膜分离及深冷分离技术在聚丙烯装置的应用

气相法聚丙烯装置排放气回收系统排放至火炬系统的尾气含有大量烃类和氮气,应用膜分离和深冷分离组合技术高效回收尾气中的乙烯、丙烯和氮气等组分,减少火炬排放,降低装置物耗和能耗。实际应用效果显著,总烃回收率达到92%以上,氮气回收率75%,聚丙烯装置废气排放量减少2 591 t/a,平均能耗下降0. 24 kg/t,实现了节能降耗和清洁生产的目的。     

增城经济技术开发区核心区域VOCs走航监测初探

2020年5月至11月对增城经济技术开发区核心区域开展VOCs走航,对该区域VOCs组成特征和VOCs异常点位进行监测和分析,结果表明,该区域ΣVOCs浓度均值为74μg/m3处于较低水平;区域VOCs组成中,苯系物占比最大为61.1%;其次为烯烃占比21.1%,再次为含氧含氮烃占比11.9%;在走航过程中捕捉到6个ΣVOCs峰值浓度为1730～16141μg/m3的异常点位,其臭氧生成贡献较高关键物种为甲苯、二甲苯、苯乙烯。     

罐区油气回收系统的安全防护设施研究

为加强罐区增设油气回收系统的本质安全,本文针对焚烧法处理罐区VOCs时可能存在的油气互串,氧、烃含量超标,加热炉鼓风机故障等安全隐患。提出采用阶梯压降、全方位监测、设置联锁关断气动切断阀、氮气反吹、紧急放空等安全防护措施,有效提高了罐区与管网的安全性。     

聚丙烯熔喷专用料中VOCs的测定

本文采用顶空气相色谱法测定聚丙烯熔喷专用料中挥发性有机物(VOCs)含量,通过探索色谱柱和柱温条件确定较佳的色谱条件,采用气质联用法对VOCs组分定性,以丙酮计对总挥发性有机物(TVOC)定量,通过加热平衡时间和加热平衡温度的正交实验确定较佳的顶空进样器条件,通过探索样品颗粒尺寸、称样量等条件确定较佳的样品前处理条件,建立聚丙烯熔喷专用料中VOCs含量的分析方法,此方法精密度相对标准偏差为1.75%,回收率范围为91.36%～105.30%,检出限为1.98μg/g,重复性好,准确度高,能满足聚丙烯熔喷专用料测试的需求。     

电工膜用高纯聚丙烯脱灰技术研究

开发低灰分聚丙烯专用料、突破国外“卡脖子”技术，对于我国BOPP薄膜行业乃至整个电力电容器产业都具有重要意义。设计了“己烷+乙酰乙酸乙酯”双组分复配洗涤溶剂体系，针对本身灰分含量较低的聚丙烯树脂进行深度洗涤脱灰处理，进一步降低ZN催化剂体系下残余在聚丙烯内的残余的Ti、Mg和Al元素，得到了低于20μg·g^-1的聚丙烯粉料，灰分脱除率可达70%以上。针对洗涤剂种类、洗涤时间、洗涤温度和洗涤配比等工艺进行了系统研究，对聚丙烯产品的理化性能和电气性能等进行表征。结果表明洗涤前后的薄膜击穿强度从562.3提升至632.8 kV·mm^-1,电导率从2.0×10^-11降低至1.0×10^-11 S·m^-1。     

