E-BA101乙烷裂解炉对流段翅片管开裂原因分析

某石化公司烯烃厂E-BA101乙烷裂解炉对流段顶部翅片管发生开裂。本文对发生开裂失效的翅片管进行了宏观形貌分析及理化检验，并对翅片管模型进行了有限元计算，通过综合分析翅片管发生开裂失效的原因。     

椭圆翅片管空冷器在乙烯工业中的应用

通过对圆形翅片管和椭圆翅片管的性能分析比较，选取椭圆翅片管对乙烯工业中的圆形翅片管空冷器进行设计改造，达到提高传热效率、降低流动阻力＼节能降耗、提高效益目的。根据改造的结果以及在实际中应用，采用椭圆翅片管空冷器在压缩气体的冷却上各项参数均优于原圆管翅片管空冷器，达到了要求。证明椭圆翅片管空冷器在乙烯工业中有很好的应用价值，在其它类似的场合中也值得应用推广。     

翅片换热器的数值模拟与结构优化

以某雷达环控系统中发生泄漏的翅片换热器为研究对象,通过扫描电镜,对铜管进行失效分析。针对问题所在,对结构进行优化,提出均匀波纹和渐增波纹两种结构的换热器。利用ICEPAK软件进行热仿真分析,并对新旧换热器进行试验验证。旨在通过仿真分析,在保证换热量的基础上能够满足使用要求。结果表明:在相同条件下,渐增波纹翅片在所讨论的几种翅片管换热器中综合换热性能最优,与原先带内螺纹槽结构换热器换热量最为接近,并且试验未发生泄漏,能较好地满足优化设计要求。     

翅片管换热过程的数值模拟

以切削-挤压复合成型新工艺加工的新型翅片管为研究对象,给出大长径比的翅片管换热过程的数学模型及其有限元模型,利用有限元分析软件ANSYS的二次开发语言APDL编写程序,对翅片管换热过程中温度场的分布进行数值模拟,得到翅片管两侧的平均对流换热系数;对不同尺寸的翅片管进行换热过程模拟计算,并根据结果总结出翅片管几何参数对对流换热系数的影响规律;对有限元计算结果进行实验验证,两者结果比较吻合;并以计算结果为依据,对翅片管结构进行优化。     

低翅片管振动特性的有限元分析及实验研究

应用有限元分析软件ANSYS对低翅片管进行振动特性分析,考虑翅片形状、翅根处过渡圆角、管子长径比三种主要影响因素,建立低翅片管有限元计算模型.模拟低翅片管在换热器中的工作状态,得到低翅片管在四种约束模态下固有频率的有限元计算值.采用共振法对低翅片管在上述四种约束模态下的固有频率进行实验测试.对有限元计算值与实测值进行比较,四种约束模态下一阶固有频率有限元计算值的误差均小于15%,符合工程许可范围.表明该有限元模型可用于工程设计时对低翅片管振动特性进行数值分析,也可为其他形状翅片管的振动特性分析提供参考.     

低沸点工质在水平蒸发换热强化管内换热特性研究

本文通过分析作者和国内外文献有关低沸点工质在水平螺旋翅片管内蒸发换热特性实验数据，讨论了热流密度，质量干度和质量流速对局部换热系数的影响，并将实验数据与现有的螺旋翅片管换热关系式的计算值进行比较，结果表明，ｋａｎｄｌｉｋａｒ的关系式具有是确的流动沸腾换热机制及一定的精度。为提高其通用性和精度，本文提出了进下不改进Ｋａｎｄｌｉｋａｒ关系式的具体设计想，从而为优化设计螺旋翅片管，研制高效蒸发强化管提代     

倒T型管翅式散热器换热特性的研究

运用CFD仿真软件构建倒T型管翅式散热器模型,仿真计算分析得到:倒T型散热器布置在中间的两根翅片管能让气流组织分布更加合理,翅片管两侧存在回流的现象,这样不同程度地提高第一根、第二根翅片管的散热能力,但与此同时减弱了第四根翅片管的散热效果。因此翅片管呈倒T型布置方式下建议减少第四根翅片管,采用三根翅片管,这样对散热器性能影响较小,同时可以大幅度减小散热器尺寸,有效降低散热器生产成本。     

湿工况下翅片管换热器空气侧特性研究进展

概述了目前国内外对湿工况下各类翅片管式换热器空气侧特性的实验研究,通过对翅片管换热器湿工况空气侧特性的分析和介绍,提出了现有研究的不足。     

低温工况下翅片管换热器结霜特性研究

介绍了低温工况下（＜－5℃）翅片管换热器霜层形成及其生长，研究了翅片管换热器本身特性（如翅片间距、翅片形状以及翅片表面状况等）对层生长速度、结霜量以及压降的影响，为低温工况下翅片管换热器结构参数的优化及表面状况的改善，提供了重要的依据。     

高效节能钢带式果蔬绿色干燥装备翅片管换热器的传热计算

翅片管换热器是高效节能钢带式果蔬绿色干燥装备的供热装置,通过对翅片管换热器的翅化比、对流换热系数、传热系数及阻力的计算,得到了翅片管换热器的压降及翅片管的管数,计算结果表明翅片管换热器换热能力强,传热系数高。     

