浅谈车身色差控制方法

车身油漆色差是判定汽车漆膜质量的重要外观指标,若控制不当出现批量性色差,往往给生产企业造成返修作业困难与经济损失,尤其在喷涂一些遮盖力差、小漆种颜色时色差控制难度较大,困扰着众多汽车生产厂商,分析了影响色差的主要因素,并阐述了色差主要控制方法,以便现场更好地预防、控制车身色差问题,从而提高整车漆膜的一致性。     

如何做好金属漆缺陷的修补

在漆膜缺陷修补中，金属漆的修补难度较大，如果掌握不好，会出现发花、色差等问题，所以在进行金属漆修补时，不仅需要掌控好工艺要求和施工技巧，更要注重对细节的处理和把握。下面对金属漆缺陷修补过程进行详细介绍。     

浅析汽车车身的涂装防腐性

汽车车身的防腐性能是汽车使用耐久度的重要指标之一,也关系到驾驶安全。在汽车设计同步工程中通过汽车车身材料和汽车结构分析、腔体开孔、钣金搭接间隙以及排液、排气孔、涂胶等方面的分析,改进影响电泳漆膜防腐性的结构设计,提供其他辅助手段提升电泳漆膜的防腐性能。运用Ecoatmaster等仿真分析软件,分析车型各处的电泳漆膜厚度。     

涂装同步工程分析之电泳软件研究

主要介绍涂装同步工程分析过程如何利用EcoatMaster电泳仿真软件分析白车身关键腔体电泳漆膜厚度,如A柱、B柱、门槛等腔体的电泳效果及膜厚情况,以及如何应用EcoatMaster电泳仿真软件优化车身内腔钣金结构。     

喷涂机器人工艺参数调试优化

为快速提升车身漆膜外观质量,某主机厂量产前进行了机器人试喷试验,采用控制变量法改变机器人工艺参数,优化确认了实现有效喷幅和膜厚均一性的喷涂流量、成形空气、旋杯转速等参数;外观调试过程发现提高旋杯转速和清漆膜厚能够有效改善橘皮和提高鲜映性.试喷试验有效减少了后期现场调试周期,有利于更快实现快速达产和漆膜外观品质.     

浅谈喷涂机器人一则特殊高压故障的解决

汽车涂装车间使用的喷涂机器人集智能化为一体,通过静电喷涂原理实现较高的油漆利用率和漆膜质量一致性,已逐步替代人工喷涂.本文介绍了一则喷涂机器人特殊静电高压故障的现象,分析了产生的原因,制定相应解决措施,保障了车身涂装质量.     

彩色金属漆铝粉珍珠粉浸泡工艺优化

铝粉与珍珠粉浸泡不好,可以直接影响调色制板的板面效果导致颜色色差。为了解决彩色金属漆的色差问题,特将彩色金属漆浸泡工艺优化作为专项研究探讨,一起对各个细节因素进行工艺实验,经过两个多月的实验和生产验证,优化了工艺,大大降低了材料成本,色差也得到很好控制。     

浅谈汽车腐蚀

在汽车工业日益发展的今天,汽车腐蚀试验在质量控制中起着越来越重要的作用。合理选用车身的钢板材料、优化车身的结构设计、提高涂装电泳漆的泳透率是提高汽车车身防腐蚀性能的关键所在。着重从环境、材料、工艺、车身结构方面阐述了汽车腐蚀的影响因素,同时提出了防止车身腐蚀的建议方案。     

基于防腐性能的车身产品开发

对汽车防腐性能的开发进行了论述。指出在车身开发过程中,通过在产品立项阶段制定防腐开发策略,在产品开发阶段进行电泳仿真分析、结构数据校核和优化,在产品验证阶段进行实车电泳漆膜测量和强化腐蚀试验,在产品量产阶段进行产品防腐经验总结,及时维护并更新整车材料、电泳漆膜、对标分析、腐蚀试验和售后腐蚀问题等数据库,从而不断完善防腐规范、技术条件和评价体系,以确保车身防腐性能符合质量要求。     