市政污泥挥发性有机物及浸出液毒性相关性分析

污泥干化处理是污泥无害化处置的主要方式，但目前较少对污泥及其浸出液中挥发性有机物(VOCs)组分及生物毒性进行研究。为探讨污泥VOCs组分与浸出液生物毒性的相关性，以干化前后的市政污泥作为研究对象，通过吹扫捕集-气相色谱质谱法(PT-GCMS)识别干化前后污泥及其浸出液中VOCs成分，同时以发光细菌抑制率表征浸出液毒性。结果发现，在污泥中鉴定出19种VOCs成分，浸出液中鉴定出31种VOCs成分。干污泥浸出液VOCs成分主要为酮类、醛类、醇类和含硫化合物，湿污泥浸出液VOCs成分主要为含硫化合物、卤代烃和酮类。干化后污泥总挥发性有机物含量(TVOC)降低，但浸出液的结果与之相反。干污泥浸出液中TVOC对发光细菌的EC₅₀为51.31μg/L，湿污泥浸出液相应的值为81.80μg/L，毒性与TVOC含量显著正相关，说明干污泥浸出液毒性较强，且VOCs组分可能是导致其毒性较大的主因之一。污泥VOCs成分的释放可能对环境存在风险，在污泥无害化处置时需考虑对VOCs组分的监控和处理。     

卤素吸收剂在聚丙烯生产中的应用

分别采用硬脂酸钙和水合滑石粉作为卤素吸收剂生产拉丝级聚丙烯(PP)1102K,分析了两种卤素吸收剂对PP灰分、力学性能、黄色指数及后加工的影响。结果表明,采用硬脂酸钙可将产品灰分降低至250μg/g,并提高了产品的综合性能。     

催化轻汽油醚化工艺的技术探讨

探讨催化轻汽油醚化工艺流程设置及相关方面的问题。指出在满足醚化要求的前提下，应优先选择C5馏分做醚化原料；二烯烃，碱氮化合物（特别是腈类）是对树脂催化剂危害最大的中毒物，醚化原料应进行选择性加氢和水洗处理，分别将二烯烃，腈化的，金属离子含量降至100－200μg/g，1μg/g，1μg/g以下；与单独醚化流程相比，醚化－烯烃骨架异构化组合流程降低烯烃幅度高，但设备和操作费用高，是否采用组合流程需进行综合评价后确定。     

高流动高刚抗冲共聚聚丙烯聚合工艺与结构和性能关系研究

采用两步法在Spheripol聚丙烯中试装置进行高流动高刚抗冲共聚聚丙烯中试开发，获得三种刚韧平衡的中试产品。对产品进行力学性能、乙烯含量、橡胶相含量、DSC测试，采用偏光显微镜（POM）、扫描电子显微镜（SEM）对结晶及脆断面形貌进行观察。结果表明：提高产品中乙烯含量、降低气相反应器中气相比和氢气/乙烯比、提高橡胶相的分子量、细化橡胶相尺寸、改善橡胶相的分散性，均有利于提高产品的冲击强度。降低橡胶相含量、细化球晶尺寸、提高产品结晶度，尤其是均聚部分的结晶度有利于提高产品刚性。降低中试气相比，将产品的乙烯含量控制在4.5%左右，橡胶相含量为9.5%左右，橡胶相尺寸为0.5μm左右，可获得刚韧平衡的高流动高刚抗冲共聚聚丙烯产品。     

三峡库区开州城区大气VOCs污染的季节特征及来源解析

为深入了解重庆市开州区中心城区挥发性有机物(VOCs)对臭氧(O₃)和二次有机气溶胶(SOA)污染的影响,基于长时间序列在线监测数据统计分析了57种臭氧前体混合物(PAMS)的VOCs污染特征,并利用最大增量反应活性法估算了VOCs对臭氧生成潜势(OFP)。结果表明,开州区大气中VOCs浓度变化为冬季(20.18μg/L)>秋季(19.89μg/L)>春季(19.81μg/L)>夏季(14.58μg/L),烷烃、烯烃和芳香烃排放贡献占比分别为43.2%、37.8%和19.0%;烯烃的OFP占比最大(51.4%),其次为芳香烃(38.3%)和烷烃(10.3%);芳香烃对SOA生成的贡献高达90.5%;区域VOCs气团较为新鲜且受到近距离传输,主要受机动车尾气和燃煤/生物质燃烧、燃油蒸发影响;移动源和溶剂使用源的有效控制是降低区域VOCs光化学反应生成O₃和SOA污染的关键。     