冷库用空气冷却器的经济性计算模型

为了优化结霜工况下翅片管式空气冷却器的结构设计,提出经济性分析计算模型。综合考虑换热性能、材料成本及运行费用,以单位制冷量的费用年值为目标函数,以费用年值最小为优化目标求解经济模型得到合理的空气冷却器的结构参数,分析了翅片间距、换热管管径、管排数变化对目标函数的影响,并通过一冷库案例进行实际测试验证。计算及试验结果表明:随着翅片间距的增大,目标函数先减小后增大,翅片间距为10时目标函数取极小值;在相同翅片间距的情况下管径越大,其目标函数值也越大;综合考虑换热管直径、翅片间距和管排数的影响,翅片间距为10,换热管外径为9.52,管排数为6时,目标函数取极小值。     

切削-挤压翅片管成形过程的研究

采用无屑切削-挤压成形技术加工翅片管。对翅片的成形过程和加工刀具的特点进行了研究,建立了翅片尺寸的理论模型;通过单因素试验,获得了主偏角、切削深度、进给量、切削速度等工艺参数对翅片尺寸的影响规律;以正交试验为基础,获得了翅片高度和厚度的经验公式。理论和试验研究表明,切削用量参数和刀具几何参数的精确匹配是翅片成形的关键。     

椭圆管开缝翅片换热表面特性的三维数值分析

研究了平片圆管表面,开缝片圆管和开缝片椭圆管表面的流动和换热特性。翅片表面的缝为辐射布置,下游布置较多的缝。椭圆管的长短轴之比为2.25,与圆管具有相同的周长。研究结果表明,两种开缝片的换热量远大于平片,椭圆管开缝片的压降低于圆管开缝表面。在泵功消耗减少2.5%时,椭圆管开缝的换热量比圆管开缝高7%。椭圆管虽不能改善温度梯度和速度场的协同,然而压降远低于圆管开缝片,使其具有较好的综合特性。     

H形鳍片管传热性能的三维数值模拟计算

建立了H形鳍片管的三维物理模型,对鳍片管传热机理进行分析.利用大型通用有限元分析软件ANSYS的FLOTRAN模块,建立了热流耦合的有限元模型,对鳍片管的稳态传热过程进行了数值计算,得到了鳍片管内、外流体的温度场分布.在对鳍片高度和鳍片间距进行调整的基础上分析了高度和间距对换热效率的影响,提出了在此边界条件下对鳍片管优化的方案.     

一种A型三维外翅片管滚压一犁切加工

探索了在普通车床上加工三维外翅片管的新方法，开发出了一种A型三维外翅片管。试验结果及理论分析表明，A型三维外翅片的形成要经过滚压和挤压-犁切两个步骤。外翅片的形成包括挤起、切开及成翅三个阶段。翅片形状主要取决于挤压-犁切用量及刀具几何参数。     

内螺纹翅片铜管高速旋压拉伸成形的研究

对内螺纹理片铜管的高速旋压拉伸成形加工机理进行了系统研究，分析了加工过程及参数。试验结果表明，齿深量随坯管与内螺纹管壁厚的比值及材料塑性的增加而逐渐增大，但外表面粗糙度随之变差；拉速与旋速的比值增大会导致外表面粗糙度变差，但随着旋速提高，其影响变小。     

铜翅片管热水器的特性研究

以铜翅片管换热器为研究对象,通过合理的简化模型,以相邻2片换热片(取半片)及其之间的烟气通道作为计算区域,利用流体力学软件CFX对烟气通道的流动状况和换热情况进行了数值模拟。研究了管径、翅片厚度和翅片间距对排烟温度的影响,结果表明随着管径和翅片间距的增大排烟温度升高,随着翅片厚度增大排烟温度降低,排烟温度的升高或降低将影响排烟损失的大小,从而影响热效率。该数值模拟结果对改进翅片结构以提高热效率有一定指导意义。     

Modeling the airside dynamic behavior of a heat exchanger under frosting conditions

A general distributed model with a non-steady-state heat exchanger model coupled with a frost model was developed to study the dynamic behavior of an airside heat exchanger in an air-to-water heat pump heater/chiller unit. The effects of water vapor diffusion and uneven fin temperature distribution were considered. The model was found to agree well with reported experimental results. Compared with the routine model, the present model has higher precision of frost layer thickness especially on the fin surface. Results include the propagation of frost formation along the tube and its effect on the dynamic characteristics of refrigerant, air, and tube sides. According to the results, the temperature difference between air and tube surface temperature was proposed to be the main driving force of frosting. Tube surface temperature is the most important factor affecting frosting when there is little variation in air humidity. Frost at the fin base was found to be thicker than that at the fin tip due to the fact that the frost layer grows faster with lower tube surface temperature.     

Experimental investigation on the airside performance of fin-and-tube heat exchangers having herringbone wave fins and proposal of a new heat transfer and pressure drop correlation

The heat transfer and friction characteristics of fin-and-tube heat exchangers having herringbone wave fins were experimentally investigated. Eighteen samples having different fin pitches (1.34 mm to 2.54 mm) and tube rows (one to four) were tested. For all the samples, the waffle depth and the corrugation angle of the fin was 1.14 mm and 11.7^o respectively. Results showed that the j factors were insensitive to fin pitch, while f factors increased as the fin pitch increased. As the number of tube rows increased, both the j and f factors decreased. However, the effect of tube row diminished as the Reynolds number increased, at least for j factors. Existing correlations failed to adequately predict the present data. A new correlation was developed based on existing data, which significantly improved the predictions of the present data.     

无翅片椭圆不锈钢波纹管管束空气冷却器的研究

空气冷却器采用无翅片椭圆不锈钢波纹管管束替代传统的翅片管管束，是空气冷却器设计制造的技术革新。实验数据证明，此项发明专利技术基本成熟，可使空气冷却器的耐久性、可靠性、耐腐蚀性、耐污染性等各项性能指标有大幅度提高，具有非常广阔的应用前景。