一模四腔旋转自动脱螺纹压铸模设计

给出了罩壳零件旋转自动脱螺纹压铸模实用结构,锁模力计算和工艺参数,论述了模具工作原理和设计要点。该压铸模一模四腔,带有齿轮-齿条传动旋转自动脱螺纹型芯机构。该机构具有自动脱螺纹和推出铸件的双重作用,利用开模力使螺纹型芯旋转脱出,同时推出铸件,省去了推出机构和复位机构。模具结构紧凑,工作可靠,操作方便,劳动强度低,生产效率高。     

一模四腔旋转自动脱螺纹压铸模设计

给出了罩壳零件旋转自动脱螺纹压铸模实用结构,锁模力计算和工艺参数,论述了模具工作原理和设计要点.该压铸模一模四腔,带有齿轮-齿条传动旋转自动脱螺纹型芯机构.该机构具有自动脱螺纹和推出铸件的双重作用,利用开模力使螺纹型芯旋转脱出,同时推出铸件,省去了推出机构和复位机构.模具结构紧凑,工作可靠,操作方便,劳动强度低,生产效率高.     

齿轮-齿条传动横向型芯旋转脱螺纹压铸模

论述了齿轮-齿条传动横向型芯旋转脱螺纹压铸模结构特点和工作原理.该模具一模两腔.利用开模力,通过齿轮-齿条传动,使横向型芯旋转脱螺纹.齿条设置在压铸机型板之外,因此齿条长度不受模具厚度的限制,简化了模具结构,减小了模具体积.模具结构紧凑,工作可靠,操作方便,生产效率高,生产的铸件精度高.     

大螺旋角螺杆脱螺纹压铸模

铸件螺纹脱模是压铸模设计的难点之一。自动旋转脱螺纹一般采用齿轮-齿条机构或液压-齿轮机构,大螺旋角螺杆脱螺纹机构则是一种新机构。该机构利用压铸机开模为螺纹型芯旋转脱模提供动力,通过大螺旋角螺杆机构将压铸机开模的直线运动,转变为螺纹型芯旋转运动,实现螺纹铸件自动脱模。无需外接脱螺纹动力装置,节省模具成本,提高了铸件生产的可靠性。     

多孔三通零件二级滑块侧抽芯压铸模设计

采用带有单级侧抽芯机构和普通复位机构的压铸模生产多孔三通零件,铸件容易产生变形,型芯与推杆产生干涉。根据三通铸件工艺特性,设计了铸件的二级滑块侧抽芯压铸模,并介绍了模具工作过程、结构特点,模具1模2腔,采用二级滑块侧抽芯机构,避免侧抽芯时三通零件变形;采用三角滑块预复位机构,使推杆先于型芯复位,防止合模时推杆与型芯干涉。压铸模结构紧凑,工作可靠,铸件质量好,生产效率高。     

定模模内自动脱螺纹注塑模设计

以内螺纹瓶盖自动脱螺纹模具为例,阐述了定模模内自动脱螺纹的工作原理和结构特点,分析了注塑件模具的设计流程。模具运用液压马达进行抽芯,提高了生产效率和塑件质量。经生产实践验证:模具结构合理,动作平稳、可靠。     

一斜销抽两个角度型芯压铸模

<正> 有时为了压铸件结构的需要,在同一个抽芯方向出现两种角度。如我厂产品汽油泵上一个压铸件,材料为锌合金,其外形如图1所示,投影面积为26平方厘米,壁厚均为1.5mm,铸件重量为170克,铸件侧面抽芯方向有两个角度型芯,两轴线角度交角20°。一模2件。 这种压铸模结构,过去采用先抽一个角度型芯,在模具内用斜销抽芯。另一型芯采用嵌件式型芯,脱模时型芯随铸件一起被顶出,在模外用工具把型芯取出。这种结构劳动强度大,操作麻烦,生产效率低,嵌件型     

交叉复合弯销与液压抽拔交叉型芯压铸模

抽拔交叉型芯机构设计是压铸模设计的难点之一。交叉复合弯销与液压抽拔交叉型芯压铸模结构，用于压铸带内侧凹的杯形零件。设在动模上成型杯形铸件内壁的型芯也是杯形的，即空心型芯，内装有成型铸件内侧凹的型芯和小弯销。小弯销与固定于定模的大弯销构成交叉复合弯销。空心型芯与固定在动模上的液压抽芯器相连。开模时，压铸机开模力驱动交叉复合弯销机构进行铸件内侧凹抽芯，然后液压抽芯器抽拔杯形型芯。     