车用低VOCs含量聚丙烯复合材料研究进展

综述了降低车用聚丙烯（PP）复合材料挥发性有机化合物（VOCs）含量的方法。在车用PP复合材料的制备过程中添加光催化剂、热催化剂、物理或化学吸附剂、除味剂或其他助剂均可以降低PP复合材料中的VOCs含量；几种添加剂同时使用更有利于降低PP复合材料中的VOCs含量。     

国产催化剂在环管工艺PP生产中的应用

将DQ系列催化剂应用于单环管反应器工艺聚丙烯装置,生产出质量优良的多种牌号聚丙烯产品。应用试验表明,DQ系列催化剂的活性较高,平均活性超过28 kg/g。采用DQ系列催化剂生产的产品灰分较低,小于130μg/g。     

汽车内饰用低VOC含量聚丙烯复合材料的制备

通过研究基体材料、除味母粒、真空度对聚丙烯复合材料挥发性有机物(VOC)含量的影响,得到了一种汽车内饰用低VOC含量聚丙烯复合材料。结果表明:与采用可控氧化降解法制备的聚丙烯相比,采用氢调法制备的聚丙烯(简称氢调法聚丙烯)与其苯类物质含量基本相当,但醛类物质含量明显更低;以氢调法聚丙烯为基础树脂,添加除味母粒LDV1040,复合材料的总VOC(TVOC)含量显著降低,力学性能略微下降,同时,辅助真空脱挥系统可以进一步降低小分子VOC含量;当LDV1040的质量分数不低于3%,真空度不低于0.08 MPa时,可以制备力学性能优良、TVOC含量为20.0μg/g的汽车内饰用低VOC含量聚丙烯复合材料。     

LLDPE 装置氮气精制系统的改造

根据装置界区氮气质量的变化,在原有精制流程上增加了CO脱除净化床,使进入装置的氮气中CO含量由1．0～4．8μg,g下降到工艺要求的0．2μg,g以下;通过增加氧含量分析仪和自控加氢单元,使净化后氮气中氧含量小于0．2μg/g,同时减少了过量加氢造成浪费以及由此造成的安全隐患和其他工艺危害,使装置下游用户的氮气质量更加稳定,装置运行更加平稳。     

最新专利文摘

正聚丙烯复合材料本专利涉及一种纤维增强复合材料,该复合材料包含无规聚丙烯共聚物、玻璃纤维(GF)以及极性改性聚丙烯作为黏合促进剂(AP)。该无规聚丙烯共聚物含有乙烯和/或C4至C8的α-烯烃(PP-RACO),其中包含乙烯和/或C4至C8的α-烯烃(PP-RACO)的聚丙烯无规共聚物,根据ISO 1133标准测量其熔体流动速率230℃下至少是2.5g/10min;玻璃纤维是切割的玻璃纤维。该增强复合材料中所含的聚合物形成连续相,该连续相是纤维增强复     

免喷涂聚丙烯的耐刮擦和散发性能研究

研究了添加经过低散发处理的效果颜料(Al-L)、烘料工艺、耐刮擦助剂种类和含量对免喷涂聚丙烯材料耐刮擦和散发性能的影响。结果表明：添加Al-L后,免喷涂聚丙烯材料的气味等级大幅降低至3.6级,总挥发性有机物(TVOC)质量浓度可以降低至7 000μg/m³左右,满足汽车内饰件的散发要求。耐刮擦助剂的添加能有效提升免喷涂聚丙烯材料的耐刮擦性能,使常见的内饰皮纹K9A的明度变化(ΔL)降低至1.0;通过不同耐刮擦助剂的复配,可以使细皮纹K31的耐刮擦性能达到内饰件要求,ΔL只有1.1;但是耐刮擦助剂的添加会提升材料的TVOC质量浓度。     

