共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
针对西寺坪电站在甩负荷后转至孤网运行过程中,出现的多台机组成组调节过程中振荡过速的情况,研究了调速器比例—积分—微分(PID)控制模型,找出了事故原因,提出了调速器程序及参数的处理方法,认为当系统频率大于52Hz时,若PID比例项的增量输出大于0,将PID比例项的增量输出清零;当系统频率小于48Hz时,若PID比例项的增量输出小于0,亦将PID比例项的增量输出清零;当系统频率介于48~52 Hz之间时,正常PID调节。之后通过现场试验验证了修改后调速器的性能。结果表明,修改后调速器调节性能反应良好。研究结果为相似运行方式条件下的多机组成组调节提供借鉴。 相似文献
3.
4.
5.
水轮发电机组机械过速保护装置厂内试验 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了水轮发电机组机械过速保护装置结构特点和出厂前的试验原理、方法。该保护装置为水轮发电机组提供了在任何情况下都可起保护作用的安全装置,能有效地防止过速飞车事故。 相似文献
6.
7.
火电机组DCS监控系统的稳定运行是机组安全稳定运行的可靠保证,为防止发生突发性的DCS系统瘫痪事故,且能在事故发生时快速有效控制事故,防止事故扩大,本文依据耀光煤电机组实际,制定了DCS监控系统失灵事故应急预案,该应急处置方案的实施提高机组运行的安全性和可靠性,同时也为兄弟电厂DCS监控系统失灵应急处理提供参考。 相似文献
8.
9.
根据火力发电机组动态检修的要求,调查了电厂电除尘器尘中轴承磨损过速的现状,分析了产生轴承磨损的主要原因,提出了改进方案并进行试验。 相似文献
10.
主要从运行的角度分析了600 MW火电机组在协调控制方式下,如何能够成功实现灭火不停机(即锅炉MFT动作,汽机不跳闸),减少机组非停事故的发生。主要从灭火后导致机组跳闸的主客观原因和如何才能避免因灭火导致停机两个大的方面进行了分析,明确指出汽包出现虚假水位和人为误操作是导致事故扩大的主要原因。结合相关的成功和失败的事故处理案例重点总结了成功实现灭火不停机的事故处理方法和注意事项。提出了事故处理方法的合理建议和修改。总结出的处理方法和建议值得同行在处理类似事故时借鉴和参考。 相似文献
11.
水电站中应安装反映机组转速的信号装置,以满足机组运行中投切电液调速器,起励装置、自同期并列、机组制动、调速器失灵保护及防机组飞逸保护等控制系统的需要.对于小水电站,虽不需如此完善的功能和保护,但机组自动制动和过速保护则是必需的.当前,在部分小水电站中,由于机组未配置永磁机,所以不能安装电磁型转速信号装置.由于机组轴上未留安装位置,故不能安装机械型和电气脉冲型转速信号装置.BZX-3型残压式转速信号装置由于价格太贵,一般小水电站均未安装.所以在转速信号与过速保护方面留下缺口.使得机组无法自动地实现35%n_e时的刹车制动.更严重的是无法有效地防止 相似文献
12.
由于给水泵润滑油漏入凝结水系统,造成了精处理混床系统树脂的油污染,为保证机组热力系统的安全稳定运行,在机组停机间隙对被污染树脂进行了复苏处理。就树脂污染的情况及复苏方法进行了系列试验,探讨油污染机理及影响因素,为同类事故提供借鉴作用。 相似文献
13.
14.
15.
工程设计常将紧急甩负荷得到的调节保证极值作为保障水电站安全运行的设计依据,而往往忽视了突甩负荷得到的调节保证极值大于前者的可能,忽视了突甩负荷过程中机组转速超出过速保护阈值转向紧急关机的操作及相应的调节保证极值,给水电站安全运行埋下了隐患。本文采用数值模拟的方法,以拉哇水电站调节保证设计为例,探讨紧急甩负荷和突甩负荷两者之间的差异,对紧急甩负荷时导叶关闭规律进行了优化,并对突甩负荷时调速器参数、接力器全行程关闭时间、过速保护阈值的选取进行了研究。结果发现:突甩负荷时,调节保证参数的极值主要取决于接力器全行程关闭时间;突甩负荷以及过速保护工况可能会出现较紧急停机工况更加不利的情况。 相似文献
16.
汽轮机超速事故是对电厂中发电设备破坏性最大的事故,所以发电企业对汽轮机超速的事故都尤为关注。2011年我厂#1、2机组由于发电机保护动作信号出现,机组ETS保护动作,在调阅SOE(事故追忆时)发现各抽汽逆止门关闭时间过长。后来通过对4台机组抽汽逆止门逻辑的整改,使抽汽逆止门关闭时间大大缩短。 相似文献
17.
介绍了超超临界汽轮机在热态停机时发生抱轴事故的现场运行情况,通过分析故障工况下机组的动静间隙,得出事故发生的主要原因为轴封供汽参数未满足机组的运行要求,依此提出了防止事故发生的措施和建议,对同类型机组的运行维护具有一定的参考意义。 相似文献
18.
通过对云南省祥云飞龙火电厂汽轮机所有转速信号同时消失造成机组非正常停机的事故进行了全面分析及处理。针对汽轮机监测传感器安装及系统维护提出建议,以便提高同类火电厂机组在安装、调试及稳定运行方面的水平,以防同类事故发生。 相似文献
19.