导流管精密注射模设计

分析了导流管塑件的结构特点,针对塑件存在凹槽、斜孔、螺纹等结构,结合自动化开模及抽芯动作的协调性,模具结构采用液压电动机带动齿轮传动机构进行小螺纹型芯脱模;采用液压缸2次分型复合式抽芯机构成型带凹槽及斜孔一侧的型面。模具结构紧凑,各成型机构有效组合,自动化及精密程度高。经实际生产验证,该模具成型的塑件质量稳定可靠。     

压铸模抽芯处应设置抽芯止口

<正> 在压铸模抽芯活动型芯的设计中,人们为了使模具便于加工,或达到抽芯侧面无斜度的要求,有意让动模、定模镶件在抽芯处设计成全敞开式,用活动型芯来封死铸件抽芯处端面和成型。这样,有时候最易忽视的就是抽芯处应设置抽芯止口的问题,所谓抽芯止口,就是滑块抽芯时,阻止铸件或抽芯型孔侧壁面跟随活动型芯一起运动或有运动趋势的端面(见图1中B面)。     

压铸模具的试模

简述了压铸模具试模的目的及操作注意事项,阐述了试模工艺参数对压铸件品质的影响以及参数调整要领。通过模具实例介绍了压铸模具试模件缺陷的分析思路及处理方法。     

薄壁壳体压铸模

针对深腔薄壁铸件填不满的问题,采用特殊的浇注系统——顶浇口进料,并设置容量较大的溢流槽,解决了铸件填不足的问题,保证了铸件的有效成型。设计了模具结构,论述了模具工作过程。该模具工作可靠,维修方便,生产效率高。     

电刷端盖压铸模设计

电刷端盖压铸件为圆形端盖类零件.针对电刷端盖压铸件结构及工艺要求,选择端盖口部大端面为动静模分型面,铸件上各成形小孔由动静模型芯对接组成,浇注系统采用中心浇道.由于抽芯距离短,采用斜销抽芯.     

电机箱体铝合金压铸模设计

分析了箱体零件由锌合金改铝合金的优点,论述了模具的工作过程和设计要点。该模具采用了侧面滑块抽芯机构,侧面成型和底面分型,提高了压铸件的合格率和经济效益。     

冲压模结构与模具的可靠性分析

冲压模的可靠性很大程度上是由模具设计决定的,本文用几个案例来说明冲压模结构对模具的可靠性的影响,总结了冲压模结构设计的技巧,从模具结构上保证模具的可靠性,进而提高模的质量。     

压铸模常用部件的参数化设计

以Visual Basic 6.0语言为开发工具,对AutoCAD 2000进行二次开发.以模具的导柱、导套为对象进行参数化设计,编制零件的自动生成系统.只要用户提供零件的主要参数,系统就会自动算出结构尺寸;确定点击连接CAD启动程序,则AutoCAD 2000自动绘制出零件图,并确定图层和颜色,调用绘图线型及标注零件尺寸.     

压铸模具的计算机辅助制造

以实例说明了压铸模定型的三维计算机辅助制造工艺及加工方法。详细介绍了定型型腔修正铜公（铜电极）的加工方法及要求。     

冲压模模块化创新的模具平台

在冲压模可持续发展的基础上,分析了冲压模的特点以及存在的问题,探讨了冲压模模块化创新的可能性,提出了一种具有互换性、通用性和可持续性的模具压卸料装置—模具平台。模具平台的创新与应用可以降低冲压模的制造成本和生产成本,缩短制模周期,提升模具的可靠性与安全性以及实现低碳环保的目的等。     

某微车曲轴模具结构的优化

针对曲轴锻件材料利用率较低的现状,以某微车四拐曲轴为例,采用带阻力墙结构的模具来提高材料利用率.运用有限元分析软件Deform3D对预锻及终锻过程进行模拟.针对终锻载荷过大问题,将终锻模具阻力墙优化为分段式阻力墙结构,有效地降低了成形载荷.同时,对各方案的模具磨损进行了分析.实际生产表明:带阻力墙结构的锻模所生产的曲轴锻件质量良好、填充饱满,材料利用率由75.9％提高到83.3％,同时成形载荷适中.     

压铸模具的计算机辅助制造

以实例说明了压铸模定型的三维计算机辅助制造工艺及加工方法。详细介绍了定型型腔修正铜公 (铜电极 )的加工方法及要求