预硫化型FF-66/FC-20催化剂组合应用生产国Ⅵ低凝柴油

为实现柴油产品质量升级,选择抚顺石油化工研究院研制的新一代加氢精制催化剂FF-66替换原加氢精制催化剂FF-36,与加氢裂化催化剂FC-20组合使用生产国Ⅵ低凝柴油。结果表明,采用FF-66/FC-20组合催化剂处理催化柴油、焦化汽油和直馏柴油组成的混合原料(平均硫含量为2 742μg/g),标定工况下的柴油产品硫含量降低至4.5μg/g,氮含量降低至0.35μg/g,多环芳烃质量分数降低至3.3%,十六烷值提高了3.5个单位,凝点降至-24℃。说明FF-66/FC-20催化剂活性匹配良好,具有优异的脱硫、脱氮性能和十六烷值增值能力,能够满足柴油加氢改质异构降凝装置生产国Ⅵ低凝柴油的需求。     

美甲化妆品中VOCs臭氧贡献及其健康风险评价

VOCs排放控制是当前控制臭氧浓度的主要手段之一。美甲化妆品近几年使用量逐年增加，由于其含有较多挥发性溶剂，其释放VOCs清单研究很有必要。文章通过市场调研采集了使用量较大的25个具有代表性的指甲油样品，并建立了不同类型的美甲化妆品中总VOCs及VOCs清单的检测方法：首先将一定量样品置于烘箱(105℃)测定产品总挥发量，利用卡尔费休法测定水含量，顶空-气质联用(HS-GC-MS)对其中VOCs进行定性定量检测。水性型指甲油、有机溶剂型指甲油、营养油和卸甲水的平均VOCs含量分别为0.314 5,0.366 9,0.049 6,0.904 2 g/g;4类美甲化妆品中主要VOCs类别分别为胺类(N-甲基吡咯烷酮、三乙胺)、酯类(乙酸乙酯)、萜烯类((±)-柠檬烯)和醇类(2-苯氧乙醇、甲醇、乙醇)；有机溶剂型指甲油中还含有少量苯系物：甲苯、间二甲苯、1,2,4-三甲基苯；卸甲水中还含有18.39%丙酮。根据不同类型指甲油的VOCs排放清单及其含量，计算了其对臭氧生成的贡献，单位质量美甲化妆品O₃生成量为0.000 061 2～1.15 g/g，其中，单位质量有机溶...     

一种适用于电子气工厂的新型制氮机工艺研究

目前,随着电子气行业对氮气的性能要求越来越严苛,需要氮气设备具有包括氮气供应连续性、氮气供应可靠性及氮气产品杂质含量等要求。现有的制氮机往往很难全方位满足电子气供气要求,本文主要论述了一种适用于电子气工厂的新型制氮机,具有宽泛的负荷调节范围,可节约能耗,可保证氮气供应的连续性及可靠性,且无需增设纯化器即可保证氮气产品纯度,关键设备一用一备,可避免设备宕机对制氮供气的影响,保证供气系统的可持续性。     

聚丙烯洗涤脱灰工艺研究

脱除聚丙烯树脂中的残留灰分以提升纯度，对于进一步拓展其在电子器件、医疗用品和食品包装等行业的应用具有重要意义。设计“正己烷+异丙醇”复合体系洗涤脱除聚丙烯树脂中的灰分，以降低Ti、Mg和Al等催化剂残留元素含量，从而得到高纯度的聚丙烯。系统研究了洗涤剂种类、洗涤温度、洗涤剂配比、洗涤时间及洗涤剂用量等工艺条件对灰分脱除效果的影响，并探究了洗涤脱灰处理后聚丙烯树脂的性能变化。实验结果表明，利用“正己烷+异丙醇”复合洗涤剂洗涤聚丙烯粉料，总灰分含量降至30.81μg·g^-1,灰分脱除率达到79.99%,聚丙烯纯度得到显著提升。同时，洗涤脱灰处理提高了聚丙烯的等规度。