清联同创近日上市,终端价为1388元的通用DVD导航主机,一定程度上看,揭开了主机价格反弹的序幕。     

李海征:车载多媒体终将由乱及治——本刊专访深圳市杰成电子有限公司总经理李海征

正2013年,在车载多媒体领域发展的沸沸扬扬之际,深圳杰成电子一直保持着稳健的发展势头,岁末年终,杰成如何看待2013年市场下的潜流,为此,本刊就若干行业问题及企业发展专访了深圳市杰成电子有限公司总经理李海征。谈及对今年市场的整体观感,李总认为,尽管今年大厂、小厂的出货价都有调整,甚至个别小厂家的出货价已经非常非常低,因此,从量能上看,2013年比2012年会有明显增长,但产品的整体利润下滑后(特别是4S店渠道降价幅度较大),车载多媒体领域企业的盈利能力普遍没有显著增长,这是这几年行业发展的一个重要特征。而2013年行业发展的很多细微变化都是基于这个前提。他说:"相对小厂家船小好调头的优势,2013年大厂家比较难受,原因很简单,面对价格竞争,有一定市场品牌和口碑的大厂,不敢轻易降低硬件成本,只能依靠规模取胜。"     

智歌“智服邦”创新渠道模式

去年智歌"999"活动借助电商渠道,在国内车载多媒体行业引发了不小的动静,很多业界的朋友认为智歌选择联合电商,把产品互联网化的思路,有成为车载"小米"的势头。作为智歌渠道负责人,我们在2015年的渠道拓展及销售,尤其是针对4S店渠道和传统渠道,创立了"智服邦",对于目前的传统渠道流通模式而言,智服邦具有一定的颠覆性,     

设计和开发嵌入式LINUX车载多媒体控制终端系统

针对车载多媒体控制终端系统的架构以及SAA7113视频采集电路进行分析,结合LINUX自身特点,搭建了基于嵌入式LINUX的开发环境;同时充分考虑了车载多媒体控制终端的功能需求,结合嵌入式GUI的结构和实现原理;最后以Qt/Embedded为开发工具,实现了车载多媒体控制终端。     

深入渠道 共赢未来——专访新星光电五星级店昆明金峰汽车服务有限公司

在当今中国的经济体系中,流传着“得渠道者得天下”这样的俗语,虽然这话看上去有些片面,忽略了品牌和产品的影响力,但的的确确反映了在各行业中渠道的重要性,车载主机市场同样受用。中国车载主机的市场正在经历着复杂的变化,因此针对榘道的变革,几乎是每一个车载主机厂商的必修课。新星光电用真诚的态度迎接着行业的变化,干店工程拉开了复合渠道的一个序幕。全国范围内星级店的陆续出现,与其说这是开拓渠道,不如说这是深入渠道的一种做法,目的就是为了“做透”渠道。2009年里,新星光电企业在变,产品在变,渠道在变,但不变的是诚意、责任和信心,此次我们特约采访了新星光电五星级店—昆明金峰汽车服务有限公司,从总经理张可锋先生的口中可以看到新星光电的变与不变。