珠光白车身色差问题分析及优化

结合某公司珠光白车身色差问题实例，从人为因素、施工工艺、烘干温度和油漆材料方面分析了车身色差的原因，通过油漆材料优化改进，将色差数据控制在合理范围内，确保车身与颜色件色差一致性。     

机器人示教过程的汽车颜色控制

以MOTOMAN-EPX2700机器人为例,阐述机器人示教过程,说明在汽车涂装过程中控制颜色的各种影响因素,通过合理的机器人示教过程,进行实验设计,得到适宜的示教参数,从而实现涂装漆膜厚度及色差的均匀性,保证汽车颜色的稳定性,为客户提供优质的产品。     

新车投产中的机器人喷涂程序示教和涂膜质量调试

结合ABB喷涂机器人的特点,描述了新车投产的程序制作、动作干涉确认以及涂膜外观质量调试等过程,对漆膜厚度、外观质量、色差等性能参数的优化做了详细探讨。     

中国重汽卡车免中涂车身漆膜外观品质提升方法探究

重卡车身取消中涂后涂装面漆存在漆膜外观质量下降的问题。本文立足中国重汽卡车公司实际生产,从电泳和面漆涂装两方面结合施工工艺与设备探讨了在卡车车身取消中涂后提升面漆漆膜外观品质的方法。重点探讨了如何通过改善前处理和电泳涂装的工艺与设备来降低电泳漆膜表面粗糙度,以及如何通过优化面漆施工参数和提高油漆施工性能来提升面漆外观,从而达到提升免中涂车身漆膜外观品质的目的。     

浅谈轿车车身与配套件的色差控制

配套件是指车身上的前后保险杠、轮眉、扰流板、后视镜罩壳等车身装饰件,由于车身与配套件是由不同的涂料体系涂装的,它们之间存在色差是必然的,如何有效控制色差是涂装厂需要重点关注和解决的问题。本文以某新车型用新颜色的研发过程为例,讨论了色差控制措施,从而达到提高汽车涂装质量的目的。     

汽车车身涂装的质量检验

介绍了汽车涂装前处理质量的检测方法、车身电泳漆膜现场常用的质量检测方法、车身中涂和面漆涂膜现场常用的质量检测方法及新车身涂装后的检验。对常见漆膜弊病的原因和应对措施进行了叙述。     

浅析汽车塑料件与金属件之间的色差

从色差的概念、色差的测试入手,提出了解决汽车塑料件和金属件色差的两种方案,一种是通过技术手段实现汽车塑料件和金属件的整体静电喷涂金属漆,另一种是通过管理手段控制分开喷涂时汽车金属件和塑料件的色差。整体喷涂相较于分开喷涂,能够降低企业的管理成本,减少汽车塑料件的喷涂线,是汽车涂装行业的发展方向。     

汽车涂装中机器人喷涂的漆膜缺陷分析及对策

阐述了汽车涂装中机器人喷涂的工艺参数,包括喷涂流量、旋杯转速、成型空气、静电高压和喷枪移动速率对漆膜的影响。分析了流挂、橘皮、发花、色差等常见漆膜缺陷的产生原因,并提出了相应的解决措施。     

浅色金属漆色差控制方法浅谈

在生产现场实际控制过程中发现浅色金属漆色差较难控制.本文主要从IP2工艺针对浅色金属漆色差进行优化的角度,探讨现场实际调整工作中采取的方法与得到的结果,通过一系列的优化,最终取得了良好的成效.     

汽车起重机结构件面漆涂装工艺的研究

汽车起重机结构件面漆涂装质量直接影响起重机外观,在起重机的涂装工艺中有重要地位。针对3种喷涂类型（高压无气喷涂,混气喷涂和静电喷涂）,通过优化喷嘴口径、喷涂压力、喷涂距离、喷枪移动速度等参数,确保汽车起重机结构件面漆的漆膜厚度和涂装节拍,提高涂料利用率,满足汽车起重机的漆膜外观和涂装效率要求。     

汽车涂装同步工程分析中应注意的有关车身结构的若干问题

从汽车同步工程(SE)的角度出发,探讨了车身结构与最终漆膜质量的联系,分别从车身间隙、冲压制件结构、焊接搭接方式以及装配孔结构这4个方面举例阐述了涂装过程SE分析的应用和效果。